Fahrbericht X5 mit AD + AL
Gestern Abend hatte ich endlich die Gelegenheit den neuen X5 zu testen.
Testbedingungen: Dämmerung bis dunkel, 15°, Regen ohne Ende.
Fahrer: mein Bekannter (sonst M5 E60) und ich
Auto: X5 3.0d, Spacegrau, Shadow Line, Dachreling schwarz matt, Trittbretter, Sportpaket mit Sternspeiche 213 19“ mit 255 vorne und 285 hinten, AD, AL, Leder Nevada schwarz, 7-Sitzer, Bambus Maser dunkel (?), 4-Zonen-Klimaautomatik, Panoramadach, Standheizung m. FB, PDC, Rückfahrkamera, Kurvenlicht, Fernlichtassistent, Außenspiegel aut. abbl., DVD-System Fond. Das müsste das Wichtigste gewesen sein!?
Der Wagen stand quer zu meinem XC90, der dagegen recht zierlich aussieht. Dennoch muss der XC90 teilweise zum Vergleich herhalten, da ich mit ihm den direkten Vergleich habe.
Kurze Begutachtung von außen (es regnet). Spacegrau ist nicht mein Ding. Bei der Vorstellung des X5 auf den ersten Pressebildern und Prospekten gefiel es mir sehr gut. Live fand ich es etwas langweilig, aber das ist - wie so vieles – Geschmackssache, weshalb ich darauf auch nicht weiter hinweisen werde.
Einsteigen
...und sich wohl fühlen. Typisch BMW halt. Die Trittbretter schaffe ich in Jeans so gerade zu Umsteigen. Mit einer Anzughose würde ich aber unweigerlich daran vorbeistreifen. Optik gut, Nutzen zweifelhaft.
Die richtige Sitzposition ist schnell gefunden.
Der Wagen hat Sportsitze, die sich bereits nach kurzer Fahrzeit als „für Bandscheibengeschädigte nicht geeignet“ herausstellen. Mit Lordosenstütze wäre es wahrscheinlich besser, mit Komfortsitzen auf jeden Fall?!
Motor und Getriebe
Wie erwartet ein perfektes Zusammenspiel. Der Motor zieht aus allen Lebenslagen - ohne Turboloch - gut an, das Getriebe ist perfekt abgestimmt, der Einsatz des Wandlers für meinen Geschmack genau richtig. Der Durchschnittsverbrauch lt. BC beträgt 11,9L.
Fahrwerk und Lenkung
Der Wagen bewegt sich fast schwebend wie ein Geist über die Straßen. Das Adaptive Drive und die Aktivlenkung entkoppeln die Passagiere vom Geschehen.
Die AL ist für meinen/unseren Geschmack zu weich abgestimmt. Gerade im Bereich ab 50km/h dürfte sie direkter und schwergängiger sein. Stattdessen ist sie teigig und gefühllos und gibt fast keine Rückmeldung von der Straße. Wir sind uns einig, dass dieses Extra nicht sein muss, egal wie schwergängig die normale Lenkung (die wir beide noch nicht gefahren sind) auch sein mag. Beim 3er Coupé waren wir absolut überzeugt davon.
Ganz anders das AD. Der Wagen fährt trotz Sportpakets und Runflats super komfortabel. Fast alle Bodenwellen werden ausgebügelt. Seitenneigung in Kurven ist nicht spürbar. Selbst beim Parken über eine Bordsteinkante merkt man kaum Wankbewegungen der Karosserie. Einzig das Überfahren von Querfugen spürt man und führt zu einem leichten Rumpeln.
Wir fahren eine Straße mit Erhöhungen zur Geschwindigkeitsreduzierung und reduzieren die Geschwindigkeit nicht. Der Wagen nimmt diese recht hohen „Drömpel“ ziemlich gelassen. Nur beim Herunterfahren wundern wir uns: der Wagen sackt kurz ab, federt aber überhaupt nicht nach. Zack, unten, fertig 😉 Ein noch nie erlebtes Fahrgefühl.
Auf einer kurvigen Strecke, die ich täglich fahre, bewegt sich der Wagen bei Regen noch neutral, bei Geschwindigkeiten, wo der XC90 schon anfängt über die Vorderräder zu schieben. Einzig das ESP vermag auf den nahenden Grenzbereich hinzuweisen.
Alles in allem ein nettes Feature, dass mein Bekannter auf jeden Fall mitbestellen wird. Ich müsste erst mal das normale Fahrwerk fahren. Erfahrungsgemäß wird mir das wohl eher liegen, da ich doch gerne etwas „von der Straße spüre“.
Bremsen
Die Bremsen packen sehr gut zu. Einzig die Dosierbarkeit leidet ein wenig durch das etwas teigige Pedalgefühl. Bei relativ leichtem Betätigen, mit wenig Pedalgegendruck, packt die Bremse mehr zu, als man es erwartet. Nach kurzer Fahrzeit hat man sich aber daran gewöhnt.
Übersichtlichkeit
...was ist das? Der Wagen ist nach vorne schlecht abzuschätzen, aber mit etwas Gewöhnung wird es wohl gehen. Nach hinten ist die Sicht einfach nur schlecht. Da ist der XC90 doch viel einfacher zu manövrieren.
Die Rückfahrkamera muss man auch nicht haben. Bei Dunkelheit und/oder Regen sieht man gar nichts. Bei Tageslicht eine nette Spielerei. Dann lieber die normale PDC-Anzeige, auf der man den Wagen und den Abstand zu Hindernissen dargestellt bekommt.
Das Panoramadach ist – zumindest bei Dachhimmel anthrazit – Pflicht. Es lässt sich sehr weit öffnen, so dass fast Cabriofeeling aufkommt. Einzig die Steuerung erscheint ein wenig unlogisch.
Licht
Das Kurvenlicht merkt man bewusst nur beim Rangieren, ansonsten würden wir beide darauf verzichten, da der Vorteil in Kurven kaum spürbar ist.
Der Fernlichtassistent ist einfach nur nervig. Ich möchte bestimmen, wann ich mit Fernlicht fahren will, nicht der Wagen. Bei Gegenverkehr schaltet es recht spät herunter. Bei größeren Schildern (gelbe Wegweiser) geht das FL aus, dafür in der Stadt – bei schlecht beleuchteten Straßen – schon mal an. Tinnef!
Innenraum
Die Verarbeitung macht einen absolut perfekten Eindruck. An unserem Testwagen (>3.500km) knarzt und klappert nichts.
Die Sitzposition auf dem Fahrersitz ist BMW-typisch. Im Vergleich zum XC90, recht eng um den Fahrer, aber dennoch zum Wohlfühlen. Die Rückbank bietet ausreichend Platz für 3 Personen und verschwenderischen Knieraum. Längsverstellbar kann man so noch etwas Kofferraum herausholen oder den armen Gestalten in der 3. Sitzreihe ein wenig mehr Platz bieten ;-) Die 3. Reihe reicht für den absoluten Notfall auch noch für Personen bis 1,80m. Weitere Strecken würde ich aber niemandem zumuten wollen. Für Kinder ist sie o.k., auch wenn die Sicht nach draußen etwas eingeschränkt ist. Das kann der Q7 ein wenig besser, der XC90 noch besser.
Der Kofferraum ist im Vergleich zum Vorgänger erheblich größer, bzw. besser nutzbar. Bei höheren Gegenständen aber durch die schräge Heckpartie doch sehr eingeschränkt. Da ist wohl der Kofferraum im X3 für meine Zwecke besser geeignet (der direkte Vergleich steht aber noch aus). Bei Variabilität und Nutzwert ist der XC90 nach wie vor ungeschlagen. Der X5 bietet etwas mehr Passagierraum auf den ersten beiden Reihen, muss dafür aber Abstriche bei der Beladung machen. Da muss wohl jeder für sich entscheiden, was ihm wichtiger ist.
Bedienung
Wenn man einmal BMW gefahren ist, gibt auch der X5 keine Rätsel auf. Das iDrive ist natürlich gewöhnungsbedürftig, aber auch kein Buch mit 7 Siegeln. Ich mag es trotzdem nicht 😉
Fazit:
Der X5 ist ein absolut gelungenes Auto mit dem Quäntchen mehr an Fahrspaß, als ihn andere Hersteller in dieser Klasse bieten (außer evtl. Cayenne). BILDCHEFS Aussage, dass der X5 eigentlich das SAV des 7ers ist, kann ich nur bestätigen. Er ist ihm m.E. näher als dem 5er.
Der Nutzwert ist gegenüber dem Vorgänger gestiegen, reicht aber nicht ganz an die Mitbewerber.
Mein Fazit:
Ein tolles Auto mit leider sehr hohem Neid-/Protzfaktor (der XC90 sieht, bei ähnlichen Abmessungen, zierlich dagegen aus und hat bisher zu keinen negativen Reaktionen geführt). Ich werde den X3 auch noch einmal genauer unter die Lupe nehmen müssen. Ohne Rücksicht auf die – nennen wir es mal - „soziale Komponente“, würde ich den X5 nehmen. Im Vergleich zum XC90 spielt der neue X5 in einer anderen Liga. Mit dem Alten konnte der Volvo gerade noch mithalten.
Gruß
Martin
Noch unentschlossener als zuvor 😉
80 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BILDCHEF
(kommt gerade vom Sushi-"Sex"....hhmmmmm...)
Wie getz? Rohen Fisch von nackten Frauen? 😰 Kenne ich nur aus´m Film, wo gibt´s das!?
Achtung, es folgt Ironie:Zitat:
Original geschrieben von greatlifestyle
hey hey...! ruhig blut!
es gibt auch leute, die ohne auto das leben geniessen können. nur sind wir hier im X5 thread und daher musst du dich dieser fangemeinde auch stellen und nicht gleich verzweifeln, wenn die deine anderen vehikel-vorschläge "nicht so prickelnd" finden!
auch wenn du im grunde recht hast mit deinem ansatz - "downsizing" passt eben nicht ganz zu einem auto dieser (preis-) dimensionen und meist auch nicht zu dessen nutzer.
Sorry, aber irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass Du den Größten hast
Stock im ***
Wir sind hier in einem Auto-
Forum,bitte nicht immer alles bierernst nehmen!
...und "Leben ohne Auto genießen" ist wirklich das Blödeste, dass ich hier jemals gelesen habe 🙄 😉
Gruß
Martin
Nimm einfach einen weissen 530d/535d touring mit M-Paket und schönen Felgen,dazu als Kontrast das Panoramaschiebedach und schwarze Komfortsitze.......und klebe hinten 520d drauf,oder du nimmst einfach einen 520d touring und stellst Dir das noch hinten in die Garage😉😁
Gruß Martin...P.s. einen Alpina touring könnte man sich auch noch "antuen"
stimmt,
wir sind im auto forum - GENAUER GESAGT IM X5 FORUM!
aber wer wirft die ganze zeit mit irgendwelchen anderen teils völlig irrelevanten "krücken"-fahrzeugen um sich??? DU!
deiner ironie folgend, nehme mein dir aufrichtig entgegengebrachtes "mitleid" 😉 zurück und sag: SELBER SCHULD!
SO!
und jetzt zurück zum thema, wie du beschrieben hast, habe ich tatsächlich den grossen (größten?) vor der türe stehen und freue mich auch, dass meine kunden mir diesen gerne zubilligen 😉
frohe entscheidung!
sven (der mal tippt, du kommst "vom bau", deiner artikulation nach...)
Zitat:
Original geschrieben von d5er
..oder du nimmst einfach einen 520d touring und stellst Dir das noch hinten in die Garage
Z4QP für mich und das Familienauto für meine Frau hatten wir doch schon. Sie will ja nicht so´n großes Auto 🙁
Vielleicht wird´s ja ein 1er für sie und ein Jeep für mich.
Wenn´s der X5 wird, muss sie weiter Golf fahren "selbst in Schuld" 😁
Gruß
Martin
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
WAS SOLL ICH DENN JETZT MACHEN??? 🙁 😕
Das ihr Frauen euch auch nie etscheiden könnt! 😁 😉
Ich würde dir ja einen Passat empfehlen, - ein Auto fürs Volk mit viel Platz für Tupperware hinten. 🙂
Gruß
puu
Zitat:
Original geschrieben von greatlifestyle
völlig irrelevanten "krücken"-fahrzeugen
(der mal tippt, du kommst "vom bau", deiner artikulation nach...)
Mist, aufgeflogen 🙁
Ich gebe es zu: der BMW-Händler wollte meine Schubkarre nicht in Zahlung nehmen, weshalb der X5-Deal gescheitert ist 😠
Gruß
Martin
Ich sag Dir wie das laufen wird:
Sobald man anfängt über einen X5 nachzudenken kommt man von dem Gedanken nicht mehr los bis der eigene X5 in der Garage steht .. das meine ich so -> Kaufst Du etwas anderes wirst Du immer mit den Gedanken an den X5 leben müssen 😁 und wirst jedem X5 nachschauen und Dir denken - "eigentlich könnte ich in dem Auto sitzen" .. hinzu kommt, daß es im Moment wirklich (IMHO) nichts vergleichbar schönes und fahraktiveres im SUV/SAV-Segment gibt. Du hast ja schon einen Ausflug zur Konkurrenz (fast) hinter Dich gebracht - und ich bin mir sicher, der X5-Gedanke hat Dich auch nicht während Deiner Volvo-Zeit losgelassen. Vergiss den Jeep, vergiss den 3er, der 5er gefällt Dir ja sowieso nicht - und als Geschäfts(oder Kauf)-mann sollte man sich nicht verschlechtern - das macht genauso wenig einen guten Eindruck beim Kunden wie das Protzen. Nimm den X5 in einer nicht auffälligen Ausführung (ja, das ist möglich 😉 in meinen Augen) und Du wirst Dich jeden Tag an dem Auto erfreuen, daß Du sonst hättest nur von außen jeden Tag sehen können.
PS. Ich spreche aus Erfahrung 😁 !!
Zitat:
Original geschrieben von ZettaQuattro
Ich sag Dir wie das laufen wird:
Sobald man anfängt über einen X5 nachzudenken kommt man von dem Gedanken nicht mehr los bis der eigene X5 in der Garage steht ...
...
PS. Ich spreche aus Erfahrung !!
Danke, das hat mir gerade noch gefehlt!!!
Gruß
Martin
Weiss ja, dass DU recht hast...
Zitat:
Original geschrieben von ZettaQuattro
Ich sag Dir wie das laufen wird:Sobald man anfängt über einen X5 nachzudenken kommt man von dem Gedanken nicht mehr los bis der eigene X5 in der Garage steht .. das meine ich so -> Kaufst Du etwas anderes wirst Du immer mit den Gedanken an den X5 leben müssen 😁 und wirst jedem X5 nachschauen und Dir denken - "eigentlich könnte ich in dem Auto sitzen" .. hinzu kommt, daß es im Moment wirklich (IMHO) nichts vergleichbar schönes und fahraktiveres im SUV/SAV-Segment gibt. Du hast ja schon einen Ausflug zur Konkurrenz (fast) hinter Dich gebracht - und ich bin mir sicher, der X5-Gedanke hat Dich auch nicht während Deiner Volvo-Zeit losgelassen. Vergiss den Jeep, vergiss den 3er, der 5er gefällt Dir ja sowieso nicht - und als Geschäfts(oder Kauf)-mann sollte man sich nicht verschlechtern - das macht genauso wenig einen guten Eindruck beim Kunden wie das Protzen. Nimm den X5 in einer nicht auffälligen Ausführung (ja, das ist möglich 😉 in meinen Augen) und Du wirst Dich jeden Tag an dem Auto erfreuen, daß Du sonst hättest nur von außen jeden Tag sehen können.
PS. Ich spreche aus Erfahrung 😁 !!
ersetz "X5" durch "frau" und es wird offensichtlich,
wierecht du hast...Zitat:
Original geschrieben von greatlifestyle
.... habe ich tatsächlich den grossen (größten?) vor der türe stehen und freue mich auch, dass meine kunden mir diesen gerne zubilligen 😉....
Irgendwie erinnern mich deine Postings immer an das Gedicht von Erich Kästner,
"Die Sache mit den Klößen". Heißt du im wahren Leben gar Sven-Peter ? 😉 🙂
die größten Grüße
puu
nein!? müsste man den kennen?
lg
sven
Zitat:
Original geschrieben von greatlifestyle
ersetz "X5" durch "frau" und es wird offensichtlich, wie recht du hast...Zitat:
Original geschrieben von ZettaQuattro
Nimm den X5 in einer nicht auffälligen Ausführung (ja, das ist möglich 😉 in meinen Augen) und Du wirst Dich jeden Tag an dem Auto erfreuen, daß
Zu Spät😉😁
Gruß Martin
Zitat:
Original geschrieben von puu
Irgendwie erinnern mich deine Postings immer an das Gedicht von Erich Kästner,
"Die Sache mit den Klößen". Heißt du im wahren Leben gar Sven-Peter ? 😉 🙂
Böse, aber gut!! 😉
Gruss Michael (wettet, dass Sven jetzt erstmalig Kästner liest!! 😁 )
Zitat:
Original geschrieben von greatlifestyle
ersetz "X5" durch "frau" und es wird offensichtlich, wie recht du hast...
Da scheine ich Dir ja mal endlich in was voraus zu sein 😁 😉
Gruß
Martin
Wenn nur alles so einfach wäre wie "Frau aussuchen"
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Wenn nur alles so einfach wäre wie "Frau aussuchen"
deine kam doch bestimmt vom Himmel gefallen?! 😉 😁 😁
Grüße,
Eric