Fahrbericht Golf V GTI,GTI ED30,R32
Hi Leute hatte gestern die Gelegenheit einmal alle 3 Golf (GTI,GTI ED30 und R32) in einen direkten Vergleich zu ziehen!!!
Alle 3 Fahrzeuge wahren mit Schaltung ausgestattet.
Als erstes bekam ich es mit dem R32 zu tun, der mich schon im Stand begeisterte, da können die beiden anderen nicht ganz mithalten. Auch der Innenraum mit den Ledersitzen und dem Navi konnten mich überzeugen, echt Top! Auch die Instrumente sind ganz anders gestaltet als beim GTI oder beim GTI ED30. Wenn man sich danach in einen GTI,GTI ED30 sitzt, ist man ersteinmal ein wenig enttäuscht!!!
Man sollte aber halt auch bedenken, dass der R32 ein paar Scheine mehr kostet als der GTI bzw. der GTI ED30.
Soviel zum thema Anmutungen ( Innen,Aussen) :-)
So jetzt aber zum wichtigsten: Wetter leicht bewölkt bei ca.10 C° auf der Landstraße alles trocken im Wald noch leicht feucht. Bin mit allen 3 Fahrzeugen exakt die selbe Strecke gefahren.
Schlüssel rumgedreht und man höre da, echt schön der Sound (V6 halt) und das schon im Stand :-))
Die ersten paar Kilometer hab ich es langsam angehen lassen und mich ein wenig mit dem Innenraum angefreundet und ich muß sagen: Daran könnte ich mich schon gewöhnen ;-)
So nun endlich auf der Landstraße angekommen gab ich dem ding mal so richtig feuer vom 1. Gang an drehte ich alle Gänge bis auf den 6. Gang schön aus und ich muß leider sagen in ich bin ein wenig enttäuscht!!! Vielleicht hab ich mir auch zuviel von den 250 Ps versprochen. Ich weiß der Wagen ist schwer durch das 4motion aber na ja ich war schon ein bissel enttäuscht. Als es dann aber in den Wald ging und die Fahrbahn nicht mehr ganz so trocken war, konnte ich gar nicht mehr genug von R32 bekommen!!!! Bin extra meine Hausstrecke gefahren, so dass ich es auch schön krachen lassen kann, natürlich alles im Ramen der StVO :-)).
Ein Traum wie der Wagen liegt man fühlt sich durch das 4motion so sicher echt Klasse.
Mein Kumpel den ich mitgenommen habe, hatte sich mittlerweile schon im Sitz verbissen :-)
So zurück beim Händler (den ich mehr als gut kenne) bekam ich auch schon die Schlüssel für den ED30 Ok innen wie schon erwähnt Welten!!! So die selbe Strecke und siehe da alter der geht ja wie S..!!! War echt ein krasser Unterschied. Das ding schiebt aber sowas von an, dass ich im ersten Moment etwas erschrocken bin und nicht nur ich ;-)
Endlich ging´s Richtung Wald (mein kumpel wurde schon wieder blass) war mir aber egal, wollte unbedingt wissen was der ED30 so kann. Muß aber leider sagen, dass es mit dem ED30 nicht mal halb soviel spaß gemacht hat, im Wald rumzuräubern als mit dem R32 und das nicht nur wegen der feuchten Fahrbahn. Der R32 vermittelt einem ein viel besseres fahrgefühl man weiß echt immer genau woran man bei dem wagen ist (ich liebe 4motion)
Mag der ED30 einem beim Beschleunigen auch noch soviel schneller vorkommen als der R32 auf einer richtig kurfigen Straße sieht er kein Land gegenüber dem R32 (gerade wenn´s noch ein bissel feucht ist). Man kann mit dem R32 schon aus den Ecken rausbeschleunigen, da brauchste beim ED30 noch gar nicht daran zu denken überhaupt das Gas auch nur annäherd zu bewegen, ohne dass sie Kiste über die Vorderräder schieben will!!!
So wieder zurück beim Händler bekam ich auch schon gleich die Schlüssel für den GTI. Fragt mich nicht wieso ich die Wagen in dieser Reihenfolge gefahren bin, ich weiß nur eins es war ein FEHLER.
Kaum losgefahren hatte ich schon keine Lust mehr also wenn man Zuvor einen R32 bzw. den ED30 gefahren ist, kommt einem der GTI wie ein 1.8 mit 90 Ps vor und es soll mir bloß keiner mehr erzählen, dass da kaum ein Unterschied zwischen GTI und ED30 sind, ich sag nur Welten!!!
Ich kann nur soviel sagen dass ich vom GTI echt enttäuscht bin was den Durchzug so angeht. Meine Mutter fährt den jubi GTI 25 ED mit dem 1.8T (180Ps) der kommt mir echt spritziger vor!!!
Fazit: Hab mir jetzt eine Sonderanfertigung bestellt R32 mit ED30 Motor :-))
Hab meinem Kumpel ich meine Händler gesagt dass unbedingt den S3 probefahren
will. Nur mal so zum Vergleich ;-)
Gruß
Leo
28 Antworten
Und, was soll uns der Bericht vom Themenstarter nun sagen?
Suchst du eine neues Auto und fähst einige der ernsthaft in Frage kommenden Modelle Probe?
Hattest du Bock nur mal so einige Wagen Probe zu fahren?
Hast du Frust mit deinem 1,2L Corsa?
Ist deine Freundin schlecht drau?
denke er hat ein paar tests gelesen und wollt mal was posten
Ach so, das ist dann aber eine nette Geste von ihm. 😁
Also hier hat einer mal wieder nen tollen Beitrag geleistet...Der nur kurz nen Eindruck vom Auto bekommen hat...
Also ich habe auch alle drei getestet...Sicherlich alle super Fahrzeuge...
GTI und Edition 30 gibt es kaum unterschiede...hatte vorher auch nen normalen GTI...war auch sehr zu frieden...
finde beim edition 30 einfach besser das er ganz lackiert ist und vorallem der Innenraum mit roten Ziernähten
was alles Geschmacksache ist...im oberen Drezahlbereich bzw ab 100 ist er spürbar schneller als der normale...
Der R32 hat einen traumhaften klang und grip ohne ende...aber das war es für mich auch..finde von der Leistung her den Turbo sicherlich besser...Aber es ist alles Ansichtsache und ne Geldfrage...ich würde sicherlich jedem der für wenig geld nen Spassauto haben will nen normalen GTI empfehlen...klasse auto....
mfg
Ähnliche Themen
Also zunächst finde ich dieses Thema nicht unbedingt Diskutabel, aber ich hatte selber schon die Möglichkeit einen Golf 5 GTI und auch einen Golf 5 R 32 zu fahren. Nicht direkt hintereinander aber um hier zu sagen das sich ein GTI auf keinen Fall wie ein 90PS Fahrzeug fährt reichten die Eindrücke aus. Und zum R 32, er gefällt allein durch seinen Klang, 6 Zylinder machen sicher was her und vermitteln auch subjektiv das bessere Ansprechverhalten. Sicher ist der "R" auch schneller, aber im Alltag und bei den Spritpreisen sowie aller Vernunft ist der GTI erste Wahl. Und ob die 30 mehr PS im ED30 soviel mehr bringen davon bin ich auch nicht direkt überzeugt, schön ist aber das es ein Edition Modell des GTI gibt!! Und um im Wald "GAS" zu geben wären mir alle GTI, R32 un GTI ED 30 zu Schade und vor allem zu teuer!!!!
MfG
PS: und unser Themenstarter der Frust hat sollte sich wohl erst mal einen Golf 5 zulegen!!! Bei seinem Kumpel dem Händler!!!😠
Kleine Anmerkung von mir:
Der 1,8T 180PS ist DEFINITIV nicht spritziger als der 2.0TFSI! 😉
Ansonsten stimme ich mit ihm überein. Der R32 zieht so wunderbar durch, dass man die Leistung wirklich vermisst ^^ Aber wenn man dann auf den Tacho schaut weiß man es besser 😉
Und liegen tut er mit dem 4Motion wie ein Brett. Echt ein Traum! Nur das Gewicht ist halt nicht ganz Ohne ... 🙁
Zitat:
Original geschrieben von bengel85
Kleine Anmerkung von mir:Der 1,8T 180PS ist DEFINITIV nicht spritziger als der 2.0TFSI! 😉
Ansonsten stimme ich mit ihm überein. Der R32 zieht so wunderbar durch, dass man die Leistung wirklich vermisst ^^ Aber wenn man dann auf den Tacho schaut weiß man es besser 😉
Und liegen tut er mit dem 4Motion wie ein Brett. Echt ein Traum! Nur das Gewicht ist halt nicht ganz Ohne ... 🙁
Genug Leistung kompensiert jedes Gewicht. Siehe Veyron, Sl65... Einfach Kompressorkit oder Turbo für den R32. 😁
Zitat:
Original geschrieben von leoderprofi
So zurück beim Händler (den ich mehr als gut kenne) bekam ich auch schon die Schlüssel für den ED30
So wieder zurück beim Händler bekam ich auch schon gleich die Schlüssel für den GTI.
Der Händler, den du natürlich mehr als gut kennst, hat also nur darauf gewartet, dass du mal seine Autos Probe fährst. Wahrscheinlich ist er dir schon mit dem Schlüssel des nächsten GTI entgegengelaufen, als er dich zurück auf den Hof fahren sah. Ich habe alle drei Autos noch nie gefahren, man kann aber herauslesen, dass hier nur jemand auf dicke Hose machen möchte...
Zitat:
Original geschrieben von doppelkopfspiel
Der Händler, den du natürlich mehr als gut kennst, hat also nur darauf gewartet, dass du mal seine Autos Probe fährst. Wahrscheinlich ist er dir schon mit dem Schlüssel des nächsten GTI entgegengelaufen, 😛😛😛Zitat:
Original geschrieben von leoderprofi
So zurück beim Händler (den ich mehr als gut kenne) bekam ich auch schon die Schlüssel für den ED30
So wieder zurück beim Händler bekam ich auch schon gleich die Schlüssel für den GTI.
als er dich zurück auf den Hof fahren sah. Ich habe alle drei Autos noch nie gefahren, man kann aber herauslesen, dass hier nur jemand auf dicke Hose machen möchte...
Genau den Eindruck habe ich auch...
Mir kommt das dort arg "gefaked" vor!
Mein GTI macht mir immer noch ein "breites Grinsen", von wegen Vergleich mit 90 PS!
Ich meine, mehr braucht's nicht!
Zitat:
Original geschrieben von GT-I2006
Genau den Eindruck habe ich auch...Zitat:
Original geschrieben von doppelkopfspiel
Der Händler, den du natürlich mehr als gut kennst, hat also nur darauf gewartet, dass du mal seine Autos Probe fährst. Wahrscheinlich ist er dir schon mit dem Schlüssel des nächsten GTI entgegengelaufen, 😛😛😛
als er dich zurück auf den Hof fahren sah. Ich habe alle drei Autos noch nie gefahren, man kann aber herauslesen, dass hier nur jemand auf dicke Hose machen möchte...
Mir kommt das dort arg "gefaked" vor!
Mein GTI macht mir immer noch ein "breites Grinsen", von wegen Vergleich mit 90 PS!
Ich meine, mehr braucht's nicht!
Jo, schließe mich an. Wieder nur so ein Fake. Hat man auch gleich gemerkt, da der Unterschied der Instrumentierung zw. GTI ED 30 und R32 ja angeblich so groß ist.
Hat noch nie eins der drei Autos von Innen gesehen!
Moin,
ich wollte ja schon gestern abend zu machen, aber was solls, das hole ich jetzt nach,
Ich persönlich musste in HH 4 Händler fragen um überhaupt mal nen GTI fahren zu dürfen...und das in HH wo im Schnitt 3-4 GTIs pro Händler auf neue "Herrchen" warten...
Dafür gings bei Prosche mit ner Probefahrt einen Boxers und eines BMW M-Z3 recht schnellt (wenn man den Wagen einer Freundin gerade zu Inspektion hat 😁).
MfG & 'closed'
wing