Fahrbericht 320d mit M-Performance Power-Kit
Hi zusammen,
habe gestern mein Auto wiederbekommen. Habe mir das neue M-Powerkit (Leistungssoftware + 0,3 Bar Ladedruck und grösserer Ladeluftkühler) einbauen lassen.
Kostenpunkt: 1380,-- inkl Einbau inkl. Steuer
Daten Endgeschwindigkeit laut Papieren 4 km/h
0-100 km/h -> - 0,3 sec
NM + 40
nun ein kurzer Bericht:
Beschleunigung ist vom Stand subjektiv von unten raus nur minimal spürbar. Wesentlich besser ist der Durchzug zwischen 80 und 140 km/h und Topspeed wird spürbar schneller erreicht.
Die Topspeed war mit Serienleistung Tacho 245 (GPS 236) auf der Geraden, wobei das laaang gedauert hat.
Jetzt laut Tacho 250 (GPS 240).
Was mir aufgefallen ist, man hört den Lader im kalten Zustand lauter heulen als vorher, legt sich aber, je wärmer, das Auto wird.
Fazit: in meinem vorigen 320d E90 hatte ich von Wetterauer eine Leistungssteigerung von 163 PS auf ebenfalls 200 PS drin. Der Unterschied war um Welten deutlicher. Von der Leistungscharakteristik her kann man behaupten, dass der neue jetzt mit dem alten identisch ist.
Ob das ganze jetzt die 1380,-- wert ist, wird sich herausstellen.
cheers
Rob
Beste Antwort im Thema
Hi zusammen,
habe gestern mein Auto wiederbekommen. Habe mir das neue M-Powerkit (Leistungssoftware + 0,3 Bar Ladedruck und grösserer Ladeluftkühler) einbauen lassen.
Kostenpunkt: 1380,-- inkl Einbau inkl. Steuer
Daten Endgeschwindigkeit laut Papieren 4 km/h
0-100 km/h -> - 0,3 sec
NM + 40
nun ein kurzer Bericht:
Beschleunigung ist vom Stand subjektiv von unten raus nur minimal spürbar. Wesentlich besser ist der Durchzug zwischen 80 und 140 km/h und Topspeed wird spürbar schneller erreicht.
Die Topspeed war mit Serienleistung Tacho 245 (GPS 236) auf der Geraden, wobei das laaang gedauert hat.
Jetzt laut Tacho 250 (GPS 240).
Was mir aufgefallen ist, man hört den Lader im kalten Zustand lauter heulen als vorher, legt sich aber, je wärmer, das Auto wird.
Fazit: in meinem vorigen 320d E90 hatte ich von Wetterauer eine Leistungssteigerung von 163 PS auf ebenfalls 200 PS drin. Der Unterschied war um Welten deutlicher. Von der Leistungscharakteristik her kann man behaupten, dass der neue jetzt mit dem alten identisch ist.
Ob das ganze jetzt die 1380,-- wert ist, wird sich herausstellen.
cheers
Rob
267 Antworten
Hi Midweek,
da Dein Kit noch nicht verbaut ist, wäre mal ein Vorher/Nachher-Vergleich schön.
Könntest Du vielleicht mal einen festen Autobahnabschnitt ab einem bestimmten Kilometerstein von 80 km/h auf 160 km/h bzw. 180 km/h oder 220 km/h hochbeschleunigen und dann schauen bei welchem Kilometerstein Du die 160 km/h, 180km/h oder 220 km/h erreicht hast. Natürich bei gleicher Beladung.
Dann könnte man eine Beeinflussung des Geländes ausschliessen und bräuchte nur noch über die Witterungsbedingungen ( Wind, Lufttemperatur) rätseln und hätte mal einen direkten Vergleich.
Zitat:
Original geschrieben von Shardik
Hi Midweek,da Dein Kit noch nicht verbaut ist, wäre mal ein Vorher/Nachher-Vergleich schön.
Könntest Du vielleicht mal einen festen Autobahnabschnitt ab einem bestimmten Kilometerstein von 80 km/h auf 160 km/h bzw. 180 km/h oder 220 km/h hochbeschleunigen und dann schauen bei welchem Kilometerstein Du die 160 km/h, 180km/h oder 220 km/h erreicht hast. Natürich bei gleicher Beladung.
Dann könnte man eine Beeinflussung des Geländes ausschliessen und bräuchte nur noch über die Witterungsbedingungen ( Wind, Lufttemperatur) rätseln und hätte mal einen direkten Vergleich.
Geht klar! Hatte ich sowieso vor und nen vorher/nachher Leistungstest aufm Pruefstand sollte auch gemacht werden.
Hoffe nur das ich bald das Kit dann mal kriegen kann.
Werde aber sobald ich das drin habe, meine Erfahrungen und den vorher/nachher Leistungstest hier reinstellen.
Zitat:
Original geschrieben von Midweek
Geht klar! Hatte ich sowieso vor und nen vorher/nachher Leistungstest aufm Pruefstand sollte auch gemacht werden.Hoffe nur das ich bald das Kit dann mal kriegen kann.
Werde aber sobald ich das drin habe, meine Erfahrungen und den vorher/nachher Leistungstest hier reinstellen.
Super! Danke dafür schonmal im voraus!
Hab meinen heute in der Werkstatt weil der Radioempfang schlecht ist. Als Ersatzwagen habe ich auch einen 320d bekommen. Was mir aufgefallen ist, ist dass die Sportanzeigen anders sind. Bei mir gehen sie glaube ich bis 460 oder 480nm. Bei dem Werkststattwagen ist genau bei 400 nm schluss.
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Zitat:
Original geschrieben von Tarzan2004
Hallo Leute, ich habe hier mal das Teilegutachten vom PowerKit hochgeladen hier steht dass beim 3er die Endgeschwindigkeit unverändert bleibt wie es bei mir auch ist.Wie kann es sein dass der F30 dann bei allen anderen die das PowerKit bereits verbaut haben er 4 km/h mehr läuft? Gibts da verschiedene Ausführungen davon 😕
Wunschdenken.
Die Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit gilt nur für die Vorgänger 3er e90 vfl bzw bis 177 PS.
Steht DEUTLICH im Gutachten.
So habe nun endlich das M Performance Kit drin! Subjektives empfinden: geht eindeutig besser. Die Elastizität von 80-180 km/h wird nun 5 Sekundem schneller vollbracht! War heute auch auf dem Leistungsprüfstand statt 186 PS wie zuvor habe ich nun 159,5kW also satte 217 PS! Es liegen gute 430 NM an von 1700-2650 Umdrehungen/Minute. Und von 1500-3400 Umdr./Min liegen über 400 NM durchgehend an.
Zitat:
Original geschrieben von Midweek
So habe nun endlich das M Performance Kit drin! Subjektives empfinden: geht eindeutig besser. Die Elastizität von 80-180 km/h wird nun 5 Sekundem schneller vollbracht! War heute auch auf dem Leistungsprüfstand statt 186 PS wie zuvor habe ich nun 159,5kW also satte 217 PS! Es liegen gute 430 NM an von 1700-2650 Umdrehungen/Minute. Und von 1500-3400 Umdr./Min liegen über 400 NM durchgehend an.
Danke für Deine Rückmeldung und Infos! Das klingt doch schonmal super und lohneswert.
Zitat:
Original geschrieben von Midweek
So habe nun endlich das M Performance Kit drin! Subjektives empfinden: geht eindeutig besser. Die Elastizität von 80-180 km/h wird nun 5 Sekundem schneller vollbracht! War heute auch auf dem Leistungsprüfstand statt 186 PS wie zuvor habe ich nun 159,5kW also satte 217 PS! Es liegen gute 430 NM an von 1700-2650 Umdrehungen/Minute. Und von 1500-3400 Umdr./Min liegen über 400 NM durchgehend an.
Das klingt wirklich gut und lohnenswert.
Wird es so etwas auch für den 330d geben?
Du schreibst:
"Die Topspeed war mit Serienleistung Tacho 245"
also mein 320D F30 ist bei Tacho 240 abgeregelt......
so weit ich weiß gibt es das PP nur für 320d und 335i, aber manche Leute hier im Forum schrieben schon was vom 318d PP. Allerdings kann ich mir das nicht vorstellen.
Also kann das PP Kit jedem ans Herz legen, habe vorher nicht gedacht das man den Effekt so stark bemerken kann, aber vorallem beim Durchzug bei Landstraßen und Autobahngeschwindigkeiten zieht der 320d Performer einfach wesentlich kräftiger durch...
Meine Höchstgeschwindigkeit liegt auch eher bei 240 km/h elektronisch begrenzt.
Zitat:
Original geschrieben von Tarzan2004
hier ein Vorher/Nachher Vergleich:
http://youtu.be/xprw24Y7UoY
Hintenraus sieht man's deutlich. Wobei ich mich frage ob die ursprüngliche Version das zeigt, was hier im zusammenhang mit dem 320d als "hart in den Begrenzer fahren" bezeichnet wird... 😁
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Wobei ich mich frage ob die ursprüngliche Version das zeigt, was hier im zusammenhang mit dem 320d als "hart in den Begrenzer fahren" bezeichnet wird...😁
Subjektive Wahrnehmung eben. 😁
Erstaunlich was die 16PS mehr hinten raus aber noch holen können.
Ich werde mir auch das M-Performance Power Kit holen und werde auch einen Vorher7Nachher-Vergleich machen. Ich bin gespannt, was es wirklich bringt.
Zitat:
Original geschrieben von Tarzan2004
hier ein Vorher/Nachher Vergleich:
http://youtu.be/xprw24Y7UoY
schade, dass der eine im eco-modus fährt und der andere auf comfort...