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F30/31 Verbrauch und evt. technische Probleme?
Liebe Community,
Nach dem hier seit Wochen viel Kritik an F30/31 mehr an F30, wegen u.a. Geräusche, Klappern, lautere Motoren, usw. mit Recht oder auch nicht geübt wurde, möchte ich eine andere Thema starten. Ich möchte fragen, wie viel eure F30/31 verbrauchen, Benzin oder Diesel und welche technische Probleme nach wie viel Kilometern sind eingetreten und ob diese zu euer Zufriedenheit aufgehoben worden, oder auch nicht. Freue mich auf eure Erfahrungen.
Ich fahre 320dA, Verbrauch: 5,2 Liter, Kilometerstand: 21 Tkm. Probleme: bei etwa 15Tkm, Motorhaube lies sich nicht öffnen, nach ein Tag in der Werkstatt wurde eine Lasche getauscht, also Problem aufgehoben und ich bin zufrieden.
Beste Antwort im Thema
So, hier noch mal die Anleitung um den BC-Faktor zu korrigieren im Kompaktformat.
Liest sich im ersten Moment kompliziert, ist aber eigentlich wenn man Schritt für Schritt durchgeht ganz einfach.
Zitat:
BMW F3x
BC-Verbrauch korrigieren
Weicht der vom Bordcomputer angezeigte Verbrauch von dem realen Wert ab, kann der Korrekturfaktor im Infodisplay-Geheimmenü angepasst werden.
Anleitung :
1. Zündung einschalten
2. Tageskilometer-Reset-Knopf (im Folgenden “K” genannt) lange gedrückt halten.
Nach einigen Sekunden erscheint die Anzeige des CBS, z.B. bzgl. des nächsten
Motorölwechsels. K nicht loslassen! sondern weiterhin gedrückt halten.
3. nach etwa 10 Sekunden erscheint das “Geheimmenü”. K loslassen.
4.K mehrmals kurz drücken bis zum Eintrag “04 Entriegelung”
5. Um ins Entriegelungsmenü zu kommen, K lange drücken.
6. Durch mehrmaliges, kurzes drücken von K kann der Freischaltcode eingegeben werden. Der Freischaltcode ist die Quersumme der letzten 5 Stellen der Fahrgestellnummer (also z.B. bei 46632 lautet der Code “21”.)
7. Nach Codeeingabe K lange gedrückt halten. So gelangt man zurück ins Hauptmenü, wo jetzt alle Einträge freigeschaltet sind.
8. Auf Eintrag “18 Korrekturfaktor” gehen und mit langem K-Druck in dieses Untermenü wechseln.
9.Durch kurzes Drücken von K “Faktor ändern” bestätigen (langer Druck zum Abbruch)
10. Der Korrekturwert wird wie folgt berechnet:
Realer Verbrauch x eingestellter Korrekturfaktor im BC / Angezeigter Verbrauch= neuer Korrekturfaktor.
(Zeigt der BC zu wenig Verbrauch an, muss sich der Korrekturfaktor erhöhen.)
Beispiel: BC Verbrauch ist 6,9 l/100km. Realer Verbrauch ist 7,4 l/100 km
KW=7,4*1000/6,9=1072
11. Korrekturwert mit kurzem Drücken von K eingeben (nach jeder Stelle K lange gedrückt halten um zur nächsten Stelle zu gelangen). Anschließend mit langem Drücken von K
Korrekturmenü verlassen.
12.Geheimmenü verlassen mit Menüeintrag “04 Test Ende” (langes Drücken -> Untermenü,
dann kurzes Drücken zum Bestätigen”.
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981 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Panoramadach-Hans
Zitat:
Original geschrieben von JangoF
Den BC-Faktor kann man ja anpassen.
Dauert keine 5 Minuten.
Seit dem ist meiner z.B. auf +- 0.1L oder weniger genau.
verrätst du mir wie, ich wußte nur das es im E87 auch irgendwie ging
Danke
Habe die Anleitung nicht parat, frühestens morgen.
Das Thema wurde aber hier schonmal behandelt, müßte also irgendwo noch zu finden sein.
Die hier funktioniert einwandfrei auch beim F30/31 ...
Bin genau so wie dort beschrieben vorgegangen.
Wer richtig sparen will, muss auf andere Autos setzen als auf den 3er.
Dieser hier hat u.a. sogar einen Zweizylinder-Diesel und Keramikbremsscheiben!
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/ein-liter-auto-testfahrt-mit-dem-vw-xl1-a-886671.html
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Testfahrer
Wer richtig sparen will, muss auf andere Autos setzen als auf den 3er.
Dieser hier hat u.a. sogar einen Zweizylinder-Diesel und Keramikbremsscheiben!
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/ein-liter-auto-testfahrt-mit-dem-vw-xl1-a-886671.html
Nicht für mich. Ich finde es unpraktisch, hässlich und zu teuer.
Zitat:
Original geschrieben von fox330d
330d f31 9000km
war am wochenende in meckpomm von köln aus, das war viel strecke mit viel verkehr, da lag er bei 8,5l. ich denke ein verbrauch unter 8l ist nur durch moderates fahren um die 130-150kmh möglich.
aber geiles auto, beschriebene probleme wie quietschende bremse bei witterung, aber sonst alles gut
Ein verlorener Sohn? 
Wo gings hin von Köln nach MacPom?
Gruß Berba
So, hier noch mal die Anleitung um den BC-Faktor zu korrigieren im Kompaktformat.
Liest sich im ersten Moment kompliziert, ist aber eigentlich wenn man Schritt für Schritt durchgeht ganz einfach.
Zitat:
BMW F3x
BC-Verbrauch korrigieren
Weicht der vom Bordcomputer angezeigte Verbrauch von dem realen Wert ab, kann der Korrekturfaktor im Infodisplay-Geheimmenü angepasst werden.
Anleitung :
1. Zündung einschalten
2. Tageskilometer-Reset-Knopf (im Folgenden “K” genannt) lange gedrückt halten.
Nach einigen Sekunden erscheint die Anzeige des CBS, z.B. bzgl. des nächsten
Motorölwechsels. K nicht loslassen! sondern weiterhin gedrückt halten.
3. nach etwa 10 Sekunden erscheint das “Geheimmenü”. K loslassen.
4.K mehrmals kurz drücken bis zum Eintrag “04 Entriegelung”
5. Um ins Entriegelungsmenü zu kommen, K lange drücken.
6. Durch mehrmaliges, kurzes drücken von K kann der Freischaltcode eingegeben werden. Der Freischaltcode ist die Quersumme der letzten 5 Stellen der Fahrgestellnummer (also z.B. bei 46632 lautet der Code “21”.)
7. Nach Codeeingabe K lange gedrückt halten. So gelangt man zurück ins Hauptmenü, wo jetzt alle Einträge freigeschaltet sind.
8. Auf Eintrag “18 Korrekturfaktor” gehen und mit langem K-Druck in dieses Untermenü wechseln.
9.Durch kurzes Drücken von K “Faktor ändern” bestätigen (langer Druck zum Abbruch)
10. Der Korrekturwert wird wie folgt berechnet:
Realer Verbrauch x eingestellter Korrekturfaktor im BC / Angezeigter Verbrauch= neuer Korrekturfaktor.
(Zeigt der BC zu wenig Verbrauch an, muss sich der Korrekturfaktor erhöhen.)
Beispiel: BC Verbrauch ist 6,9 l/100km. Realer Verbrauch ist 7,4 l/100 km
KW=7,4*1000/6,9=1072
11. Korrekturwert mit kurzem Drücken von K eingeben (nach jeder Stelle K lange gedrückt halten um zur nächsten Stelle zu gelangen). Anschließend mit langem Drücken von K
Korrekturmenü verlassen.
12.Geheimmenü verlassen mit Menüeintrag “04 Test Ende” (langes Drücken -> Untermenü,
dann kurzes Drücken zum Bestätigen”.
Danke an JangoF!
das ist eine klasse-Anleitung. Habe bei mir genau nach dieser den BC korrigiert. Nach ursprünglich 0,6 l/100km zu wenig, zeigt er jetzt den exakten Durchschnittsverbrauch an.
bedanke mich auch....werds nach der 3. Betankung umsetzen um einen genaueren Faktor zu haben!
noch schöner wärs wenn man dadurch den tatsächlichen Verbrauch senken könnte
kann man denn durch fehlerhafte Bedienung sonst irgendwas zerstören??
gibts noch ein paar Gimmiks die man wissen sollte??
Hallo zusammen,
zum Thema, fahre einen 330d F31, momentaner Verbrauch laut BC bei 8.1 ltr. auf 100km.
Fahre hauptsächlich Landstraße und Autobahn. Mich wundern Eure niedrigen Verbräuche
etwas, gerade beim 330d irgendwie bekomme ich das nicht hin.
Zu den technischen Problemen da gibt es eigentlich keine nach ca. 7000km. Das einzige was mich sehr stört und das habe ich auch schon geschrieben, ist die extrem langsame Sitzheizung
nach dem kalten Motorstart, da die Energie erst an die Primärssysteme geht. Erst
nach Erreichen einer bestimmten Betriebstemp. wird die Sitzheizung voll dazu geschaltet, im Winter nach ca. 6min.
Diese wurde übrigens von BMW bestätigt, Grund um bestimmte Auflagen zu erfüllen.
Ansonsten bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden.
Gruß ETET7
@ETE77
Dein Verbrauch von 8,1 Liter bei den 330d Fahrern liegt im Durchschnitt. Mansche brauchen 11 Liter
.
Der Verbrauch ist OK. Nur viele schreiben immer wieder von 6-7 ltr. und im
Datenblatt steht etwas von um 5ltr., OK das hat noch nie gestimmt.
Gruß ETET7
Zitat:
Original geschrieben von ETET7
Das einzige was mich sehr stört und das habe ich auch schon geschrieben, ist die extrem langsame Sitzheizung
nach dem kalten Motorstart, da die Energie erst an die Primärssysteme geht. Erst nach Erreichen einer bestimmten Betriebstemp. wird die Sitzheizung voll dazu geschaltet, im Winter nach ca. 6min. Diese wurde übrigens von BMW bestätigt, Grund um bestimmte Auflagen zu erfüllen.
Gruß ETET7
M.a.W.:
Bei -20°C im Winter dauert es vmtl. noch länger. Damit der A.... dann nicht tief gefroren ist, muss dieser mittels heißer Darmgase wohl die erste Initiative ergreifen.
Premium eben ... 
Welche bestimmten Auflagen? Die des Herstellers ...? Wird auch hier an der Qualität gespart? 
Setzen, Note 6 für die verantwortlichen und unfähigen Entwickler. So etwas konnten deren Vorgänger und können die Konstrukteure anderer Hersteller besser.
Mit den Auflagen sind Spritzverbrauch und CO2 gemeint damit diese eingehalten werden.
Laut BMW haben die anderen Hersteller die gleichen Probleme bei neuen Fahrzeugen.
Gruss ETET7
Zitat:
Original geschrieben von gogobln
Danke an JangoF!
das ist eine klasse-Anleitung. Habe bei mir genau nach dieser den BC korrigiert. Nach ursprünglich 0,6 l/100km zu wenig, zeigt er jetzt den exakten Durchschnittsverbrauch an.
So schnell?
Wie viele Tankfüllungen am Tag machst du denn?
Zitat:
Original geschrieben von ETET7
Mit den Auflagen sind Spritzverbrauch und CO2 gemeint damit diese eingehalten werden.
Laut BMW haben die anderen Hersteller die gleichen Probleme bei neuen Fahrzeugen.
Gruss ETET7
Ich finde die Sitzheizung von BMW in Ordnung. Mein Auto steht in der Garage, vielleicht deswegen merke ich die Kälte nicht .