F20 LCI - der bessere 3er ?
Hallo zusammen,
in letzter Zeit habe ich mich wieder vermehrt mit BMW auseinandergesetzt und möchte mal eine kleine Diskussion starten. In meinen Augen wird der F20 LCI (klick,klick) innerhalb der BMW Group sogar mehr kannibalisieren, als dass er private Fremdmarkenfahrer rüberholt.
Im Endeffekt haben wir es mit dem F20 LCI nicht mehr mit einem 1er, sondern wirklich einem 3er Compact zu tun.
- Gleiche technische Basis und Plattform
- Weitestgehend identische Motorenpalette (bis auf Diesel-R6 Spektrum)
- Weitestgehend identisches Interieurdesign
Vorteile:
- Leichter
- Wendiger
- Günstiger (Anschaffungspreis und Extras)
- Praktischer (Heckklappe und Beladung)
- Besseres Image (!)
- Gefälligeres Design (freistehende Niere, kürzere Überhänge)
Nachteile:
- Weniger Platz im Fond (wer ihn braucht)
Wie denkt ihr darüber? Der Großteil der F3X rekrutiert sich eh aus gewerblichen Anmeldungen, wie Flottenleasing, Firmenwagen etc, während der 1er eher den Privatkundenanteil repräsentiert und als LCI den größten Gegenwert und meiste BMW-DNA (Heckantrieb, gute Motoren, schnittiges Design) fürs Geld bietet. Dies gilt umso mehr vor dem Hintergrund, dass der Abstand vom 1er und 3er in der nächsten Generation wiederum riesig sein wird , da der 1er auf die Mini-Plattform wechselt und quasi downgraded.
Provokante These: F30 fährt nur noch, wer ihn fahren muss (Fuhrparkmanagement), oder? Ist der F20 LCI als best in class (Kompaktklasse) eine ernstzunehmende Alternative?
Wie kann der F30 LCI da kontern? Die LED-Scheinwerfer wurden ihm jetzt auch schon vom 1er vorweggenommen.
MfG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 17. Januar 2015 um 17:32:32 Uhr:
Ich habe deinen Eingangspost sehr genau gelesen. Und interpretiert wird hier nichts. Ich wiederhole deine Worte.Oder willst du mir jetzt vorlügen, du hättest auf der Pro-Seite nicht 1er spezifische Merkmale rausposaunt?
Das willst du doch nicht, oder?
Sag mal, wie bist denn du drauf, kannst du deine Argumente nicht normal erläutern, da liest man nur von Lüge, Schwachsinn, posaunen, ist dein Wortschatz so gering. Der TE hat mal seine Meinung kund getan, die muss man nicht teilen, aber man sollte dann sich normal artikulieren und Aggression war noch nie eine gute Überredungskunst.
337 Antworten
Zitat:
@m4200gt schrieb am 21. Januar 2015 um 00:39:46 Uhr:
Haha. Noch nie war der Respektabstand Dreier / Fünfer größer, als heute.
In deinen feuchten Träumen mag das wohl der Fall sein. Die Realität sieht aber anders aus.
http://www.autozeitung.de/.../...r-320d-520d-konzept-vergleich-gn20230
Der Unterschied im Grundpreis ist geringer denje.
BMW 120d -> 29.400,00 €
BMW 320d Limousine -> 36.500,00 €
BMW 520d Limousine -> 42.900,00 €
Zitat:
@m4200gt schrieb am 21. Januar 2015 um 00:39:46 Uhr:
Das merkt man schon, wenn man nur vom Hof rollt. Der Fünfer total einkoppelt, der Dreier nervös am Wackeln.
Was bedeutet "einkoppelt" in diesem Kontext? Vielleicht solltest du dich zunächst mit der deutschen Sprache beschäftigen, bevor du lustige Bewertungen abgibst. So kann man dich leider nicht ernst nehmen!
Manchmal glaube ich, BMW hat erkannt, dass solche Streitereien die Bindung zur Marke und zum Fahrzeugmodell steigern und nur deswegen den 3er GT, den 4er, den 4er GC etc. auf den Markt geworfen. Jetzt muss man nicht nur die zwei öffentlichen Grenzen nach oben und unten verteidigen, sondern kann auch noch Nebenkriegsschauplätze zu den Seiten aufmachen.
"Der 3er GT ist der bessere Touring für Leute eigentlich einen Minivan wollten, aber den 5er hässlich fanden." Oder so ähnlich.Auf jeden Fall kann man jetzt alle anderen Autos abschaffen. 😁
Wobei, ich finde ja, die Alpinas sind die besseren BMWs. Die normalen BMWs sind mehr die Skodas unter den VWs.
Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 21. Januar 2015 um 01:32:12 Uhr:
@m4200gt schrieb am 21. Januar 2015 um 00:39:46 Uhr:
Was bedeutet "einkoppelt" in diesem Kontext? Vielleicht solltest du dich zunächst mit der deutschen Sprache beschäftigen, bevor du lustige Bewertungen abgibst. So kann man dich leider nicht ernst nehmen!
Lass doch bitte endlich Deine unsäglichen persönlichen Angriffe gegen andere User, das nervt einfach nur noch.
Du weißt ganz genau dass ihm hier die Auto Korrektur einen Streich gespielt hat und was er schreiben wollte.
In der Sache hat er Recht. 5er und 3er sind mindestens doppelt so weit auseinander wie 3er und 1er.
Zitat:
@Sencer schrieb am 21. Januar 2015 um 02:05:00 Uhr:
Manchmal glaube ich, BMW hat erkannt, dass solche Streitereien die Bindung zur Marke und zum Fahrzeugmodell steigern und nur deswegen den 3er GT, den 4er, den 4er GC etc. auf den Markt geworfen. Jetzt muss man nicht nur die zwei öffentlichen Grenzen nach oben und unten verteidigen, sondern kann auch noch Nebenkriegsschauplätze zu den Seiten aufmachen."Der 3er GT ist der bessere Touring für Leute eigentlich einen Minivan wollten, aber den 5er hässlich fanden." Oder so ähnlich.Auf jeden Fall kann man jetzt alle anderen Autos abschaffen. 😁
Wobei, ich finde ja, die Alpinas sind die besseren BMWs. Die normalen BMWs sind mehr die Skodas unter den VWs.
Ich versteh auch nicht, warum wir hier BWM intern uns so an die Gurgel gehen.
Es gibt viel bessere Ziele für unseren Zorn.
Radfahrer mit Smart in der Garage - zum Beispiel.
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Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 20. Januar 2015 um 23:55:55 Uhr:
Dann solltest du einmal in mein Profil schauen. Ich fahre noch einen normalen VW Golf. Das ist ein Wagen aus der Kompaktklasse mit Schrägheck. Also ein Wagen, der in direkter Konkurrenz zum 1er steht.Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 20. Januar 2015 um 23:49:15 Uhr:
Ja, das glaube ich nach alledem, was ich bisher von Dir gelesen habe, denn irgendwie fühlst Du dich so angegriffen, dass Du kaum noch zu stoppen bist. 🙂
Unter Deinem Nick steht "F30".
Zitat:
@Sencer schrieb am 21. Januar 2015 um 02:05:00 Uhr:
"Der 3er GT ist der bessere Touring für Leute eigentlich einen Minivan wollten, aber den 5er hässlich fanden." Oder so ähnlich.Auf jeden Fall kann man jetzt alle anderen Autos abschaffen. 😁
Den letzten Satz hast Du dazu gemacht. 😉 Aber er macht zumindest deutlich, wie solche Aussagen bei manchen ankommen.
Vielleicht wird deutlicher, warum man solch einer Aussgae nicht widersprechen kann, wenn man "für Leute" mit "für Leute wie mich" ersetzt.
Wenn ich mir vorstellen kann einen 1er, 3er oder 4er zu fahren, aber keinen 5er oder 7er und jemand sagt mir, solche Leute gibt es nicht, weiß ich immer dass ich recht habe, weil es zumindest mich ja gibt. 😉
Was man natürlich nicht machen kann ist eine Mehrheit daraus abzuleiten. Aber genau das soll ja dann der Thread zu Tage fördern. Und dieser hat nunmal zu Tage gefördert, dass es schon einige Leute gibt, die an der 3er Technik und guter Optik hängen, aber eben nicht an der Mittelklasse. Und die fühlen sich eben angesprochen. Dadurch muss sich aber niemand provoziert fühlen.
Zitat:
@MurphysR schrieb am 21. Januar 2015 um 06:46:04 Uhr:
Lass doch bitte endlich Deine unsäglichen persönlichen Angriffe gegen andere User, das nervt einfach nur noch.Du weißt ganz genau dass ihm hier die Auto Korrektur einen Streich gespielt hat und was er schreiben wollte.
Genau, die böse Autokorrektur wird es gewesen sein. Fehler einzugestehen fällt Leuten, wie dir, allgemein schwer.
Zitat:
@MurphysR schrieb am 21. Januar 2015 um 06:46:04 Uhr:
In der Sache hat er Recht. 5er und 3er sind mindestens doppelt so weit auseinander wie 3er und 1er.
Nur weil du oder ein anderer Möchtegern das behaupten, ist das noch lange nicht richtig. Ihr seid absolute Witzfiguren. Da werden einfach Dinge behauptet ohne Beweise anzuführen und Gegenargumente ignoriert. Mit euch zu diskutieren ist hoffnungslos. Ihr stampft mit dem Fuß auf den Boden, hinterlässt einen Furz im Wind, und andere Diskussionsteilnehmer sollen freundlich zustimmen. Fakten, wie relative Preisunterschiede aus dem BMW Konfigurator oder neutrale Zeitungsartikel sind dir und Konsorten komplett egal. Die Behauptung wird einfach inflationär fortgesetzt bis auch der letzte Trottel felsenfest davon überzeugt ist.
Der 5er und der 3er unterscheiden sich deutlich. Ich hab es erst auch nicht glauben wollen und erst einen F31 dazwischengeschoben. Zum Landstrassenräubern ist der 3er Top aber für meinen Einsatz als Langstreckenfahrzeug ist der 5er einfach wesentlich besser. Der 3er und der 1er sind sich so ähnlich dass ich mich manchmal gefragt hab warum ich nicht den 1er genommen habe als ich F31 fuhr... . Soviel kleiner ist der 1er auch nicht und als 35i macht er sicher viel Spaß!
die Hersteller spielen zur Zeit alle nur noch Lego, auch bei dem S205 den ich bestellt habe. Komplett durch alle Baureihen hindurch verwenden die die selben Motoren/Getriebe; Steuergeräte etc. etc. Die Innenausstattung kommt über die Baureihen hinweg von den selben Herstellern. Die unterscheiden sich nur noch in der Größe der Blechdose..... wenn du einen Basis 1er; 3er oder 5er bestellst haben die exakt das gleiche Material im Innenraum.
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 21. Januar 2015 um 09:15:50 Uhr:
Der 5er und der 3er unterscheiden sich deutlich.
In was? In ihrer Größe?
1. Der Preisaufschlag zwischen 3er und 5er ist geringer, als zwischen 1er und 3er.
2. Der 3er ist bei den verkauften Stückzahlen das wichtigste Modell für BMW. BMW kann es sich überhaupt nicht leisten, den 3er signifikant schlechter zu fertigen. Und gerade im Mittelklasse-Segment sind die Margen gering, weil der Wettbewerb höher ist.
Sieht man sich den quantitativen Wertverlust an, so verliert der 5er deutlicher. Wie passt das mit eurer Aussage zusammen?
Hey ich hab fast 70tkm im F31 (30d PPK) und nun knapp 6 im F11 hinter mir. Das kann ich also schon beurteilen, nicht nur vom Gebrauchtwagenplatz in Herne 2.
Als Leasingmade und bei 50tkm p.a. ... mit ist der Wertverlustunterschied eigentlich wurscht.
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 21. Januar 2015 um 09:26:01 Uhr:
Hey ich hab fast 70tkm im F31 (30d PPK) und nun knapp 6 im F11 hinter mir. Das kann ich also schon beurteilen, nicht nur vom Gebrauchtwagenplatz in Herne 2.
Du kannst überhaupt nichts beurteilen. Du kannst höchstens deine subjektive Meinung mitteilen. Und gerade bei derartigen Äußerungen sollte man vorsichtig sein, denn sie fallen ähnlich wie Augenzeugenberichte unpräzise und unterschiedlich aus. Auf den Seiten davor berichten Leute das Gegenteil von dem, was du hier erzählt hast.
Aber das ist Ordnung. Du und m4200gt fahren selbst den 5er. Irgendwie muss man seinen BMW schön reden und natürlich ist es das beste und qualitativ hochwertigste Modell auf dem Planeten. Dasselbe erzählen Golf- Fahrer im VW Forum bei der Motorleistung. Da liegt der eigene Wagen immer näher am nächst höheren Motor und fährt natürlich auch fast so flott. Datenblätter hin oder her.
Wohlgemerkt. Natürlich gibt es Unterschiede zwischen den Modellen. Das ist auch Sinn und Zweck von Modellreihen. Und deshalb kostet ein 7er auch mehr, als ein 1er.
Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 21. Januar 2015 um 09:29:29 Uhr:
Du kannst überhaupt nichts beurteilen. Du kannst höchstens deine subjektive Meinung mitteilen. Und gerade bei derartigen Äußerungen sollte man vorsichtig sein, denn sie fallen ähnlich wie Augenzeugenberichte unpräzise und unterschiedlich aus. Auf den Seiten davor berichten Leute das Gegenteil von dem, was du hier erzählt hast.Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 21. Januar 2015 um 09:26:01 Uhr:
Hey ich hab fast 70tkm im F31 (30d PPK) und nun knapp 6 im F11 hinter mir. Das kann ich also schon beurteilen, nicht nur vom Gebrauchtwagenplatz in Herne 2.Aber das ist Ordnung. Du und m4200gt fahren selbst den 5er. Irgendwie muss man seinen BMW schön reden und natürlich ist es das beste und qualitativ hochwertigste Modell auf dem Planeten. Dasselbe erzählen Golf- Fahrer im VW Forum bei der Motorleistung. Da liegt der eigene Wagen immer näher am nächst höheren Motor und fährt natürlich auch fast so flott. Datenblätter hin oder her.
Wohlgemerkt. Natürlich gibt es Unterschiede zwischen den Modellen. Das ist auch Sinn und Zweck von Modellreihen. Und deshalb kostet ein 7er auch mehr, als ein 1er.
Blödsinn.
Ene, mene muh, raus bist du.
Zitat:
@Blow_by schrieb am 20. Januar 2015 um 19:19:28 Uhr:
Wie schon mehrfach gesagt. 1er und 3er-Kunden haben kaum Gemeinsamkeiten.
Sehe ich auch anders.
Ich kann es ja z.B. an mir festmachen. Ich kann mir durchaus den 1er als nächsten Wagen vorstellen, optisch gefällt mir der F30 nicht besser als der F20 LCI und technisch sehe ich die beiden Modelle auf einer Ebene. Also solange die verfügbare Ausstattung passt und ich den Platz im 3er nicht zwingend benötige...