F11 sicher aufbocken...
Hallo,
ich muss demnächst die vorderen Bremsen erneuern.
Wie bockt ihr beide Vorderräder eures F11 sicher auf?
Gruß Alex
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Jevermeister schrieb am 10. April 2017 um 11:02:36 Uhr:
Mal was anderes, seht ihr ein Problem darin, einen Radwechsel auf einer leichten Schräge zu machen wenn ich Unterlegkeile für Anhänger bis 2t geeignet an das jeweils nicht gewechselte Reifenpaar lege? Auch bezüglich der Karosserie, da ja normalerweise der Wagen eher nicht so schräg angehoben wird. Andererseits, wenn ich sehe wie manche Leute auf dem Bordstein parken....
Kommt auf das Gefälle an.
Der Rahmen nimmt keinen Schaden. Er darf nur nicht vom Heber rutschen, oder allgemein abhauen.
Problem sind in solchen Situationen meist nur die billigen Heber, denn das Fahrzeug bewegt sich beim Aufbocken immer etwas vor oder zurück.
Unterlegkeil immer über Kreuz, d.h. wenn du vorne links aufbockst, Keil hinten rechts rein.
Was viele nicht wissen:
Wenn man eine Seite fertig hat, Wagen einmal hin und herschieben/fahren. Beim herunterlassen verspannen sich die Dämpfer und der Wagen kommt nicht ganz herunter. Das ganze nochmal, wenn man die andere Seite fertig hat.
Das merkt man immer daran, dass der Wagen beim lösen der Handbremse, oder beim leichten zurückrollen plötzlich absackt.
Gruß Thomas
38 Antworten
Hm... dann kann ich die Unterstellböcke wohl zurückschicken.
Warum? Ich denk du willst das Auto da drauf stellen.
An den 4 Punkten die mit 2 betitelt sind kannst du die Böcke unterstellen. Du musst nur dafür sorgen das Punkt 1 und 3 höher kommt, damit du den Heber unterfahren kannst.
Nun ja, die Einfahrt ist leicht abschüssig. Nicht viel, aber zum Wegrollen reichts. Daher auch meine obige Frage, auf welche Räder die Parkbremse greift. Beim Audi hatte ich Allrad, so dass bei P-Stellung auch die Vorderräder blockiert waren und Wegrollen gehemmt gewesen wäre. Geht beim F11 jetzt nicht, da nur Heckantrieb. Komplettes Hochbocken hinten in der Mitte daher bedenklich. Wenn ich nur eine Seite hochbocke, ist wenigstens noch eines der mit Parkbremse gesicherten Hinterräder aufm Boden.
Natürlich kann man jetzt noch mit Unterlegkeilen vorne sichern, aber nur die alleine, ohne zusätzliche Bremse...? Hmhm.
Nun ja, will da jetzt auch keine Wissenschaft draus machen bzw. auch den Aufwand so gering wie möglich halten. Dann lege ich halt statt der Unterstellböcke wieder den guten alten dicken Sack Rindenmulch neben den Wagenheber. Wenn der dann runterknallt, fällt er weich auf eine breitere Fläche, und es bohrt sich auch kein Unterstellbock, der nur einen kleinen Auflagepunkt hat, in den Fahrgastraum...
Und ansonsten: Daumen drücken, dass nix passiert 😁
Gerade gemerkt, dass meine Verlinkung auf der letzten Seite offenbar nicht mehr funzt... Hmpf.
Ich lege teilweise auch vom Anhänger die Keile vor und hinter die Reifen. Die klopfe ich dann noch fest gegen den Reifen, da bewegt sich nix mehr.
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Bei ATU gibts ein 2er-Set klappbare Keile für 3,- EUR. Die könnte man ja ganz gut im Kofferraum oder unterm Ladeboden verstauen.
https://www.atu.de/.../...legkeil-klappbar-schwarz-2-Stueck-FS4216?...
Hat da jemand Erfahrung mit, taugen die was? Oder entspricht die Stabilität dem Preis?
nimm doch einen Pedal Feststeller
Guter Tipp. Aber relativ teure Lösung. Vll. könnt ich da ja selber was basteln 😁
Zitat:
@Avantix79 schrieb am 20. Oktober 2020 um 12:29:19 Uhr:
Bei ATU gibts ein 2er-Set klappbare Keile für 3,- EUR. Die könnte man ja ganz gut im Kofferraum oder unterm Ladeboden verstauen.https://www.atu.de/.../...legkeil-klappbar-schwarz-2-Stueck-FS4216?...
Hat da jemand Erfahrung mit, taugen die was? Oder entspricht die Stabilität dem Preis?
Genau die habe ich in meinem Kofferraum unterm Ladeboden 🙂
Schon oft beim Reifenwechsel benutzt, stabil sind die allemal.
Ein Pedal Feststeller ist bei Arbeiten an den Rädern oder Bremsen total fehl am Platz.
Dann werd ich mir die Dinger mal besorgen.