F10, Welcher Motor ???
Guten Tag,
ich bin neu hier und habe ein paar Fragen an die Community.
Zuerst mal fahre ich einen 523i E39 Handschalter mit 170 Ps, der mir auch ordentlich "Freude am fahren" gibt.
Jedoch würde ich gerne auf die F10 Baureihe wechseln.
Zuerst dachte ich nur an den 528i (natürlich der mit 6 Zylindern) und den 535i.
Jedoch bin ich vor kurzem einen 530D, Baujahr 2013 mit 258 Ps gefahren, und da hab ich zum ersten mal gemerkt, Diesel ist wohl doch ein Kandidat.
Nun zu meinen Fragen:
Ist ein großer Unterschied zwischen dem 530D und dem 535D, sowohl in der Leistung als auch im Verbrauch ?
Der 528i (6 Zylinder) ist soweit ich weiß ein Motor ohne Turbo. Hat jemand damit Erfahrungen, besonders auf sprizigkeit und besondern Problemen.
Im Jahr mach ich weniger als 10.000 km, eigentlich lohnt sich da ein diesel nicht aber bei einem 535i muss man soweit ich weiß auch mit ca. 13l rechnen, und da ich fast nur Stadt fahre ist das schon etwas viel an Spritkosten.
Vielleicht kann mir jemand einem bestimmten Motor auch empfhelen.
Ich danke schon mal für alle Antworten, und hoffe habe nix falsch gemacht, wie gesagt bin erst neu hier :-)
Beste Antwort im Thema
Da ich ja 4 und 6 Zylinder des Hauses fahre, ist mir der UNterschied wohl bekannt.
Im 5er ist nur ein 6 Ender ein würdiger Motor. Die 4er mögen in den Baureihen darunter einen guten Job machen, und haben auch schon genug Leistung, aber der Sound im 530xd ist einfach überwältigend.
EURO 6 AUTOS MÜSSEN DEN DPF NICHT MEHR REGENERIEREN!
Daher kann man einen Diesel mit Lululeinspritzung unbesorgt in der Stadt fahren.
Es kann nur einen geben.
60 Antworten
@Matthias_535D genau so hab ich das auch vor, bisschen was muss ich natürlich noch sparen aber will es auch ohne Papas Hilfe schaffen.
Wie viel verbraucht deiner in der Stadt ? Und hört man draußen/drin das klassische Diesel tackern ?
Ich hätte auch gerne ein wenig Sound, könnte man aus dem 535D was raus holen ? 🙂
Und am Wochenende fahre ich mit so einem Auto natürlich länger 🙂
Mir (46) ist auch nicht klar, was ein Auto mit dem Lebensalter zu tun hat. Wenn jemand Spaß an Autos hat und es sich leisten kann, warum nicht?!
Es gab vor einiger Zeit einen User der unbedingt einen E60 fahren wollte und dafür seine Sozialhilfe, das Einkommen der Mutter aus einem Minijob sowie das Kindergeld seiner Geschwister verwenden wollte. Dafür fehlt mir auch jegliches Verständnis.
Aber wenn jemand die finanziellen Möglichkeiten hat, kann er sich doch jedes Auto kaufen was ihm gefällt unabhängig woher das Geld stammt. Ob es aus einem Lottogewinn, von Papa oder aus der eigenen Tätigkeit kommt. Und ob das Auto inkl. der Unterhaltskosten die richtige Wahl ist, erkennen auch ältere Semester nicht immer und verheben sich mit ihrem Kauf.
Sry 4 OT! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Gino44
@brezelpaul1 hab mir schon gedacht das der 528i viele probleme macht, ich hätte noch eine frage, wie viel hast du den ungefähr immer so gezahlt, für die teile und das wechseln ?
Ging alles auf Kosten des Hauses....
Nur der Zeitaufwand ist nervig, denn "mal eben" geht gar nichts...
Die Leihwagen übernimmt immer die Leasinggesellschaft sprich letztendlich mein Arbeitgeber.
Nur bei den Motorschäden hat BMW den Leihwagen übernommen.
Ich bekomme meinen (leider) erst nächstes Jahr anfang Sommer, habe einen Vorzugswagen bestellt.
Zumindest die Diesel die ich zur Probefahrt hatte waren vom Verbrauch her relativ ähnlich, ist aber anhand der eher ländlichen Gegend in der ich wohne (Kärnten, Österreich) nicht sehr aussagekräftig. In der Stadt bin ich schon auf ungefähr 10 Liter gekommen, auf der Autobahn und Landstraße jedoch auf unter 6 Liter. Bei uns ist es halt so das wenn man mal am Land ist herrscht wirklich freie Fahrt, dafür herrscht in der Stadt eine absolute Überpopulation an gemeinen, wilden Ampeln. Ich glaube die Dinger vermehren sich...😉
Was auch bezüglich des Verbrauches noch anzumerken ist, wenn ich einen Wagen zur Probefahrt habe, dann fahre ich richtig, der Verbrauch wird bei normaler, alltäglicher Fahrt also bestimmt ein wenig geringer sein (außer auf der AB, den Wert unter 6L habe ich mich Tempomat 130, Österreich halt, erreicht, viel weniger wird nicht drin sein, aber im Stadt und Landverkehr war ich sicher nicht an unterster Verbauchsgrenze)
Aber bei deinen jährlichen Kilometern, die ungefähr gleich gering sind wie meine, würde ich mir über alles andere einen Kopf machen als den Verbrauch, und wenn er 14L brauch ist mir das bei nichtmal 15.000km im Jahr egal.
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Achja, zum Sound, also von "Dieseltackern" ist bei den R6 Dieseln nicht mehr viel übrig mMn, er hat keinen "Benzinersound", wird er auch nie bekommen. Er klingt aber kraftvoll und hat vor allem im Innenraum unter Volllast einen kräftigen, starken Ton der mir sehr gut gefällt.
Das mehr an Drehmoment vom Diesel könnte mMn der Sound vom 535i nicht wettmachen, auch wenn der gerade mit M Performance AGA sehr gut klingt.
Zitat:
Original geschrieben von Matthias_535D
Das mehr an Drehmoment vom Diesel könnte mMn der Sound vom 535i nicht wettmachen, auch wenn der gerade mit M Performance AGA sehr gut klingt.
Ich find schon! Der 535i mit M Performance Anlage ist eine absolute Sahnekombination.
Ich hab die Töpfe jetzt seit ca 6 Monaten drauf und bin wirklich immer noch sehr begeistert.
Bin auch hauptsächlich in der Stadt unterwegs und habe einen Verbrauch von ca. 12l (mit Standheizung).
Auch die Inspektionskosten halten sich in einem bezahlbaren Rahmen. Natürlich hat der 535d nochmal mehr Punch als der Benziner aber der Sound der M-Performance Anlage macht das (für mein Empfinden) wieder vollständig wett.
Ich wünsch dir viel Erfolg bei der richtigen Wahl.
Aber egal ob Diesel oder Benziner, bei diesem Auto kannst du wenig falsch machen.
Gruß
Ist natürlich immer Geschmackssache, ich hätte auch gerne Sound gehabt, 550i wäre fein gewesen 😁 der wäre dann aber doch ein wenig zu teuer geworden 🙁
Auf jeden Fall sind ALLE R6 Motoren ein absoluter Genuss, die Automatik in Verbindung mit den Maschinen beschert dir jedes mal wenn du einsteigst richtige Freude am Fahren, das kann man in den Kombinationen mMn wörtlich nehmen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von gent66
Ich hab die Töpfe jetzt seit ca 6 Monaten drauf und bin wirklich immer noch sehr begeistert.
Mir würden sie drunter besser gefallen! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Gino44
Guten Tag,ich bin neu hier und habe ein paar Fragen an die Community.
Zuerst mal fahre ich einen 523i E39 Handschalter mit 170 Ps, der mir auch ordentlich "Freude am fahren" gibt.
Jedoch würde ich gerne auf die F10 Baureihe wechseln.
Zuerst dachte ich nur an den 528i (natürlich der mit 6 Zylindern) und den 535i.
Jedoch bin ich vor kurzem einen 530D, Baujahr 2013 mit 258 Ps gefahren, und da hab ich zum ersten mal gemerkt, Diesel ist wohl doch ein Kandidat.
Nun zu meinen Fragen:
Ist ein großer Unterschied zwischen dem 530D und dem 535D, sowohl in der Leistung als auch im Verbrauch ?
Der 528i (6 Zylinder) ist soweit ich weiß ein Motor ohne Turbo. Hat jemand damit Erfahrungen, besonders auf sprizigkeit und besondern Problemen.
Im Jahr mach ich weniger als 10.000 km, eigentlich lohnt sich da ein diesel nicht aber bei einem 535i muss man soweit ich weiß auch mit ca. 13l rechnen, und da ich fast nur Stadt fahre ist das schon etwas viel an Spritkosten.
Vielleicht kann mir jemand einem bestimmten Motor auch empfhelen.
Ich danke schon mal für alle Antworten, und hoffe habe nix falsch gemacht, wie gesagt bin erst neu hier :-)
Hallo,
ich stand vor dem ähnlichen Problem, als ich vom E39, 528 i vor 4 Monaten auf den F10 umgestiegen bin. Da es ebenfalls mein 2. Auto neben einen Firmenwagen ist und die Fahrleistung von ca.10.000 km/ Jahr überwiegend auf Landstarße und Autobahnlangstrecke erzielt wird, habe ich mich für den 535i entschieden und es nach nunmehr 5000km ( durch weite Urlaubsfahrt!) nicht bereut. Der N 55 Motor ist der ausgereifteste 6 Zylinder der neuen Baureihe ( siehe auch men Beitrag. "Was lange währt wird gut"😉. Der Spritverbrauch liegt in der Stadt/ Land(50:50) bei 10,2- 10,8 l bei normaler Fahrweise-allerdings habe ich keine Strecken unter 20km dabei ! Extreme Kurzstrecken mit kaltem Motor (unter 70 °C Öltemperatur)sind eh Gift und lassen den Verbrauch enorm in die Höhe schießen!
Der Gaesamtverbrauch mit Langstrecke Urlaubsfahrt ( Autobahn/ Überland /Stadt-30:40:30)bei 9,6l.
Zitat:
Original geschrieben von Supergrooby
Mir würden sie drunter besser gefallen! 😁Zitat:
Original geschrieben von gent66
Ich hab die Töpfe jetzt seit ca 6 Monaten drauf und bin wirklich immer noch sehr begeistert.
Sehr geil....😁😁😁
Hier mein Teil zum 35d.
Ich fahre den 640d,also der gleiche Motor,wie bei dem 535d.
Er hat allerdings 313ps,bei der 5er bin ich gerade nicht sicher,ob die Werte identisch sind.
Jedenfalls sind 630NM eine absolute Wucht,wobei ich sie oftmals nicht spüre. Es geht zweifelsohne sehr schnell voran,aber jetzt nicht so,wie man es sich von den 630Nm vorstellen würde!
Verbrauch bei 60% Stadt 40% Überland 8,2 bei sehr viel Eco Pro Modus und langsamen Fahren. Bei schneller Fahrt auch über 10L ohne Probleme möglich.
Der Motor ist aber mit 3500km als neu zu bezeichnen,dennoch finde ich den Verbrauch noch zu hoch!
Da würde sich ein i bestimmt eher rentiere ,wen die Unterschiede nur 2l betragen würden.
Was ich besonders vermisse ist der tolle i Sound! Der 35d hat eine. Motorsound Synthizer,also kommt fabelhafter Sound aus den Lautsprechern! Es ist dennoch fiktiv,und das enttäuscht doch immer irgendwie.
Meine Empfehlung: Den 35d und i ohne wenn und aber probefahren! Sollte dein Freundlicher nicht so kooperativ sein,unbedingt wechseln! Es gibt genug Verkäufer da draußen, die keinen Bock auf verkaufen haben! Ich habe es bei einer Summe von über 100.000€ oft genug erfahren müssen...
Da ich ja 4 und 6 Zylinder des Hauses fahre, ist mir der UNterschied wohl bekannt.
Im 5er ist nur ein 6 Ender ein würdiger Motor. Die 4er mögen in den Baureihen darunter einen guten Job machen, und haben auch schon genug Leistung, aber der Sound im 530xd ist einfach überwältigend.
EURO 6 AUTOS MÜSSEN DEN DPF NICHT MEHR REGENERIEREN!
Daher kann man einen Diesel mit Lululeinspritzung unbesorgt in der Stadt fahren.
Es kann nur einen geben.
Zitat:
Original geschrieben von V70_D5
Da ich ja 4 und 6 Zylinder des Hauses fahre, ist mir der UNterschied wohl bekannt.
Im 5er ist nur ein 6 Ender ein würdiger Motor. Die 4er mögen in den Baureihen darunter einen guten Job machen, und haben auch schon genug Leistung, aber der Sound im 530xd ist einfach überwältigend.EURO 6 AUTOS MÜSSEN DEN DPF NICHT MEHR REGENERIEREN!
Daher kann man einen Diesel mit Lululeinspritzung unbesorgt in der Stadt fahren.
Es kann nur einen geben.
Mit der Aussage wäre ich absolut Vorsichtig!
Anhand des Beispiels des M550D kann man sehen,dass die hier eingesetzte Technologie noch nicht reif ist und zu Leistungsverluste führt. DPF bleibt ein leidiges Dauerproblem!
Hallo,
ich finde ein Diesel ist die beste Wahl. Wenn man nicht 100% NUR Stadtverkehr fährt und auch ab und zu mal längere Strecken auf der Autobahn macht, dann ist ein Diesel das sinnvollste. Wenn du keine Line oder M-Paket nehmen willst, dann nehm den 530d wenn du ne Line oder M-Paket nimmst, dann nehm den 535d. Weil man beim 535d einen ca. 2k - 2,5k Euro Preisvorteil bei einer Line oder M-Paket hat. Die 2,5k Euro die als Aufpreis dann übrigbleiben, kann man bei gezielter SA Wahl oder bei dem Spaß den man dann mehr bekommt verschmerzen.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.
LG
BMW-Fan-100
fan - danke für den tip, aber ich verstehe das nicht.
mit line oder m-paket bekommt man beim 535d etwas gratis was man beim 530d nicht bekommt ?
bitte sags mir, denn bald muss ich für einen nachfolger für unseren 535i sorgen und der 35d ist auf der kurzen liste.