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F10 Integral Aktivlenkung lautes Geräusch (Knarzen)
Liebe Community,
Könnt ihr mir bezüglich dieses Geräusches an der Hinterachse mit Erfahrungen weiterhelfen? Muss die komplette Lenkung hinten getauscht werden, oder gibt es andere Möglichkeiten.
Danke für eure Hilfe!
Mfg
Beste Antwort im Thema
So das Problem wurde jetzt behoben.
Problemanalyse durch den Fachmann: Das Problem ist letztendlich, dass das Gehäuse anfängt zu oxidieren (blauer Pfeil) und dann der Faltenbalg undicht wird. Dann kommt Feuchtigkeit auf das Lenkgestänge und rostet (roter Pfeil).
Problemlösung durch den Fachmann: Das Oxid wurde etwas abgeschliffen und es wurde ein Rostlöser mit Schmierwirkung benutzt.
Ich fahre jetzt ohne dieses Geräusch und keinen weiteren Einschränkungen. Natürlich gilt es das jetzt zu beobachten und man wird in Zukunft sehen, ob das die eine Lösung für das Problem ist.
Mein Mechaniker hat dazu geraten, dass jeder der diese Sonderausstattung "Integral Aktivlenkung" hat präventiv Schmiere auf diese Bereiche tun sollte. Den BMW macht dies anscheinend nicht und in den jährlichen Services wird darauf nicht geachtet. Dieses Problem könnte früher oder später bei jedem mit dieser Ausstattung auftreten. Dem kann, aber durch einfachste Maßnahmen entgegen getreten werden!
Ich kann euch gar nicht sagen wie froh ich über solche ehrlichen und leidenschaftlichen Mechaniker bin!!
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91 Antworten
Und wo machen lassen
Zitat:
@c_colucci schrieb am 16. Juni 2020 um 12:13:56 Uhr:
Und wo machen lassen
Die Arbeiten gemäß diesem Blog wurden an meinem Fahrzeug in der BMW-Vertragswerkstatt durchgeführt.
Zitat:
@LippiE61 schrieb am 24. Mai 2020 um 00:18:31 Uhr:
Das ist schwierig, ich hab sie einfach durch passende Edelstahl Schellen ersetzt.
Ist für späteres schmieren auch Wesentlich besser !
Ich hab seit der Aktion die nun fast ein Jahr her ist Ruhe. Kein quietschen mehr. Kann es nur jedem empfehlen das erst einmal zu probieren
Hi LippE61,
ich suche auch nach den passenden Ohr-Klemmschellen aus Edelstahl mit
einer Bandbreite von 5mm
und einem Innendurchmesser bzw. Spannbereich von 40 - 45 mm,
solche sind nämlich bei dem Aktor verbaut.
Dumm ist nur, im Netz find ich nur welche mit 7mm, und die sind zu breit.
Welche habt Ihr bzw. die Werkstatt bitte genommen ?
Leider gibt es diese Klemmschellen nicht einzeln im BMW-Teile-Katalog.
Vielen Dank vorab für Deine / Eure Rückantwort.
Vlg
Chris
Bei mir hat die BMW-Werkstatt ja erfolgreich nachgeschmiert. Ich werde dort mal nachfragen, welche Schlauchschellen die verwendet haben und melde mich dann wieder.
Grüße
Michael
Zitat:
@heinemic schrieb am 2. August 2020 um 11:58:54 Uhr:
Bei mir hat die BMW-Werkstatt ja erfolgreich nachgeschmiert. Ich werde dort mal nachfragen, welche Schlauchschellen die verwendet haben und melde mich dann wieder.
Grüße
Michael
Grosses Dankeschön mal vorab.
Die betroffenen MTler und ich freuen sich auf deine Antwort.
Eventuell können die Dir ja auch die BMW Teilenr
dieser Ohr Klemmschellen sagen.
ggf. steht ja vielleicht auch etwas Näheres hierzu auf deiner damaligen Rechnung ?
Vlg
Chris,
der deinen Einsatz sehr zu schätzen weiß.
In der Rechnung wurden zwei Kabelbänder verrechnet (hatte ich ja schon mal hier geschrieben). AW-/ET-Nummer 99 99 8 000 226 zu 0,46 € netto :-).
Beste Grüße
Michael
Zitat:
@Booker_T schrieb am 31. Juli 2020 um 14:56:57 Uhr:
Zitat:
@LippiE61 schrieb am 24. Mai 2020 um 00:18:31 Uhr:
Das ist schwierig, ich hab sie einfach durch passende Edelstahl Schellen ersetzt.
Ist für späteres schmieren auch Wesentlich besser !
Ich hab seit der Aktion die nun fast ein Jahr her ist Ruhe. Kein quietschen mehr. Kann es nur jedem empfehlen das erst einmal zu probieren
Hi LippE61,
ich suche auch nach den passenden Ohr-Klemmschellen aus Edelstahl mit
einer Bandbreite von 5mm
und einem Innendurchmesser bzw. Spannbereich von 40 - 45 mm,
solche sind nämlich bei dem Aktor verbaut.
Dumm ist nur, im Netz find ich nur welche mit 7mm, und die sind zu breit.
Welche habt Ihr bzw. die Werkstatt bitte genommen ?
Leider gibt es diese Klemmschellen nicht einzeln im BMW-Teile-Katalog.
Vielen Dank vorab für Deine / Eure Rückantwort.
Vlg
Chris
Grüße, ich finde leider die Rechnung nicht mehr.
Ich habe aber keine Ohr Schelle genommen sondern einfach eine Bandschelle zum Schrauben aus Edelstahl mit 5mm breite.
Ist doch wie gesagt viel einfacher wenn man mal wieder dort ran muss.
Muss doch keine Ohrschellen sein.
Zitat:
@LippiE61 schrieb am 3. August 2020 um 16:09:38 Uhr:
Zitat:
@Booker_T schrieb am 31. Juli 2020 um 14:56:57 Uhr:
Hi LippE61,
ich suche auch nach den passenden Ohr-Klemmschellen aus Edelstahl mit
einer Bandbreite von 5mm
und einem Innendurchmesser bzw. Spannbereich von 40 - 45 mm,
solche sind nämlich bei dem Aktor verbaut.
Dumm ist nur, im Netz find ich nur welche mit 7mm, und die sind zu breit.
Welche habt Ihr bzw. die Werkstatt bitte genommen ?
Leider gibt es diese Klemmschellen nicht einzeln im BMW-Teile-Katalog.
Vielen Dank vorab für Deine / Eure Rückantwort.
Vlg
Chris
Grüße, ich finde leider die Rechnung nicht mehr.
Ich habe aber keine Ohr Schelle genommen sondern einfach eine Bandschelle zum Schrauben aus Edelstahl mit 5mm breite.
Ist doch wie gesagt viel einfacher wenn man mal wieder dort ran muss.
Muss doch keine Ohrschellen sein.
Hallo zusammen,
das Thema hier beschäftigt mich nun auch schon seit ein paar Wochen...
Ich war bereits in der Hobbywerkstatt und wollte es selbst mit Fett pflegen, allerdings machen mir die Schellen riesige Sorgen. Ich hatte keine neue passende, deshalb habe ich sie vorsichtig am Auto geöffnet und nur schlecht wieder drauf befestigt.
Ich suche jetzt schon seit einer Woche verzweifelt nach einer passenden Schelle.
Könnt ihr mir bitte sagen, wo ich so eine kaufen kann? Bei BMW selbst gibt es so eine definitiv nicht.
Ich freue mich über eure Hilfe.
Hier die Bilder von meiner Reparatur.
Auf dem Foto ist eventuell auf der Schelle „435“ zu erkennen
Grüße, einfach nach einer Schelle mit 5mm Bandbreite suchen.
So hier :
https://www.iq-parts-shop.com/de/ideal-ideal-mini-5-mm-w2.html?...
Durchmesser war glaube ich 70mm, da aber einfach das Maß von der alten Schelle nehmen.
Hallo Kollegen,
bei mir das gleiche letzte Winter geknackt. Ab Frühling ruhe aber jetzt scheint wieder was zu hören jedoch sehr sehr leiser. Will aber trotzdem das reparieren.
So eine Standard Schrauben-Schelle für Durchmesser >40mm und Breite von 5mm kann man vergessen.
Ich habe so was gefunden aus Edelstahl:
https://www.amazon.de/.../ref=sspa_dk_detail_1?...
Sollte wunderbar passen, oder?
LG
Aleks
Warum sollte man eine Edelstahl Schraubenschelle vergessen können ?
Ich habe die Wahl nicht bereut, der Edelstahl Kabelbinder sollte aber auch funktionieren. Vorausgesetzt das du ordentlich rankommst zum festziehen.
Es geht hier um Schelle-Breite. Für Durchmesser >40mm sind die 7mm breit. Die originale haben Max. 5mm.
Ja deswegen hatte ich ja den Link rein gestellt.
Da gibt es die 5mm Breite bis Durchmesser 160mm...
Hallo Leute,
ich war heute in einer BMW Niederlassung. Angeliefert habe ich lediglich die Schellen.
Der Mechaniker hat nur Rostlöser reingesprüht bis es getropft hat und dann wieder alles zusammengebaut.
Kosten für MA unter 60€ und das Geräusch ist weg :-)
Ich beobachte mal, wie lange das so andauert.
Servus Leute, mich peinigt das Geräusch nun auch seit einigen Wochen.. BMW NL verlangt für den Wechsel 1600€ und schmieren kommt für sie nicht in Frage. Deshalb werde ich mich der Sache selbst annehmen. Welchen Rostlöser und Welches Fett würdet Ihr empfehlen? Wäre das LIQUI MOLY 3520 LM 47 geeignet?
Grüße aus Bayern