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F10/11 Privatbesitzer?

BMW 5er F11, BMW 5er F10
Themenstarteram 26. März 2012 um 8:13

Hallihallo Zusammen,

Mein A6 (4F) "hat's hinter sich" und da Meister Bangle auch Geschichte ist, darf es jetzt gerne wieder ein BMW sein. Der F11 erfüllt geradezu perfekt alle meine Wünsche und ich lese auf der Suche nach Tips, Tricks und Erfahrungen seit Wochen das Internet leer ;-)

Dabei stolpere ich natürlich über viele Berichte von Fahrern über ihren 5er, Bestellern ihres F11 und Glücklichen, die sich wie Bolle auf den Liefertermin ihres Dicken freuen.

Wie wir alle wissen, ist der F10/11 nicht gerade ein Dacia, was den Preis angeht. So kommt man also schnell ins Staunen/Schlucken, wenn man sich seinen Traumwagen zusammenklickt - vor Allem, wenn man das "eigene Geld" ausgeben muss.

Dabei stellte sich mir unweigerlich die Frage: "Hui! Welcher Privatmensch kann sich das eigentlich leisten?".

Deshalb nun meine Frage in dieses kuschelige Forum: Wie ist wohl das Verhältnis Privat- vs. Firmenwagen beim F10/11 hier im Forum, in D-Land, Weltweit?

Ich möchte um Himmelswillen keine weitere Neid-Diskussion lostreten, im Gegenteil:

Danke an all die selbstlosen Firmenleasing-Helden, Vorführer-Besteller und Dienstwagen-Könige die kein Kreuzchen in der Sonderausstattungsliste auslassen, sodass wir Privatleute wenigstens gut ausgestattete Gebrauchte erstehen können, wenn der Office-Zosse nach einem Jahr wieder zurückgegeben wird ;)

Viele Grüße, Akesemu

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 26. März 2012 um 8:13

Hallihallo Zusammen,

Mein A6 (4F) "hat's hinter sich" und da Meister Bangle auch Geschichte ist, darf es jetzt gerne wieder ein BMW sein. Der F11 erfüllt geradezu perfekt alle meine Wünsche und ich lese auf der Suche nach Tips, Tricks und Erfahrungen seit Wochen das Internet leer ;-)

Dabei stolpere ich natürlich über viele Berichte von Fahrern über ihren 5er, Bestellern ihres F11 und Glücklichen, die sich wie Bolle auf den Liefertermin ihres Dicken freuen.

Wie wir alle wissen, ist der F10/11 nicht gerade ein Dacia, was den Preis angeht. So kommt man also schnell ins Staunen/Schlucken, wenn man sich seinen Traumwagen zusammenklickt - vor Allem, wenn man das "eigene Geld" ausgeben muss.

Dabei stellte sich mir unweigerlich die Frage: "Hui! Welcher Privatmensch kann sich das eigentlich leisten?".

Deshalb nun meine Frage in dieses kuschelige Forum: Wie ist wohl das Verhältnis Privat- vs. Firmenwagen beim F10/11 hier im Forum, in D-Land, Weltweit?

Ich möchte um Himmelswillen keine weitere Neid-Diskussion lostreten, im Gegenteil:

Danke an all die selbstlosen Firmenleasing-Helden, Vorführer-Besteller und Dienstwagen-Könige die kein Kreuzchen in der Sonderausstattungsliste auslassen, sodass wir Privatleute wenigstens gut ausgestattete Gebrauchte erstehen können, wenn der Office-Zosse nach einem Jahr wieder zurückgegeben wird ;)

Viele Grüße, Akesemu

237 weitere Antworten
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237 Antworten
am 28. Oktober 2013 um 22:54

Zitat:

Original geschrieben von Chaosmanager

Der GT hat bei den meisten Motorvarianten höhere Typklassen als der F10/11. In den meisten Fällen ist der F11 auch günstiger als der F10.

Gruß

Der Chaosmanager

Kann ich bestätigen. Von der Versicherungskosten ist die Reihenfolge meistens F07 >/= F10 > F11.

 

z. B. HUk24 530d, 15000km, EZ 06/2010, VK, jährlich: F07 und F10 nehmen sich praktisch nichts im Jahr und der F11 ist 100€ günstiger.

Zitat:

Original geschrieben von Haesh

Zitat:

Original geschrieben von Chaosmanager

Der GT hat bei den meisten Motorvarianten höhere Typklassen als der F10/11. In den meisten Fällen ist der F11 auch günstiger als der F10.

Gruß

Der Chaosmanager

Kann ich bestätigen. Von der Versicherungskosten ist die Reihenfolge meistens F07 >/= F10 > F11.

 

z. B. HUk24 530d, 15000km, EZ 06/2010, VK, jährlich: F07 und F10 nehmen sich praktisch nichts im Jahr und der F11 ist 100€ günstiger.

genau die beiden habe ich konfiguriert bei huk24... da ist bei mir wie gesagt der f10 200 euro günstiger.

parameter: 20tkm, eigenheim, beamter, vk 1000, tk 150 , sf7 , schutzbrief

f07 530d: 1280,-€

f10 530d: 1080,-€

 

Edit: jetzt hat mich aber der f11 530d interessiert. kostet bei mir auch 1080,-€

am 28. Oktober 2013 um 23:36

Ich glaube da kommt es neben dem Fahrzeug, der Laufleistung und der EZ noch auf den Versicherungsnehmer an. Ich bin z. B. angestellter Ingenieur, nicht öffentlicher Dienst, privater Arbeitgeber - andere Tätigkeit. Außerdem mit Besitz sollte es weniger zu tun, aber wohl mit der PLZ. Ich wohne mitten in der Stadt. Da kann schon mal der eine oder andere Parkrempler passieren.

Zitat:

Original geschrieben von runn3r

Zitat:

Original geschrieben von FredMM

 

Diesel oder Benziner?

Diesel.

Zitat:

Original geschrieben von runn3r

Zitat:

...alles klar ;)

 

Und wie lange hast Du vor ihn zu fahren, wenn er sich mal in Deinem Privatbesitz befindet ? :rolleyes:

ich habe nicht vor zu kaufen... denke über Privatleasing nach. möchte ein Fahrzeug nicht länger als 3 Jahre fahren.. ich habe hier im Thema aber auch nur die Versichrerungskosten angesprochen ;)

Diesel ist klar. Der ist wieder teuerer, da die Unfallstatistiken mit Diesel weit höher sind. (Mehr Anmeldungen als Benziner). Fährt man nicht mehr als 25.000-30.000 km im Jahr dann geht der Trend wieder klar zum Benziner (günstiger in Versicherung, günstiger in Steuer, günstiger in Anschaffung aber höhere Spritkosten)

am 29. Oktober 2013 um 5:53

Zitat:

Original geschrieben von Haesh

Ich glaube da kommt es neben dem Fahrzeug, der Laufleistung und der EZ noch auf den Versicherungsnehmer an. Ich bin z. B. angestellter Ingenieur, nicht öffentlicher Dienst, privater Arbeitgeber - andere Tätigkeit.

Was die absolute Höhe der Versicherung anbelangt, hast Du recht. Die Relation bleibt jedoch immer bestehen - also dass der F07 bei gleicher Motorisierung teurer ist als der F11 - da der Berechnung der Beiträge immer die Typklassen zugrunde liegen.

Grüße

Der Chaosmanager

am 29. Oktober 2013 um 5:57

Zitat:

Original geschrieben von FredMM

Zitat:

Original geschrieben von runn3r

 

Diesel.

Zitat:

Original geschrieben von FredMM

Zitat:

Original geschrieben von runn3r

 

 

ich habe nicht vor zu kaufen... denke über Privatleasing nach. möchte ein Fahrzeug nicht länger als 3 Jahre fahren.. ich habe hier im Thema aber auch nur die Versichrerungskosten angesprochen ;)

Diesel ist klar. Der ist wieder teuerer, da die Unfallstatistiken mit Diesel weit höher sind. (Mehr Anmeldungen als Benziner). Fährt man nicht mehr als 25.000-30.000 km im Jahr dann geht der Trend wieder klar zum Benziner (günstiger in Versicherung, günstiger in Steuer, günstiger in Anschaffung aber höhere Spritkosten)

Runn3r hat allerdings nicht Diesel und Benziner verglichen, sondern zwei Diesel.

Grüße

Der Chaosmanager

am 29. Oktober 2013 um 10:32

Bin PRIVATRENTNER habe keine Meise aber einen Magyar Vizsla.

Servus Hans

Zitat:

Original geschrieben von haho11

Bin PRIVATRENTNER habe keine Meise aber einen Magyar Vizsla.

Servus Hans

Falsches Forum?

am 29. Oktober 2013 um 10:44

Zitat:

Original geschrieben von mgroverman

Zitat:

Original geschrieben von haho11

Bin PRIVATRENTNER habe keine Meise aber einen Magyar Vizsla.

Servus Hans

Falsches Forum?

Warum?

Hallo!

Ich grübele gerade, was Dein Hund mit dem Privatbesitz eines F10/f11 zu tun hat??

CU Oliver

Zitat:

Original geschrieben von haho11

Zitat:

Original geschrieben von mgroverman

 

Falsches Forum?

Warum?

Siehe Olivers Beitrag.

am 22. April 2015 um 11:23

Servus,

@alle Privatkäufer: Wie viel % Rabatt waren beim Listenpreis für das "Bar"zahlen eig. drin?

Mir gehen Gedanken durch den Kopf mir gegen Ende des Modellzykluses vom f10 einen Neuwagen zu bestellen, jedoch wenn man gute/sehr gute % Rabatt erwarten kann..

am 22. April 2015 um 12:13

22 % bei APL

am 22. April 2015 um 12:17

und APL heißt ausgeschrieben? :D

APL.de

Würde als Privatkäufer auch nach Ex-Sixt-Fahrzeugen suchen. Ca. 1 Jahr alt, rd. 25tkm gelaufen und gut ausgestattet. Nachlass tlw. über 40% oder auch tlw. sehr attraktive Leasingkonditionen...

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