Explorer offiziell nach Europa - oder doch nicht?
Hallo, vielleicht weiss ja jemand hier Bescheid, ob der neue Ford Explorer tatsächlich - wie einige Medien behaupten - bald (noch 2019) offiziell in Europa angeboten wird? Es ist ja gerade ohnehin ein einziges Rätselraten, wie die Ford Europa Modellpalette zukünftig aussehen wird....
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@frank_pw schrieb am 13. Dezember 2019 um 12:48:48 Uhr:
Mal ne Frage an die USA Urlauber unter euch die den EX schon fahren durften.
Wie is das mit dem Spurhalteassistenten gelöst?
Im Passat muss ich nach ein paar km geradeaus fahren immer das Lenkrad bewegen.
Sonst kommt die Meldung Lenkung übernehmen.
Jetzt beim Facelift ist das Lenkrad ja kapazitiv (Hand am Lenker reicht, ohne zu lenken).
Ist das im Exlorer genauso?
Ich fahre den Platinum schon seit August hier in den USA und kann Dir antworten. Wenn man die Hände vom Lenkrad nimmt dann erscheint nach einiger Zeit ein akustisches Signal und eine Orange Warnung die Hände am Lenkrad zu halten. Tut man dies nicht dann kommt die Orange Warnung erneut und eine aggressivere akustische Warnung. Ignoriert man all das dann schaltet sich das Radio stumm und eine rote Warnung mit nervendem Ton erscheint. Ignoriert man dies dann bremst sich das Fahrzeug bis zum Stand ab.
Ausserdem muss ich noch anmerken, dass die Qualität im Innenraum meines Platinum ausgezeichnet ist. Keine Falten im Leder, kein knarzen und auch keine Plastikwüste.
1139 Antworten
Zitat:
@Filou-SH schrieb am 24. September 2019 um 18:53:26 Uhr:
Hallo zusammen,
habe heute dann mal 3 große Ford Autohäuser hier im Norden (S-H & HH) in Sachen Explorer, bzw. gewerbliches Leasing beim Explorer kontaktiert. Ein Trauerspiel! Keiner der Verkäufer konnte oder wollte ein Angebot unterbreiten und / oder etwas zur Lieferzeit sagen. Damit kann der Vorgang wohl in die Wiedervorlage in 4 Wochen. Sehr schade eigentlich, ich sehe mich schon diese Tage einen GC SRT mit TZ fahren.Beste Grüße
Filou
ist auch klar das dir noch keiner ein Angebot macht, da der Explorer überhaupt noch nicht offiziell eingeführt ist.
das kommt in kürze.
Zitat:
ist auch klar das dir noch keiner ein Angebot macht, da der Explorer überhaupt noch nicht offiziell eingeführt ist.
das kommt in kürze.
Angenommen Deine Aussage wäre korrekt, frage ich mich, weshalb nahezu alle Printmedien die sofortige Bestellmöglichkeit des Explorers in Deutschland vor einigen Tagen bekanntgegeben haben. Die Markteinführung erfolgt bei nahezu jedem Modell erst nach dem offiziellen Bestellstart, welcher gerade von Gewerbekunden regelmäßig im Vorwege vorgenommen wird.
usw.
Auch wäre die Frage zu stellen, weshalb anderweitige User hier im Forum bereits entsprechende Angebote vorliegen haben.
Na, Du weißt doch, dass die Norddeutschen eine lange Leitung haben ;-D
Was denkt ihr, sind 630 € netto pro Monat in Ordnung? Bei 48 Monaten, ohne Anzahlung und 30000 km pro Jahr.
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Das ist im Bereich dessen, was andere Hersteller im Verhältnis auch haben möchten. Ich finde, eine gute Grundlage, um in tiefere Verhandlungen einzusteigen. Für mich wäre das ein Preis, zu dem ich zähneknirschend „ja“ sagen würde, aber nicht davon ausgehend, einen wirklich guten Deal gemacht zu haben.
Hast Du dieses Angebot erhalten oder sind das nur Deine Vorstellungen?
Ja, ich habe ein Angebot erhalten.
Als Referenz:
- LR Discovery Diesel 240PS 570€
- XC90 B5 620€
- Santa Fe größter Diesel und Ausstattung 470€
- E 300de 655€
Das sind die Autos die ich mir angesehen habe.
Und wie ist Deine Meinung zu diesem Angebot?
Zitat:
@underwood14716 schrieb am 28. September 2019 um 15:17:05 Uhr:
Und wie ist Deine Meinung zu diesem Angebot?
🙂 na ja, ist ok, aber irgendwie habe ich das Gefühl da geht mehr, eventuell sogar viel mehr.
Immerhin würde ich einen Wagen kaufen ohne diesen vorher gesehen, geschweige denn gefahren zu haben.
Moin, für mich ist der Explorer bei 36/20TKM Gewerbe im Bereich zwischen 500-550€ Netto überlegenswert, zuzüglich Service.
Sonst wird es wieder ein XC90 T8.
Diese Woche sollten die ersten Angebote von den größeren Händlern eintrudeln 🙂 Sind wir gespannt.
Wie ist der "Ford Intelligent Drive Assist" zu verstehen? Ist das teil autonomes Fahren wie z.B. das Fahrassistenz Paket der E-Klasse?
Kann es sein das es keine Ablend Außenspiegel gibt?
Zitat:
@PeterZub schrieb am 30. September 2019 um 10:53:08 Uhr:
Wie ist der "Ford Intelligent Drive Assist" zu verstehen? Ist das teil autonomes Fahren wie z.B. das Fahrassistenz Paket der E-Klasse?
Mahlzeit,
teilautonomes Fahren wie bei Mercedes geht im Ford noch nicht.
"Ford Intelligent Drive Assist" ist nur Marketing Sprech für Spurhalte.- und Stauassistent sowie Abstandstempomat.
Blinken und überholen muss man im Ford noch selber. 😎
Zitat:
Mahlzeit,
teilautonomes Fahren wie bei Mercedes geht im Ford noch nicht.
"Ford Intelligent Drive Assist" ist nur Marketing Sprech für Spurhalte.- und Stauassistent sowie Abstandstempomat.
Blinken und überholen muss man im Ford noch selber. 😎
Danke, aber der Wagen bleibt schon selbst in der Spur? Oder vibriert nur das Lenkrad wenn man die Mittellinie überfährt?
Hallo, genau kann ich das nicht sagen. Da der Explorer jedoch sowohl bei Unfällen als auch z.B. bei starkem Seitenwind die Lenkung aktiv unterstützt, gehe ich davon aus, dass der Wagen aktiv die Spur hält.
Also Spur-Halte-Assistent und nicht nur Spur-Verlassen-Warner.
Der Explorer hat, wie auch der neue Focus, Kuga und Edge, ein sog. "lane-centering"-System an Bord. Die Amis drücken sich da - ganz untypisch - ein wenig differenzierter aus als wir Deutschen, wo alles ein Spurhalteassi ist.
Dieses System tut genau das, was der Name schon sagt. Er hält das Auto aktiv in der Spurmitte, ohne dass der Fahrer was macht, dieser soll zur Sicherheit lediglich die Hände am Lenkrad halten. Zumindest der Focus ist aber noch nicht so weit, von selbst die Spur zu wechseln, was der Explorer dahingehend drauf hat, weiß ich nicht.