- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Focus & C-Max
- Focus Mk4
- EURO NCAP Vergleich Assistenzsysteme Focus, BMW 5, Mercedes C, Audi, 6 Tesla.....
EURO NCAP Vergleich Assistenzsysteme Focus, BMW 5, Mercedes C, Audi, 6 Tesla.....
Euro NCAP hat ja aktuell automatisierte Fahrerassistenzsysteme noch nicht in die Sicherheitsbewertung aufgenommen. Die Tes Autos sind auch in der Regel die "BASIS Versionen", deshalb hat der Focus in der aktuellen bewertung ja auch keine 100% bei den Noten.
es gibt aber einen etwas versteckten Vergleich der Systeme den ich gefunden habe.
Ich habe aber diesen "versteckten" Assistenzsysteme Vergleichstest gefunden wobei der Focus ein "High Level Support" Bekommt !
D.h. er hat eines der am besten funktionierenden Assistenz Systeme am Markt ! Nicht nur in der Kompaktklasse.
Überraschenderweise liegt der Focus mit den 2 Besten gleichauf (Mercedes und Tesla).
Spannend auch wie schlecht Audi und BMW abschneiden, da krachen die doch glatt in das Heck unter bestimmten Szenarien wo der Focus die Kurve kratzt :-) siehe die Videos !
Hier der Link zur Gesamt Übersicht (Videos und PDFs):
https://www.euroncap.com/de/fahrzeugsicherheit/sicherheitskampagnen/2018-automatisiertes-fahren/
Ford Focus MK4: "High Level" Support
Focus MK4: CoPilot360 (Adaptive Cruise Control with Stop&Go, Lane Centering, Speed Sign
Recognition, Radar+Cameras):
PDF: https://cdn.euroncap.com/.../...focus-datasheet.201810171431579834.pdf
Video: https://youtu.be/8XJMhKDZmJc
Audi A6: "Moderat Level"
PDF:https://cdn.euroncap.com/.../...di-a6-datasheet.201810171431453062.pdf
Video:https://youtu.be/ZUoCKZXj8XU
BMW 5: "Moderat Level"
PDF:https://cdn.euroncap.com/.../...eries-datasheet.201810171431484812.pdf
Video:https://youtu.be/AqOH3tT8KHo
DS 7 Crossback: "Moderat Level"
Hyundai Nexo: "Minor Support"
Mercedes C: "High Level"
Tesla S: "High Level"
Nissan Leaf: "moderate Level"
Toyota Gorolla: "Moderate Level"
Volvo V60: "Moderate Level"
Viel Spass beim Vergleichen!
Beste Antwort im Thema
Euro NCAP hat ja aktuell automatisierte Fahrerassistenzsysteme noch nicht in die Sicherheitsbewertung aufgenommen. Die Tes Autos sind auch in der Regel die "BASIS Versionen", deshalb hat der Focus in der aktuellen bewertung ja auch keine 100% bei den Noten.
es gibt aber einen etwas versteckten Vergleich der Systeme den ich gefunden habe.
Ich habe aber diesen "versteckten" Assistenzsysteme Vergleichstest gefunden wobei der Focus ein "High Level Support" Bekommt !
D.h. er hat eines der am besten funktionierenden Assistenz Systeme am Markt ! Nicht nur in der Kompaktklasse.
Überraschenderweise liegt der Focus mit den 2 Besten gleichauf (Mercedes und Tesla).
Spannend auch wie schlecht Audi und BMW abschneiden, da krachen die doch glatt in das Heck unter bestimmten Szenarien wo der Focus die Kurve kratzt :-) siehe die Videos !
Hier der Link zur Gesamt Übersicht (Videos und PDFs):
https://www.euroncap.com/de/fahrzeugsicherheit/sicherheitskampagnen/2018-automatisiertes-fahren/
Ford Focus MK4: "High Level" Support
Focus MK4: CoPilot360 (Adaptive Cruise Control with Stop&Go, Lane Centering, Speed Sign
Recognition, Radar+Cameras):
PDF: https://cdn.euroncap.com/.../...focus-datasheet.201810171431579834.pdf
Video: https://youtu.be/8XJMhKDZmJc
Audi A6: "Moderat Level"
PDF:https://cdn.euroncap.com/.../...di-a6-datasheet.201810171431453062.pdf
Video:https://youtu.be/ZUoCKZXj8XU
BMW 5: "Moderat Level"
PDF:https://cdn.euroncap.com/.../...eries-datasheet.201810171431484812.pdf
Video:https://youtu.be/AqOH3tT8KHo
DS 7 Crossback: "Moderat Level"
Hyundai Nexo: "Minor Support"
Mercedes C: "High Level"
Tesla S: "High Level"
Nissan Leaf: "moderate Level"
Toyota Gorolla: "Moderate Level"
Volvo V60: "Moderate Level"
Viel Spass beim Vergleichen!
Ähnliche Themen
97 Antworten
Das mit der kleinen Flasche ins Lenkrad klemmen kommt von „My Ford Focus“.Hat eine eigene Homepage und nen Youtube Kanal. Da zeigt er wie er das macht, ohne ständig ans Lenkrad fassen zu müssen. Die Meldung kommt nicht umsonst.Klar sagt er auch, bitte auf eigene Verantwortung. Und ich denke auch, das ist kein guter Tip.
Na dann hat Ford das Prinzip nicht ganz verstanden..... unglaublich.....
Der Tip oder ehr bad hack ist aber schon um einiges älter. Funktioniert(e) bei vielen anderen Marken auf gleich oder ähnliche Weise. Hab vor Jahren mal gesehen, wie sich einer 2 Dosen mit nem Strick an das Lenkrad seines Teslas gebunden hat...
Zitat:
@JanFred77 schrieb am 2. Dezember 2019 um 18:05:26 Uhr:
Na dann hat Ford das Prinzip nicht ganz verstanden..... unglaublich.....
So wird es sein...
Zitat:
@JanFred77 schrieb am 2. Dezember 2019 um 17:50:20 Uhr:
Zitat:
@ooe2 schrieb am 2. Dezember 2019 um 17:45:20 Uhr:
Schau mal genau nach, die Stelle wo der vorausfahrende plötzlich nach links fährt und unvermittelt ein Auto da steht....
Ja und Audi und BMW sind ausgewichen und nicht in Heck gekracht wie du so schön schreibst....
Der Fahrer ist ausgewichen, nicht das Auto. Bei mindestens einem der Tests kommt der Focus automatisch zum Stillstand, wo die beiden Anderen nix tun oder nicht rechtzeitig und der Fahrer ausweichen muss.
Zitat:
@Invio1 schrieb am 2. Dezember 2019 um 20:28:40 Uhr:
Zitat:
@JanFred77 schrieb am 2. Dezember 2019 um 17:50:20 Uhr:
Ja und Audi und BMW sind ausgewichen und nicht in Heck gekracht wie du so schön schreibst....
Der Fahrer ist ausgewichen, nicht das Auto. Bei mindestens einem der Tests kommt der Focus automatisch zum Stillstand, wo die beiden Anderen nix tun oder nicht rechtzeitig und der Fahrer ausweichen muss.
Ja ist klar....;-) wo war das denn zu sehen...?
In den Videos
Zitat:
@JanFred77 schrieb am 2. Dezember 2019 um 21:21:00 Uhr:
Zitat:
@Invio1 schrieb am 2. Dezember 2019 um 20:28:40 Uhr:
Der Fahrer ist ausgewichen, nicht das Auto. Bei mindestens einem der Tests kommt der Focus automatisch zum Stillstand, wo die beiden Anderen nix tun oder nicht rechtzeitig und der Fahrer ausweichen muss.
Ja ist klar....;-) wo war das denn zu sehen...?
Lesen kann er nicht und Filme gucken auch bloß nicht :rolleyes:
Zitat:
@JanFred77 schrieb am 2. Dezember 2019 um 21:21:00 Uhr:
Zitat:
@Invio1 schrieb am 2. Dezember 2019 um 20:28:40 Uhr:
Der Fahrer ist ausgewichen, nicht das Auto. Bei mindestens einem der Tests kommt der Focus automatisch zum Stillstand, wo die beiden Anderen nix tun oder nicht rechtzeitig und der Fahrer ausweichen muss.
Ja ist klar....;-) wo war das denn zu sehen...?
Jetzt sag mal willst du uns alle hier auf die Palme bringen oder bist du wirklich so in deiner eigenen Welt versunken? Na jedenfalls viel Spaß beim Versuchen, Troll #2.
Ist ja nun nicht schwer zu verstehen. Wird doch bei jedem Video und jedem Test eingeblendet ob der Fahrer eingreift oder ein System die Arbeit erledigt.
Oder einfach nur Tomaten auf den Augen ;)
Zitat:
@ooe2 schrieb am 2. Dezember 2019 um 11:46:47 Uhr:
Euro NCAP hat ja aktuell automatisierte Fahrerassistenzsysteme noch nicht in die Sicherheitsbewertung aufgenommen. Die Tes Autos sind auch in der Regel die "BASIS Versionen", deshalb hat der Focus in der aktuellen bewertung ja auch keine 100% bei den Noten.
Wobei man berücksichtigen muss das es die europaweite Basis ist, also faktisch das am spärlichsten ausgestattete Modell das man irgendwo in der EU bekommt, also tendenziell eher eine Version die man in den Armenhäuser der EU bekommt und nicht unbedingt in Deutschland.
Zitat:
@Sir Donald schrieb am 3. Dezember 2019 um 00:10:17 Uhr:
Zitat:
@ooe2 schrieb am 2. Dezember 2019 um 11:46:47 Uhr:
Euro NCAP hat ja aktuell automatisierte Fahrerassistenzsysteme noch nicht in die Sicherheitsbewertung aufgenommen. Die Tes Autos sind auch in der Regel die "BASIS Versionen", deshalb hat der Focus in der aktuellen bewertung ja auch keine 100% bei den Noten.
Wobei man berücksichtigen muss das es die europaweite Basis ist, also faktisch das am spärlichsten ausgestattete Modell das man irgendwo in der EU bekommt, also tendenziell eher eine Version die man in den Armenhäuser der EU bekommt und nicht unbedingt in Deutschland.
Dafür ist dann das Ergebnis noch besser zu werten als wenn hier die Top Version eines Modells antreten würde.
Zitat:
@Almfeg schrieb am 3. Dezember 2019 um 00:00:08 Uhr:
Ist ja nun nicht schwer zu verstehen. Wird doch bei jedem Video und jedem Test eingeblendet ob der Fahrer eingreift oder ein System die Arbeit erledigt.
Oder einfach nur Tomaten auf den Augen ;)
Wo lässt sich das denn sehen, im Spiegelbild der Armaturen...? ;-) lest euch mal die Beschreibung durch und da steht das der Fahrer bei Ford genau so eingreift oder sollte wie, beispielsweise, bei Audi auch....;-)
Beispiel Audi
„..In the ‘cut-in’ and ‘cut-out’ scenarios, the system offers moderate support, the driver being primarily required to handle the situation...“
Und Ford
„..and in the ‘cut-in’ and ‘cut-out’ scenarios, the system offers limited support, the driver being primarily required to handle the situation..“
Quelle:Euroncap
Wo liegt der Unterschied außer das Audi „Limited“ und Ford „Moderate“ ist....;-) ach und Unfälle gab es trotzdem nicht..... sonst wären die Bewertungen nicht grün....;-)
Zitat:
@JanFred77 schrieb am 3. Dezember 2019 um 07:47:00 Uhr:
Zitat:
@Almfeg schrieb am 3. Dezember 2019 um 00:00:08 Uhr:
Ist ja nun nicht schwer zu verstehen. Wird doch bei jedem Video und jedem Test eingeblendet ob der Fahrer eingreift oder ein System die Arbeit erledigt.
Oder einfach nur Tomaten auf den Augen ;)
Wo lässt sich das denn sehen, im Spiegelbild der Armaturen...? ;-) lest euch mal die Beschreibung durch und da steht das der Fahrer bei Ford genau so eingreift oder sollte wie, beispielsweise, bei Audi auch....;-)
Beispiel Audi
„..In the ‘cut-in’ and ‘cut-out’ scenarios, the system offers moderate support, the driver being primarily required to handle the situation...“
Und Ford
„..and in the ‘cut-in’ and ‘cut-out’ scenarios, the system offers limited support, the driver being primarily required to handle the situation..“
Quelle:Euroncap
Wo liegt der Unterschied außer das Audi „Limited“ und Ford „Moderate“ ist....;-) ach und Unfälle gab es trotzdem nicht..... sonst wären die Bewertungen nicht grün....;-)
Ich habe mir die Mühe gemacht die wesentlichen Details (die Fails) in einem Video zusammenzufügen, dann erkennen Sie sehr rasch den Unterschied, vor allem was der Audi nicht macht/kann wo der Fahrer eingreifen muß und der Focus das selber perfekt macht.
Ich hoffe Sie erkennen jetzt warum der Focus mit am bewertet wurde.
Hier der Link:
https://www.dailymotion.com/video/x7oqjos
LG
@Janfred77: Also Du bist hier nicht im Audi / VW-Forum. Da wird die Realität so hingebogen, dass es passt. Hier hat Audi / VW eine echt große Baustelle.
Ich persönlich würde mir kein Auto aus dem VW-Konzern kaufen. Wie es sich schon oft gezeigt hat ist VW schon lange nicht mehr Vorreiter für Innovationen.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass die Sicherheitssysteme von FORD gut funktionieren.