ESP Dauerhaft deaktivieren.
Hallo,
so, ich will keine Diskussion über Sicherheit und so ein Zeugs aber mich nervt das ESP tierisch.
Wenn ich das ESP Ausschalte kommt das Gas schneller und dosierbarer, das Kurvenverhalten ist nicht mehr irritierend und störend. Ich habe dann wieder mehr Gefühl für das Auto.
Gibt es so eine Möglichkeit? Auch das die nervige Licht müsste dann aus.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
10Jahre, ca 650tkm BCEHier wird mal wieder von der gefährlichen Situation gesprochen. Das ist noch meilenweit weg. Bei manch einen habe ich echt schon das Gefühl das Fahren im Grenzbereich bedeutet schneller als mit Schrittgeschwindigkeit abzubiegen.
Wie passt dass jetzt eigentlich alles zu Deinen Aussagen in der
Umweltschutz-Umfrage? Dort sprichst Du von Ökostrom, fährst mit dem Fahrrad zu Arbeit und trotzdem schaffst Du 65tkm pro Jahr?
In den VW-Threads ist Dir der Verbrauch auch egal und Du fährst Deinen Wagen immer im Grenzbereich, gefährdest durch Deine sichere Fahrweise auch niemals andere...
Langsam wirkst Du etwas unglaubwürdig...
111 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
Es ist immer wichtig Dinge die nicht der Realität entsprechen hinein zu interpretieren. Wie soll man zb. auf einer 1- spurigen Autobahnabfahrt morgens um 2Uhr jemand anderes gefährden?Aber hauptsache mit dem erhobenen Daumenfinger irgendetwas posten. 🙄
autofahren heißt vorrausschauend fahren. wenn ich (im dunkeln) mein auto im grenzbereich fahre, habe ich deutlich weniger spielraum um auf unerwartetes zu reagieren. es ist zwar nicht unbedingt wahrscheinlich, aber es kann auch nachts um 2 jemand auf eben dieser ausfahrt liegenbleiben und auf einmal hast du ein unbeleuchtetes fahrzeug vor dir. du wirst es jetzt wieder als den erhobenen zeigefinger (oder auch daumenfinger? 😉) interpretieren, aber ich finde man sollte immer bedenken was man da eigentlich unter dem arsch hat, nämlich viel gewicht, das viel schaden anrichten kann.
just my 2 cents.
Schließe mich meinem Vorredner an (und erhebe auch meinen Daumen, äh Zeigefinger, ach was solls, die ganze Hand 🙂)
Und selbst wenn es jahrelang nachts um 2 Uhr gut gegangen ist, irgendwann macht man es so, wie auf dem Video mit dem BMW gezeigt wird und dann wird es böse...
Versteht mich nicht falsch, bin selbst seit 10 Jahren im Besitz eines Führerscheins und war auch jung und wild (vllt. sogar manchmal zu wild) unterwegs, aber den Drang mit meinem "Brot und Butter Auto" eine Autobahnauffahrt entlang zu driften, den habe ich nie verspührt...
Ich denke auch das beim TE (falls dieser hier überhaupt noch mitliest) ein teschnischer Defekt vorliegt, wenn selbst der Beifahrer etwas spürt...
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
10Jahre, ca 650tkm BCEHier wird mal wieder von der gefährlichen Situation gesprochen. Das ist noch meilenweit weg. Bei manch einen habe ich echt schon das Gefühl das Fahren im Grenzbereich bedeutet schneller als mit Schrittgeschwindigkeit abzubiegen.
Mit einem Fronttriebler auf die Autobahn zu driften ist also nicht gefährlich...
Hier hatte einer kein ESP.
EDIT!
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Für mein Gefühl regelt das ESP im "deaktivierten" Zustand wie ein traditionelles ESP. Im "aktivierten" Zustand sind dann die ganzen Helferlein des ESP "Plus" oder wie man das auch nennen mag inklusive Vernetzung mit der elektrischen Servolenkung aktiv.
Zitat:
Original geschrieben von astragtc12345
Hier hatte einer kein ESP.
Und ESP ändert die Gesetze der Physik!?
ESP ändert die Physik zwar nicht, hebelt sie aber teilweise aus 😁
Der Kollege hier hätte wahrscheinlich noch sein Auto, hätte er ESP gehabt.
www.youtube.com/watch?v=52RghQ-W1-c&feature=related
edit: Das ESP hätte hier das hintere rechte Rad abgebremst und so den "Rennfahrer" wieder in die richtige Richtung gebracht!
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Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
10Jahre, ca 650tkm BCEHier wird mal wieder von der gefährlichen Situation gesprochen. Das ist noch meilenweit weg. Bei manch einen habe ich echt schon das Gefühl das Fahren im Grenzbereich bedeutet schneller als mit Schrittgeschwindigkeit abzubiegen.
Wie passt dass jetzt eigentlich alles zu Deinen Aussagen in der
Umweltschutz-Umfrage? Dort sprichst Du von Ökostrom, fährst mit dem Fahrrad zu Arbeit und trotzdem schaffst Du 65tkm pro Jahr?
In den VW-Threads ist Dir der Verbrauch auch egal und Du fährst Deinen Wagen immer im Grenzbereich, gefährdest durch Deine sichere Fahrweise auch niemals andere...
Langsam wirkst Du etwas unglaubwürdig...
Ich weiß zwar nicht was Du so die letzten 10Jahre gemacht hast, aber mein Leben unterlag einer ständigen Veränderung. Nur weil ich heute 6km mit dem Fahrrad zur Arbeit fahre, heißt das doch noch lange nicht das ich nicht am Wochenende mal einfach so zur Nordsee fahren kann, oder das mein Arbeitsweg in den letzten 10km immer nur 6km betrug, oder?
"Ich bin Klimaretter" und "der Verbrauch ist mir egal" kann ich trotzdem nicht in Zusammenhang bringen. Ist aber auch egal...
@Tjost: Warst Du inzwischen mal bei VW oder hast vielleicht mal einen anderen Golf mit gleicher Maschine getestet? Würde mich mal interessieren.
Lasst euer ESP lieber an. Sonst seid ihr Grenzbereichsfahrer eine Gefahr für die Allgemeinheit. Ich glaube euch sowieso kein Wort von anderem Fahrverhalten auf trockener Straße.
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
10Jahre, ca 650tkm BCEHier wird mal wieder von der gefährlichen Situation gesprochen. Das ist noch meilenweit weg. Bei manch einen habe ich echt schon das Gefühl das Fahren im Grenzbereich bedeutet schneller als mit Schrittgeschwindigkeit abzubiegen.
Hallo,
die längste Fahrpraxis nützt Dir nichts, wenn nachts auf menschenleerer Straße Dir mal Wild in kurzer Entfernung vors Auto springt oder fast alltäglich, auf der Autobahn mit gemächlichen 160 Dir einer mal wieder in die Spur fährt. Gefährliche Situationen kommen halt überraschend und da kann man froh sein, wenn das Auto eher reagiert als der Fahrer, der mit der Schrecksenkunde da nochmal zig Meter braucht, ehe er kapiert, was los ist. Und Ölspuren von gepflegten LKW´s aller Länder kämem dann auch noch dazu, die sind bei nassen Fahrbahnen unsichtbar.
Dass man in jungen Jahren bissel übermütig ist, ist verständlich.
Mit der o.a. Fahrpraxis und den Jahren müsste man aber zu "meilenweit entfernten gefährlichen Situationen" eine andere Auffassung haben.
Gruß Peter
Kann dir da uneingeschränkt zustimmen und möchte noch ein Beispiel nachschieben.
Der Kollege in diesem Video hat genügend schnell und richtig auf das ausbrechende Fahrzeug reagiert und damit den Einschlag in die Planken verhindert. So etwas kann jedem passieren, egal wie defensiv er fährt. Darum ist es auch so wichtig, sich durch ein Fahrsicherheitstraining auf Gefahrensituationen vorzubereiten.
Mit vorhandenem und aktivem ESP wäre diese Situation jedoch deutlich stressfreier zu bewältigen gewesen.
Zitat:
dass vom Fahrverhalten her auch sonst einiges an sehr unliebsamen Überrschungen auf Dich warten könnte.
Wenn das so wäre, hätten die Ingenieure bei VW ihre Hausaufgaben nicht gemacht. Ein Fahrwerk muss auch heutzutage ohne elektronische "Krücke" funktionieren. Allein schon weil Elektronik ja mal ausfallen könnte, testen die in der Entwicklung auch ohne ESP und stimmen die Wagen so ab, dass sie auch im "Rohzustand" beherrschbar bleiben.
Nun zu der Frage: Möglich ist die Deaktivierung ganz sicher... ist ja schließlich nur eine elektronische Komponente. Im Tuning-GTI-Vergleichstest in der Sport Auto (Artikel gibt's leider noch nicht online), wird einer der Tuner mit der Aussage zitiert: "Für Kunden, die nur auf der Rennstrecke fahren wollen, bieten wir auch eine komplette Deaktivierung des ESP an. Für den Straßenbetrieb gibt's das aus Haftungsgründen nicht."
Ganz ehrlich: Im normalen bis forcierten Straßenbetrieb sehe ich eigentlich auch keinen Grund, ESP abzuschalten. Moderne Systeme regeln derart feinfühlig, dass man oft nur am Flackern der Warnlampe merkt, dass überhaupt geregelt wird. Und bitte nicht vergessen: Wenn man das ESP über radikale Maßnahmen (Sicherung ziehen, o.ä.) abschaltet, dann kommt's halt auch nicht wieder, wenn's mal brenzlig wird. Selbst in vielen Sportwagen wie dem Porsche 911 ist das ESP nie wirklich ganz "off": Sobald man die Bremse berührt, ist das System wieder in "Lauerstellung" und greift in Extremsituationen regelnd ein. Hab ich selbst schon auf der Rennstrecke erlebt.
Zitat:
So etwas kann jedem passieren, egal wie defensiv er fährt.
Und nicht jeder fährt mit Slicks durch die Gegend, wie der haarlose Herr im Video...😉
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
Und ESP ändert die Gesetze der Physik!?
Ne ESP Bremst die Räder einzeln!!! Auch die Hinteren. Weitere Ausführungen dazu was das bewirkt sind bei dir eh zwecklos.
Und nochwas. Falls du möchtest, dass du mit deiner Meinung Gehör findest, solltest du vielleicht eine weniger aggressive Art an den Tag legen und diese "Meine Meinung ist die einzig Richtige" Einstellung solltest du auch ablegen!
Aber du nutzt ja regelreicht jede Gelegenheit deinen Senf dazu zugeben und zu provozieren. Macht das Spaß von allen eine aufn Deckel zu bekommen? Ich hoffe du machst das im richtigen Leben anders. Du redest hier auch davon ohne ESP ne einspurige Autobahnauffahrt hochzudriften. Bist schon nen toller Hecht. Wir reden hier aber von einem Golf. Der hat FRONTANTRIEB!