ForumF30, F31, F34 & F80
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. F30, F31, F34 & F80
  7. Ersteindruck F30 320d -1000 km der Ernüchterung

Ersteindruck F30 320d -1000 km der Ernüchterung

BMW 3er F30
Themenstarteram 17. April 2012 um 12:08

Hallo zusammen,

letzte Woche hatte ich 2 Tage lang Gelegenheit, einen neuen 320d über rund 1000 km zu fahren und wollte meine Erkenntnisse zumindest mal in die Runde geworfen haben (falls jemand daran interessiert ist). Am Ende bin ich jedenfalls recht ernüchtert gewesen, aber der Reihe nach...

Ausstattung des Fahrzeuges (wichtigste Extras):

- Sport-Line

- Sport-Automatik

- Navi Business

- Comfortpaket incl. Klimaautomatik

- Fahrkomfortpaket incl. variabler Sportlenkung

- Sicht-Paket

Also unter dem Strich mal abgesehen von der "fehlenden" Lederausstattung und dem "kleinen" Navi sehr ordentlich.

Interieur:

Die größte Enttäuschung am F30 machte sich gleich beim Einsteigen breit: das ja angeblich so hochwertig gewordene Interieur. Ich weiß nicht, was einige unter hochwertig verstehen, aber das hier ist es nicht. Angefangen mit den durch den Materialmix klapprig und billig wirkenden Bedienfeldern für Navi und Klimaautomatik. Wo man im E90 noch einheitliches Material verwendet und im F10 eine schöne und sauber integrierte Lösung findet, hat man hier ein Bedienfeld, das durch Psuedo-Metall Applikationen minderwertig aussieht und sich auch so anfasst. In Verbindung mit dem ohnehin zerklüfteten Armaturenträger wirkt das ganze sehr unaufgeräumt, verspielt und versprüht leider (zumindest mal inder Sport-Line) alles andere als Oberklasse-Charme. Dazu passt dann, dass der Start/Stopf Knopf keinen schöen Metallrahmen mehr hat, sondern nur noch aus tristem schwarzen Plastik ist.

Auch die Mittelkonsole mit dem schwarzen Hartplastik als Kulisse für den ja eigentlich sehr schönen Automatikschaltknopf ist eine Frechheit. Offenbar hat das Budget nicht mehr gelangt, das auch im Material der Zierleisten zu verkleiden oder eine Metallbasis einzusetzen.

Apropos Zierleisten - die schwarzen Hochglanzleisten in Verbindung mit den roten Kontraststreifen sehen für meinen Geschmack entsetzlich aus und haben in einem BMW für mich nix verloren. Gut, Geschmäcker sind verschieden und es gibt ja Alternativen - wenn auch nicht in der Sportline, aber die kundenfeindliche Ausstattungspolitik lasse ich an der Stelle mal außen vor...

Positiv ist die Optik und Haptik der verbauten Stoffsitze, bei denen wiederum die Kontraststreifen etwas Pep reinbringen. Auch die Türen sind in der Stoffversion schon nett verkleidet mit roten Kontrastähten. Das ist ein Schritt nach vorne gegenüber dem E90.

Insgesamt ist das Fahrzeug im Interieur aber leider kein Fortschritt, wie es z.B. der F10 gegenüber dem E60 war. Im Gegenteil.

Komfort:

Fangen wir mit den Sportsitzen an. Diese sind im Vergleich zum E90 deutlich enger geworden. Anfangs fühlte ich mich mit meiner Statur (1,83 m, 95 kg) da doch sehr eingequetscht. Die Versuche, die Lehnenbreitenverstellung zu erweitern, scheiterten - sie befanden sich schon in der breitesten Stellung. Am Ende hatte ich mich daran gewöhnt, aber bequem ist was anderes. Gerade nach den wirklich guten Sportsitzen im E90 ein Schritt zurück.

Sehr erfreulich dagegen die neue breitere und endlich wieder auf 4 Anzeigen erweiterte Instrumentenkombi. Das sieht wirklich gut aus und lässt das Fahrzeug auch irgendwie innen größer wirken.

Es war das erste Mal, dass ich ein Fahrzeug mit dem aktuellen Business Navi gefahren bin. Ich kannte bis dato nur (auch aus meinem eigenen) das Professional. Zunächst mal war ich positiv überrascht, dass mal abgesehen von der Bildschirmgröße von den Funktionen her kaum ein Unterschied ist. Gut, ich kann keine DVDs schauen... geschenkt. Aber ansonsten ist das absolut ausreichend. Irritiert war ich dann aber, als ich eine Route mit eingeschalteter Navi-Sprachausgabe fuhr - die Stimme der "Dame" hörte sich derart blechern, zusammengestückelt und "unsympathisch" an, dass es mich wirklich genervt hat. Warum hat man da nicht die gleiche wie beim Professional genommen? BMW ruft für das Business Navi gut 2000 Euro auf, da kann man schon erwarten, dass es auch etwas besser klingt, als eine 79 Euro Garmin Dose.

 

Motor/Getriebe:

Los gings in der Stadt, und mit dem ersten Ärgernis - der Start-/Stop Automatik in Verbindung mit dem 4-Zylinder Diesel. Jedes Mal an der Ampel wenn der Motor wieder anging ruckelte und brummte das Fahrzeug - Benzin sparen schön und gut, aber nicht so. Ab dem Zeitpunkt hieß es also 2 Knöpfe beim Start drücken (den zum Deaktiveren der SSA).

Ansonsten war ich sehr positiv überrascht vom spritzigen 184 PS Motor. Auf der Autobahn rennt der Wagen ohne Mühen bis 220 (Dann wirds etwas zäher) und bietet auch eine gute Elastitzität, die ein unaufgeregtes, zügiges Fahren ermöglicht. In der Stadt ist die Leistung ohnehin mehr als ausreichend. Die 8-Gang Automatik harmoniert dabei in jeder Situation super mit dem Motor. Schaltvorgänge sind bestenfalls zu hören, aber nicht zu fühlen, so wünscht man sich das!

Mein Durchschnittsverbrauch lag am Ende bei 6,6 Liter. Das ist angesichts dessen, dass ich recht "flott" unterwegs war, ein sehr ordentlicher Wert, an den die Konkurrenten von VAG und MB in der Praxis erstmal rankomen müssen! Im 520d komme ich bei gleicher Fahrweise auf etwas über 7 Liter bei einem deutlich zäherem Ansprechverhalten. Da macht sich das geringere Gewicht des Dreiers schon positiv bemerkbar.

 

Fahrwerk:

Federungskomfort und Spurtreue waren ausgeichnet, da gibt es wenig zu meckern. Im Gegenteil, bei höheren Kurvengeschwindigkeiten in den Kasseler Bergen verhielt sich das Fahrzeug deutlich ruhiger als mein zum Hoppeln neigender E93 mit M-Fahrwerk. Dazu dürfte nicht zuletzt die Gegenüber dem E90 verbreiterte Spur beitragen. Eine Katastrophe allerdings die Lenkung. Im Comfort Modus ist diese derart schwammig, dass einem bei höheren Geschwindigkeiten Angst und Bange wird. Einzige Lösung - in den Sport-Modus schalten. Dann wird die Lenkung zwar direkter, was ein vernünftiges Handling ermöglicht, sie liefert aber weiterhin keinerlei Rückmeldung über die Straße. Das ganze wirkt künstlich und indirekt. Man hat über den "Fahrerlebnisschalter" dazu dann auch das Problem, dass der Sport-Modus gleichzeitig das Schaltverhalten der Automatik derart verändert, dass das Fahrzeug immer einen Gang niedriger fährt. Heißt unterm Strich, ich kann entweder sparsam und schwammig im Comfort-Modus oder Sprit-saufend mit direkter Lenkung im Sport Modus fahren. Schade, dass man das nicht unabhängig voneinander individuell festlegen kann - zumindest habe ich eine solche Funktion nicht entdecken können.

 

Exterieur/Sonstiges:

Die in den Außenspiegel eingelassenen Blinker sind ja jetzt EU-Vorschrift. Warum man jedoch dabei das Blinkerband ganz herum laufen lässt, dass es einen als Fahrer im Dunkeln immer blendet, erschließt sich mir nicht. Das ist ärgerlich und hätte eigentlich bei den abertausenden Stunden Testfahrten jemandem auffallen müssen!

Schönheit liegt ja im Auge des Betrachters. Mir geht jedoch die "Bulligkeit" des E90 hier total ab. Der F30 wirkt selbst im sogenannten "Sport" Trim sehr bieder, wozu auch der alberne winzige Auspuff beiträgt. Soll das irgendwie besonders umweltfreundlich wirken? Wahrscheinlich wird BMW da bald selbst eine Performance Endblende anbieten, dürfte sich bestens verkaufen...

Optisch jedenfalls käme der Wagen für mich nur in M-Sport Ausstattung in Frage.

 

Preis/Fazit:

Amtliche 55.000 Euro will BMW für den von mir gefahrenen 320d haben. Dafür bekomme ich locker einen nicht mal 1 Jahr alten, top-ausgestatteten 530d, 535i, E92 M3 oder sogar einen "normal" ausgestatteten neuen F10 520d Ich wüsste, wofür ich mein Geld ausgeben würde. Und das ist nicht der 320d.

Im Dienstwagenbereich, wo dann das Thema Listenpreis, 1% Pauschalversteuerung und vor allem Policy eine Rolle spielt, ist das Fahrzeug aktuell natürlich erste Wahl. Denn der F30 320d ist (auch wenn sich das vielleicht so liest) im Vergleich zu Audi A4 (Audi kommt mir nicht ins Haus) und MB W204 (Langeweile in Reinkultur) ein sehr gutes Auto. Aber ich empfinde es halt als keine bahnbrechende Weiterentwicklung wie beim E60 zum F10, eher wie ein E90 LCI-Nummer 2 mit neuem (nicht meinem Geschmack entsprechenden) Interieur und ein paar neuen, überwiegend verzichtbaren Extras.

Ähnliche Themen
430 Antworten

Meine Navis laufen seit Jahren von mir gewünscht ohne Stimme ;)

Mir würde daher ein solcher Mangel gar nicht auffallen.

Zitat:

Original geschrieben von KingKamehaMeha

Meine Navis laufen seit Jahren von mir gewünscht ohne Stimme ;)

Mir würde daher ein solcher Mangel gar nicht auffallen.

Ebenfalls. Ich würde höchsten merken, wenn das HUD oder die Windschutzscheibe weg wäre ;)

Wenn ich die Richtung weiß, ist sie auch aus. Problem ist z. B. in einer Stadt die letzten Kilometer zum Ziel. Da habe ich sie gerne zur Unterstützung an.

Zitat:

Original geschrieben von Bartman

Ein Anwalt wird eher so argumentieren, dass es baugleiche Fahrzeuge (siehe Vorführer) ja können. Somit liegt durchaus ein Sachmangel vor.

Der Knackpunkt ist, dass die baugleichen Fahrzeuge von Januar sein müssen! Wie gesagt ein F30 von jetzt sieht auch anders aus als einer vom August.

Das von ihm zur Probe "gehörten" Fahrzeuge war zwei Monate jünger. Das ist noch ohne Modifikation seitens BMW (Teile-Nr. sind identisch). Das hat ihm auch seine Niederlassung bzw. BMW so gesagt. Er braucht es nur schriftlich.

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von Bartman

Ein Anwalt wird eher so argumentieren, dass es baugleiche Fahrzeuge (siehe Vorführer) ja können. Somit liegt durchaus ein Sachmangel vor.

Der Knackpunkt ist, dass die baugleichen Fahrzeuge von Januar sein müssen! Wie gesagt ein F30 von jetzt sieht auch anders aus als einer vom August.

Hr. Zerl, machen Sie die Sache doch nicht mal wieder unnötig kompliziert. Das Aussehen eines Autos hat relativ wenig mit der Qualität eines Navigationssystems zu tun (ist doch nun wirklich nicht so schwer). Warum meinen Sie denn, dass Sie auf derart billige Weise, anderen Sand in die Augen streuen könnten/müssten?

Zitat:

Original geschrieben von RalleRo

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

 

Der Knackpunkt ist, dass die baugleichen Fahrzeuge von Januar sein müssen! Wie gesagt ein F30 von jetzt sieht auch anders aus als einer vom August.

Hr. Zerl, machen Sie die Sache doch nicht mal wieder unnötig kompliziert. Das Aussehen eines Autos hat relativ wenig mit der Qualität eines Navigationssystems zu tun (ist doch nun wirklich nicht so schwer). Warum meinen Sie denn, dass Sie auf derart billige Weise, anderen Sand in die Augen streuen könnten/müssten?

Er meint ja auch nicht Baugleich im Sinne von Ausstattung, sondern Baugleich im Sinne von technischem Stand.

Zitat:

Original geschrieben von pk79

@ Maeggo23:

1. Hättest du vor deine Aussagen über den Innenraum ein "meiner Meinung nach", oder "für mich", etc. geschrieben, könnte man deine Aussagen ja noch gelten lassen.

2. als müssten deine Ansichten für alle gültig sein und so als wärst du DER KUNDE, nach dessen Geschmack BMW den F30 hätte designen müssen.

So einfach ist das.

Grüße, Philipp

1.Forum = hier jeder seine eigene Meinung schreibt

2.die Kritik = ist das Recht

Zitat:

Original geschrieben von pk79

@ Maeggo23:

1. Hättest du vor deine Aussagen über den Innenraum ein "meiner Meinung nach", oder "für mich", etc. geschrieben, könnte man deine Aussagen ja noch gelten lassen.

2. als müssten deine Ansichten für alle gültig sein und so als wärst du DER KUNDE, nach dessen Geschmack BMW den F30 hätte designen müssen.

So einfach ist das.

Grüße, Philipp

Danke, 100% Zustimmung

Zitat:

Original geschrieben von Nikolaus VI

1.Forum = hier jeder seine eigene Meinung schreibt

2.die Kritik = ist das Recht

3.Vergessen du musst was früher du gelernt. :D

Im Ernst, auch in einem Forum kann jeder sowohl seine eigene Meinung, (z.b. gefällt mir, finde ich) als auch Tatsachen (z.b. der F30 ist länger als der E90) zum Ausdruck bringen.

Zitat:

Original geschrieben von dieselschwabe

 

3.Vergessen du musst was früher du gelernt. :D

Wenn jemand sich der neue Mercedes-A kauft ist das sicher die einzige Möglichkeit :D

Zitat:

Original geschrieben von chwau

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc

 

was sagt die kundenbertreuung dazu?

kannst du den fehler reproduzieren?

Die Kundenbetreuung sagt, dass dies der Neueste Stand der Technik ist.

Die Stimme klingt blechern, verzerrt, total verschnupft und besoffen. Und das nicht nur bei Orts- und Straßennamen sondern auch sonst. Mal ist es schlimm und mal schlimmer. In meinem Bekanntenkreis lachen sich alle über die Sprachqualität kaputt. Bei meinem alten BMW war das Navi auch total in Ordnung. BMW hat damit einen gewaltigen Rückschritt gemacht. Dies alles habe ich München mitgeteilt...die Antwort war nur wie oben schon geschrieben.

Hast Du vielleicht die Marlboro-Edition? ;-)

Spaß beiseite, für ein knapp 2000 Euro Navi würde ich mir das nicht gefallen lassen. Ich würde das bei den üblichen Verdächtigen AMS, Autobild & Co breittreten soweit es geht - das gibt es ja echt nicht. Vorher bei BMW ankündigen, dass das Thema jetzt an die große Glocke gehängt wird.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. F30, F31, F34 & F80
  7. Ersteindruck F30 320d -1000 km der Ernüchterung