Erlkönig: Honda Civic 2012
Der neue Civic wird im folgenden Artikel für das Frühjahr 2012 angekündigt. Die Technik des neuen Civic wird bereits getestet, allerdings satt getarnt unter altem Blechkleid.
Die ersten Fotos und ein paar Infos: http://www.autobild.de/.../...oenig-bildergalerie-teil-99_1163073.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Fehlerlos ist der Civic allerdings nach wie vor nicht, aber das ist heutzutage leider kein Auto mehr.
Ich könnte jetzt einige Geschichten von anderen Bekannten aufzählen die sich wesentlich schlimmer lesen würden als die von Mike, nur das es sich dabei um Neufahrzeuge der marken Audi, BMW und VW handelt....
1+
@Mike: Du scheinst echt einen miesen Civic abgegriffen zu haben - ok,kann passieren.
Das wünsche ich Niemandem.
Aber es ist nun mal so, dass du in jedem deiner Posts (seit 2007) eben genau das gebetsmühlenartig, meist ungefragt, betonst; eben dass der kleinere Honda deiner Eltern besser ist, dass du nie mehr einen Honda aus England willst, dass dein "Verkaufsberater" dir mittlerweile im ganzen Civic-bashing Recht gibt und, und,und...
Es mag in deinem Fall stimmen, aber dieses off topic-Mängelaufzählen in jedem deiner Beiträge zu lesen, ja ich will es mal so sagen, nervt dann doch etwas.
Nicht mehr, nicht weniger (jaaaa..und ich weiß, dass sich mein FK2 erst noch über die Jahre beweisen muss)...
..was er m.E. bisher anständig macht.
Grüße
84 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Nur so neben bei, auch der FN2 hat brutales untersteuern im Grenzbereich 😉 fährt sich aber total anders als der FK3 🙄Zitat:
Original geschrieben von Pete Pike
Das ist eben der Unterschied zwischen Zeitschriften lesen und Erfahrungen machen. Ich behaupte mal ganz einfach, dass ALLE Wagen in der Kompaktklasse und Kleinwagenklasse untersteuern. Alle S und RS-Audis tun dies auch, selbst der TT-S oder FoFo RS. Kaum ein Wagen wird in Kurven neutral liegen, bzw übersteuern. Zumindest kein originaler der mir Spontan einfällt (und den ich gefahren bin).Und ob man jetzt einen untersteuernden FK2 oder untersteuernden FK3 fährt, macht nicht den Riesenunterschied. Eher Civic Renault R26R. Das wär ein Unterschied. Untersteuern tun sie trotzdem 🙂
bin ihn auch mal kurz gefahren, aber konnte nix brutales feststellen, untersteuert eigentlich weniger als der CTS.
In welchen situationen macht sich das bemerkbar?
Zitat:
Original geschrieben von Greening Ninja
bin ihn auch mal kurz gefahren, aber konnte nix brutales feststellen, untersteuert eigentlich weniger als der CTS.Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Nur so neben bei, auch der FN2 hat brutales untersteuern im Grenzbereich 😉 fährt sich aber total anders als der FK3 🙄
In welchen situationen macht sich das bemerkbar?
Nun ja, da musst ihn ihn schon ordentlich in die Kurven hetzen, im Grenzbereich eben, bei spitzen langgezogenen Kurven, wir hier haben einige Autobahnauffahrten die so gehalten sind, da kann man sich schön mit dem R spielen, wenn es zu schnell wird schiebt er einfach über die Vorderräder...aber das machen bekanntlich ja alle Fronttriebler, ist im Prinzip nichts negatives, nur auf dem track halt nicht so erwünscht, aber dort fahre ich ja nicht, haben keine Möglichkeit in Öst. auf einer Rennstrecke zu fahren.
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Nun ja, da musst ihn ihn schon ordentlich in die Kurven hetzen, im Grenzbereich eben, bei spitzen langgezogenen Kurven, wir hier haben einige Autobahnauffahrten die so gehalten sind, da kann man sich schön mit dem R spielen, wenn es zu schnell wird schiebt er einfach über die Vorderräder...aber das machen bekanntlich ja alle Fronttriebler, ist im Prinzip nichts negatives, nur auf dem track halt nicht so erwünscht, aber dort fahre ich ja nicht, haben keine Möglichkeit in Öst. auf einer Rennstrecke zu fahren.Zitat:
Original geschrieben von Greening Ninja
bin ihn auch mal kurz gefahren, aber konnte nix brutales feststellen, untersteuert eigentlich weniger als der CTS.
In welchen situationen macht sich das bemerkbar?
na gut spitzen sind so eine sache, wenn man da nicht richtig anbremst kanns leicht mal gerade ausgehen ^^. Was mir halt noch aufgefallen ist, dass die reifen erstmal warm gefahren müssen, vorallem die flanken.
Ansonsten bin auch mal über alle 4 räder durch so eine autobahnausfahrt. Klappt aber sehr selten. Es spielt auch sehr die schräge der fahrbahn eine rolle.
Nachdem die Probefahrt mit dem CR-Z meine Vorurteile gegenüber dem Hybridantrieb weitgehend beseitigt hat, wäre ein Hybridkonzept im nächsten Civic durchaus wünschenswert.
Allerdings, wenn diese Technologie auch beim Civic bedeutet, dass das Platzangebot merklich sinkt, der Preis steigt und im Gegenzug die Innenraumqualität darunter leidet (damit das Fahrzeug nicht noch teurer wird), dann bin ich nicht gerade ein Fan davon.
Dass Honda nichts von Turbos hält, ist mir mittlerweile klar. Allerdings, wieviele Turboschäden gibt's beim 2.2 i-CTDi oder beim neuen 2.2 i-DTEC? Und zumindest vom 2.2 i-CTDi gibt's genügend Exemplare, die mittlerweile weit über 100.000 km gelaufen sind.
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Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Dass Honda nichts von Turbos hält, ist mir mittlerweile klar. Allerdings, wieviele Turboschäden gibt's beim 2.2 i-CTDi oder beim neuen 2.2 i-DTEC? Und zumindest vom 2.2 i-CTDi gibt's genügend Exemplare, die mittlerweile weit über 100.000 km gelaufen sind.
Einen FK3 in meiner Umgebung hat es bei 72.000KM erwischt.
Deshalb grübel ich dauernd, weil ich im Winter ein Turbopfeifen zwischen 1800 und 2500 Umdrehungen gehört habe, und meiner auch schon bei 90.000 angekommen ist. Die Werkstatt hat aber nix gefunden. Vielleicht findet sie nach Ablauf der Garantie was.🙄
...am liebsten einfach wieder ein 2,2 diesel im jahr 2012 mit 200PS
Hallo Honda Freunde!
Ich würde mir für den nächsten Civic ein DSG wünschen,sowie einen Innenraum mit höherer Anmutung und deutlich mehr Auswahl bei den Lederfarben (hasse Stoffsitze)!
Die Übersichtlichkeit sollte auch einen Schritt nach vorne machen,da das aktuelle Modell sehr unübersichtlich ist.
Das Design kann/soll ruhig polarisieren da ich wenig von konservativen Design halte .Naja,vielleicht sollten die Spiegel nicht mehr so rund sein 😁
MfG
hm, eckige Spiegel bei einem relativ "runden" Auto? Wie soll das denn aussehen?
DSG gibt es bei Honda schon beim Motorrad.
Es gibt news, heute hat mir ein Kumpel erzählt, er hat in einer Zeitschrift gelesen das im Oktober nochmals ein dezentes facelift unseres Civics kommen soll und ein neues Modell erst gegen 2012/2013.
2013 kann ich mir persönlich aber nicht vorstellen, das wäre schon zu lange.
Auch soll angeblich der FN2 weiterhin produziert werden, allerdings nicht mehr in Swindon sondern ausschließlich in Japan und nur für den Japanischen Markt.
Angaben ohne Gewähr 😉
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
...das im Oktober nochmals ein dezentes facelift unseres Civics kommen soll und ein neues Modell erst gegen 2012/2013.Auch soll angeblich der FN2 weiterhin produziert werden, allerdings nicht mehr in Swindon sondern ausschließlich in Japan und nur für den Japanischen Markt.
Der FN wird nicht weitergebaut, sondern der FD... Das kann aber auch daran liegen, das von den alten Civics kein Type-R mehr gebaut wird. Wenn der Nachfolger kommt kann es sein das ein neuer Type-R auf den Markt kommen wird, nur weiß man sowas ja erst später...
Lassen wir uns überraschen...
Auch wenn´s OT ist:
Zitat:
Original geschrieben von MvM
Einen FK3 in meiner Umgebung hat es bei 72.000KM erwischt.
Deshalb grübel ich dauernd, weil ich im Winter ein Turbopfeifen zwischen 1800 und 2500 Umdrehungen gehört habe, und meiner auch schon bei 90.000 angekommen ist. Die Werkstatt hat aber nix gefunden. Vielleicht findet sie nach Ablauf der Garantie was.🙄
Pfeift es beim Gasgeben? Dann ist es normal und zeigt einfach nur, dass Dein Turbo noch da ist. Bei offenem Fenster höre ich es eigentlich immer. Nach dem Beschleunigen gibt der Turbo dann wieder Ruhe.
- OT Ende -
Hier mal ein neues Pic vom kommenden Civic:
Aua meine Augen -.-
Also das sieht echt aus wie ne schlechte Photoshop version.
Das witzige daran ist aber meistens das dann dir Type R-Version richtig gut aussehen wird mit dem Facelift...siehe den neuen Subaru Impreza
Zitat:
Original geschrieben von Carisma1996
Hier mal ein neues Pic vom kommenden Civic:
Wenn es wirklich so wäre, hätte mein Händler mit "es wird mehr ein gröberes Facelifting werden" recht gehabt 🙂