Erfahrung mit meinem C2 1.4VTR
Hallo,möchte hier meinen bescheidenen Beitrag zu meinen Erfahrungswerten mit einem C2 VTR leisten: Als Erstes muss ich sagen, dat ich die Knutschkugel richtig knorke finde, hatte vorher einen 13 Jahre alten VW Vento 1.8GT,für mich ist der C2 jetzt "fast" ein Luxusgefährt dagegen,da liegen mal Welten dazwischen,auch schon von der Größe her...!?Klein,schwarz und relativ stark ist der 1.4 für meine Bedürfnisse,obwohl man die die Lücke zwischen 73 und 109 PS zusätzlich mit der 1.4 16V (88PS,C3) noch besser hätte ausfüllen können...!?Habe irgendwo hier im Forum auch mal die Frage nach Aufrüstung mit K&N Luftfilter gelesen,mein kleiner hat einen im Dezember bekommen,und Holla,da geht ja doch noch was...!Es macht sich im Durchzug doch bemerkbar,er ist dadurch etwas flotter geworden,hätte ich selber nicht gedacht (orig.K&N Filter).Nun muss ich dazu sagen,das ich jetzt auch auf Winterbereifung fahre (175/65 R14),mal sehen,wie das Ganze noch bestand hat,wenn erst mal meine "Sommerwalzen" wieder montiert sind (7Jx17,205/40R17)...?!Sieht ja obergeil aus,hat aber auch Nachteile,wie Spritverbrauch,Durchzug etc.
Würde mich auch wohl noch für eine Leistungssteigerung via Chip o.ä. interresieren,sollte aber schon fachmännisch sein und nicht so ein Do-it-Yourself-mit-Resistorchip-bei-Ebay-für-1€-Tuning sein oder diese komische schwarze Box die man für ca.99€ bekommen kann...!?
Was mich wohl teilweise etwas nervt,ist der Regensensor,der manchmal den kleinen Hang zum "ausflippen" hat,wird dann schneller obwohl es gar nicht Literweise vom Himmel kommt und solche Scherze...!Auch die Tankanzeige bei mir ist nicht jedesmal nach dem Tanken über den tatsächlichen Benzinstand informiert,wenn er nur noch auf dem letzten Balken steht,man tankt und startet dann wieder,bleibt er immer noch auf dem einen Balken stehen,kann an der kalten Jahreszeit liegen oder ich sollte mal die Software updaten (Bauj.08/04) lassen...?!
Alles in Allem aber,ist er ein toller kleiner Hüpper,mit dem ich viel Spass habe,auf LS sowie auch auf AB und vor allem supergünstig im Unterhalt !
Mfg Holly
36 Antworten
@Babbels: Hast Du von Clemens ne Garantie oder so was bekommen, als Du das Motor-Tuning hast durchführen lassen ???????
Gibts noch was zu beachten ???
Gruß
Nein...hab ich nicht !!!
Und das braucht man bei so nem Chiptuning auch nicht.
Wenn ich nen Turbo Motor wie den vom Golf GTI hätte wäre das was anderes. Da hier schon mehr kaputt gehen kann, als bei nem Tuning wo gerade mal so mit Ach und Krach 10 PS rausspringen.
Die Garantie kostet glaub ich auch extra.
Muss jeder selbst wissen was er da macht.
Wenn wirklich was am Motor kaputt geht werden die meisten Citroen Werkstätten wohl kaum das Kennfeld auslesen....!
Ach, noch was. Wenn die Cit ein Updates aufspielen, ist doch das Motor Tuning hinfällig, läuft doch auch über die SW.....oder hat das damit nichts zu tun ?
Doch damit ist das hinfällig.
Aber Clemens spielt vor dem Tuning die neueste Software auf, falls diese noch nicht drauf ist.
Danach einfach keine Updates mehr machen lassen....ganz einfach !
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Hört sich gut an.
Danke.
Denke mal, ich lass es machen. Freue mich schon jetzt auf ca. 84 PS 😁😁😁
Zitat:
ca. 84 PS
STOP....das is das maximale was geht !!!
Der Clemens garantiert dir das nicht.
Damals als ich da war hat er gleich zu mir gesagt....es gibt keine Garantie das die 10 PS rausspringen. Er habe auch schon welche gehabt wo nur 5 PS rauszuholen waren, aber auch schon welche wo 12 PS rausgesprungen sind.
Das Mittel liegt wohl so bei 7 - 8 PS !!!
Und nach ADAM-Riese machen 73 PS (Die der C2 ja hat udn KEINE 75) + 7 PS genau 80 PS!!!
Übrigens...es kommt auch drauf an was dein Motor Serie hat.
Wenn dein Motor Serie schon 76 PS hat hast du Glück....wenn er aber nur 70PS hat...is natürlich blöd.
Rechne mal am Ende so mit 80 PS....! Übrigens..falls du vorhast nen (offenen) Luftfilter einzubauen...mach´s vor Clemens. Besser für die Abstimmung !
Mein VTR hatte vor dem Tuning auch schon 114PS statt der angegebenen 109..
Ich denke mal bei deinem 73PS Motor wirst du nicht die PS spüren sondern eher den drehmomentzuwachs. also versteife dich nicht zusehr auf die PS Zahl..
Alles klar 😉
Bei meinem waren es glaub ich 18 NM mehr...die merkt man schon !
Laut Clemens sinds beim 73PS Benziner 10Nm.
Trotzdem beachtlich.
Jo...bei mir kamen aber mehr raus !!! Er hat sich auch gewundert damals.
Man muss aber dazu sagen das meiner zwar die 73 PS hatte , ihm aber 5 NM gefehlt haben im Serienzustand.
Wenn man das verrechnet sind´s "nur" noch 13 NM mehr 😉
@sch4k: Hast Du eigentlich nen anderen ESD auf Deinem VTR drauf ???
@Babbels: Du hast glaub ich nen Remus, oder ? Zufrieden ?
Noch std ESD, da ich nicht weiss wielange ich den C2 noch behalten werde.
Nein ich hab nen SEBRING...is eigentlich das gleiche wie der REMUS...nur is meiner komplett aus Edelstahl.
Beim Remus is das nich so !
Bin immer noch auf der Suche nach Alu´s für den Sommer.
Kann mich einfach nicht zwischen 205/45 R16 und 205/45 (ggf.40) R17 entscheiden. Grrr, ich hasse das an mir 🙁.
Wie sind Eure Erfahrungen mit den 16 oder 17 Zöllern. Was habt (@babbels hattet) Ihr aufm C2 drauf ? Stelle mir vor, dass die 17 Zöller ohne Tieferlegung aussehen, wie ein Storch im Salat ??!! und das der 1.4rer mit den 17ern doch Probleme haben könnte (Fahrbarkeit, Spritverbrauch etc..). Optik ist halt nicht alles. Soll ja auch Spaß machen 😁.
ODER ????