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Enttäuschend... A5 3.2 quattro Verbrauch
Hallo zusammen.
Bin echt enttäuscht... ich fahre meinen A5 3.2 (6-Gang) jetzt 12000 km und ich behaupte, ich kann spritsparend fahren... aber was mir das FIS anzeigt und anhand der Distanz, die ich mit eienr Tankfüllung zurücklegen kann, bin ich mehr als enttäuscht.
14,2 l bzw. 500 km Reichweite, Ortschaft im 5. Gang, außerhalb Ortschaft immer 6. Gang, nie über 3.000 Touren, Distanz zur Arbeit ca. 12 km, 6 km davon Ortschaft (mit 30 kmh Zonen) und 6 km davon Landstrasse (70 / 100 kmh).
Also wirklich Schleichgang par excellence...
Zum Vergleich: meinen Z4 3.0i fahre ich mit 7,9 l wenn ichs drauf anlege... also ich kann spritsparend fahren.
Damit man mich nicht falsch versteht: Ich habe gewusst, dass ein 3.2 l Hubraum Auto bei dem Gewicht nicht unter 10 l zu fahren ist, aber im Schleichgang ca. 10 l wenn Verbrauch lt. Hersteller 9,1 sein soll, sollte doch echt möglich sein. Selbst auf Autobahn mit Tempomat 110 kmh brauche ich 11 l... wie soll denn das gehen??? Welche Fahrsituation wird bei der Verbrauchsangabe zu Grunde gelegt???
Kann da was defekt sein, sollte ich das reklamieren? Neuwagengarantie is ja noch drauf...
Es geht mir einfach darum, dass ich nicht für Fahrten wie zur Arbeit morgens um 6 sportlich fahren will, sondern da is das Auto Mittel zum Zweck... wenn ich Leistung abrufe habe ich kein Problem mit 13-14 Liter, aber doch nicht wenn ich das Auto fast schiebe...^^
Bin um jeden Tip bzw. Hilfe dankbar...
Voider
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen.
Bin echt enttäuscht... ich fahre meinen A5 3.2 (6-Gang) jetzt 12000 km und ich behaupte, ich kann spritsparend fahren... aber was mir das FIS anzeigt und anhand der Distanz, die ich mit eienr Tankfüllung zurücklegen kann, bin ich mehr als enttäuscht.
14,2 l bzw. 500 km Reichweite, Ortschaft im 5. Gang, außerhalb Ortschaft immer 6. Gang, nie über 3.000 Touren, Distanz zur Arbeit ca. 12 km, 6 km davon Ortschaft (mit 30 kmh Zonen) und 6 km davon Landstrasse (70 / 100 kmh).
Also wirklich Schleichgang par excellence...
Zum Vergleich: meinen Z4 3.0i fahre ich mit 7,9 l wenn ichs drauf anlege... also ich kann spritsparend fahren.
Damit man mich nicht falsch versteht: Ich habe gewusst, dass ein 3.2 l Hubraum Auto bei dem Gewicht nicht unter 10 l zu fahren ist, aber im Schleichgang ca. 10 l wenn Verbrauch lt. Hersteller 9,1 sein soll, sollte doch echt möglich sein. Selbst auf Autobahn mit Tempomat 110 kmh brauche ich 11 l... wie soll denn das gehen??? Welche Fahrsituation wird bei der Verbrauchsangabe zu Grunde gelegt???
Kann da was defekt sein, sollte ich das reklamieren? Neuwagengarantie is ja noch drauf...
Es geht mir einfach darum, dass ich nicht für Fahrten wie zur Arbeit morgens um 6 sportlich fahren will, sondern da is das Auto Mittel zum Zweck... wenn ich Leistung abrufe habe ich kein Problem mit 13-14 Liter, aber doch nicht wenn ich das Auto fast schiebe...^^
Bin um jeden Tip bzw. Hilfe dankbar...
Voider
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101 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Voider
Tempomat 100 km/h = 11,8 l Momentanverbrauch im FIS...
Voider
Dann stimmt das FIS nicht.
Außerdem hab ich mal nachgerechnet, 500 km Reichweite und 14,2 L Verbrauch,
dann müßtest du ja einen 71 Liter Tank haben.
Ab zum Freundlichen und überprüfen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von ZETUS
Möchte nur der Vollständigkeitshalber erwähnen,
dass wenn du den wagen unterturig quälst er auch mehr benötigt.
Blanker Unfug!
Zitat:
Original geschrieben von Voider
Tempomat 100 km/h = 11,8 l Momentanverbrauch im FIS...
Voider
dann müsste jetzt nur noch einer mit einem 3.2er das gleiche testen
(ps. ich brauche mit meinem ca. 5.2l bei 100km/h mit tempomat)
Zitat:
Original geschrieben von maody66
Zitat:
Original geschrieben von ZETUS
Möchte nur der Vollständigkeitshalber erwähnen,
dass wenn du den wagen unterturig quälst er auch mehr benötigt.
Blanker Unfug!
von wegen unfug...
wenn man untertourig fährt steht man automatisch länger aufm gas um zu beschleunigen, ergo mehr verbrauch. denn der verbrauch ist nicht nur von der drehzahl abhängig sondern auch wielange und wie stark man aufs gaspedal tritt.
Hi
Bei heutigen Autos gibts dieses "untertourig" nicht mehr. Gaspedalstellung spielt bei Einspritzern nur eine untergeordnete gesonderte Rolle.
Daher ist der Hauptfaktor die Drehzahl.
naja mein S3 8L is zwar kein FSI, daher hab ich keine genaue erfahrung über den langzeitverbrauch eines FSI. ich wage es aber trotzdem zu bezweifeln, dass die gaspedal stellung eine untergeordnete rolle spielt.
untertourig gibts außerdem sehr wohl auch bei den "modernen einspritzern". aber vllt war der A5 3.2, den ich vor paar tagen probegefahren bin, wohl kaputt?! denn bei dem hat man sehr deutlich gehört wann ihm die drehzahlen zu niedrig waren.
Zitat:
Original geschrieben von hawk9000
Zitat:
Original geschrieben von maody66
Blanker Unfug!
von wegen unfug...
wenn man untertourig fährt steht man automatisch länger aufm gas um zu beschleunigen, ergo mehr verbrauch. denn der verbrauch ist nicht nur von der drehzahl abhängig sondern auch wielange und wie stark man aufs gaspedal tritt.
Vom Wiederholen wird es nicht richtiger. Je mehr Du mit niedrigen Drehzahlen im höchstmöglichen Gang fährst, desto sparsamer fährst Du. Natürlich nicht so niedrig, dass Du ruckelst, aber knapp drüber.
Zitat:
Original geschrieben von villacher1981
Ich kenne jemanden mit einem A4 3.2 FSI, der schwärmt vom Verbrauch, meist um die 9 Liter... Vielleicht pendelt es sich ja noch ein, allerdings nach 12.000 km hätte sich da schon was tun sollen...
Ist wirklich viel, sogar meinen 2003er S4 fahr ich im Gesamtschnitt gerade mal mit 13,4 Litern... Und der ist noch weit weg von FSI und sonstigen Spritsparfeatures...
Lg, Z
Geht mir auch so! Habe letztens malwieder die 2. Ebene vom FIS angesehen und da haben mich 12,5 Liter/100km angelacht.
Zitat:
Original geschrieben von hawk9000
naja mein S3 8L is zwar kein FSI, daher hab ich keine genaue erfahrung über den langzeitverbrauch eines FSI. ich wage es aber trotzdem zu bezweifeln, dass die gaspedal stellung eine untergeordnete rolle spielt.
untertourig gibts außerdem sehr wohl auch bei den "modernen einspritzern". aber vllt war der A5 3.2, den ich vor paar tagen probegefahren bin, wohl kaputt?! denn bei dem hat man sehr deutlich gehört wann ihm die drehzahlen zu niedrig waren.
Ja, 1000 und drunter ist zu wenig^^ aber schon 1200 ist absolut OK
Dass ich das Fahrzeug nicht ruckelnd bewege versteht sich von selbst... 1. gang, 2. Gang, 50-55 kmh -> 6. Gang.
Alles was über 50 km/h liegt sowieso, 30er Zonen im 4. Gang...
Trotzdem Danke für eure Tipps, ich werde mal bei Audi vorstellig... vielleicht hilfts ja..^^
Voider
Zitat:
Original geschrieben von maody66
Zitat:
Original geschrieben von ZETUS
Möchte nur der Vollständigkeitshalber erwähnen,
dass wenn du den wagen unterturig quälst er auch mehr benötigt.
Blanker Unfug!
...´ja nee is klar....
so wie es Unfug ist beim Berg abfahren den Gang drin zu lassen um so von der Schubabschaltung zu profitieren...
Untertouriges Fahren erhöht den Verbrauch nur beim Beschleunigen bzw. Steigungen, solange die Geschwindigkeit konstant gehalten werden kann, ist das definitiv kein Problem.
Ich fahre nur so, Drehzahlen zwischen 1200 und max. 1700 sofern möglich (Stichwort AB) und erwünscht, beim Beschleunigen dann halt vorher ein oder mehrere Gänge nach unten, Vollgas, Hochschalten.
Fazit: Durchschnittsverbräuche unterhalb der Drittelmix-Angabe des Herstellers bei bisher 4 verschiedenen Fahrzeugen.
Nabend
Was mir gerade einfällt. Welche Gänge schlägt denn eigentlich die Schaltanzeige so vor bei dir???
Wenn ich laut FIS 55 km/h fahre bin ich im 4ten Gang unterwegs mit meinem 3,0TDI.
Grüße Oliver
bei 55 zeigt er mir -> 6. Gang an...
Voider
Ok bei mir ist es der 4te. Habe es mal im 6ten probiert aber da geht die Drehzahl dann auf unter 1000.