Entscheidungshilfe gefragt!
Hallo, was haltet Ihr von diesem Angebot?
Preis: 9.900
Gebrauchtfahrzeug, 59.000 km
110 kW (150 PS), Benzin, Schaltgetriebe,
Erstzulassung: 09/00, HU: 01/08, AU: 01/08
Klimaautomatik, grau-metallic, 2/3 Türen
Besonderheiten:
ABS, Stabilitätskontrolle, Zentralverriegelung, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Sitzheizung, Schiebedach, el. Fensterheber , Garantie
Beschreibung:
5-Gang, Außentemperaturanzeige, 2x el. Fensterh., Colorvergl., Außenspiegel beheizbar, Servo, 3.Bremsl., Radio/CD, 4 Airbags, el. A-spiegel, Nebell., Armlehne, Kopfstützen im Fonds, Bordcom./Reiser., Sportsitze, scheckheftgepflegt,unfallfrei, gepflegt und mit 12 Monaten Gebrauchtwagengarantie in Verbindung mit dem Abschluss der KFZ Versicherung in unserem Hause über den HDI Autohausservice, Finanzierung bis 84 Monate auch ohne Anzahlung moeglich, erfragen Sie unsere Hompage in 23 Sprachen mit XXL Bildern, und weiteren Informationen, Irrtum vorbehalten.
Der Wagen ist auch optisch noch sehr schön.
25 Antworten
gib den wagen doch einfach mal bei www.dat.de zum preis schätzen ein und rechne was für den händler und die sonderausstattung drauf. bei www.schwacke.de kannst du dir die ausstattung des wagens in serie und zusatz genauer ansehen.
ansonsten finde ich den preis auch nicht schlecht. was ich aber blöd fände, wäre überhaupt vom händler zu kaufen. kommt dadurch weil ich damals bei meinem autokauf nur von denen verschaukelt wurde. u.a. hatte ich vorher bestimmte merkmale erfragt, bin 100km gefahren und genau die k.o.-kriterien hatte der wagen dann. dann gabs automärkte ohne preisschilder und solchen containerbüros mit zwei südländern drin (nix gegen die leute aber die autoverkäufer haben in meinen augen ne weiße weste mit flecken 😁). und die wollten mir auch noch nen 60/60 tiefergelegten golf als normalfahrwerk verkaufen, zusätzlich nichtraucher, obwohl einem die wolke quasi entgegen kam. der nächst beste deutsche händler, wohl gemerkt ein volvovertragshändler wollte mir nen golf mit instandgesetztem heckschaden, innenraumschäden an sitz und verkleidungen verkaufen. war echt ein traum in flashrot. hab ihn um 600€ runtergehandelt und dann waren wir auf der bühne. als mein onkel ausgeschlagene hinterachslager, ölendes getriebe und verranzte querlenkergummis festetellte schlug der verehrte vertragshändler vor, das alles instand zu setzen und die 600€ im preis wieder hoch zu gehen. tolles angebot: der wagen stand dann noch 2 monate da auf dem hof. insofern bin ich von händlern geheilt. "(fast) allet betrüger".
und bei dem guten preis bei händlern zu kaufen, lässt einiges vermuten. kann dir nur raten die wesentlichen merkmale vorher am telefon abzuklären. vorbesitzer, unfallfrei (und extra nach lackierten teilen fragen, unfall ist immer auslegungssache), scheckheft, zahnriemen bei den jahren (den wirst du sonst sofort machen müssen nach 6 jahren gefahren; kosten=400€ bei vw). mehr kannste nicht machen, falsche angaben können die am telefon auch machen. was ich aber komisch finde ist die garantie nur im zusammenhang mit der hausinternen versicherung. außerdem schreiben die mehr zu ihren konditionen als zum auto.
wie gesagt, ich wär vorsichtig, auch 140km sind spritgeld.
gruß. dennis
Hi Dennis,
habe den Herrn am Tel gefragt ob bei dem Wagen der Zahnriemen schon mal gemacht wurde, da meinte er daß der erst bei 120.000 fällig wär. Als ich ihn dann aber nochmal auf das Alter des Wagen's hingewiesen habe meinte er nur ihm ist da nichts bekannt. Schon komisch irgendwie oder?
http://www.mobile.de/.../da.pl?...
Der ist mir eigentlich zuerst in's Auge gestochen. Ist aber auch zu teuer für das Alter, trotz der wenigen KM.
komisch nicht unbedingt, die leute wissens teilweise nicht besser. weiß nicht wie das wechselintervall bei nem gti ist aber muss eigentlich genauso sein. und eben diese 6 jahres-regel. klar man sollte mit ner sichtkontrolle anfangen, aber wenn was reisst bekommst du nix von dem der die sichtkontrolle gemacht hat glaube ich.
du aber mir gings genauso. hatte erst nen trabant cabrio, dann nen polo mit 120tkm gekauft. dachte mir so, endlich ein "westauto" 😁 und man hat keinen ärger mehr mit aber 120tkm war genau die grenze. auto gekauft, 2 wochen später, zahnriemen ohne wapu machen lassen, 4 wochen später wasserverlust, wapu machen lassen. 2 wochen später wieder wasserverlust, neue wapu einbauen lassen. bei 130tkm kam dann die kupplung usw. irgendwann war das auto dann "fertig-repariert" und ich habs gut gefahren bis 175tkm wo ichs dann verkauft habe.
den golf wollte ich bewusst mit unter 100tkm kaufen. hatte meinen also guten gewissens mit 74tkm gekauft und dachte so nu hab ich ja erstmal ruhe. im forum dann von der jahresregel erfahren und dass meiner schon 8 jahre alt ist. konnt also an nix anderes mehr denken beim fahren. immer an den motorschaden. hab ihn dann wechseln lassen. war aber wohl noch ganz gut, also wieder falscher alarm, aber mann kanns eben nicht ahnen. so und nu merk ich wie die kupplung langsam schleift. man hälts ja nicht für möglich wie schnell die fällig werden kann, ich meine 75tkm, ist doch unnormal.
quintessez von dem ganzen. hab im falschen glauben ein kilometer-junges auto gekauft, an dem ich nun wieder alles machen lassen muss, um es dann wieder top in schuss zu verkaufen 🙁
also in deinem falle, informier dich hier im forum, wann der fällig ist, ansonsten musst du schonmal 4-500 EUR runterhandeln.
EDIT: lass dir blos zeit beim autokauf. nix ist schlimmer als für viel geld mist zu kaufen. weil irgendwann kommt der gefährliche punkt, an dem du meinst ein auto gefunden zu haben, obwohl du abstriche machst. deinen leuten sagst du dann das ist genau das was du gesucht hast, aber es ist eben nicht so. warte lieber. 1-2 monate suche ist durchaus normal.
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also nochmal zum thema dat. hab den mal eingegeben. ist ja scheinbar ein normaler gti 1,8t.
hat mit serienbereifung nen händlereinkaufpreis von 7.677,00 EUR brutto, aber ohne sonderausstattung. bleibt für dich nur noch herauszufinden, was davon sonderausstattung ist und was nicht.
ist aber eigentlich egal, weil der wagen maßlos überteuert ist. mehr als 2000 EUR draufzuschlagen ist schon sehr dreist.
bei dem händlereinkaufspreis frag ich mich nur, warum ich dann damals keinen 2000er normalgolf in meinem budget bekommen habe *grübel* hätt mir ja auch so einen kaufen können.
gruß. dennis
Zitat:
Original geschrieben von urban84
hat mit serienbereifung nen händlereinkaufpreis von 7.677,00 EUR
tja, das ist immer so eine sache mit den listen, sie sind richtwerte. laut adac-fahrzeugbewertung hat das auto einen händlerverkaufspreis von 9300,- bei serienausstattung. sonderausstattung wären hier das winterpaket (shzg, swra, wiwa-anzeige), climatronic/schiebedach (beides zu bekommen ist auch nicht so einfach) und leder. hinzu kommt die anscheinend im preis enthaltene gebrauchtwagengarantie. verstehe ehrlich gesagt nicht wieso hier ständig von überteuert die rede ist, man bekommt die gti und v5 schliesslich auch nicht hinterher geworfen. ob man 9900 für ein 6 jahre altes auto ausgeben will muss jeder selber wissen, ich meine nur, viel günstiger wird man solch ein auto mit derartiger ausstattung und garantie nicht an jeder ecke finden.
EDIT: und noch mal zu thema 6 jahre alte autos. ich fahre ein 12 jahre altes auto und bin zufrieden. is daoch nicht so, dass die kisten ab nem bestimmten alter schrott sind. aber wie gesagt, muss jeder selbst wissen. und vorallem, wie oben schon gesagt, zeit nehmen für den autokauf. bin selbst auch schon seit längerem auf der suche nach nem v5
mfg
Wenn die den Zahnriemen machen würden wär ich mit dem Preis schon einverstanden.
Hallo! Bin für meinen GTI 1400 Kilometer gefahren. Habe es nicht bereut. Ich würde mir jemanden mitnehmen der sich auskennt, falls das bei dir nicht der Fall ist. Bilder können einem nicht viel sagen. Das auto muss man selbst gesehen haben. Verhandeln kann man ja auch noch. Es sind recht wenig Kilometer drauf!!!!!!!!! Das mit der Garantie, die du nur bekommst in verbindung mit der Hauseigenen Versicherung, find ich allerdings unverschämt. Zahnriemen sollte bei 90 000 Km gewechselt werden. Es wurden mal Kunststoff Spannrollen verbaut. Ich weiß aber nicht wie lange. Das heißt; Trotz Sichtkontrolle kann die Spannrolle das Problem sein, auch wenn der Riemen noch gut aussieht. Meiner hat auch noch gut ausgesehen,hab ihn bei 90tkm raussgeschmissen. Der Wagen hat eine gute Ausstattung. Das alleine reicht aber nicht. Er sollte aus 1 Hand sein, Unfallfrei, Killometerstand sollte Belegbar sein. Trocken(Kein Öl oderWasserspuren egal wo) Alle Spaltmaße sollten stimmen usw... Tip: Suche nach Abnutzung. Pedalerie,Sitze, Lenkrad, Schaltknauf usw...
Die veraten einem manchmal viel über den Kmstand.
Du wirst schon die Richtige Entscheidung Treffen!
Der 1,8T ist ein Super Auto. Finde ich und meine Kumpels.
Gruß Dan.
Moin,
der Preis ist allemahl ok. schaut euch mal sonst in dem Segment um...für einen mit Xenon und 80tkm musste 11tsd € hinlegen.
Was bei dem Wagen allerdings negative auffällt, Zahnriemen wird nicht gewechselt sein --> 500euro, Reifen sehen mir nach Erstbereifung aus --> 400euro
Zudem 6Jahre und unter 10tkm pro Jahr --> Kurzstrecke und das bei nem Turbomotor, mich würde das abscheuen.
Zudem meine persönliche Meinung, ich würde nie einen gebrauchten Turbo kaufen, ausser er gehörte meinem Bruder 😉. Und der Motor muss einen schon gefallen.
Ansonsten ist ein V5, mit 70tkm und für 8000euro mit der o.g. Ausstattung vll besser geeignet. Kosten sind -+ 0 bei beiden Modellen...
mfg
Zitat:
Original geschrieben von wing2579
Ansonsten ist ein V5, mit 70tkm und für 8000euro mit der o.g. Ausstattung vll besser geeignet. Kosten sind -+ 0 bei beiden Modellen...
mfg
geb ich dir recht..
hab vorhin bei ebay ein auto zufällig endteckt.
Bj 98
1,4 l 75 ps
99 000 km
für 7 900
hab überlegt dem verkäufe ne mail zu schrieben wie überteuert der wagen sein. nicht mal el. fensterheber hat der. aber dvd und 17 zoll kram...
gibt echt idioten auf der welt die meine sie holen durch ihr tunig mehr raus
Danke für all die gutgemeinten Antworten von euch. Ein V5 wär natürlich auch interessant.