- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- F30, F31, F34 & F80
- Entscheidungshilfe 3er F31 vs 5er G31
Entscheidungshilfe 3er F31 vs 5er G31
Hallo liebes BMW-Forum,
ich kann mich einfach nicht entscheiden und bräuchte bitte einige Impulse.
Mein aktueller Leasingvertrag läuft Anfang 2018 aus (F20 LCi) und ich hab eigtl. vor einen 3er F31 20d neu zu bestellen/leasen. (UPE 60k)
Mein Händler bietet mir jetzt einen deutlich besser ausgestatteten 5er G31 20d Vorführwagen (UPE 76k) zu genau gleichen Konditionen und inkl. Überführungsgebühr, Zulassungspaket und Satz Winterreifen an. Der Wagen hat allerdings bereits 18.000km drauf. Den möchte er eben noch zum Jahresende abstoßen.
Ich finde beide Autos mit jeweils kleinen Vor- und Nachteilen gut. Der 5er ist definitiv das neuere Modell, der 3er wird wohl Ende 2018 abgelöst.
Unterhaltskosten wären ja ca. gleich, 5er vllt minimal höherer Verbrauch bei etwas schwächerer Fahrleistung?
Es soll wieder geleased werden mit 15tkm pa/36 Monate.
Zu was könntet Ihr mir raten? Nagelneuer 3er ab Werk oder Vorführer 5er mit 18tkm Laufleistung?
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Decky schrieb am 19. Dezember 2017 um 00:11:31 Uhr:
Ich kann dir wirklich nicht helfen zu verstehen, aber du kannst ja noch an "dich" arbeiten, am besten gleich damit anfangen und mich mal am .... bei Seite lassen.
Lern schreiben, lern lesen. Aber für mich brauchst du's nicht mehr. Bei mir hast du's auf die Ignore List geschafft.
Also kehr zurück zum Thema oder lass es sein, ich les dein Beitrag künftig eh nicht mehr. Ist ja lächerlich mit dir, geradezu wie im Kindergarten!:rolleyes:
Ähnliche Themen
62 Antworten
Lass ihn dir doch mal rechnen. Ggf sind’s nicht nur die paar Euro Steuern mehr, sondern die LR auch höher.
Zitat:
@Jamiroquai83 schrieb am 20. Dezember 2017 um 06:09:51 Uhr:
Weil der 10-11 Liter braucht wenn man ihn etwas tritt. Der Diesel kostet ca 100 Euro mehr Steuer
das war's dann aber auch. Sonst fahr ich nur günstiger.
Bei mir ist die Versicherung auch minimal teurer beim Diesel - so 30 EUR meine ich.
Rechnet man Super E10 mit 1,33 und Diesel mit 1,18 beispielsweise, und für den Diesel 7l und für den Benziner 9,5l
dann kommt der Break-Even bei
7 * 1,18 = 8,26 EUR pro 100km
9,5 * 1,33 = 12,63 pro 100km
Differenz 4,37 EUR pro 100 km
Break-Even nach 130 EUR / 4,37 = 29,74 * 100km = 2974km.
Ab da fährt der Diesel günstiger.
Nur ne Beispielrechnung, kann sich jeder so rechnen wie er will. Auch die Neuwagenpreise müssen mitgerechnet werden.
Zitat:
@Jamiroquai83 schrieb am 20. Dezember 2017 um 06:09:51 Uhr:
Weil der 10-11 Liter braucht wenn man ihn etwas tritt. Der Diesel kostet ca 100 Euro mehr Steuer
das war's dann aber auch. Sonst fahr ich nur günstiger.
Lässt sich ohne ein entsprechendes Angebot gar nicht pauschal sagen. Letztendlich spielt es aber auch keine Rolle, du scheinst andere Präferenzen zu haben.