Endlich - neuer NSX kommt 2013 !
Jetzt heißt es schon mal zum sparen anfangen 😁
Quelle: Öst. Kronen Zeitung
Beste Antwort im Thema
Ein neuer NSX? Wozu? Dieses faszinierende Gerät hat doch damals schon kaum einer gekauft da er teurer war als ein 911 Turbo!
Die Toyota Supra´s JZA 80, Nissan 300 ZX [Z32] und Mitsubishi 3000 GT oder Mazda RX 7 [FD3S] teilten ähnliche Schicksale.
Klar sind solche Technologieträger geil aber die fahren oft nicht mal die Entwicklungskosten rein.
Was mir etwas mehr Sorge macht ist der Trend zum Downsizing der auch vor Honda leider nicht halt macht.
Honda war immer berühmt für kleine, zuverlässige und hoch drehende Saugmotoren.
Der CRZ soll mit ´nem 1,6 Liter Turbo-Benziner kommen den es in zwei Leistungsstufen geben soll.
In meinen Augen der falsche Weg. Bei den halbwegs bezahlbaren sportlichen Auto´s gibt es momentan nur noch den Renault Clio RS als Sauger mit 2Litern/201 PS.
Der Civic Type R ist leider der Euro 5 Abgasnorm zum Opfer gefallen, wie damals der S 2000 der Euro 4 Norm. Oder der Interga Type R [DC 2] der Euro 3 Norm und die Prelude BB mit dem 2.2 VTI.
Wenn die jetzt ebenfalls auf Turbo´s setzen wird der Reiz der Marke noch mehr schwinden. Bei BMW sterben die saugenden Reihensechser so langsam aus - auch da schwindet die Faszination säuselnden Motorbaus.
Warum nur setzen alle auf Donwsizing und Turbo? Auf dem Prüfstand mag das ja sparsam sein [NEFZ-Lügenverbrauchs-Zyklus] in der Praxis eher nicht...
Ein nachdenklicher Gaswart
84 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Zephyroth
Es geht um Prestige, ähnlich wie Lexus mit dem LFA (der an die 300k€ kostet). Man will zeigen das man "es" noch kann...Grüße,
Zeph
Tja, dann stellt sich mir aber die Frage, warum man das dann nicht mit einem S2000 auch beweisen kann? 🙄
Zitat:
Tja, dann stellt sich mir aber die Frage, warum man das dann nicht mit einem S2000 auch beweisen kann? 🙄
Weil den auch net viel mehr kaufen, nur das mediale Echo wesentlich geringer wäre...
Ich würd' mir auch einen wünschen, aber ich fürchte dieser Wunsch verhallt ungehört...
Grüße,
Zeph
Wie dem auch sei, geil sieht er allemal aus:
http://img.netcarshow.com/...X_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_01.jpg
http://img.netcarshow.com/...X_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_02.jpg
http://img.netcarshow.com/...X_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_03.jpg
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http://img.netcarshow.com/...X_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_07.jpg
Mir gefällt er auch besser als der Audi R8!
Guten Morgen zusammen,
die Optik erinnert mich von vorn auch ziemlich an den R8!
Aber letztendlich werden sich konsequent, aerodynamische Konstruktionen in der Silhouette ähneln, da bleiben dann einfach nicht mehr so viele gestalterische Möglichkeiten! (Lämpchen und Grill😁)
Aerodynamik ist bei Honda immer zu erkennen, selbst beim Kleinwagen Jazz und das gefällt mir u.a. auch an Honda!
Ich bin gespannt wie sich der Wagen gegenüber BMW i8, Jaguar C-X75 (alles Prototypen!) plazieren wird.
Sollte es Honda gelingen mit diesem Sportwagen einen Treffer zu landen, wird sich dies vermutlich auch positiv auf die anderen Hybridmodelle von Honda übertragen.
Gruss
Neuwagensuchender
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Das Heck sieht echt lecker aus 🙄
Ich finde den Wagen von der Seite sehr gelungen, wesentlich stimmiger als einen R8 etwa.
Der NSX geht für mich optisch eher in Richtung McLaren. Den MP4-12C find ich mal richtig scharf aber zugleich auch noch elegant!
Der R8 hat ja diesen farblich abgesetzten Mittelholm/Balken, der dem Wagen dadurch optisch ein wenig die Länge nimmt.
Der NSX braucht derlei optischen Retuschen nicht!
Gruß
Neuwagensuchender
Zitat:
Original geschrieben von Neuwagensuchender
Der NSX geht für mich optisch eher in Richtung McLaren.
Und da soll er auch hin, eben leicht und dynamisch, sportlich! 🙂
Is eh wurscht, leisten kann sich den sowieso keiner...
Grüße,
Zeph
Ok, passt finanziell nicht mehr in "mein" Beuteschema aber man wird ja wohl noch mal ein wenig träumen dürfen oder😁
Gruß
Neuwagensuchender
Zitat:
Original geschrieben von Zephyroth
Is eh wurscht, leisten kann sich den sowieso keiner...Grüße,
Zeph
Bis Honda ihn endlich bringt haben wir das locker zusammengekratzt 😁😉
Die 150.000 € würde ich lieber in Immobilien investieren.
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Die 150.000 € würde ich lieber in Immobilien investieren.
Da gebe ich dir ausnahmsweise mal recht!
Aber schon verwunderlich, dass darauf eingegangen wird und diese Summe als Kaufpreis fixiert wird, nur weil die Info von "Bild" kommt! 😛
Moin, Moin zusammen,
weiß jemand hier ob der NSX ein Mild oder ein Vollhybrid ist/wird?
Abgefahren finde ich, dass das kurven innere Vorderrad den Akku regenerieren kann während (zeitgleich!) das kurven äußere mit antreibt: D
Gruß
Neuwagensuchender
Zitat:
Original geschrieben von Neuwagensuchender
Abgefahren finde ich, dass das kurven innere Vorderrad den Akku regenerieren kann während (zeitgleich!) das kurven äußere mit antreibt: D
Das ist technisch nicht weiter erstaunlich, bei zwei einzelnen Motoren ist das quasi miteingebaut. Es wäre Aufwand, dies nicht zu wollen. Nur irgend welche findigen Marketiers haben es als Feature herausgeschrieben. Die Frage ist, wie oft man die einsetzen kann. Wenn man am kurveninneren Rad Energie erzeugt, dann ist das gleichbedeutend mit "Bremsen". Dadurch bringt man ein Giermoment in das Auto, ähnlich dem ESP. Es gibt solche Situationen, wo dies von Vorteil ist, nur treten die nicht besonders oft auf.
Grüße,
Zeph
Ja, ja, schon klar!
Nur bei den anderen "Allradsportlern" (R8, Gallardo usw.) verpufft diese Ernergie im Nirvana und da finde ich die Idee auch diese Energie zu nutzen ziemlich clever von Honda!
Ich bin gespannt wie die Gewichtsverteilung beim NSX gelingen wird, ich vermute inzwischen das da was ganz wildes (im positiven Sinne!) auf uns zu kommt!😁
Gruß
Neuwagensuchender