Endlich den 340i übernommen
Hallo zusammen,
heute war es endlich soweit.
Der 5er wurde entsprechend zur Rückgabe vorbereitet und gegen Mittag bei der DEKRA "vorgeführt". Das Ergebnis der "Überprüfung" kam relativ schnell. Noch anfallende Kosten: NULL Euro. Geht doch.
In der Auslieferungshalle stand dann auch der neue. Der erste Eindruck: recht nett. 😛
Es wurden ein paar Einstellungen vorgenommen, der notwendige Papierkram erledigt und dann erfolgte der unvermeidliche Druck auf den Startknopf. Man konnte jetzt doch einiges Kopfdrehen und ein leichtes Grinsen der anderen Abholer wahrnehmen. Schöner Klang.
Die Heimfahrt auf der freitäglichen Stadtautobahn war eine wahre Freude. Großartige Erkenntnisse muss ich Euch aber noch schuldig bleiben und peu á peu ergänzen. Nur eines: der Seriensitz gefällt. Die Innenraum-Anmutung ist absolut OK und alles andere wird sich zeigen. Hoffentlich.
Morgen werden die restlichen "Fein-Tuning-Maßnahmen beendet und noch weitere Bilder gemacht.
Die App für die Standheizung hab ich mir schon runter geladen und später wird alles ausprobiert.
Fortsetzung folgt!
Gruß Micha
Beste Antwort im Thema
Hallo allerseits,
Ich konnte meinen 340i Touring sDrive (Vollausstattung mit M-Paket, 19", Panorama-Dach etc.) vor einer Woche übernehmen und habe bereits 1500 km gefahren.
Aufgrund meines früheren 435i Coupés und 335d (F31) kann ich schon einige Vergleiche ziehen.
Der neue Motor (B58) ist echt der Hammer. Verglichen mit dem für mich eher enttäuschenden N55 im 435i ist er ein riesen Fortschritt. Durchzug, Ansprechverhalten und Drehfreude wurden deutlich verbessert.
Ich war schon auf der deutschen Autobahn (800 km, Nürburgring und zurück) und ziemlich beeindruckt. Diesseits eines 911ers oder M3 gibt es wohl nichts, was oberhalb von 160 km/h mithalten kann. Vor allem beeindruckt die Leichtigkeit, mit welcher hohe Geschwindigkeiten erreicht werden. Man kann auch einfach den 8. Gang reinwerfen und trotzdem reicht das Drehmoment locker um kein Verkehrshindernis zu sein.
Ebenso habe ich das Gefühl dass die Drehfreude besser wurde, ab 5000 U/min legt er im Gegensatz zum Vorgänger nochmals nach. Kann natürlich auch schlicht damit zusammen hängen, dass er 20 PS mehr hat und deshalb generell besser beschleunigt.
Die 20 PS und 50 Nm sind übrigens für meine Begriffe ganz deutlich spürbar.
Der Sound gefällt mir persönlich besser als noch beim N55 (zumindest im 4er). Die heiser-turbinenartige Tonlage ab 6000 U/min fehlt, was mich aber nicht stört. Dafür klingt er in der Mitte m.E. voluminöser und bassiger.
Einzig mein 135i (N55) mit PP ESD klang noch besser... Und der M235i auch, allerdings auch nur wegen dem ASD.
Was mich am meisten überraschte, war der Verbrauch. Auf der Deutschen Autobahn ist er in Tempobereichen zwischen 160 und 200 km/h mit 10l fahrbar.
In der Schweiz, mit max. 120 km/h hatte ich jetzt jeweils zwischen 6 und 7l/100km auf dem Display stehen (auch nachgetankt).
Das Fahrwerk ist ebenfalls leicht schärfer geworden, wobei ich die Komfortstellung im Vorgänger schon sehr schätzte. Jetzt ist es doch wieder eher auf der sportlichen Seite, kürze Schläge bekommt man z.T. schon deutlich mit. Dafür ist das Fahrzeug insgesamt auch ein wenig agiler geworden.
Qualität im Innenraum: Naja... War beim Vorgänger schon nicht der Knaller und die paar Kleinigkeiten, die jetzt geändert wurden, sieht man wirklich nur als absoluter BMW-Nerd. Sicher ist die Haptik besser, aber nicht auf dem Niveau eines 5er oder eines Fahrzeugs, welches so konfiguriert über 70'000 Euro kostet.
Wobei ich hier sagen muss, dass mich dies auch nicht gross stört...
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meine Antwort war auch eigentlich mehr auf den Post von @Dinolytic bezogen, der explizit nach Verstellmöglichkeiten im Bereich des Oberkörpers fragte.
Zitat:
@OHV_44 schrieb am 18. November 2015 um 11:14:34 Uhr:
ich kann einfach nicht drauf sitzen. Liegt an meinen verschobenen Körperproportionen.Zitat:
@Turb#84zu3o
...warum nur die Seriensitze?Gruß Micha
Gebärfreudiges Becken?😉😁
Zitat:
@OHV_44 schrieb am 18. November 2015 um 11:14:34 Uhr:
ich kann einfach nicht drauf sitzen. Liegt an meinen verschobenen Körperproportionen.Zitat:
@Turb#84zu3o
...warum nur die Seriensitze?Gruß Micha
müssen aber schon heftig verschoben sein, wenns beim F30 nicht passt 😉😁
Gruß
odi
Zitat:
@odi222
müssen aber schon heftig verschoben sein...
bin halt ein bisschen länger und breiter.
Die Sitze sind schon kleiner und schmaler als bei meinen Ex-Fz.
Man kann halt nicht allem haben. 😉
Gruß Micha
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Zitat:
@OHV_44 schrieb am 18. November 2015 um 20:28:27 Uhr:
bin halt ein bisschen länger und breiter.Zitat:
@odi222
müssen aber schon heftig verschoben sein...Die Sitze sind schon kleiner und schmaler als bei meinen Ex-Fz.
Man kann halt nicht allem haben. 😉Gruß Micha
Richtig! Jedes Figürchen findet sein Stühlchen 😉
Micha, konntest du es bisher schon mal über mehr als 50 km krachen lassen?
Zitat:
@Berba11 über mehr als 50 km krachen lassen?
nein, es waren bisher immer nur 20-30 km.
Gruß Micha
260 laut Tacho gehn meist nur ein paar Kilometer 😛 - leider 😁
Gruß
odi
Zitat:
@OHV_44 schrieb am 19. November 2015 um 22:01:10 Uhr:
nein, es waren bisher immer nur 20-30 km.Zitat:
@Berba11 über mehr als 50 km krachen lassen?
Gruß Micha
Eingefahren ist er also noch nicht? Mit krachen meinte eher sportlich zügig, ohne Rücksicht auf eingefahrenen Motor oder Verbrauch, weniger Vmax, wobei sie dabei gern erreicht werden darf. 😉
Zitat:
@Berba11 schrieb am 19. November 2015 um 22:09:53 Uhr:
Eingefahren ist er also noch nicht? Mit krachen meinte eher sportlich zügig, ohne Rücksicht auf eingefahrenen Motor oder Verbrauch, weniger Vmax, wobei sie dabei gern erreicht werden darf. 😉Zitat:
@OHV_44 schrieb am 19. November 2015 um 22:01:10 Uhr:
nein, es waren bisher immer nur 20-30 km.Gruß Micha
oh doch,gerade über 200 scheiden sich die Wege 😉
der ist für die AB gemacht
Gruß
odi
wie ist denn so das Geräuschniveau innen jetzt beim FL? Ich hatte einige VFL zur Probe, die waren leider recht hellhörig und hatten auch hier und da deutliche Windgeräusche. Ist das bei Dir ok?
also ich wäre ja für Tempo 130, wegen der Verantwortung und der Umwelt zur Liebe
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 19. November 2015 um 22:16:02 Uhr:
also ich wäre ja für Tempo 130, wegen der Verantwortung und der Umwelt zur Liebe
Glaubst du doch selbst nicht! 😛
Schon fertig mit Staub putzen? 😉
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 19. November 2015 um 22:16:02 Uhr:
also ich wäre ja für Tempo 130, wegen der Verantwortung und der Umwelt zur Liebe
Innerorts 😉😛
Gruß
Zitat:
@Berba11
Mit krachen meinte eher sportlich zügig, ohne Rücksicht auf eingefahrenen Motor oder Verbrauch, weniger Vmax, wobei sie dabei gern erreicht werden darf.
schon klar.
Eingefahren ist er schon und wie weiter oben beschrieben, lasse ich ihn, wenn die freie AB frei ist, auch rollen.
Das ist OK, aber richtigen Spaß machen die Beschleunigungen und die relativ "harmlosen Hüpfer" in der Stadt.
Fahre auch öfter auf die rechte freie Spur an der Ampel und schau dann erst einmal "ängstlich", wer eigentlich neben mir geradeaus will. Heute war es so eine viereckige MB Kiste - vllt ein GLK o.ä. mit zwei dicken Endrohren, der ziemlich Gas gab. Das "Ergebnis" war recht lustig. 😉
Gruß Micha