Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
Beste Antwort im Thema
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
2220 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von horchamol
Es ist auch nicht Bit3, das war wohl ein Fehler von TR464. Hier im Audizine Forum steht es richtig: Bit 6 ist das richtige!
...
Ups, war wohl nicht mein Tag - ich habe da versehentlich meine alte Kodierung (Bit 3 = 1) erwischt.
Richtig ist natürlich STG 09 / Byte 19 / Bit 6.
Welche Teile benötige ich samt Teilenummern um ADS bei meinem nachzurüsten ?
Habe Radio Concert (also kein NAVI)
- Schalter ADS (Charisma) ???
- Mittelkonsolenblende für ADS ???
- Kabel ???
Danke für die Antwort, wenn noch möglich eine kleine Einbauanleitung (VCDS ist vorhanden ADS auch schon codiert)
Grüße Thomas
Ich stelle das in Kürze mal hier zusammen.
Das steht eigentlich alles hier im Thread. Ich glaube es fehlt lediglich die Nummer der Blende für die Mittelkonsole. Hast aber Glück, dass ich heute gut geshclafen habe und in meinem Postausgang noch etwas gefunden habe:
Zitat:
8K0 959 673 E/V10 - Mehrfachschalter fuer Audi drive select Schaltfunktion
8K0 864 261 B/V10 - Einsatz Mittelkonsole(Anschluß für den Stecker am Schalter; theoretisch reichen 1,5 Einzelleitungen, da Du diese in der Mitte auseinander schneiden könntest; verlängern musst Du diese ohnehin...)
1x 1C0 973 119 B - Flachkontaktgehäuse 3pol schwarz
3x 000 979 009 E - Einzelleitungen mit 2 Kontakten - Flachsteckhuelse mit Rastnase(Sicherungskontakt - Spannungsversorgung für ADS)
1x 000 979 135 E - Einzelleitungen mit 2 Kontakten - Flachkontakt mit RastnaseWenn Du, so wie ich es getan habe, alles wieder rückbaubar haben willst, dann empfiehlt es sich noch einen Adapter zu basteln um den ADS-Schalter an Steuergerät anschließen zu können. Theoretisch reichen da kleinere Stecker, aber ich hatte damals keine Lust lange im ETKA zu suchen und habe anstatt 2 poligen dann doch 4 polige genommen. Sieht man eh nicht...
(Adapter für Steuergerät)
2x 000 979 009 E - Einzelleitungen mit 2 Kontakten - Flachsteckhuelse mit Rastnase ("Buchse"; auch hier gilt, es reicht eine Leitung, da Du in der Mitte auftrennen kannst)
1x 8K0 972 994 - Flachkontaktgehäuse 4 pol schwarz (männlich)
2x 000 979 012 E - Einzelleitungen mit 2 Kontakten - Flachsteckhuelse mit Rastnase ("Stift"; auch hier gilt, es reicht eine Leitung, da Du in der Mitte auftrennen kannst)
1x 8K0 973 754 - Flachkontaktgehäuse 4 pol schwarz (weiblich)Masse musst Du Dir selbst suchen. Alternativ kannst Du nochmals einen Adapter bauen und diese vom ESP-Schalter abnehmen. Das wären dann nochmal:
(Adapter Masse)
1x 1K0 973 333 - Flachkontaktgehäuse mit Kontaktverrieglung 3pol (weiblich)
1x 1C0 973 119 B - Flachkontaktgehäuse 3pol schwarz (männlich)
3x 000 979 009 E - Einzelleitungen mit 2 Kontakten - Flachsteckhuelse mit Rastnase ("Buchse"; auch hier gilt, es reichen 1,5 Leitungen, da Du in der Mitte auftrennen kannst)
3x 000 979 012 E - Einzelleitungen mit 2 Kontakten - Flachsteckhuelse mit Rastnase ("Stift"; auch hier gilt, es reichen 1,5 Leitungen, da Du in der Mitte auftrennen kannst)Und weil ich es mir gerade so überlege, mit letzterem Adapter könntest Du wohl auch die Sicherungsleitung (und den Verlegeaufwand) sparen, da der ESP-Schalter ja auch mit Spannung versorgt werden muss und somit als Spannungsquelle dienen kann.
So, habe jetzt ne halbe Stunde lang den scheiß ETKA für Dich gewälzt und mir Deinen Kopf gemacht. Ich verlange ewige Dankbarkeit.... 😎
Bezüglich der Mittelkonsolenblende gilt es zu beachten, dass die zitierte Nummer für Fzg. ohne Advanced Key gilt. So eine Blende hätte ich noch rumliegen, da ich kürzlich Advanced Key nachgerüstet habe. Mit Advanced Key wird aus dem 'B' ein 'C'
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Und eine grobe Anleitung in Textform habe ich hier in diesem Thread bereits gepostet.
Super, dann spar ich mir die Anleitung.
Bei Fragen stehe ich sonst gerne noch zur Verfügung.
Grüße
S.
Zitat:
Original geschrieben von TR464
Ups, war wohl nicht mein Tag - ich habe da versehentlich meine alte Kodierung (Bit 3 = 1) erwischt.Zitat:
Original geschrieben von horchamol
Es ist auch nicht Bit3, das war wohl ein Fehler von TR464. Hier im Audizine Forum steht es richtig: Bit 6 ist das richtige!
...
Richtig ist natürlich STG 09 / Byte 19 / Bit 6.
Wenn man nur die Dimmung will ohne das die anderen Anzeigen permanent leuchten langt auch
STG 09 / Byte 19 / Bit 5 = 1
Dann brennt es einem nicht mehr die Augen aus.... 😎
Ralf
Bei mir ist es jetzt so, dass die inaktiven Modi leicht leuchten und das aktive etwas stärker.
Was mich stört ist, dass die inakitven auch bei ausgeschalteten Licht leuchten.
Kann man das ändern. Wie ist die Schaltung original ab Werk?
ab werk leuchtet es bei mir auch IMMER und nein ist nicht änderbar, stört mich aber auch nicht wirklich...
gruss andy
Kann bitte jemand ein Bild einstellen, wo man die Audi Drive Select Schalter + Blende sieht ?
Bräuchte das Bild von Inhaber eines Radio Concert nicht Navi, danke euch im voraus.
Grüße Thomas
http://blstb.msn.com/i/7C/34E3D7AB5A4AD627706874933C81.jpgZitat:
Original geschrieben von hoelli6265
Kann bitte jemand ein Bild einstellen, wo man die Audi Drive Select Schalter + Blende sieht ?Bräuchte das Bild von Inhaber eines Radio Concert nicht Navi, danke euch im voraus.
Grüße Thomas
Zitat:
Original geschrieben von rlarsen
http://blstb.msn.com/i/7C/34E3D7AB5A4AD627706874933C81.jpgZitat:
Original geschrieben von hoelli6265
Kann bitte jemand ein Bild einstellen, wo man die Audi Drive Select Schalter + Blende sieht ?Bräuchte das Bild von Inhaber eines Radio Concert nicht Navi, danke euch im voraus.
Grüße Thomas
Und für Navi-User sitzen die Schalter "oben"... beide Bilder sind irgendwo in diesem Thread zu finden. ;-)
Hallo,
ich hab mir jetzt alle Seiten durchgelesen, sehe auf dem Gebiet aber sehr schlecht durch!
Möchte mir morgen von einem bekannten Drive Select nur für Motor/Getriebe - Dynamik
freischalten lassen.
Und möchte Ihm eine Anleitung dafür geben...
Ist folgendes richtig? Fahrzeug A5 ohne Servotronic und ohne Navi!
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor (falls Bit 2 nicht funktioniert, Bit 0, von o auf 1)
Byte 17 -> nicht?
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
[Adaption - 10]
Kanal 63 auf 03 ändern
Kanal 64 auf 03 ändern
Kanal 65 auf 03 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
Stimmt das so ???
Mich verwirrt immer dieses HiddenMenü -> Diag settings -> Car menus makse -> Carisma aktivieren und runter zu "Accept changes"......
Das ist doch für mich ohne Navi gar nicht wichtig, hab ich das richtig verstanden ?
Zitat:
Original geschrieben von KleinRossi
[...]Kanal 63 auf 03 ändern
Kanal 64 auf 03 ändern
Kanal 65 auf 03 ändern
Kanal 66 auf 04 ändernStimmt das so ???
Mich verwirrt immer dieses HiddenMenü -> Diag settings -> Car menus makse -> Carisma aktivieren und runter zu "Accept changes"......
Das ist doch für mich ohne Navi gar nicht wichtig, hab ich das richtig verstanden ?
^ja richtig
Da bin ich ja gespannt... NUR "Motor" klappte bei mir nicht - die Lankung wurde dabei IMMER ebenfalls schwergängig.