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Elf Mittelklasse Autos im Vergleich
Das ist mal ein interessanter Vergleich:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ssler_im_vergleich.94990.htm
Der, im Verhältnis zur Konkurrenz, alte Mondeo schlägt sich mit dem 5. Platz noch ziemlich gut.
Interessant finde ich auch den nur minimalen Punkteunterschied zum brandneuen Passat.
Gruß
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33 Antworten
Was mir sehr spanisch vorkommt ist die Wertung des Toyota Avensis verglichen zur C-Klasse.
Toyota: hat einen der letzten Plätze.
Mercedes: zweiter Platz.
größtes Manko bei Toyota sollen die schwachen Bremsen sein, dabei bremst er gerademal einen Meter länger als die C-Klasse, die ebenfalls zum Schlußlicht beim Bremsentest gehört! Zum vergleich, der Opel Vectra bremst fast fünf Meter besser als die C-Klasse.
Also wenn das mal keine "Pro-Deutsche-Marke" Haltung ist...
Die Wertung des Mondis ist aber wirklich überraschend hoch, wobei der Abstand zum Passat durchaus recht ordentlich ist; der Passat ist an der Listenspitze Punktemäßig doch deutlich näher dran als der Mondi.
Welch Überraschung, dass bei AMS ein BMW gewinnt... :rolleyes:
OK - der Motor im 3er ist geil, keine Frage. Ansonsten ist der Wagen aber - wie die C-Klasse - nur besserer Durchschnitt.
Letztlich ist die Hackordnung von AMS aber wieder hergestellt worden: Die Lieblingsmarke BMW auf dem ersten, dann MB und Audi vor dem Passat. Alles was dahinter kommt, ist eigentlich der wahre Vergleich in der Mittelklasse. Und dabei schneidet der "Oldie" Mondeo MKIII doch recht überzeugend ab.
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von Stefan_FR
Welch Überraschung, dass bei AMS ein BMW gewinnt... :rolleyes:
OK - der Motor im 3er ist geil, keine Frage. Ansonsten ist der Wagen aber - wie die C-Klasse - nur besserer Durchschnitt.
Letztlich ist die Hackordnung von AMS aber wieder hergestellt worden: Die Lieblingsmarke BMW auf dem ersten, dann MB und Audi vor dem Passat. Alles was dahinter kommt, ist eigentlich der wahre Vergleich in der Mittelklasse. Und dabei schneidet der "Oldie" Mondeo MKIII doch recht überzeugend ab.
Stefan
Genau meine Meinung. Aber man ist von ams nichts anderes gewohnt... Dann noch beim Mondeo: "...die Bedienung ist
umständlich..." Ich lach mich weg. Denen ist wohl nichts besseres eingefallen um zu kritisieren.
Dave
ja, ich kann zu den Autos nix sagen. Aber haben die mal das iDrive von BMW WIRKLICH getestet? :P
DAS nenn ich nicht umständlich, sondern KRANK!
... und was solche Tests angeht... der Athlon war den Pentiums angeblich auch überlegen. Vielleicht war er schneller, aber das haben die wohl an der Zeit bis zum nächsten Absturz gemessen ;)
.... das is alles ne Schmiererei...
Zitat:
Original geschrieben von unilev
ja, ich kann zu den Autos nix sagen. Aber haben die mal das iDrive von BMW WIRKLICH getestet? :P
DAS nenn ich nicht umständlich, sondern KRANK!
... und was solche Tests angeht... der Athlon war den Pentiums angeblich auch überlegen. Vielleicht war er schneller, aber das haben die wohl an der Zeit bis zum nächsten Absturz gemessen ;)
.... das is alles ne Schmiererei...
Der Athlon IST dem Pentium überlegen. Preislich wie Leistungstechnisch.
...Aber dass der Mondeo nach seiner langen Laufzeit auch im Vergleich zur viel jüngeren Konkurrenz noch so agil ist, hat die Journalisten von Portugal bis Norwegen wirklich überrascht. Auf den kurvenreichen Strecken in Südfrankreich hat der neutral ausgelegte Fronttriebler viel Fahrspaß bereitet - kombiniert mit hoher Fahrsicherheit und im Notfall harmonischen ESP-Eingriffen.
Das muß ja wohl das deprimierndste dür die Fahrwerksentwickler der Konkurenz sein. Wenn sie so durch "die Blume" indirekt gefragt werden was die die letzten Jahre gemacht haben...
MFG
HARL
Zitat:
Original geschrieben von Escort S
...Aber dass der Mondeo nach seiner langen Laufzeit auch im Vergleich zur viel jüngeren Konkurrenz noch so agil ist, hat die Journalisten von Portugal bis Norwegen wirklich überrascht. Auf den kurvenreichen Strecken in Südfrankreich hat der neutral ausgelegte Fronttriebler viel Fahrspaß bereitet - kombiniert mit hoher Fahrsicherheit und im Notfall harmonischen ESP-Eingriffen.
Das muß ja wohl das deprimierndste dür die Fahrwerksentwickler der Konkurenz sein. Wenn sie so durch "die Blume" indirekt gefragt werden was die die letzten Jahre gemacht haben...
MFG
HARL
Oh doch, die haben so einiges getan. VW hat z.B. den Fahrwerksentwickler des Focus 1 abgeworben :-)
Das Ergebnis kann sich übrigens sehen lassen. Der Golf V hat tatsächlich ein etwas besseres Fahrwerk als der Focus 1 ;-)
Ansonsten dienen diese Vergleichstests nur zur Erheiterung. Sorry, aber niemand kauft sich deswegen jetzt einen 3er, nur weil "sein" Auto oder "seine" Marke nicht gewonnen hat.
Ein messbarer Mehrverkauf ist mit Sicherheit nach solchen Artikeln noch nie eingetreten.
So spielen Preisunterschiede in Kleinwagenkaufpreishöhe, die bisher gemachten Erfahrungen und die Qualität oder Erreichbarkeit der Werkstatt vieleicht doch auch eine Rolle ;-)
Zitat:
Original geschrieben von czuk
Der Athlon IST dem Pentium überlegen. Preislich wie Leistungstechnisch.
nur weils in den Heften steht? :) DAnn wäre intel nicht mehr am Markt. Die Leute sind ja nicht dumm :)
naja... im Vergleich Athlon 900 gegen P2 300 war er schon schneller, aber auch viel unzuverlässiger. ;)
Kann mir mal einer sagen, was die blöde Diskussion über CPUs hier verloren hat. Also echt...
Außerdem weiß doch außer den Computerbild Lesern jeder, dass AMD die besseren CPUs baut :D
Zitat:
Original geschrieben von dom][bulldozer
Kann mir mal einer sagen, was die blöde Diskussion über CPUs hier verloren hat. Also echt...
Genau! Da hatt er mal Recht! ;)
Loddar
Außerdem weiß doch außer den Computerbild Lesern jeder, dass AMD die besseren CPUs baut :D
Zitat:
Original geschrieben von razor1
Oh doch, die haben so einiges getan. VW hat z.B. den Fahrwerksentwickler des Focus 1 abgeworben :-)
Das Ergebnis kann sich übrigens sehen lassen. Der Golf V hat tatsächlich ein etwas besseres Fahrwerk als der Focus 1 ;-)
Ansonsten dienen diese Vergleichstests nur zur Erheiterung. Sorry, aber niemand kauft sich deswegen jetzt einen 3er, nur weil "sein" Auto oder "seine" Marke nicht gewonnen hat.
Ein messbarer Mehrverkauf ist mit Sicherheit nach solchen Artikeln noch nie eingetreten.
So spielen Preisunterschiede in Kleinwagenkaufpreishöhe, die bisher gemachten Erfahrungen und die Qualität oder Erreichbarkeit der Werkstatt vieleicht doch auch eine Rolle ;-)
Bitte jetzt nicht falsch verstehen ich wollte jetzt damit nicht sagen das die anderen Hersteller keine Ahnung davon haben nur wenn man bedenkt wie lange es jetzt den Mondeo in dieser Version gibt (MK3?) und manche erst neu erschienen sind, da sind ja doch schon ein paar Jährchen dazwischen vergangen . Da finde ich es beeindruckend wenn er dann mit seinem hohen Alter noch mithalten kann.
Natürlich ändert dieser Tests nichts an den Verkaufszahlen und über die Glaubwürdigkeit solcher Tests braucht man ka nichts mehr dazusagen, wurde eh schon in sovielen Threads gemacht. Ich halte solche Tests eher für einen GROBEN Überblick über das aktuelle Angebot. Halte es für selbstverständlich das man bevor ein Neuwagenkauf ansteht mal alle möglichen Fahrzeuge selbt durchtestet um herauszufinden was einem selbst am ehesten zusagt.
MFG
HARL
PS: Wer Fehler findet darf sie behalten ;-)
Zitat:
Original geschrieben von dom][bulldozer
Außerdem weiß doch außer den Computerbild Lesern jeder, dass AMD die besseren CPUs baut :D
ComputerBild wird offenbar als so unwichtig angesehen, dass sie nicht geschmiert wird? :P
Nein, ich habs selbst erlebt und werde mir nie wieder so ne Absturzgurke kaufen ;)
Der neue 3er und der Passat sind schon klasse Autos, die stehen sicherlich zurecht so weit oben. Aber genau wie Mercedes und Audi lassen die sich ihre Qualität auch entsprechend bezahlen! Dass der Mondeo so weit oben steht (für ein Modell, dass schon 4 Jahre auf dem Buckel hat, sieht man mal von den Facelifts ab) finde ich, als zukünftiger Mondeo Fahrer, sehr positiv. Für mich ist er damit zumindest der klare "Preis-Leistungs-Sieger". Einziges Unding: Der nicht lieferbare Russpartikelfilter, nicht zuletzt weil heute erst angekündigt wurde, dass Autos mit Filter steuerlich entlastet werden - und Autos ohne Filter, egal ob die Euro 1 oder Euro 4 haben, in Zukunft mehr zahlen müssen!
@ unilev
so ists recht, immer schon die guten alten Vorurteile pflegen und ja nicht überdenken ;) Würde ich das so machen würde ich mir nach meinen Erfahrungen mit dem MK1, mit dem ich 170.000km zurückgelegt habe, sicher keinen MK3 kaufen...
Zitat:
Original geschrieben von dom][bulldozer
@ unilev
so ists recht, immer schon die guten alten Vorurteile pflegen und ja nicht überdenken ;) Würde ich das so machen würde ich mir nach meinen Erfahrungen mit dem MK1, mit dem ich 170.000km zurückgelegt habe, sicher keinen MK3 kaufen...
was heißt hier Vorurteil? Ich hab mir den 900er damals gutgläubig gekauft. Dann hab ich erlebt, dass der gegen den 800er P3 meines Freundes kein Land gesehen hat. Gut, er war wenigstens billiger, aber geärgert hats mich schon. Und ich glaub kaum, dass es daran liegt, dass sein RAM (halbe Größe) CL2 war und meiner CL3 :)
dafür hatte ich ne Geforce 1 mit mehr RAM als seine TNT2 :P
*threadweglenk* :D