Elektrische Heckklappe am 8VA nachrüsten?
Hallo zusammen,
eines der wenigen Features, die ich am A3 8VA wirklich vermisse, ist eine elektrische Heckklappe. Nun gibt es ja diverse Nachrüstlösungen, die Federn zur Hilfe nehmen um die Klappe per Fernbedienung öffnen zu lassen (Beispiel), wobei sich da immer die Frage nach der mechanischen Belastung durch die starken Federn stellt. Was es hingegen bisher noch nicht gab - zumindest wusste ich noch nichts davon - war ein echter elektrischer Heckklappenantrieb als Nachrüstlösung.
Jetzt bin ich zufällig auf YT auf so etwas gestoßen. Es gibt ein Set aus China, das wohl grundsätzlich für viele Fahrzeugmodelle passt, aber das man im Shop auch für den 8VA spezifizieren kann (alternativer Shop hier). Ein Video mit einem A3 8VA sieht man hier, eines mit einem Golf Variant, der ja eine ähnliche Heckpartie hat, hier. Sieht, so weit man das beurteilen kann, bzgl. Funktion einwandfrei aus.
Bzgl. Einbau bräuchte ich persönlich weder einen Taster im Cockpit noch den Fußsensor, genügen würde mir das Öffnen per Schlüssel und der Taster an der Heckklappe direkt. Versendet wird das Teil wohl mit dem für das jeweilige Fahrzeugmodell passenden Zusätzen (Taster, Befestigungen, Einbauanleitung etc.) und ist angeblich auch mehr oder weniger "plug&play" und laut Q&A muss man außer eventuellen Löchern für die Taster keine substanziellen Veränderungen am Fahrzeug vornehmen.
Meine Fragen:
- Hat dieses oder ein ähnliches System hier eventuell schon jemand verbaut und kann davon berichten?
- Was haltet ihr von dem System an sich? "Kann man versuchen" oder "besser Finger weg"?
- Wie hoch schätzt ihr den Einbauaufwand ein?
Ich muss sagen, mich juckt es schon etwas in den Fingern, das als kleines Herbstprojekt in Angriff zu nehmen. 😉
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
von mir auch ein kleines Update: Ich habe die qualitativ nicht so hochwertigen Taster sowohl den im Innenraum als auch den an der Heckklappe gegen Original Audi Taster ersetzt.
An der Heckklappe habe ich auf einen ein Tastigen gesetzt (nur eine Taste mit dem Symbol Heckklappe schließen) vom Audi Q2. Da sowieso nur diese Funktion gegeben ist.
Im Innenraum habe ich auf den Taster des Audi Q3 zurück gegriffen.
Benötigt wurde:
- Taster Heckklappe Q2 (4G0959831C 5PR)
- dazugehöriges Steckergehäuse (8K0973754)
- Kontakte für Stecker (000979164E) *2 Stück*
Den Inneraumtaster habe ich direkt von K- bestellt da dieser dort direkt im Komplettpaket angeboten wird.
Die Taster habe ich durch gemessen und dementsprechend am Kabelbaum angeschlossen.
Taster Heckklappe:
Hier finden wir im Kabelbaum 4 Adern welche zum Stecker führen.
Weiß: Schaltender Kontakt (Taste "Schloss Symbol"😉
Orange: Schaltender Kontakt (Taste "Heckklappen Symbol"😉
Schwarz: Masse
Rot: +12 V
Die Adern Weiß und Orange werden im Kabelbaum zusammengeführt sprich die beiden Tasten haben beide die Funktion "Heckklappe schließen"
Weiß bzw. Orange werden nach Masse geschaltet.
Am Audi Taster haben wir auch 4 Kontakte. Schauen wir uns die Kontakte so an, das die Verriegelung des Steckers unten ist ergibt sich folgendes.
Die beiden Kontakte in der Mitte werden beim betätigen des Tasters geschaltet.
Der Kontakt LINKS führt Masse und der Kontakt RECHTS führt +12 Volt.
Demnach muss der Audi Taster folgendermaßen mit dem Kabelbaum verbunden werden:
Wei und Orange werden mit einem der beiden sich in der Mitte befindenden geschalteten Kontakten zusammen geführt.
Schwarz wird zum einen mit dem übrig gebliebenen in der Mitte liegendem geschalteten Kontakt verbunden als auch mit dem LINKEN Masse Kontakt. (Einmal wird Masse für den Schließer benötigt und einmal für die Beleuchtung des Tasters)
Rot wird mit dem RECHTEN +12 Volt Kontakt verbunden.
Taster Innenraum:
(Bild12)
Bei Betrachten des Kabelbaums sehen wir hier, dass zwei Adern (Schwarz und Weiß) auf einen Stecker geführt werden das sind die geschalteten Adern, eine weitere Braune Ader wird separat geführt +12 Volt.
Beim Innenraum Taster vom Audi Q3 haben wir 3 Adern (Bild 9)
Blau: Schließer
Grau: Schließer
Gelb: +12 volt
Die Blaue Ader des Audi Tasters wird mit Schwarz verbunden.
Die Graue Ader mit Weiß.
Gelb wird weiterhin separat geführt und im Fahrzeug auf einen geeigneten Verbraucher angeschlossen, so das der Taster bei einschalten des Lichts mit beleuchtet wird.
Somit kann anstelle der mitgelieferten Tastern die Original Audi Taster verwendet werden.
Ich hoffe die Bilder reichen zur Verdeutlichung ansonsten bitte fragen !
413 Antworten
Anhang funktioniert leider nicht...
Nochmal Anleitung - siehe Anhang
edit: Anhang per PC statt Mobil angehängt
Auch diesmal hat es leider nicht funktioniert ...
Was meinen die denn in Bild 35 bzw. 36 mit ACC? komm leider nicht selbst drauf 😕
Active Cruise Control kanns ja da nicht sein, oder doch?
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... gute frage
Da geht es ja offensichtlich nur um das Masse Kabel vom Taster im Innenraum oder ?
Was ist das für eine Einheit vom A3 - Lichtschalter? Und wenn ja, warum ausgerechnet von da?
Hab Nachricht von dem AliExpress Shop:
'Suitable for installation' und er hat noch ein Foto von nem Sportback mitgeschickt
Ich frag dort auch mal nach ner Einbauanleitung...
Zitat:
@icy01 schrieb am 28. Oktober 2019 um 09:12:35 Uhr:
Was meinen die denn in Bild 35 bzw. 36 mit ACC? komm leider nicht selbst drauf 😕
Active Cruise Control kanns ja da nicht sein, oder doch?
ACC ist soweit ich weiß Zündungsplus.
edit: ACC ist nicht Zündungsplus. ACC steht für die Spannungsversorgung für Zusatzgeräte wie z.b. Radio bzw. alle Geräte die bei einem herkömmlichen Zündschloss nach Zündung-aus noch so lange versorgt werden bis man den Schlüssel gezogen hat. Bei Keyless bis man die Tür öffnet 😉
Aha - und was ist das für ein Schaltelement von dem das abgegriffen werden soll?
ja, das könnte tatsächlich schwer werden, da ja mittlerweile alles über den Bus geschaltet wird.
eventuell kann @Malcom111 sagen, wo er das Abgegriffen hat.
Müsste man mal schauen, ob der Zigi-Anzünder eventuell so versorgt wird.
Ansonsten kann man natürlich auch einfach Zündungsplus nehmen, dann funktioniert der Taster halt nur, wenn die Zündung an ist.
Im Schaltplan nach Klemme 86s suchen. Bei Fahrzeugen mit Zünd/Anlassschalter könnte es die noch geben. Bei Fahrzeugen mit Keyless denke ich eher nicht. Da muss man halt was suchen, was auf Klemme 15 liegt aber erst nach öffnen der Fahrertür ausgeht.
Erkennt niemand, an was für ein Element vom Auto die in Bild 36 (habs mal angehängt) ihr Kabel anklemmen wollen?
Zitat:
@Hoaschter schrieb am 28. Oktober 2019 um 12:40:43 Uhr:
Zitat:
@icy01 schrieb am 28. Oktober 2019 um 09:12:35 Uhr:
Was meinen die denn in Bild 35 bzw. 36 mit ACC? komm leider nicht selbst drauf 😕
Active Cruise Control kanns ja da nicht sein, oder doch?
ACC ist soweit ich weiß Zündungsplus.edit: ACC ist nicht Zündungsplus. ACC steht für die Spannungsversorgung für Zusatzgeräte wie z.b. Radio bzw. alle Geräte die bei einem herkömmlichen Zündschloss nach Zündung-aus noch so lange versorgt werden bis man den Schlüssel gezogen hat. Bei Keyless bis man die Tür öffnet 😉
ja genau ist das "Zündungsplus"
Ich habs damals einfach von ner Sicherung mit abgegriffen (hab mir originale Audi Pins gekauft und die einfach mit auf die Zigarettenanzünder Sicherung gecrimpt und geklemmt)
So nun ist die Anleitung des AliExpress Händlers auch da - was soll ich sagen... ich erkenne keinen Unterschied - exakt gleiche Datei. Sowohl Inhalt, wie auch Bytegröße oder PDF-Eigenschaften. Überlege mir echt da zu bestellen, zumal wohl am 11.11. ein Rabatt-Tag bei AliExpress haben.
Was meint Ihr? Ist autoease seriöser, nur weil die Website toller gemacht ist?