Elektrische Heckklappe am 8VA nachrüsten?
Hallo zusammen,
eines der wenigen Features, die ich am A3 8VA wirklich vermisse, ist eine elektrische Heckklappe. Nun gibt es ja diverse Nachrüstlösungen, die Federn zur Hilfe nehmen um die Klappe per Fernbedienung öffnen zu lassen (Beispiel), wobei sich da immer die Frage nach der mechanischen Belastung durch die starken Federn stellt. Was es hingegen bisher noch nicht gab - zumindest wusste ich noch nichts davon - war ein echter elektrischer Heckklappenantrieb als Nachrüstlösung.
Jetzt bin ich zufällig auf YT auf so etwas gestoßen. Es gibt ein Set aus China, das wohl grundsätzlich für viele Fahrzeugmodelle passt, aber das man im Shop auch für den 8VA spezifizieren kann (alternativer Shop hier). Ein Video mit einem A3 8VA sieht man hier, eines mit einem Golf Variant, der ja eine ähnliche Heckpartie hat, hier. Sieht, so weit man das beurteilen kann, bzgl. Funktion einwandfrei aus.
Bzgl. Einbau bräuchte ich persönlich weder einen Taster im Cockpit noch den Fußsensor, genügen würde mir das Öffnen per Schlüssel und der Taster an der Heckklappe direkt. Versendet wird das Teil wohl mit dem für das jeweilige Fahrzeugmodell passenden Zusätzen (Taster, Befestigungen, Einbauanleitung etc.) und ist angeblich auch mehr oder weniger "plug&play" und laut Q&A muss man außer eventuellen Löchern für die Taster keine substanziellen Veränderungen am Fahrzeug vornehmen.
Meine Fragen:
- Hat dieses oder ein ähnliches System hier eventuell schon jemand verbaut und kann davon berichten?
- Was haltet ihr von dem System an sich? "Kann man versuchen" oder "besser Finger weg"?
- Wie hoch schätzt ihr den Einbauaufwand ein?
Ich muss sagen, mich juckt es schon etwas in den Fingern, das als kleines Herbstprojekt in Angriff zu nehmen. 😉
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
von mir auch ein kleines Update: Ich habe die qualitativ nicht so hochwertigen Taster sowohl den im Innenraum als auch den an der Heckklappe gegen Original Audi Taster ersetzt.
An der Heckklappe habe ich auf einen ein Tastigen gesetzt (nur eine Taste mit dem Symbol Heckklappe schließen) vom Audi Q2. Da sowieso nur diese Funktion gegeben ist.
Im Innenraum habe ich auf den Taster des Audi Q3 zurück gegriffen.
Benötigt wurde:
- Taster Heckklappe Q2 (4G0959831C 5PR)
- dazugehöriges Steckergehäuse (8K0973754)
- Kontakte für Stecker (000979164E) *2 Stück*
Den Inneraumtaster habe ich direkt von K- bestellt da dieser dort direkt im Komplettpaket angeboten wird.
Die Taster habe ich durch gemessen und dementsprechend am Kabelbaum angeschlossen.
Taster Heckklappe:
Hier finden wir im Kabelbaum 4 Adern welche zum Stecker führen.
Weiß: Schaltender Kontakt (Taste "Schloss Symbol"😉
Orange: Schaltender Kontakt (Taste "Heckklappen Symbol"😉
Schwarz: Masse
Rot: +12 V
Die Adern Weiß und Orange werden im Kabelbaum zusammengeführt sprich die beiden Tasten haben beide die Funktion "Heckklappe schließen"
Weiß bzw. Orange werden nach Masse geschaltet.
Am Audi Taster haben wir auch 4 Kontakte. Schauen wir uns die Kontakte so an, das die Verriegelung des Steckers unten ist ergibt sich folgendes.
Die beiden Kontakte in der Mitte werden beim betätigen des Tasters geschaltet.
Der Kontakt LINKS führt Masse und der Kontakt RECHTS führt +12 Volt.
Demnach muss der Audi Taster folgendermaßen mit dem Kabelbaum verbunden werden:
Wei und Orange werden mit einem der beiden sich in der Mitte befindenden geschalteten Kontakten zusammen geführt.
Schwarz wird zum einen mit dem übrig gebliebenen in der Mitte liegendem geschalteten Kontakt verbunden als auch mit dem LINKEN Masse Kontakt. (Einmal wird Masse für den Schließer benötigt und einmal für die Beleuchtung des Tasters)
Rot wird mit dem RECHTEN +12 Volt Kontakt verbunden.
Taster Innenraum:
(Bild12)
Bei Betrachten des Kabelbaums sehen wir hier, dass zwei Adern (Schwarz und Weiß) auf einen Stecker geführt werden das sind die geschalteten Adern, eine weitere Braune Ader wird separat geführt +12 Volt.
Beim Innenraum Taster vom Audi Q3 haben wir 3 Adern (Bild 9)
Blau: Schließer
Grau: Schließer
Gelb: +12 volt
Die Blaue Ader des Audi Tasters wird mit Schwarz verbunden.
Die Graue Ader mit Weiß.
Gelb wird weiterhin separat geführt und im Fahrzeug auf einen geeigneten Verbraucher angeschlossen, so das der Taster bei einschalten des Lichts mit beleuchtet wird.
Somit kann anstelle der mitgelieferten Tastern die Original Audi Taster verwendet werden.
Ich hoffe die Bilder reichen zur Verdeutlichung ansonsten bitte fragen !
413 Antworten
@Hoaschter ist 4 mm Quadrat habe die 30A aber trotzdem durch eine niedrigere ersetzt.
Ja zur Not kann man die Heckklappe auch langsam Manuel öffnen.
Ich weiß allerdings nicht ob der Taster der Heckklappe funktioniert wenn die Sicherung durch ist, da der Taster ja über das neue Steuergerät eingeschliffen ist. Müsste ich mal ausprobieren.
ah, ok.... bei 4mm² ist 30A ok. Kleiner ist natürlich immer besser, wobei ich denke, dass die den Querschnitt und die Sicherung nicht umsonst so gewählt haben. Also nicht dass dir dann ständig die Sicherung fliegt beim normalen Betrieb 😉
Der Taster sollte nur parallel an ein Relaisausgang angeschlossen sein, vermute ich. Sollte also entsprechend funktionieren, wenn die Steuerung keine Spannung oder sonstige defekte hat. Aber ein Test ist natürlich gut 😉
Wie ist das denn beim etron mit dem Tankdeckel? kann man ihn nur über den Taster in der Tür öffnen?
Oder kann man ihn auch wie bei den nicht-etrons durch drücken auf den Tankdeckel öffnen?
Falls das möglich ist, man also den Taster nicht zwingend braucht, dann könntest du ja dort den originalen Heckklappentaster verbauen.
und wenn die sache mit dem original anschluss übers Türsteuergerät funktioniert bräuchtest du dort nur den Taster entsprechend umpinnen. und hättest ohne großen Aufwand einen Taster für die Heckklappe.
Man kann den Tankdeckel nur über den Taster in der Tür öffnen, weil vor dem Öffnen des Deckels der Tank entlüftet wird...also fällt die Türgeschichte bei mir raus. Aber ist auch nicht schlimm, ich bin sowieso noch am Überlegen, ob ich den Innenraumtaster überhaupt verbaue.
Ähnliche Themen
ach stimmt, das Thema hatten wir ja wo anders schonmal, jetzt fällt es mir wieder ein.
So sieht es bei mir hinten an der Batterie aus (RS3). Ich würde hier die Schwarze Torx schraube nehmen, wo die dünne Leitung angeschlossen ist.
@Hoaschter perfekt bietet sich an ! Aber bitte überprüfe ob der Heckklappentaster ohne Sicherung du funktioniert ich glaube nämlich nicht ! Da Der Taster keine Spannung hat weil er ja durch das einschleifen mit von der Sicherung gespeißt wird !
Da ich noch weit entfernt vom Einbau bin, kann ich hier nichts testen 😉 aktuell gebe ich hier nur Hilfestellung und infos soweit ich kann^^
Testen muss das ein anderer.
Bevor ich nicht meine Diplomarbeit geschrieben habe, gehe ich solche Projekte nicht an. Vielleicht bringe ich mich so dazu, sie endlich mal zu schreiben 😛
@Hoaschter ich werde es probieren sobald ich die Möglichkeit habe wahrscheinlich erst am Montag
Wenn das mit dem "originalen" Anschluss in der Tür nicht funktioniert, kann man übrigens auch direkt am Bordnetzsteuergerät, einen Taster parallel zu dem Kontakt vom Taster in der Heckklappe anschließen. Sollte dann auch funktionieren. So spart man sich auch das Leitungziehen vom Kofferraum nach vorne. Den genauen Pin kann ich noch raussuchen, wenn gewünscht.
Das Steuergerät sitzt ja irgendwo vorne im Bereich Fahrerfußraum.
@Hoaschter da kommt man aber richtig richtig beschissen dran! Hoffen wir mal das es mit dem Tür Strg. funktioniert
Ok, das weiß ich nicht, wie man da drankommt^^ ja klar, die Version übers Türsteuergerät wäre natürlich am elegantesten. Zumal man ja am Bordnetzsteuergerät nur parallel zum außentaster anschließen würde, da müsste man also auch immer vor dem öffnen von innen das Fahrzeug entriegeln, wenn safe-lock aktiv ist.
Das sollte über einen richtigen Innentaster wegfallen.
Zitat:
@Hoaschter schrieb am 21. Dezember 2019 um 12:56:02 Uhr:
So sieht es bei mir hinten an der Batterie aus (RS3). Ich würde hier die Schwarze Torx schraube nehmen, wo die dünne Leitung angeschlossen ist.
wie weit dahinter ist eine Sicherung ?
das kabel ist damit nicht geschützt; kommt es bis zu einer Sicherung dazwischen zu einem Masseschluss; hast du ein Glühdraht !
Das ist klar, die Sicherung sollte so nah wie möglich an der Klemmstelle sein.
Dir bereits abgeschlossene Leitung an der Schraube auf dem Bild ist Serie, keine Ahnung wofür die ist.
@Hoaschter habe für dich mal getestet und gebe Entwarnung ich hatte mich vertan sorry dafür bitte !!
Der Heckklappen Taster funktioniert auch ohne Sicherung !!!!!