Einbau von Tacho Chromringen.
Hay,
habe mal wieder ein Problem. Ich habe Chromringe für die Tachoinstrumente gekauft ( 320i-Bj.98 ) und würde gerne wissen wie man diese am besten einbaut. Habe das zwar auch schon beim Golf IV gemacht, der hat sich aber anschließend keinen meter mehr bewegt, da die Wegfahrsperre aktiviert wurde. Auf was muß ich achten, damit mir das nicht noch einmal passiert + gute einbautipp´s.
Gruß, Apache ( Darius )
55 Antworten
Würde das gern mal im dunkeln sehen wenn es beleuchtet ist! Sind die Tachonadeln nur von hinten lackiert, oder auch von vorn?
Zitat:
Original geschrieben von Tim 1983
Moin. Bin schon mal ohne tacho rum gefahren(wurde auf weiße beleuchtung umgebaut) gabs eigentlich keine probleme, hat aber die ganze zeit der kühl ventilator an, oder wie immer der auch heißt der das motor abkühlt ist schon komisch aber ist nix passiert.Zitat:
Original geschrieben von Rhino-c
Also ich selber habe das auch bei mir gemacht und ich habe keine Batterie abgeklemmt.Einfach die Torxschrauben oben am Tacho raus und dann nur noch rausziehen 😉
Dann die Ringe von hinten einfach reinstecken. Wenn der Tacho raus ist, fahr mit dem Wagen bitte nicht rum, dann gibts kein Problem 😉
Ist schon komisch, denn normalerweise gleicht der Wagen den Tachostand mit dem im Schlüssel, Tacho und im LSZ ab. Vll hast du ja nen Fehler im Speicher ohne es noch zu wissen?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Rhino-c
Ist nicht komisch, weil mangels Kombiinstrument kein Abgleich möglich ist. Nach Wiedereinbau ist ja der Kmstand Kombi und LCM identisch, da das LCM mangels Kombi nicht hochgezählt wurde.Zitat:
Original geschrieben von Tim 1983
quote]Ist schon komisch, denn normalerweise gleicht der Wagen den Tachostand mit dem im Schlüssel, Tacho und im LSZ ab. Vll hast du ja nen Fehler im Speicher ohne es noch zu wissen?
Zitat:
Original geschrieben von bmw 3xxi
ich weiß, aber ich wollte lieber sicher gehen und wollte frage ob das außer rhino auch jemand gemacht hat😁
Habe auch nur Zündschlüssel ab gehabt.
Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
Wusste jetzt nicht das das LSZ dann nicht trotzdem hochläuft. Wundert mich dann doch etwas muss ich zugeben. Dachte bis jetzt, das die Geräte unabhängig voneinander arbeiten und beim Starten nur einen Abgleich fahren 😉Zitat:
Original geschrieben von Rhino-c
Ist nicht komisch, weil mangels Kombiinstrument kein Abgleich möglich ist. Nach Wiedereinbau ist ja der Kmstand Kombi und LCM identisch, da das LCM mangels Kombi nicht hochgezählt wurde.
die tachonadel sind nur von vorne lackiert, die brauchst du garnict von hinten zu lackieren.
Einfach edding nehemen schön gründlich färben.
Die bilder im dunkeln folgen.
Die Optik kommt mir irgendwie bekannt vor 😉 So sieht´s bei mir aus:
http://img4.uploadhouse.com/.../...be0a84cf105fe8b8eb136cd477528b9.jpg
http://img9.uploadhouse.com/.../...2f92809ff2c3c1e01a1bd9b455ad271.jpg
http://img4.uploadhouse.com/.../...0294b0105cd463d70698f5029725418.jpg
http://img6.uploadhouse.com/.../...587ef68169d92564650153f8b60cb79.jpg
http://img0.uploadhouse.com/.../...2e26019fbab426940ed518553f56c6b.jpg
also wenn ich ganz ehrlich bin
Für den tacho ausbau hab ich vllt 2-3minuten gebraucht.
Für das auseinandernehmen auch 2-3 minuten
Für das anbringen der ringe 2min (waren ja auch zum einclipsen, deswegen so kurz)
Fürs färben auc 2min
Wieder einbauen 2min.
also wenn du so einer wie ich bist müsstest du es eigendlich innerhalb von 10 min schaffen, aber natürlich immer schön zeit lassen damit auch alles schön vernünftig wird.
Meine tachobeleuchtung ist original orange.(Gefällt mir einfach besser)
Bitte:
http://cgi.ebay.de/...NCLIPSEN_W0QQitemZ280282034648QQcmdZViewItem?...
Ich hab die beim bieten für 9,50€ ergattert inkl. versnad, die ringe sind wirklich qualitativ sehr gut und 100% passgenau,kann ich nur empfelen.