Ein Jahr Signum 2.0 Turbo - Ein (Er)fahr(ungs)bericht
Hallo,
morgen ist der Tag, an dem unser Signum 2.0T genau ein Jahr in unserem Besitz ist.
Zum Zeitpunkt der Übernahme war er 23 Monate alt, er hat also nächsten Monat auch seinen echten Geburtstag.
Wir haben den Wagen bei 13.700 km übernommen, jetzt stehen 31.800 auf der Uhr. Wir haben in einem Jahr also 18.000 km zurückgelegt.
Für den Wagen haben wir mit Vollausstattung (Leder, Navi, Parksensoren, Regensensor, 17" Alufelgen und und und...) nach 2 Jahren noch einen Betrag von 19.000 Euro bezahlt.
Dafür hat uns der FOH neuen TÜV und ASU sowie die erste Inspektion sowie ein Jahr Gebrauchtwagen-Garantie obendrauf gelegt.
Möglicherweise wäre es auch noch günstiger gegangen, aber wir haben ihn beim FOH um die Ecke bekommen, was sicher vorteilhaft ist.
Wir sind auf den Signum umgestiegen, nachdem wir nach 18 Monaten Fiat ziemlich enttäuscht und frustriert waren. Die Verarbeitung und Qualität des Fiat war einfach grottenschlecht. Leider entdeckt man das erst bei einem längeren Betrieb. Es war also ein Fehlkauf. Da wir ihn als EU-Neuwagen zu einem sehr günstigen Preis bekommen haben, hielt sich der Verlust doch in Grenzen.
Wir waren also beim Signum auch auf alles gefasst, schlimmer konnte es sowieso nicht mehr kommen.
Aber der Signum hat uns das Gegenteil beschert. Wir (besonders ich) freuen uns jeden Tag, wenn wir einsteigen und fahren (dürfen).
Fahrleistungen/Motorisierung:
Zunächst hatten wir Bedenken, ob der Turbo-Motor die richtige Wahl sein wird. Man kennt ja die Sprüche 'Turbo läuft, Turbo säuft'.
Ich wollte aber unbedingt diesen Motor haben, weil es (außer den Diesel) der einzige war, der über ein 6-Gang-Getriebe verfügt hat. Da ich die Drehzahl-Orgien beim Fiat leid war und mich auch während der Fahrt mit den Mitfahrern unterhalten möchte, war das das ausschlaggebende Argument gewesen, sonst wäre es der 2.2 direct geworden.
Schon bei den Probefahrten haben wir festgestellt, daß die Fahrt mit einem Turbo deutlich anders ist, als mit einem 'normalen' Benziner. Die Leistung des Motors (die ich für mehr als ausreichend halte) ist bereits im unteren Drehzahlbereich vorhanden und auch spürbar. Bereits ab 1500/min ist souveränes Beschleunigen möglich. Die Leistungsentfaltung ist bis in den Begrenzer hin hervorragend. Man kann den Wagen also sportlich aber auch schaltfaul (spritsparend) bewegen.
Selbstverständlich braucht der Motor bei sportlicher Gangart und knapp 1,6 Tonnen Fahrzeuggewicht auch Futter. Hier gehen schnell mal 12-13 Liter durch die Leitungen. Auf der anderen Seite kann er auch mit 8 Liter gefahren werden. Unser Verbrauch liegt im Mix bei ca. 10 Liter, wobei auch schnelle Autobahnfahrten und reichlich Kurzstrecken von 10 km dazu gehören.
Angesichts der Leistung und des Gewichts halte ich den Verbrauch für durchaus angemessen.
Platzangebot/Komfort:
Nachdem der Signum keine eigene Linie ist, sondern ein Ableger des Vectra (steht auch als Vectra C im Fahrzeugschein), ist er bis zur Rückenlehne der Vordersitze mit den anderen Modellen identisch. Erst danach beginnt der luxuriöse Unterschied zu den Vectra-Modellen. Ein Nachteil ist gleichzeitig sein großer Vorteil:
Es ist kein 'echter' Fünfsitzer, sondern lediglich ein 4+1-Sitzer. Der mittlere Sitz kann als Notsitz bezeichnet werden, hier dürfen nur Personen bis 1,75m Körpergröße Platz nehmen. Angesichts der Sitzposition würde ich diesen Sitz eher als 'Schleudersitz' bezeichnen. Dafür aber sind die beiden äußeren Sitze dem vorderen Gestühl ebenbürtig. Sie sind einzeln verstellbar (Position/Lehnen-Neigung) und bieten auch auf längeren Reisen hervorragenden Komfort.
Durch den längeren Radstand (es ist der des Vectra Caravan) sind die hinteren Türen recht großzügig, sodaß ein bequemes Ein-/Aussteigen gewährleistet ist. Auch bei größeren Fahrern kann man hinter diesen noch bequem Platz nehmen, es kommt so gut wie nie das Gefühl der Enge auf.
Der Kofferraum ist kleiner als beim Caravan, aber für meine Begriffe immer noch ausreichend dimensioniert. Durch das Vorschieben der Rücksitze kann er um weitere 13 cm vergößert werden. Was in einen Signum passt, hat ja Omega-OPA in Bild und Ton eindrucksvoll dargestellt. Nur wer noch mehr Platz benötigt, kommt um den Vectra Caravan nicht herum, bei diesem Modell sollte aber ein Navi für das riesige Gepäck-Abteil mitgeliefert werden.
Es gibt aber noch einen Kritikpunkt, den ich nicht unerwähnt lassen möchte. Durch die fehlende dritte Seitenscheibe (typisch bei 'normalen' Kombis) ist die C-Säule recht breit geraten. Da kann es schnell beim Einparken/Rangieren unübersichtlich werden.
Verarbeitung:
Die Verarbeitung würde ich als gut bis sehr gut bezeichnen.
Bis auf die Probleme mit den Stoßdämpfern bei tiefen Temperaturen und Überfahren von Geschwindigkeitsbegrenzern (Stichwort knarzen/knarren) verursacht der Wagen im Betrieb keine weiteren Geräusche, die nicht normal wären.
Der Motor läuft seidenweich, bei höheren Geschwindigkeiten ist er kaum zu hören, hier sind selbst die (nicht gerade geringen) Windgeräusche oft lauter.
Es gab zu Beginn Geräusche aus der Motorgegend, was auf defekte Kühleraufhängungen zurückzuführen war. Das ließ sich aber beim FOH problemlos mit wenigen Handgriffen und Silikonspray beheben.
Im Innenraum gibt es nur wenige Kritikpunkte, wie z.B. die knapp bemessenen Ablageflächen im Dachhimmel. Etwas weniger Fächer, dafür die verbliebenen größer wäre besser gewesen.
Die Elektronik und Technik hat uns noch nie verlassen, das haben andere Fahrer schon anders erlebt.
Fazit:
Ein sehr schöner und zuverlässiger Wagen mit einer ausgewogenen und kräftigen Leistungscharakteristik, den wir jederzeit wieder nehmen würden.
Positiv:
Fahrleistungen, Leistungsentfaltung
gute Verarbeitung
leises Fahrzeug
Platzangebot (besonders im Fond)
Negativ:
kein vollwertiger Fünfsitzer
teilweise unübersichtlich.
Wie Ihr der Fotoseite (siehe Sig) entnehmen könnt, hat er auch schnell einen Freund gefunden, mit dem er manchmal 'spielen' geht 😉
145 Antworten
Ärgerlich wie ein doch Anfänglich schöner Erfahrungsbricht zum absoluten Laberfred verunstaltet wird. Schade für alle die, die nach Informationen suchen und sich durch inzwischen 3 Seiten Schei55e lesen. 😠
Gruß
Shorty
Mein Thread war auch ursprünglich nicht als Laberthread gedacht. Leider mißverstehen das einige User immer wieder gerne.
Zitat:
Original geschrieben von Shorty75
Schade für alle die, die nach Informationen suchen und sich durch inzwischen 3 Seiten Schei55e lesen. 😠
*g*
Besser Schei55e lesen als Schei55e essen.
@ J.M.G.
Bist Du Veganer? Bei mir als Fleischfresser sieht die Bilanz genau anders herum aus, ich kann mein Lebtag lang kaum soviel CO2 produzieren, wie alle Schweine, Kühe und die Bewirtung dieser zusammen, die ich zuvor verzehrt habe.
Und was haben die Kühe / Schweine vorher gefressen??? 😉.
Problematisch ist doch nur das CO2, was wir der Atmosphäre zusätzlich zuführen, d.h. indem wir Stoffe verbrennen, die zuvor außerhalb des aktuellen Kreislaufes gelagert waren (Öl / Kohle), also vor Millionen Jahren zum Kreislauf gehörten.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Und was haben die Kühe / Schweine vorher gefressen??? 😉.
Fisch- und Tiermehl? Und vielleicht auch ein paar Pflanzen, wenns Bio war.
Vielleicht sollte ich den Thread umbenennen lassen in:
"Mein Vectra/Signum - Ökothread"
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Dann müsste ich ihn aber in rosé umlackieren lassen...
Aber dank J.M.G kann ich ja weiter meinen Sprit verpulvern 😉
Ich kenn da einen guten Lackierer.🙂
Allerdings war es gelb und nicht rosé.
Natürlich war er nicht rosé, aber was nicht ist, kann ja noch werden 😁
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Natürlich war er nicht rosé, aber was nicht ist, kann ja noch werden 😁
Und auf der Seite prankt ein Portrait von simmu...🙂😁
Herr Kanzlerin, was sollten wir, ihrer Meinung nach, mit den uns bekannten Trollen machen?
Zitat:
Original geschrieben von IAN@BTCC
...
Herr Kanzlerin, was sollten wir, ihrer Meinung nach, mit den uns bekannten Trollen machen?
...veilleicht könnten wir an denen die Folgen von CO2 Konsum und Hirnverflüssigung untersuchen.
...wenn man Schweine und Kühe mit CO2 füttern könnte, das wär was...
...ich glaub, ich schnapp mir Nachbars Katze und geh in Keller...ich hab da so ne Idee.
😉
simmu
Zitat:
Original geschrieben von simmu
...veilleicht könnten wir an denen die Folgen von CO2 Konsum und Hirnverflüssigung untersuchen.
...wenn man Schweine und Kühe mit CO2 füttern könnte, das wär was...
...ich glaub, ich schnapp mir Nachbars Katze und geh in Keller...ich hab da so ne Idee.
😉
simmu
Ah..., Kanzlerin goes MythBuster Advanced. 😎
Hallo,
ich habe einige (fast zuwenige) Beiträge hier entfernt, die absolut nichts mit dem Thema zu tun haben.
Ich weiss, ich mach jetzt den Spielverderber, aber man muss solche Stammtisch/Medienwirksamkeits/Ich-hab-mehr-recht-als-du-Themen nicht ad absurdum führen. Den Usern, die hier gar nichts anderes mehr machen, wird man bald "Elvis has left the building" nachrufen und das Posten von ignore-Links finden wir auf MT auch nicht unbedingt lustig. (der Button ist doch ´eh an jedem Beitrag, die Funktion versteht wohl auch jeder... weitere Verwendung ist somit unerwünscht).
MfG BlackTM
Signum Erfahrungsbericht
Guten Abend,
um zum Thema zurückzukehren...
Eure Erfahrungsberichte haben vor gut einem Jahr dazu geführt, dass ich mich für den SIGNUM entschieden habe!
Danke an alle die mich mit Ihren Berichten und dem geduldigen Beantworten von Details beraten haben. Für mich waren diese Information neben der IAA und der Beratung durch den FOH sehr hilfreich!
Viele Grüße,
desmotors10
Vielleicht noch eine Anmerkung:
Ich habe die Bosch Aerotwin Wischer seit fast zwei Jahren drauf und es besteht immer noch kein Grund, diese zu wechseln.
Wer über neue Wischer nachdenkt, sollte die Aerotwin nehmen. Etwas haltbareres habe ich noch nie gesehen.
Und der Preis für 5-6 Satz Baumarkt-Wischer hat man dreimal wieder drin.
Das mit den Aerotwins konnte ich so nicht beobachten. Ich brauche nach wievor 1x jährlich (50.000km) neue Wischer.