Ein Jahr Signum 2.0 Turbo - Ein (Er)fahr(ungs)bericht
Hallo,
morgen ist der Tag, an dem unser Signum 2.0T genau ein Jahr in unserem Besitz ist.
Zum Zeitpunkt der Übernahme war er 23 Monate alt, er hat also nächsten Monat auch seinen echten Geburtstag.
Wir haben den Wagen bei 13.700 km übernommen, jetzt stehen 31.800 auf der Uhr. Wir haben in einem Jahr also 18.000 km zurückgelegt.
Für den Wagen haben wir mit Vollausstattung (Leder, Navi, Parksensoren, Regensensor, 17" Alufelgen und und und...) nach 2 Jahren noch einen Betrag von 19.000 Euro bezahlt.
Dafür hat uns der FOH neuen TÜV und ASU sowie die erste Inspektion sowie ein Jahr Gebrauchtwagen-Garantie obendrauf gelegt.
Möglicherweise wäre es auch noch günstiger gegangen, aber wir haben ihn beim FOH um die Ecke bekommen, was sicher vorteilhaft ist.
Wir sind auf den Signum umgestiegen, nachdem wir nach 18 Monaten Fiat ziemlich enttäuscht und frustriert waren. Die Verarbeitung und Qualität des Fiat war einfach grottenschlecht. Leider entdeckt man das erst bei einem längeren Betrieb. Es war also ein Fehlkauf. Da wir ihn als EU-Neuwagen zu einem sehr günstigen Preis bekommen haben, hielt sich der Verlust doch in Grenzen.
Wir waren also beim Signum auch auf alles gefasst, schlimmer konnte es sowieso nicht mehr kommen.
Aber der Signum hat uns das Gegenteil beschert. Wir (besonders ich) freuen uns jeden Tag, wenn wir einsteigen und fahren (dürfen).
Fahrleistungen/Motorisierung:
Zunächst hatten wir Bedenken, ob der Turbo-Motor die richtige Wahl sein wird. Man kennt ja die Sprüche 'Turbo läuft, Turbo säuft'.
Ich wollte aber unbedingt diesen Motor haben, weil es (außer den Diesel) der einzige war, der über ein 6-Gang-Getriebe verfügt hat. Da ich die Drehzahl-Orgien beim Fiat leid war und mich auch während der Fahrt mit den Mitfahrern unterhalten möchte, war das das ausschlaggebende Argument gewesen, sonst wäre es der 2.2 direct geworden.
Schon bei den Probefahrten haben wir festgestellt, daß die Fahrt mit einem Turbo deutlich anders ist, als mit einem 'normalen' Benziner. Die Leistung des Motors (die ich für mehr als ausreichend halte) ist bereits im unteren Drehzahlbereich vorhanden und auch spürbar. Bereits ab 1500/min ist souveränes Beschleunigen möglich. Die Leistungsentfaltung ist bis in den Begrenzer hin hervorragend. Man kann den Wagen also sportlich aber auch schaltfaul (spritsparend) bewegen.
Selbstverständlich braucht der Motor bei sportlicher Gangart und knapp 1,6 Tonnen Fahrzeuggewicht auch Futter. Hier gehen schnell mal 12-13 Liter durch die Leitungen. Auf der anderen Seite kann er auch mit 8 Liter gefahren werden. Unser Verbrauch liegt im Mix bei ca. 10 Liter, wobei auch schnelle Autobahnfahrten und reichlich Kurzstrecken von 10 km dazu gehören.
Angesichts der Leistung und des Gewichts halte ich den Verbrauch für durchaus angemessen.
Platzangebot/Komfort:
Nachdem der Signum keine eigene Linie ist, sondern ein Ableger des Vectra (steht auch als Vectra C im Fahrzeugschein), ist er bis zur Rückenlehne der Vordersitze mit den anderen Modellen identisch. Erst danach beginnt der luxuriöse Unterschied zu den Vectra-Modellen. Ein Nachteil ist gleichzeitig sein großer Vorteil:
Es ist kein 'echter' Fünfsitzer, sondern lediglich ein 4+1-Sitzer. Der mittlere Sitz kann als Notsitz bezeichnet werden, hier dürfen nur Personen bis 1,75m Körpergröße Platz nehmen. Angesichts der Sitzposition würde ich diesen Sitz eher als 'Schleudersitz' bezeichnen. Dafür aber sind die beiden äußeren Sitze dem vorderen Gestühl ebenbürtig. Sie sind einzeln verstellbar (Position/Lehnen-Neigung) und bieten auch auf längeren Reisen hervorragenden Komfort.
Durch den längeren Radstand (es ist der des Vectra Caravan) sind die hinteren Türen recht großzügig, sodaß ein bequemes Ein-/Aussteigen gewährleistet ist. Auch bei größeren Fahrern kann man hinter diesen noch bequem Platz nehmen, es kommt so gut wie nie das Gefühl der Enge auf.
Der Kofferraum ist kleiner als beim Caravan, aber für meine Begriffe immer noch ausreichend dimensioniert. Durch das Vorschieben der Rücksitze kann er um weitere 13 cm vergößert werden. Was in einen Signum passt, hat ja Omega-OPA in Bild und Ton eindrucksvoll dargestellt. Nur wer noch mehr Platz benötigt, kommt um den Vectra Caravan nicht herum, bei diesem Modell sollte aber ein Navi für das riesige Gepäck-Abteil mitgeliefert werden.
Es gibt aber noch einen Kritikpunkt, den ich nicht unerwähnt lassen möchte. Durch die fehlende dritte Seitenscheibe (typisch bei 'normalen' Kombis) ist die C-Säule recht breit geraten. Da kann es schnell beim Einparken/Rangieren unübersichtlich werden.
Verarbeitung:
Die Verarbeitung würde ich als gut bis sehr gut bezeichnen.
Bis auf die Probleme mit den Stoßdämpfern bei tiefen Temperaturen und Überfahren von Geschwindigkeitsbegrenzern (Stichwort knarzen/knarren) verursacht der Wagen im Betrieb keine weiteren Geräusche, die nicht normal wären.
Der Motor läuft seidenweich, bei höheren Geschwindigkeiten ist er kaum zu hören, hier sind selbst die (nicht gerade geringen) Windgeräusche oft lauter.
Es gab zu Beginn Geräusche aus der Motorgegend, was auf defekte Kühleraufhängungen zurückzuführen war. Das ließ sich aber beim FOH problemlos mit wenigen Handgriffen und Silikonspray beheben.
Im Innenraum gibt es nur wenige Kritikpunkte, wie z.B. die knapp bemessenen Ablageflächen im Dachhimmel. Etwas weniger Fächer, dafür die verbliebenen größer wäre besser gewesen.
Die Elektronik und Technik hat uns noch nie verlassen, das haben andere Fahrer schon anders erlebt.
Fazit:
Ein sehr schöner und zuverlässiger Wagen mit einer ausgewogenen und kräftigen Leistungscharakteristik, den wir jederzeit wieder nehmen würden.
Positiv:
Fahrleistungen, Leistungsentfaltung
gute Verarbeitung
leises Fahrzeug
Platzangebot (besonders im Fond)
Negativ:
kein vollwertiger Fünfsitzer
teilweise unübersichtlich.
Wie Ihr der Fotoseite (siehe Sig) entnehmen könnt, hat er auch schnell einen Freund gefunden, mit dem er manchmal 'spielen' geht 😉
145 Antworten
Ihr seid wieder drauf hier, dachte immer hier geht es um Autos, ihr bringt mich noch soweit das ich morgen auf dem Fahrrad nach Hamburg fahre, vor lautem schlechten Gewissen wegen der Umwelt und überhaupt und dabei nur Wasser ohne Kohlensäure trinke um den CO2 Ausstoß zu reduzieren ;-)
Grüsse Thomas
...genau das ist der Fehler.
Man sollte stilles Wasser verbieten bzw. mit den 350.000.000.000kg CO2 anreichern, die dt. Kohlekraftwerke pro Jahr ausstossen.
Da kommt wieder keiner drauf!
Ich bin soooo genial.
G
simmu
simmu for Bundeskanzlerin...
😛😁😁 *ganz schnell weg*
Zitat:
Original geschrieben von focus3333
Ihr seid wieder drauf hier, dachte immer hier geht es um Autos, ihr bringt mich noch soweit das ich morgen auf dem Fahrrad nach Hamburg fahre, vor lautem schlechten Gewissen wegen der Umwelt und überhaupt und dabei nur Wasser ohne Kohlensäure trinke um den CO2 Ausstoß zu reduzieren ;-)
Grüsse Thomas
Du transpirierst dabei aber sehr stark. Und die dadurch entstehende Umweltverschmutzung muß durch die städtische Reinigungskolonne aufwändig beseitigt werden.
Also auch keine gute Idee 😉
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ne der schweiß verdunstet *igitt* 😁 und kommt dann als regen wieder runter -> folgen daraus -> sinnflutartige regenfälle -> überschwemmungen 😁
Oder so...
Dann verbrate ich doch lieber 10 Liter Sprit auf 100 km 😉
Ich habs! Er bleibt einfach zu Hause!🙂🙂😎
Zitat:
Original geschrieben von IAN@BTCC
simmu for Bundeskanzlerin...
😛😁😁 *ganz schnell weg*
...dann wirst du mein münti und wir reissen die Weltherrschaft an uns...
Ich habe große Pläne!
V8 für alle!
😁
simmu
Stets zu ihren Diensten Herr Kanzlerin!😎 😁
Wie wäre es als erstes mit einer Mindestgeschwindigkeit von 200 auf der Autobahn?🙂
Ich hab schon eine Aufgabe für kerberos Signum - klick.😁
*duck und weg*
Zitat:
Original geschrieben von IAN@BTCC
Aber der Co2-Ausstoß... *Finger heb*
😁😁
Ein Witz, ich weiß, aber trotzdem will ich das noch mal klarstellen:
Für das CO2, was wir ausstoßen, haben wir zuvor ja auch was gegessen. Und was wir gegessen haben, hat davor mehr CO2 in O2 umgewandelt, als wir es jemals ausstoßen können (Wirkungsgrad).
Auf gut Deutsch: Es spielt absolut keine Rolle, wieviel C02 wir ausstoßen.
Zitat:
Original geschrieben von IAN@BTCC
Stets zu ihren Diensten Herr Kanzlerin!😎 😁
Wie wäre es als erstes mit einer Mindestgeschwindigkeit von 200 auf der Autobahn?🙂
Ich hab schon eine Aufgabe für kerberos Signum - klick.😁
*duck und weg*
Dann müsste ich ihn aber in rosé umlackieren lassen...
Aber dank J.M.G kann ich ja weiter meinen Sprit verpulvern 😉