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E93 Differentialöl wechseln
Hallo zusammen,
wollte bei meinem E93 335i das Differentialöl wechseln, hat das schon mal jemand gemacht?
Was muss man da alles wegschrauben um den Deckel abzubekommen?
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28 Antworten
Wie sah das abgesaugte Öl aus?
Gruß M
Ist das Öl in dem Messbecher auf dem Foto.
Gruß Kalle
Danke für Deine Mühe. Die Brühe sieht nicht frisch aus! Welches Öl hast du benutzt und hast du auch gleich ein Additiv reingekippt? Ich bin am überlegen wenn ich es Wechsel, ein additiv mit rein zu machen. Schaden wird es ja nicht.
Bringen wird es auch nichts. Die meisten Autofahrer wissen gar nichts von den Oel und fahren einfach defekt frei. Und hier wird so getan als ob das eine Riesenverbesserungs Möglichkeit wäre. Dadurch wird es nicht laenger halten oder schneller fahren.
Frisches gutes Marken Öl von Motul oder Castrol rein und gut ist.
Zitat:
@CynthiaeKoehler schrieb am 12. April 2020 um 10:31:38 Uhr:
Bringen wird es auch nichts. Die meisten Autofahrer wissen gar nichts von den Oel und fahren einfach defekt frei. Und hier wird so getan als ob das eine Riesenverbesserungs Möglichkeit wäre. Dadurch wird es nicht laenger halten oder schneller fahren.
Frisches gutes Marken Öl von Motul oder Castrol rein und gut ist.
So ein Getriebeöl-Wechsel (und auch das Differential ist eines) bringt schon etwas.
Habe ich bei einem 30 Jahre alten Fahrzeug mit ca. 150000 km gemerkt.
Schalten geht besser und es fährt auch besser.
Klar. ich habe beides bei 80000Km gewechselt. Das Getriebe gegen originales MTF Lt 3, das Differential gegen Motul 75W90. Und werde es bei 160000Km wieder tauschen. Wobei beide Öle nicht fertig waren.
Aber nun zu glauben man könne da mit Additiven oder einem 75W140 LS weil man ja so sportlich fährt das Auto verbessern ist meiner Meinung nach überflüssig.
Hab da jetzt Ravenol VSG SAE 75W-90 eingefüllt und ich werde mich hüten ein gutes Öl mit einem Additiv zu versauen. Solche Additive bringen nur dem Verkäufer was in der Kasse. ;) Besonders wenn da womöglich MOS2 enthalten ist, das ist ehr schädlich.
Mir hat beim Getriebeöl schon gereicht das es mit neuem Castrol schlechter schaltbar war als mit dem alten BMw Getriebeöl. Und das Differential hält bei 99,9% ohne Öl Wechsel das Fahrzeugleben. Und plötzlich flüstert einem der Additivhersteller ein ohne Additiv wuerde es nicht richtig funktionieren. Nein.........
Echt? Altes, ausgelutschtes BMW Öl ist wirklich besser als neues unverbrauchtes Castrol? Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, voraus gesetzt, das Castrol entspricht den geforderten Spezifikationen. Warum füllst du nicht einfach wieder neues Original BMW Öl ein? Abgesehen davon, dass auch BMW "sein" Öl produzieren lässt. Von Shell, Castrol oder wo auch immer...
Zitat:
@rico67at schrieb am 13. April 2020 um 12:14:03 Uhr:
Echt? Altes, ausgelutschtes BMW Öl ist wirklich besser als neues unverbrauchtes Castrol? Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, voraus gesetzt, das Castrol entspricht den geforderten Spezifikationen. Warum füllst du nicht einfach wieder neues Original BMW Öl ein? Abgesehen davon, dass auch BMW "sein" Öl produzieren lässt. Von Shell, Castrol oder wo auch immer...
Ich könnte mir vorstellen, dass es nicht das optimale Castrol war.
Es steht auch nicht dabei wie alt das originale Öl war.
Aha, BMW-Oel!
Ich wusste nicht, das die Oele raffinerieren.
Wahrscheinlich nutzen die castrol
Getriebeölwechsel bei 80000km. Castrol Syntrans B benutzt da "Castrol Syntrans B 75W ist ein vollsynthetisches Getriebeöl, welches speziell in BMW-Schaltgetrieben eingesetzt wird." Schaltete sich rauher.
Schlau gemacht, Aufkleber auf Getriebe war MTF LT 3.
Aufkleber MTF LT 1 und 2 heisst: BOT 338. BMW Öl, Syntrans B oder anderes welche Norm erfüllt.
Aufkleber MTF Lt 3: Bot 207. Castrol Variante nicht käuflich, BMW Öl Mtf Lt 3 geholt. Mittlerweile gibt es noch ein anderes MTF Lt 3 von Ravenol.
Zugelassene Öle laut ZF: https://aftermarket.zf.com/.../lol-te-ml-11-de.pdf
Artikel über Entwicklung des BOT 207: https://link.springer.com/article/10.1007/BF03221760
Das Ravenol MTF 3 hab ich jetzt bei meinem im Getriebe eingefüllt, kann keinen Unterschied beim Schalten zum vorherigen Öl feststellen.
Zitat:
@52kalle schrieb am 13. April 2020 um 16:18:43 Uhr:
Das Ravenol MTF 3 hab ich jetzt bei meinem im Getriebe eingefüllt, kann keinen Unterschied beim Schalten zum vorherigen Öl feststellen.
Erfüllt ja auch die MTF Lt3 Norm. Das Ravenol MTF Lt 3gab es aber früher nicht. Früher gab es ein MTF Lt3 Öl nur von BMW. Und das Syntrans B, was ich kaufte da es mit für BMW geeignet angepriesen war und auch dachte: ist sowieso alles Castrol, lief eben schlechter.