E46 Cabrio Tieferlegung
Hallo zusammen,
Ich würde gerne mein E46 Cabrio tiefer legen. Ich hab momentan (18",ET35) 225er drauf. Ich will den zwar tief haben, aber hinten soll er nicht zu tief hängen. Von H&R gibt es ja zB. die 55/35 Federn, dabei mache ich mir Sorgen, dass dadurch der hintere Teil so hängt und das die Räder (zu sehr) im Radkasten verschwinden. Ich wollte an sich fragen, wie Ich vorne den riesigen Abstand zwischen dem Radlauf und dem Rad verschwinden lassen kann, ohne dass dabei hinten der Wagen zu sehr hängt und ich will auch nicht das der mit der Schnauze auf dem Boden ist aber hinten dann hoch ist. Außerdem wollt ich fragen ob eine Eintragung 100%ig Nötig ist.
Ich bedanke mich im Vorraus
- Mischa
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32 Antworten
Das steht in dem normalen Gutachten als Option drin. Bei mir in dem Standart Gutachten für 35/20 mm drin
Auf der h&r Seite gibt's nen Konfigurator
Hier der entscheidende Passus im E46 Gutachten
Unter 3.9
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 30. Dezember 2020 um 14:09:38 Uhr:
Mach Dir am besten das Eibach Pro Kit mit den speziellen Gummiunterlagen hinten rein. Dann hast Du eine Ideale Höhe. 55mm vorne ist zu tief für den Alltag.
Dämpfer am besten mit tauschen, Koppelstangen und Domlager würde ich auch mit machen.
Wäre es nicht dann Sinnvoller, direkt ein
Gewindefahrwerk zu verbauen?
Falls mir jemand welche empfehlen könnte, wäre ich dankbar. Muss dazu hinzufügen, dass ich vor kurzem erst 19 geworden bin und mein Budget ist nicht gerade riesig. Will aber noch hinzufügen, dass ich mir kein billig Fahrwerk einbauen würde welches Probleme machen würde.
Gruß Mischa
Gibt es für mein e46 Coupé „ gleichmäßige“ Federn?
Ich lese und finde immer nur Federn welche vorne mehr mm runtergehen als hinten.
Als Laie stell ich mir halt vor dass der Wagen vorne dann tiefer liegt und das Heck hoch steht.Ich hätte aber gerne dass er sowohl hinten als auch vorne den selben Abstand zum Rad hat.
Hab auch schon überlegt ob der Wagen vielleicht von Werk aus hinten höher liegt und die „ungleichmäßigen“ Sets deshalb so angeboten werden?
Ich hab leider keine Ahnung, deshalb die Frage.
Gruß Leo
Die hängen hinten eher mehr runter und somit ist er dann eher gerade
Das Fahrwerk ist vom Werk so gewählt das der Schweller gleichmäßigen Abstand zum Boden hat.
Durch den etwas flacheren Kotflügel hinten sieht er da etwas tiefer aus.
Wenn man das vom Auge etwas gleichmäßiger haben möchte müsste man etwa 30mm vorne und 20mm hinten nehmen.
Dann wirkt er auch nicht zu tief.
Das 1. Bild ist die sportliche Fahrwerksabstimmung welche vorne höher wirkt aber der Schweller gerade ist. Das 2. mit einem Gewindefahrwerk.
Je nach dem welche Felgen du fahren möchtest würde die Sportliche Fahrwerksabstimmung reichen (3. Bild)
Hi Jungs, danke für die vielen Antworten! Klasse dass du Fotos eingestellt hast! @Phil_1231
Ich fahre v72 m Felgen. Die sind ja 18 Zöller.
Das Bild mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung zeigt wirklich exakt was ich haben möchte.
Gibt es da vielleicht Sets die man kaufen kann oder muss man sich die Teile auf Kleinanzeigen usw. zusammenkaufen?
Noch eine Frage die hier eigentlich nicht rein gehört:
Wie hast du deine Fenster so schön dunkel bekommen? Hast du zugeschnittene Folien oder so verwendet?
Vielen Dank nochmal und Grüße
Leo
Die sportliche Fahrwerksabstimmung (auch M-Fahrwerk (nicht M3) genannt) war beim M-Paket dabei und beim Coupe serienmäßig. Neu gibt es die Federn nicht mehr zu kaufen, zumindest bei Leebmann nicht.
Die Scheiben hat der Vorbesitzer getönt. Soweit ich weiß gibt es auch zugeschnittene Folien, aber ob das was taugt, weiß ich nicht.
Das Bild mit den silbernen Felgen sind übrigens 18 Zoll
Die SFA ist nicht das M-Fahrwerk.
Es gibt 4 verschiedene Fahrwerke:
Serie
SFA,hat andere Dämpfer und Federn.
M-Sportpaket mit SFA,hat auf einer Achse andere Dämpfer als die SFA
M3 Fahrwerk
Das größte Problem dabei sind die Federn für die SFA,die sind je nach Modell und Ausstattung unterschiedlich,dafür sind im ETK deshalb auch keine Teilenummern hinterlegt.
Die bekommt man nur über die VIN raus.
Und genau die gäbe es dann wohl nur über BMW,viele Händler Listen alle möglichen Teilenummern auf die nicht zusammenpassen
Kann ich bestätigen
Hatten zunächst eine 323ci Coupe
Dann nen 330ci Cabrio mit M Paket
Sind ordentlich Unterschiede in der Höhe
Wenn in beiden die SFA drin war dürfte es den nicht geben,die Federn von SFA und M-Sportpaket mit SFA sind die gleichen.
Der einzige Unterschied liegt im Dämpfer auf einer Achse,müsste die Vorderachse sein.
Dann dürfte der 323 keine SFA gehabt haben,ansonsten ist beides etwa 20mm tiefer.
Ich hatte mit meinen Federn echt Glück als ich Billiggewindefahrwerk vom Vorbesitzer raus geschmissen habe,zufällig hat auf Kleinanzeigen genau die passenden Federn mit der richtigen Teilenummer verkauft.
50TKm gelaufen,Zustand 1a.
Also der 1999er 323ci hatte SFA drin,.wir haben es damals nicht abgewählt
Unser 330 Cabrio hat nun das M Paket und da ist doch das M Fahrwerk drin. Gab's da noch ne Option extra?
Wenn der höher war als der mit dem M-Sportpaket hatte der keine SFA,vielleicht hatte der mal eine.
Die Federn von der SFA sind die gleichen wie die vom M-Sportpaket mit SFA.
das M-Sportpaket mit SFA hat nur vorne andere Dämpfer,wahrscheinlich weil die Schürze vom M-Paket wohl tiefer ist und sie stärker dämpfen beim Eintauchen.
Also an unserem Neuwagen hat die SFA keiner in den 3.5 Jahren ausgebaut.
Wenn das M Paket vorne stärkere Dämpfer bekommen hat dann würde das erklären warum der vorne höher war