e36 320i six pack Schaltwegverkürzung
Moin,
ich hab mir heute den Schalthebel vom Z4 3.0 eingebaut. Hammer Ding, kein Schleifen und kein haken, passt wie angegossen und macht
Richtig spass zu schalten.
Einbau ging auch recht fix, hab von oben versucht den Clip zu entfernen, aber von unten gehts einfacher.
Hatte lange Zeit das Thema, welche Schalthebel benutzen verfolgt und kann die Z4 3.0 empfehlen.
Bis denn
Armeisenkiller
Beste Antwort im Thema
und hier ...
37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von YETI
Kann man eigentlich mit einem kleineren Lenkrad auch schneller um die Ecke fahren ? *grübel*
Jup😁
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Wenn du das machst,musst dir aber auch in klaren sein,das die Gänge wesentlich schwerer rein gehn!
Wenn er sich bei seiner Semmel verschaltet,macht er eh ned viel Geld kaputt..... 😁
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Wenn er sich bei seiner Semmel verschaltet,macht er eh ned viel Geld kaputt..... 😁Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Wenn du das machst,musst dir aber auch in klaren sein,das die Gänge wesentlich schwerer rein gehn!Greetz
Cap
Danke 😁
Danke für die Info! War mir nicht sicher welcher Schalthebel nun passt, da es für den Z4 3,0 ja verschiedene gibt! Wer hat denn diesen in seinem E36 verbaut und kann mir seine Meinung zu diesem Teil berichten!
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Zitat:
Original geschrieben von 323ti Driver
Danke für die Info! War mir nicht sicher welcher Schalthebel nun passt, da es für den Z4 3,0 ja verschiedene gibt!
Wo gibts denn da verschiedene😕
Zitat:
Wer hat denn diesen in seinem E36 verbaut und kann mir seine Meinung zu diesem Teil berichten!
Was willstn hören,das er die Gänge verkürzt?😁
Ich meine,es gibt ja mittlerweile zig freds zu Schaltwegverküzungen...
Na, es gibt den alten Z4 und den aktuellen Z4 und die haben verschiedene Schalthebel!
Wollte eigentlich nur wissen wieviel Platz noch zu der Kardanwelle bleibt, ob der Schaltknauf in Neutralstellung ziemlich in der Mitte ist und ob diejenigen die diesen verbaut haben, diesen wieder nehmen würden!?
Der Thread hier is aber so alt,da gabs den E89 noch garned. 😉
Und den Schalthebel hat auch noch keiner im E36 ausprobiert.
Meiner ausm Z3 2,8 sitzt etwas aus der Mitte und läßt sich deutlich kürzer schalten.Würd ich jederzeit wieder machen.
Greetz
Cap
Bei 6 Zylinder ist schleifen nie ein problem, höchstens bei der Z3 M Roadster Stange. Bei mir wars so, es hat nie geschliffen, aber wenn ich von oben aufs Schaltknauf draufgehauen habe (wenn manns montiert z.B.) hat man ein "DING" gehört 😁
Alle andere Stangen sind für 6 Zylinder kein Problem.
Vladiiiii