E-Klasse All-Terrain
Moin zusammen,
ich habe mal einen eigenen Thread für die angebliche kommende All Terrain Variante aufgemacht.
Könnte ja vielleicht interessant werden.
Beste Antwort im Thema
3.136 km mit dem E-AT 400D
Liebe Leser die Ihr euch das hier antun wollt,
erst einmal vielen Dank für die lobenden Worte, die aber nicht mir gebühren sondern dem AT.
Wobei ja das Meiste, von dem ich berichtet habe, ja auch auf den "NORMALEN" E-Kombi zutrifft.
Ich hatte jetzt das Vergnügen, diese Woche meinen AT neben einen "NORMALEN" E eines Freundes parken zu dürfen.
Ist schon ein Hingucker. Schürt Neid!!
So, aber jetzt zum AT.
Ich habe die Geschwindigkeit jetzt soweit erhöht, das der "Winterreifenalarm" im Display aufleuchtet. Das passiert bei 240 km/h und kam ziemlich überraschend. Der Sprung von 180/200 auf 230/240 geht ratzfatz und macht spass... wobei.. das mich dann in dieser Aktion noch ein SQ7 überholt hat, das hat weh getan. Es schmerzt noch immer.
Die Strassenlage bei den hohen Geschwindigkeiten ist natürlich mit meinem SQ5 nicht zu vergleichen, obwohl der AT bei hoher Geschwindigkeit und Fahrwerk auf "Sport" eingestellt recht gut durch die Autobahnkurven geht.
Durch die höhere Bodenfreiheit wird das Befahren von Parkhäusern ein easy-going. Kein Aufsetzten des Frontbereichs bei steileren Auf- und Abfahrten. Bordsteine werden (im wahrsten Sinne des Wortes) zu Randerscheinungen. Anstoßen oder aufsetzten auf einen Bordstein findet nicht statt!
Es ist halt ein entspannteres und weicheres Fahren.. ohhh... es macht soviel Laune, bei freier Autobahn mit 210 km/h bei 2.250 U/min durch Deutschland zu Dieseln..
Was dabei nur extrem nervt sind diese Assitenssysteme die, unter anderem, in der Autobahnbaustelle bei Tempo 80 auf der linken Spur an der Betonbegrenzung entlang, unbeirrt behaupten, das sich ein KFZ im Toten Winkel befindet!
Oder beim Spurwechsel auf der leeren Autobahn schlagartig die Geschwindigkeit reduzieren und Warnmeldung geben, das man dem Standstreifen jeztzt zu nahe wäre.... hallooo?? Wer ist hier der Boss?? Ist ja wie zu Hause!!
Das (Teil)Autonme fahren mit dem Abstandsregler würde noch mehr Spass machen, wenn man nicht alle 15 sec. dem System seine Anwesenheit durch kleine Lenkkorrekturen mitteilen müsste (Ist was für Lokführer).
Ein leichtes Übergleiten mit dem Finger auf den Steuerungstasten im Lenkrad tut es übrigens auch.
(Angeblich soll das System im Stau länger bis zur Anwesenheitskontrolle brauchen, das konnte ich noch nicht feststellen)
Aber.... das akzeptiert man alles. Immer noch ein tolles Auto.
Der Verbrauch hat sich jetzt bei: Seit Abholung im Werk auf: 8,4l/100km bei 72 km/h und heute ab Start bei 392km Fahrtstrecke auf 8,8l/100km bei 105 km/h Durschschnittsgeschwindigkeit eingependelt. Ich hoffe, das sich der Verbrauch noch was nach unten bewegt. Aber wir AT'ler fahren halt eben einen etwas höheren (und schöneren) Wagen und der Verbrauch ist immer noch weit geringer als bei einem SQ7 :-)
Noch etwas zu den Aupuffblenden. Die haben inzwischen alle, WHY EVER. Aber es ist wie mit den Felgen. Wenn man drinn sitzt, sieht man sie/es nicht mehr und vergisst das ganz schnell. Da zählt nur das Fahrgefühl und das ist beim AT eine Wonne.
Das (Teil)Autonome fahren macht Spass, und geht erschreckend gut, incl. Spurwechsel oder Einfahrt in Baustellen. Mein Nachwuchs (3 an der Zahl von 17 -24 und Transformer-Fans) ist der Meining, ich sollte gaaaanz brav zu dem Auto sein... es könnte sich rächen oder in Bumbelbee verwandeln!
Bumbelbee.... Megatron wäre ein Problem!
Habe ich mit dem E-AT die richtige Entscheidung getroffen? JAAAAAAA!
Je näher man dem Ziel kommt, desto langsamer wird man. Noch ein paar Minuten länger im AT sitzen.
Meine größeren Touren sind für dieses Jahr gefahren. Was jetzt kommt sind nur noch die Fahrten "zu Hause-Büro, Büro-zu Hause..." bis Weihnachten, dann muss die Verwandschaft besucht werden (Yeah) und mit den Hunden an weit, weit entfernten Orten spazieren gegangen werden. Neue Termine sind für das nächste Jahr schon eingestellt... weit weg!!
Frohe und geruhsame Weihnachten.
Fahrt vorsichtig
Ferner8 aus Köln
(Der weiße AT, der euch heute überholt hat, das war meiner)
844 Antworten
Denke der 350d kommt schon wieder. Es liegt halt wieder einmal an der depperten Neuzertifizierung.
mfg Wiesel
Hallo, die Preisdifferenz wird wohl fünstellig werden. Unterschied normaler
E220d 4M = 53.460, E400d 4M gemäß Mercedes Passion 65.500.- € das
sind 12.040.- €. Wird wohl beim AT etwas günstiger, bestimmt aber nicht
viel. Es muss auch jeder wissen, ob es das wert ist.
Zum Vebrrauch mal eine Info: einmal Kassel nach Berlin und zurück und noch
ordentlich Reichweite, mit viel Zeit und leerer Autobahn (außer Berlin natürlich)
6,4 ltr. Durchschnitt. Und das mit 20" Winterreifen (245 / 275).
Und die neuen Sommerschuhe sind jetzt auch drauf, Reifen wie Serie, Felgen
VA 8,5 x 20 ET 38, HA 10 x 20 ET 50.
Sehr schönes Auto!
Ich denke auch, dass leicht unter 12 T€ Differenz die „logische“ Konsequenz sein werden, aus 3x knapp 4.000€ Preissprung (vom 220 zum 300 zum 350 und zum 400). Bei den normalen W/S muss man lediglich berücksichtigen, dass hier noch bessere Aussstattungen (Avantgarde-Bestandteile + größere Felgen) enthalten sind, was beim X ja nicht „nötig“ ist.
Ich freue mich auch schon auf meinen neuen 220d AT :-D
Seit dem 19.04. steht er bei Mercedes me im Presswerk/Rohbau, abholen werde ich ihn am 16.05. Nachmittags in Sindelfingen.
Ähnliche Themen
Lt. passionblog entfällt der AT 350d, der 400d ist aber noch nicht bestellbar, bei mir entsteht immer mehr der Eindruck bei Daimler ist der AT langsam das ungeliebte Kind. 😰
Das hatte ich auch schon gelesen. Eventuell bekommen wir heute neue Informationen.
Da sind schon die ersten Info's auf passionblog:
Als normales T-Modell kostet der E 400 d 4MATIC, 65.509,50 Euro
Somit beträgt der Aufpreis gut 4100 €, für den 400d 4matic.
Zitat:
@Broesel13 schrieb am 23. April 2018 um 08:17:11 Uhr:
Als normales T-Modell kostet der E 400 d 4MATIC, 65.509,50 Euro
Da bin ich mit meiner Schätzung gestern am Nachmittag ja nicht weit daneben gelegen 😉
Zitat:
@silentmode schrieb am 21. April 2018 um 16:51:46 Uhr:
Wenn ich die bei passion blog genannten Preise für den E400d als Basis nehme, dann dürfte meine Annahme richtig sein. Da wird als Preis für den S213 400d 4matic mindestens 65,5k genannt, das sind rund 4,1k mehr als für den aktuellen S213 350d 4matic. Wenn ich das auf den AT umlege, dann wären das für den 400d rund 69,5k, das sind 11,4k Aufpreis zum 220d. Das entspricht auch dem ungefähren Aufschlag vom S213 220d 4matic (53,5k) zum S213 400d 4matic (65,5k).
Jap, dass passt. 🙂
Aber der ALL-Terrain scheint momentan noch nicht dabei zu sein.
Die Buschtrommeln berichten der AT 400d kommt erst später (da wird irgendwas von 8-12 Wochen gelabert, da kommt dann angeblich der 350d für W/S213 auch, beim AT wird es den lt. Buschtrommel nicht mehr geben).
Wäre aber echt merkwürdig, den AT gibt es ja leider schon nicht sehr oft. Den 350d gab es im AT ja nicht sehr lange,somit its jeder 350d AT eine echte Rarität.
mfg Wiesel
Zitat:
Den 350d gab es im AT ja nicht sehr lange,somit its jeder 350d AT eine echte Rarität.
... ich bin froh, dass MB die Gnade hatte, mir einen zu verkaufen 🙄 - dem ganzen 6a, b, c, .... z zum Trotz. Is ne schöne Maschine.
Hallo,
jipp ist echt schade. Laut dem Freundlichen kann man den AT d400 ab
ca. Ende Juni bestellen. Wenn ich denke, dass meiner rund 78.000.- €
brutto gekostet hat, dann komme ich auf bestimmt 90.000.- € und mehr
für einen AT d400. Da kann man dann auch schon in Richtung S-Klasse
denken (350d 4M). Auf der anderen Seite dürfte der d400 auch mächtig
Spaß machen.....
Ja, da hast du wohl recht. Mal schauen, was ich jetzt mache. Optisch gefällt er mir sehr gut. Mercedes hätte zum nun neuen Modelljahr und der damit verbunden neuen Zertifizierung (Euro 6d-Temp) ruhig etwas mehr Leistung für den 220d bringen können.
Habe heute die Sommerreifen auf AEZ CREST 9x19" ET 32 montiert. Die Räder stehen somit pro Seite ca. 19 weiter aussen.
Zitat:
@Topschnucki schrieb am 23. April 2018 um 12:35:43 Uhr:
Hallo,
jipp ist echt schade. Laut dem Freundlichen kann man den AT d400 ab
ca. Ende Juni bestellen. Wenn ich denke, dass meiner rund 78.000.- €
brutto gekostet hat, dann komme ich auf bestimmt 90.000.- € und mehr
für einen AT d400. Da kann man dann auch schon in Richtung S-Klasse
denken (350d 4M). Auf der anderen Seite dürfte der d400 auch mächtig
Spaß machen.....
Ab 22.06. um genau zu sein ;-)