E-Klasse All-Terrain
Moin zusammen,
ich habe mal einen eigenen Thread für die angebliche kommende All Terrain Variante aufgemacht.
Könnte ja vielleicht interessant werden.
Beste Antwort im Thema
3.136 km mit dem E-AT 400D
Liebe Leser die Ihr euch das hier antun wollt,
erst einmal vielen Dank für die lobenden Worte, die aber nicht mir gebühren sondern dem AT.
Wobei ja das Meiste, von dem ich berichtet habe, ja auch auf den "NORMALEN" E-Kombi zutrifft.
Ich hatte jetzt das Vergnügen, diese Woche meinen AT neben einen "NORMALEN" E eines Freundes parken zu dürfen.
Ist schon ein Hingucker. Schürt Neid!!
So, aber jetzt zum AT.
Ich habe die Geschwindigkeit jetzt soweit erhöht, das der "Winterreifenalarm" im Display aufleuchtet. Das passiert bei 240 km/h und kam ziemlich überraschend. Der Sprung von 180/200 auf 230/240 geht ratzfatz und macht spass... wobei.. das mich dann in dieser Aktion noch ein SQ7 überholt hat, das hat weh getan. Es schmerzt noch immer.
Die Strassenlage bei den hohen Geschwindigkeiten ist natürlich mit meinem SQ5 nicht zu vergleichen, obwohl der AT bei hoher Geschwindigkeit und Fahrwerk auf "Sport" eingestellt recht gut durch die Autobahnkurven geht.
Durch die höhere Bodenfreiheit wird das Befahren von Parkhäusern ein easy-going. Kein Aufsetzten des Frontbereichs bei steileren Auf- und Abfahrten. Bordsteine werden (im wahrsten Sinne des Wortes) zu Randerscheinungen. Anstoßen oder aufsetzten auf einen Bordstein findet nicht statt!
Es ist halt ein entspannteres und weicheres Fahren.. ohhh... es macht soviel Laune, bei freier Autobahn mit 210 km/h bei 2.250 U/min durch Deutschland zu Dieseln..
Was dabei nur extrem nervt sind diese Assitenssysteme die, unter anderem, in der Autobahnbaustelle bei Tempo 80 auf der linken Spur an der Betonbegrenzung entlang, unbeirrt behaupten, das sich ein KFZ im Toten Winkel befindet!
Oder beim Spurwechsel auf der leeren Autobahn schlagartig die Geschwindigkeit reduzieren und Warnmeldung geben, das man dem Standstreifen jeztzt zu nahe wäre.... hallooo?? Wer ist hier der Boss?? Ist ja wie zu Hause!!
Das (Teil)Autonme fahren mit dem Abstandsregler würde noch mehr Spass machen, wenn man nicht alle 15 sec. dem System seine Anwesenheit durch kleine Lenkkorrekturen mitteilen müsste (Ist was für Lokführer).
Ein leichtes Übergleiten mit dem Finger auf den Steuerungstasten im Lenkrad tut es übrigens auch.
(Angeblich soll das System im Stau länger bis zur Anwesenheitskontrolle brauchen, das konnte ich noch nicht feststellen)
Aber.... das akzeptiert man alles. Immer noch ein tolles Auto.
Der Verbrauch hat sich jetzt bei: Seit Abholung im Werk auf: 8,4l/100km bei 72 km/h und heute ab Start bei 392km Fahrtstrecke auf 8,8l/100km bei 105 km/h Durschschnittsgeschwindigkeit eingependelt. Ich hoffe, das sich der Verbrauch noch was nach unten bewegt. Aber wir AT'ler fahren halt eben einen etwas höheren (und schöneren) Wagen und der Verbrauch ist immer noch weit geringer als bei einem SQ7 :-)
Noch etwas zu den Aupuffblenden. Die haben inzwischen alle, WHY EVER. Aber es ist wie mit den Felgen. Wenn man drinn sitzt, sieht man sie/es nicht mehr und vergisst das ganz schnell. Da zählt nur das Fahrgefühl und das ist beim AT eine Wonne.
Das (Teil)Autonome fahren macht Spass, und geht erschreckend gut, incl. Spurwechsel oder Einfahrt in Baustellen. Mein Nachwuchs (3 an der Zahl von 17 -24 und Transformer-Fans) ist der Meining, ich sollte gaaaanz brav zu dem Auto sein... es könnte sich rächen oder in Bumbelbee verwandeln!
Bumbelbee.... Megatron wäre ein Problem!
Habe ich mit dem E-AT die richtige Entscheidung getroffen? JAAAAAAA!
Je näher man dem Ziel kommt, desto langsamer wird man. Noch ein paar Minuten länger im AT sitzen.
Meine größeren Touren sind für dieses Jahr gefahren. Was jetzt kommt sind nur noch die Fahrten "zu Hause-Büro, Büro-zu Hause..." bis Weihnachten, dann muss die Verwandschaft besucht werden (Yeah) und mit den Hunden an weit, weit entfernten Orten spazieren gegangen werden. Neue Termine sind für das nächste Jahr schon eingestellt... weit weg!!
Frohe und geruhsame Weihnachten.
Fahrt vorsichtig
Ferner8 aus Köln
(Der weiße AT, der euch heute überholt hat, das war meiner)
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844 Antworten
Da mein 400d ein Leasingfahrzeug ist, habe ich bisher nichts codieren lassen.
Ende März 2025 läuft der 5jährige Vertrag aus und ich muss mich entscheiden, ob ich ihn übernehme oder mir einen S214 AT gönne.
Einziger Codierwunsch wäre das AMG-Menue damit ich in der Progressive Anzeige auch die Öltemperatur sehen kann.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@MadX schrieb am 31. August 2024 um 08:15:45 Uhr:
Hinzu kommt, dass beim Mopf die Fahrzeuge "entfeinert" wurden und ja auch einige Optionen nicht lieferbar waren. Z.B. Multibeam.
was in der pauschalen Aussage auch nicht stimmt. Multibeam und Mopf gibt's (steht draußen in der Garage). Man muss nur genau schauen.
Auch wenn bei mir der R6-Benziner der Wartegrund war (und damit den Mopf gleichsam "erzwungen" hat), habe ich MBUX gern mitgenommen. Der Unterschied zum Comand ist schon spürbar (jedenfalls in der High-Version, die ich mit AR ja habe), sowohl was die Rechenleistung angeht als auch die Sprachsteuerung. Das Lenkrad, ja, da musste ich mich dran gewöhnen, aber dies ging, auch wenn ich die Generation der letzten Vormopf besser finde.
Von daher gibt's aus meiner Sicht schon Gründe, die für den Mopf sprechen (und ihn nicht per se ausschließen), aber das Gesamtpaket muss passen. Von daher @TE: Glückwunsch zum neuen Fahrzeug (und dass Du den B9 nicht machen lassen musst).
Viele Grüße
Peter
Heute den E400d abholen können nach einen Monat warten 
Händler hat noch €2300 zahlen müssen für die B9 Service. Morgen mal beim lokalen MB Händler vorbei fahren um den vorherigen Besitzer noch bei Mercedes Me zu löschen. Aber bin zufrieden nach erster langer Fahrt
Viel Spaß mit dem dicken.
Der 400d ist schon ein Sahne-Motor und passt sehr gut zu AT.
Danke
Könnt ihr euer Rückspiegel so einstellen dass ihr tatsächlich den Verkehr hinter euch sehen könnt? Ich kann meinen nicht weit genug verstellen sodass ich den Verkehr hinter mir sehen kann, sondern nur die Rückbank und das erste Auto hinter mir wenn es nah genug dran ist.
Oder gibt es hier einen bestimmten Trick den ich nicht kenne? Sitze normal im Auto, und bin 1.87m. Hatte das Problem bis jetzt noch bei keinen Auto.