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DSG- Was ist das genau?
Hi!
Was muss ich genau unter DSG verstehen?!? Ist das auch eine Automatik, bzw. kann man dies wie eine Tiptronic fahren, also entweder Automatikgang einlegen bzw. per Tiptronic?
Gruß
Greenhorn23
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50 Antworten
Wenn ich damit nicht umgehen kann, ist das ne andere Sache. ;)
das schlimmste Getriebe dieser Art in einem Spotwagen ist das SMT von Toyota im aktuellen MR2. In den Schaltpausen wird der Wagen langsamer, solange dauern die und in der Beschleunigung von 0-100 km/h braucht er gegenüber dem Handschalter 1,5 sec mehr!!!! Noch schlechter sind da nur die Smart Getriebe
Hehe :D , ich wollte mal mit nem Smart über eine ziemlich stark befahrene Kreuzung in Spanien - soweit so gut.
Ich gab also Gummi um locker drüber zu kommen...
Aber als der Karren in mitten dieser kreuzenden Strassen in den zweiten Gang schalten wollte, brach mir der Schweiss aus. :eek: Mit NULL beschleunigung um mich aus der Gefahrensituation zu katapultieren rollte ich zwischen den Autos durch.
Danke Smart - wegen euren scheiss langen Schaltzeiten wären ich ( und mein gemieteter Freund ) fast drauf gegangen.
naja, und die Entmündigung des Fahrers bei diesen Getrieben ohne Kupplung hat mir zumindest eine peinliche Situation beschert. Wollte mit dem MR2 bei regennasser Strasse zügig in Ibbenbüren durch ne Kreuzung fahren und hab beim Anfahren die Hinterräder so zum druchdrehen gebracht, dass die Kiste anfing, sich einzudrehen. Bin dann vom Gas gegangen, aber wegen des fehlenden Auskuppelns war die MOtorbremse auch nicht viel besser. Fazit: 180 ° Wende mitten auf einer vielbefahrenen Kreuzung im Feierabendverkehr:eek: Nee danke...
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
Fazit: 180 ° Wende mitten auf einer vielbefahrenen Kreuzung im Feierabendverkehr:eek: Nee danke...
Bei der Show wäre ich gern dabei gewesen.:D
Gruß
PowerMike
meine Bandkollegen in dem Wagen hinter mir haben mich später als Proleten bezeichnet:( Die dachten doch glatt, ich hätte da einen auf dicke Hose machen wollen....
Zitat:
Original geschrieben von burnouTT
aber einem Video schenkst du dein Vertrauen ? :D
habe ich das irgendwo behauptet? (lesen - denken - posten)
das mit dem automatisch hochschalten stimmt nicht! vielleicht hattest du eine andere software-version oder so. hochgeschaltet wird nur, wenn du ihn in den begrenzer jagst... wer jetzt sagt "hey, das is aber beim schalter nicht" der is entweder bekloppt oder kann nicht autofahren. :)
das was ich mit dem anfahren gesagt hab stimmt auch... wenn du voll durchtrittst, geht erst die drehzahl hoch und dann packt er an. ausserdem: wozu gibts denn ne launch control? warum sollte ich mit 4000 anfahren wenn bei 2800 schon das maximale drehmoment anliegt? unlogisch.
aber ich will dich auch nicht vom DSG überzeugen... fahr deinen schalter und hab deinen spaß damit. ich tue selbiges mit DSG, einverstanden? ;)
Sorry, aber anscheinend hast du dich mit dem DSG ( noch ) nicht richtig auseinander gesetzt, es springt vom Manuell- in den Automatikmodus völlig selbstständig !!! Vielleicht ist das bei deinem TT anders ;) , ich hab schon mehrere gefahren - und da war es leider IMMER der Fall.
Warum du mit 4000 UPM anfahren solltest, obwohl bei 2800 upm das max. Drehmoment anliegt ??? Ist nicht dein ernst ! Der Grund liegt darin, dass du schneller vom Fleck kommst als mit dem Drehzahlniveau der Launch Control.
Aber eines muss man der LC ja zugute halten, es war noch nie einfacher einen schnellen Start hinzulegen.
Klar driften die Meinungen über die Automatik auseinander, aber Fakten kann man auch nicht so leicht wegdiskutieren.
Ich bin ja selber begeistert vom DSG, aber halt nicht in sportlicher hinsicht. Ich sehe die Vorteile in der Einfachkeit, JEDER kann mühelos schnell unterwegs sein.
Gibts denn was schöneres als ein Audi 6-Gang Getriebe manuell zu schalten?
Ich hab die Getriebe auch schon gefahren. DSG, Tiptronic und so weiter.
Es geht einfach nichts über das Gefühl in der Hand, wenn der Gang knackig einrastet, die Kupplung greift und der Wagen nach vorne geht.
Eine fast schon poethische Darstellung dieses Prozesses :D
Zumal man die Anfahrdrehzahl selber bestimmen kann :D
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von burnouTT
Sorry, aber anscheinend hast du dich mit dem DSG ( noch ) nicht richtig auseinander gesetzt, es springt vom Manuell- in den Automatikmodus völlig selbstständig !!! Vielleicht ist das bei deinem TT anders ;) , ich hab schon mehrere gefahren - und da war es leider IMMER der Fall.
Da muss ich dir widersprechen. Es gibt nur 2 Situationen, in denen das DSG selbstständig im manuellen Modus schaltet:
Bei erreichen der Drehzahlgrenze bei etwa 6500 1/min wird in den nächsthöheren Gang geschaltet, wenn die Drehzahl unter 1000 1/min fällt wird zurückgeschaltet.
Ich vermute, dass du den Schalthebel auf D hattest und einfach mit den Schaltwippen geschaltet hast, das ist aber nicht der manuelle Modus!
Gruß
genau so ist es! wenn man im D ist und die wippen betätigt, geht er in den manuellen modus, aber nur temporär. er schaltet irgendwann automatisch wieder auf automatik.
burnoutt, es ist echt schön, wenn du hier mitdiskutierst und ich weiß auch, dass dein auto das beste, schnellste und sportlichste von allen ist, aber du könntest auch ab und zu mal aussagen von anderen akzeptieren, vor allem wenn es sich um fakten handelt. ich bin mir bewusst, dass du das jetzt gleich wieder ins lächerliche ziehst (kenn dich ja mittlerweile), aber nimm dir das ruhig mal zu herzen, nur für dich selber ;)
@TT 3,2
herzlich willkommen im TT forum. bin froh, dass mal wieder ein V6 fahrer hinzukommt, denn davon gibt es leider (noch) nicht sehr viele hier. zeig doch mal ein paar pics von deinem TT, hab noch nie das V6 paket mit den parabols zusammen gesehn, würde mich mal interessieren.
Zitat:
Original geschrieben von burnouTT
Sorry, aber das stimmt leider nicht. Der Schalter beschleunigt definitiv schneller als der DSG TT !
Hinzu kommt eine Drehmomentgrenze von 350 NM + mehr Gewicht + häufig auftretende Probleme mit der Software + Langeweile beim fahren.
Jetzt muss ich aber schnell weg ;)
Besser so,
nicht nur die offizielle Seite von Audi bescheinigt dem DSG eine bessere Beschleunigung als der Handschalter, auch die Fachpresse äußerte sich diesbezüglich! Weshalb Du immer noch das Gegenteil behauptest ist mir schleierhaft! Im Grunde ist es mir egal, da mein TT wegen der Winterreifen ohnehin auf 210 km/h kastriert ist.
Im Grunde genommen, spricht aus Dir der jugendlische Leichtsinn, in mangelnder Erkenntnis des Besseren! Der Porsche von Mama hat ja auch so seine Defizite, bist du überhaupt schon nen DSG gefahren? Doch eher nicht sonst würdest Du nicht so unqualifizirt daher quatschen!
Im Übrigen, kann ich die von die zitierten Mängel nicht bestätigen! Nun gut die 350 Nm sind Fakt!
Meiner läuft wie ne 1 zumindest bis zum nächsten Frühjahr nur bis 210 km/h.
Also Bälle flach halten, dasss Jahr 2005 wird in gutes Jahr!
Gruss G-Driver
Zitat:
Original geschrieben von mathias@ku
burnoutt, es ist echt schön, wenn du hier mitdiskutierst und ich weiß auch, dass dein auto das beste, schnellste und sportlichste von allen ist, aber du könntest auch ab und zu mal aussagen von anderen akzeptieren, vor allem wenn es sich um fakten handelt.
Was soll das ?
WO spreche ich hier von meinem Wagen ??? Kannst du mir das mal bitte zeigen ?
Was soll ich denn für Aussagen akzeptieren ? Ich habe lediglich die Mängel aus meiner Sicht geschildert ! Wo ist das Problem ?
Ich hatte doch selber vor nen DSG TT zu kaufen... Sorry, aber kann deine Aggression nicht nachvollziehen !
Zitat:
Original geschrieben von G-Driver
Im Grunde genommen, spricht aus Dir der jugendlische Leichtsinn, in mangelnder Erkenntnis des Besseren! Der Porsche von Mama hat ja auch so seine Defizite, bist du überhaupt schon nen DSG gefahren? Doch eher nicht sonst würdest Du nicht so unqualifizirt daher quatschen!
Ich glaube du verwechselst mich, der Porsche ist nicht von "Mama" ( du meinst verpeiler ).
Ob ich das DSG "gefahren" bin ? ;) Augen auf, natürlich - und nicht nur für 5 Minuten...
Unqualifiziert finde ich eher deine Argumentationsbasis - weil du keine hast.
war ja mal wieder klar: DSG vs. Handschalter und schon hauen sich alle die Birne ein.....
BurnouTT hatte den V6 mit DSG für eine Woche, soviel ist Tatsache. Ich war damals schon bei der Kaufentscheidung mit ihm in Kontakt. Wenn ich mich recht entsinne, muss das einer von den allerersten gewesen sein. Vielleicht hatte der ja auch ne andere Software oder mal wieder einen Fehler/Auffälligkeit wie viele aus der A-Serie.
Bleibt sachlich, dann wird man auch ein Ergebnis bekommen. Ansonsten wird nur gestritten, aber warum der getestete V6 vielleicht wirklich ein solches Verhalten gezeigt hat oder es nur ein manueller Eingriff in den Automatikmodus war, weiß dann keiner.....