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DSG - Das Schaltet Gemütlich

VW Tiguan 2 (AD)
Themenstarteram 16. Oktober 2017 um 21:07

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:

Die DSG braucht beim Rückwärtsgang immer eine Gedenksekunde. Ich bremse, das Fahrzeug steht, Wählhebel auf R, leicht Gas geben und ich bin für ca. 1,5 sec im Lehrlauf. Dann greift der Rückwärtsgang. Von BMW und Smart kenne ich das nicht, ist das normal? Der Freundliche von VW findet es OK... ?

 

Tiguan2, TDI 190 PS BJ 04/17

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Spunky0509 schrieb am 17. Oktober 2017 um 11:00:38 Uhr:

Ich habe bei zwei verschiedenen DSG im Sharan und Octavia, speziell im Rückwärtsgang, immer rine "Gedenksekunde".

Beim in diesen beiden Fahrzeugen verbauten DQ250 ist das normal. Dort liegen der 1. Gang und der Rückwärtsgang im selben Getriebezweig. Zum Umschalten muss daher erst die K1 maximal geöffnet werden (wird sie normalerweise bei eingelegter Fahrstufe im Stand bei getretener Bremse nicht) und anschließend müssen zwei Gangsteller nacheinander angesteuert werden. Anschließend wird die K1 wieder leicht angelegt (Kriechregelung).

Beim im Tiguan verbauten DQ500 muss es aber eigentlich schneller gehen, denn dort liegen diese beiden Gänge in unterschiedlichen Getriebezweigen.

Wenn das Getriebe ansonsten aber einwandfrei arbeitet, halte ich einen Mechatronikfehler für unwahrscheinlich. Ich würde das Thema in der Werkstatt ansprechen. Vielleicht gibt es ein Softwareupdate, das Abhilfe schafft.

Zur Kontrolle: Passiert das ganz auch auf der Ebene, wenn nach dem Wechsel von D auf R oder umgekehrt kein Gas gegeben, sondern nach dem Umschalten nur unverzüglich die Fußbremse losgelassen wird?

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Zitat:

@Tiguan220 schrieb am 5. Januar 2018 um 21:03:40 Uhr:

Moin, habe bei meinem Tiguan 220ps auf die schaltvorgänge geachtet. Habe nie eine Schubunterbrechung festgestellt, er schalltet sauber und schnell. Auch wenn ich nur sehr schwach beschleunige nie eine Unterbrechung.

Gruss Tiguan220

Hallo Tiguan220,

danke das du dran gedacht hast. Da muß ich doch mal in der Werkstatt vorstellig werden. Bin mal gespannt was bei rauskommt. Im Allgemeinen arbeitet das DSG sehr gut, macht alles was es soll. Bemerkt beim beschleunigen ob es bergauf oder bergab geht. Schaltet beim bremsen am Berg die Gänge runter. Begreift auch wann es beim beschleunigen die Gänge weiter ausfahren soll. Nur eben beim hochschalten in 3 und 4 nervt es etwas.

Nein , ist nicht normal

meiner 2.0 diesel, 190 PS, schaltet sofort. Rückwärtsgang rein und los....

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