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DSG - Das Schaltet Gemütlich

VW Tiguan 2 (AD)
Themenstarteram 16. Oktober 2017 um 21:07

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:

Die DSG braucht beim Rückwärtsgang immer eine Gedenksekunde. Ich bremse, das Fahrzeug steht, Wählhebel auf R, leicht Gas geben und ich bin für ca. 1,5 sec im Lehrlauf. Dann greift der Rückwärtsgang. Von BMW und Smart kenne ich das nicht, ist das normal? Der Freundliche von VW findet es OK... ?

 

Tiguan2, TDI 190 PS BJ 04/17

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Spunky0509 schrieb am 17. Oktober 2017 um 11:00:38 Uhr:

Ich habe bei zwei verschiedenen DSG im Sharan und Octavia, speziell im Rückwärtsgang, immer rine "Gedenksekunde".

Beim in diesen beiden Fahrzeugen verbauten DQ250 ist das normal. Dort liegen der 1. Gang und der Rückwärtsgang im selben Getriebezweig. Zum Umschalten muss daher erst die K1 maximal geöffnet werden (wird sie normalerweise bei eingelegter Fahrstufe im Stand bei getretener Bremse nicht) und anschließend müssen zwei Gangsteller nacheinander angesteuert werden. Anschließend wird die K1 wieder leicht angelegt (Kriechregelung).

Beim im Tiguan verbauten DQ500 muss es aber eigentlich schneller gehen, denn dort liegen diese beiden Gänge in unterschiedlichen Getriebezweigen.

Wenn das Getriebe ansonsten aber einwandfrei arbeitet, halte ich einen Mechatronikfehler für unwahrscheinlich. Ich würde das Thema in der Werkstatt ansprechen. Vielleicht gibt es ein Softwareupdate, das Abhilfe schafft.

Zur Kontrolle: Passiert das ganz auch auf der Ebene, wenn nach dem Wechsel von D auf R oder umgekehrt kein Gas gegeben, sondern nach dem Umschalten nur unverzüglich die Fußbremse losgelassen wird?

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Hallo,

ich fahre einen 2,0TSI220Ps. Es fällt mir immer wieder auf, das bei den Schaltvorgängen im Modus D von Gang 2 in 3, sowie von Gang 3 in 4 eine spürbare Schubunterbrechung vorhanden ist. Meine Frage an euch, ist dieses Verhalten normal, mache ich was falsch, wie ist es bei euch?

Allen ein gesundes neues Jahr !

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Hallo

Bei D in welchem Fahrprofil? ECO, Comfort, Normal, Sport oder evtl. Individual mit welchen Einstellungen?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

In "D" Normal.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Wie macht sich die Schubunterbrechung bemerkbar? Ruckt es spürbar oder ist es eher ein "verschleifen" der Gänge?

EDIT: Motor warm oder kalt oder egal?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Etwas übertrieben gesagt, als ob ich beim manuellen Schalten Gas wegnehme und wieder Gas gebe.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Das sollte so eigentlich nicht sein.

Hatte oben noch gefragt, Motor(Getriebe) kalt oder warm oder egal?

Und auch schon mal den Sport Modus bzw. Getriebestufe "S" probiert? Wie ist es beim manuellen Schalten, z.B. Schaltwippen?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Egal ob Motor kalt oder warm.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Wie ist der aktuelle Kilometerstand? War dieses Schaltverhalten von Anbeginn so?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Kilometerstand ist jetzt ca.5500Km. Muß dazu sagen, ich fahre seit 1975 Auto und Dieses ist mein Erstes mit Automatik, bzw.DSG. Ich hatte die erste Zeit viel mit dem Gewöhnen an das DSG zu tun.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Hallo reteper52

Habe auch den 220ps und das Verhalten ist mir nicht aufgefallen. Komme erst in 3 Tagen wieder zum fahren, werde mal drauf achten.

Gruss

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Hallo Tiguan220

Mach das mal bitte.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Zitat:

@reteper52 schrieb am 2. Januar 2018 um 15:03:07 Uhr:

Kilometerstand ist jetzt ca.5500Km. Muß dazu sagen, ich fahre seit 1975 Auto und Dieses ist mein Erstes mit Automatik, bzw.DSG. Ich hatte die erste Zeit viel mit dem Gewöhnen an das DSG zu tun.

Du bleibst aber während der DSG Schaltvorgänge konstant (!) am Gas und nimmst nicht, gewissermaßen "aus alter HS Gewohnheit", den Fuß immer leicht zurück? ;)

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]

Zitat:

@reteper52 schrieb am 2. Januar 2018 um 14:06:48 Uhr:

Es fällt mir immer wieder auf, das bei den Schaltvorgängen im Modus D von Gang 2 in 3, sowie von Gang 3 in 4 eine spürbare Schubunterbrechung vorhanden ist.

Wie lang (Zeit) würdest du denn die "Schubunterbrechungen" einschätzen?

Mach lieber mal ein Video und stell das hier ein - das ist objektiver, als jede andere gefühlte Zeitspanne...

Moin, habe bei meinem Tiguan 220ps auf die schaltvorgänge geachtet. Habe nie eine Schubunterbrechung festgestellt, er schalltet sauber und schnell. Auch wenn ich nur sehr schwach beschleunige nie eine Unterbrechung.

Gruss Tiguan220

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