Drosselklappe n. 70000km defekt oder deutsche Ingenieurskunst?
Hallo,
ich weiß zwar das hier im 4L Forum nicht ganz so viel geschraubt wird wie bei den 4F'lern aber ich hab nun mal ne Kuh und deshalb stelle ich es hier ein. 🙂
Habe heute meine Drosselklappe tauschen müssen da mein Motorsteuergerät mich mit gelber Motor-Lampe im KI nervte und immer wieder folgendes sprach:
004203 - Drosselklappe: schwergängig oder blockiert
P106B - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 19
Kilometerstand: 70635 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.10.05
Zeit: 16:23:01
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1764 /min
Drehmoment: 93.6 Nm
Spannung: 2.060 V
Tastverhältnis: 74.6 %
Tastverhältnis: 58.8 %
Das Teil kostet neu, beim Freundlichen, 300 Euro und ist schnell getauscht. Sind nur 4 Schrauben und muss nicht angelernt werden.
Ich habe die alte Drosselklappe geöffnet und musste feststellen das hier ein paar billige Plastikzahnräder verbaut wurden die gegen die relativ straffe Feder der eigentlichen Drosselklappe arbeiten. Das Ergebnis ist nach einiger Zeit totale Zahnradkaries. Der Rest der Drosselklappe, Gehäuse, Lager, DC-Motor u.s.w. sind nahezu ohne Verschleiß.
Es ist traurig das hier am Antrieb der Drosselklappe gespart wurde und so 300 Euro Kosten beim Kunden erzeugt werden. 🙁
Vielleicht sollte man Siemens VDO mal nach einem Zahnradreparatursatz fragen oder jemand der eine Zahnradfräse hat kann sich ein paar Brötchen verdienen. Betrifft sicher früher oder später jeden Diesel...
Grüße Micha
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich weiß zwar das hier im 4L Forum nicht ganz so viel geschraubt wird wie bei den 4F'lern aber ich hab nun mal ne Kuh und deshalb stelle ich es hier ein. 🙂
Habe heute meine Drosselklappe tauschen müssen da mein Motorsteuergerät mich mit gelber Motor-Lampe im KI nervte und immer wieder folgendes sprach:
004203 - Drosselklappe: schwergängig oder blockiert
P106B - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 19
Kilometerstand: 70635 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.10.05
Zeit: 16:23:01
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1764 /min
Drehmoment: 93.6 Nm
Spannung: 2.060 V
Tastverhältnis: 74.6 %
Tastverhältnis: 58.8 %
Das Teil kostet neu, beim Freundlichen, 300 Euro und ist schnell getauscht. Sind nur 4 Schrauben und muss nicht angelernt werden.
Ich habe die alte Drosselklappe geöffnet und musste feststellen das hier ein paar billige Plastikzahnräder verbaut wurden die gegen die relativ straffe Feder der eigentlichen Drosselklappe arbeiten. Das Ergebnis ist nach einiger Zeit totale Zahnradkaries. Der Rest der Drosselklappe, Gehäuse, Lager, DC-Motor u.s.w. sind nahezu ohne Verschleiß.
Es ist traurig das hier am Antrieb der Drosselklappe gespart wurde und so 300 Euro Kosten beim Kunden erzeugt werden. 🙁
Vielleicht sollte man Siemens VDO mal nach einem Zahnradreparatursatz fragen oder jemand der eine Zahnradfräse hat kann sich ein paar Brötchen verdienen. Betrifft sicher früher oder später jeden Diesel...
Grüße Micha
76 Antworten
Schaut mal hier sind die Nummern mit angegeben, kaufen würde ich aber beim Händler vor Ort, da es dort ohne Versand noch ein ganzes Stück günstiger wird:
www.ebay.de/itm/Original-Audi-A6-4F-A4-8K-Q7-A8-V6-TDI-Saugrohr-Saugrohrklappe-Rep-Satz-Gestange-/190891910065
Grüße,
quattrofever
Danke für die Info !!!!
Gruß Blafry
gerne, kein Problem.
Hallo Gemeinde
Bei mir das gleiche Problem mit der drosselklappe.habe sie gerade eingebaut was echt Easy war,Probefahrt gemacht und siehe da.....sie läuft perfekt,keine Schwankungen in der Drehzahl mehr,bessere gasanahme und Geräusche weg :-)
Nur die motorkontroll leuchtet noch.denke das ist weil der Fehler hinterlegt ist?ist das nun schlimm wenn ich am we so rumfahre oder macht das nix aus bis evt Dienstag ich bei. Freundliche fahre???
MfG und schönes we
Patrick
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Hat sich erledigt dank weolli0808.vielen dank auch nochmals
Er gab mir diesen tipp....
Hi Patrick,
falls die MKL leuchtet, probiere folgendes:
das Fahrzeug starten, Schlüssel raus und wieder rein dann wieder starten, das 5 x
Für die Drosselklappe gibt es einen Verlernzähler.
Falls das nicht klappt melde dich einfach nochmals.
Gruß
Wie gut das es dieses Forum gibt
Schönes Wochenende
Gruß Patrick
MOinsns...
so nach 20.000 KM hab ich das problem wieder mit dem rep. satz der drahklappen...
die stell stifte sind wieder ausgeleiert... und wackeln wieder wie mit den alten... und die Motorkontrollleuchte ist wieder aufgeleuchtet und mein fetter schluckt wieder seine 40.2L
das bedeutet audi ist nicht schlauer geworden... leider...
jetzt werde ich ma mir wieder nen satz bestellen und das einbauen
und in der zwischen zeit wo die neuen drauf sind werde ich mir diese stellstifte auf alu oder metall fresen lassen
so das nur noch die stell arme "die Kugel" aus plasteelaste sind...
Servus Zusammen.
Nun hat es mich auch erwischt. Fehlermeldung wie beim Themenstarter.
Drosselklappe habe ich ausgebaut und zerlegt. Fehlerbild "Verschleiß der Plastikzahnräder".
Da ich solche "vorprogrammierte Schäden" nicht unterstützen will und es mittlerweile einen Reparatursatz mit Messing-Zahnrädern gibt werde ich diesen Weg versuchen.
Weiteres folgt diese Woche sobald Rep.Satz bei mir eingetroffen ist.
Zitat:
@Michara schrieb am 29. Mai 2017 um 10:47:45 Uhr:
Ja, berichte mal bitte! So einen Zahnradsatz hätte ich mir damals auch gewünscht!Micha
Ich hatte eigentlich schon angefangen die Zahnräder zu konstruieren und wollte diese im 3D Druck drucken lassen, habe aber dann diesen Rep. Satz bei ebay gefunden.
Werde aber trotzdem die Zahnräder konstruieren und hier reinstellen, für die Leute die 3D Drucker haben. Diese müssen dann nicht warten bis Ersatzteile kommen.
Hallo zusammen, Moin Micha.
Sind da Probleme beim Benziner bekannt?
Grüße vom
Bernd
Drosselklappe beim Benziner...wird überbewertet! 😁 Hallo Bernd.
Ich kenn die Probleme nur vom Diesel.
Hab auch schon gewechselt bei 200000
Zitat:
@Michara schrieb am 29. Mai 2017 um 14:36:59 Uhr:
Drosselklappe beim Benziner...wird überbewertet! 😁 Hallo Bernd.Ich kenn die Probleme nur vom Diesel.
Hey du.
Man kann so einen Benziner auch "analog" betreiben... Du verstehst? ;-())
Zitat:
@A8KFOR schrieb am 29. Mai 2017 um 15:40:48 Uhr:
Hab auch schon gewechselt bei 200000
Moin.
Und auch so "tolle" Kunststoff-Ritzel drin? Oder ein anderes Problem?
Gruß
Bernd
Bei mir war die schwarze Ritzel defekt