Drive Select freischalten => Erfahrung & Anleitung auf der ersten Seite des Threads
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
634 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Auf dynamic sind das bei mir mit entsprechend dynamischer Fahrweise gerne mal mehrere Liter mehr.Zitat:
Original geschrieben von Bunny_Hunter
wie hat sich der spritverbrauch von euch nach der umstellung auf dynamic verändert?
Prust ... Kaffeeverschluckt .... was mehrere Liter!?!
Merkt man beim S5 wirklich noch mal einen gravierenden Unterschied im Anzug, wenn man auf Dynamik schaltet?
Bei mir (211PS) hat am WE auf der BAB nach knapp 400 Kilometern die Tankleuchte aufgeblinkt!!
Das war übel, vor allem weils ein Freitag mit viel Verkehr war! Aber ich bin auch ziemlich digital gefahren.
Danach bin ich eine Tankfüllung lang halb Überland und halb BAB gefahren, flott im Thüringer Wald und nicht schneller als 200km/h auf der BAB und bin dann 690 Kilometer weit gekommen!!!
Also es geht auch weiterhin sparsam, wenn man sich etwas am Riemen reißt!
was soll sich beim verbrauch großartig (bei GLEICHER FAHRWEISE) ändern? - Es wird ja nur das Kennfeld des Gaspedals verändert und nicht die Einspritzung etc.
Undynamisches Fahren ist im Modus dynamisch ned artgerecht 😎
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
was soll sich beim verbrauch großartig (bei GLEICHER FAHRWEISE) ändern? - Es wird ja nur das Kennfeld des Gaspedals verändert und nicht die Einspritzung etc.
Dadurch, dass sich das Ansprechverhalten ändert, ist die Fahrweise eben automatisch anders, sonst könnte man sich die Umstellung sparen...
Ähnliche Themen
Hallo zusammen,
ist die Codierung auch bei MMI Basic
sprich ohne Navi möglich?
Danke und Grüße
jenne71
Hallo,
als Verständnisfrage würde mich interessieren, ob bei meinem 3.2er mit MMI2 und Servotronic auch eine verbesserte Gasannahme zu erwarten wäre, sofern ich die Freischaltung vornehme (-n lasse)?
Hat hierzu schon jemand Erfahrungen gemacht oder fundierte Theorien ?
Gruß,
Kallaaaa
Beim 3.2 ist ein deutlicher Unterschied spürbar. Ich habe mir sogar den Schalter nachgerüstet da mir Dynamik in der Stadt zu aggresiv war.
Ich habe nun die Audi Drive Select im Menü, doch leider grau hinterlegt. Es ist nicht wie gewünscht, Lenkung und Gas enthalten sondern das gesamte Programm (Motor, Sperrdifferenzial usw).
Leider alles grau hinterlegt und ich kann die Einstellung nicht verändern !
Woran könnte das liegen ?
Hallo!
Was hast du wo codiert? Byte 8 gibt vor welche Optionen auswählbar sind.
Interessanter Thread...
Ich habe kein serienmäßiges Drive Select aber spiele mit dem Gedanken, es mir codieren zu lassen. Mit was kann ich denn die "Grundeinstellung" eines S5 ohne Drive Select vergleichen, bzw. nach welchem Schema spricht der Motor auf Gasbefehle an? Individiual, Dynamic, etc.? Dynamic wird's wohl kaum sein wenn ich hier so manche Erfahrung lese... 😁
automatik sollte das standart profil sein !
Zitat:
Original geschrieben von MarcusA4AT
Hallo!Was hast du wo codiert? Byte 8 gibt vor welche Optionen auswählbar sind.
Ich habe folgendes codiert:
09 - Steuergerät - Elektronische Zentralelektrik
Drive Select Einstellungen
STG 09
Zugriffsberechtigung 16
Freischaltberechtigung 20113
Anpassung (Kanal) 10
Kanalnummer 63
Kanalnummer 64
Kanalnummer 65
Kanalnummer 66
Standardwert steht auf 2 (Auto) bei mir alle Kanäle auf Wert 4 gestellt
(Comfort Wert 1
Auto Wert 2
Dynamik Wert 3)
Danach habe ich im Hidden Menü CHarisma aktiviert und auf den Wert 5 (damit Funktion während der Fahrt gegeben ist(einstellbar)) eingestellt.
Hallo!
Byte 8 muss auch codiert werden. Hier die Anleitung von mir:
http://www.audi4ever.at/phpbb3/viewtopic.php?f=8&t=57407
Vielen Dank, ich werds ausprobieren und berichten =)
Ich möchte mir jetzt zusätzlich noch den Schalter für Drive-Select in der Mittelkonsole verbauen!
Kann mir jemand mit benötigten Teilen und vorallem Anschluss der Leitungen helfen?
Vielen Dank,
Alex