Drive Select freischalten => Erfahrung & Anleitung auf der ersten Seite des Threads
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
634 Antworten
jaaaa - des klingt schon eher nach dem Gesuchten.
Besten Dank für Deine Mühen
Zitat:
Original geschrieben von schneidfried
...
Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?!
...
--> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
...
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
jaaaa - des klingt schon eher nach dem Gesuchten.Besten Dank für Deine Mühen
@softwarefriedl:
Bist du sicher? Der schneidfried hat auch nicht rausgefunden, wie der letzte Modus automatisch abgespeichert wird. Er ist jetzt nur glücklich, dass Modus Dynamic immer nach Zündung an eingestellt ist. Nicht der letzte, sondern nur immer Dynamic...
MfG,
Rudi
nicht vollends gelöst aber näher dran...
soweit ich das verstehe ist man so zumindest in der Lage den Default weg von 'automatisch' bspw. zu 'individuell' zu verlegen - und trotzdem noch zu wechseln.
Bei mir würde es reichen, da ich (bisher) zu >80% auf individuell stelle und den Rest zum rumprobieren.
Derzeit muss ich daher fast immer rumstellen und müsste nach der Anpassung nur noch dann rumstellen wenn ich weg von 'individuell' möchte.
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
nicht vollends gelöst aber näher dran...soweit ich das verstehe ist man so zumindest in der Lage den Default weg von 'automatisch' bspw. zu 'individuell' zu verlegen - und trotzdem noch zu wechseln.
Bei mir würde es reichen, da ich (bisher) zu >80% auf individuell stelle und den Rest zum rumprobieren.
Derzeit muss ich daher fast immer rumstellen und müsste nach der Anpassung nur noch dann rumstellen wenn ich weg von 'individuell' möchte.
Ich wage mich trotzdem noch mal ran mit einer Frage ... 😁
Individuell bedeutet doch, daß Du alle Parameter getrennt voneinander einstellen kannst, auch beim original ADS oder?
Also z.B. Motor auf Dynamic, Lenkung auf Comfort, Dämpfer auf Auto ...
Oder?
Und diese individuellen Einstellungen bleiben dann stehen, auch wenn das Auto abgestellt und wieder gestartet wird.
Und das klappt nur, wenn ich auf "04" gehe!
Eine bessere Eistellungsmöglichkeit gibt es doch gar nicht oder?
Alles getrennt voneinander einstellbar und es bleibt so lange bestehen, bis ich es selbst wieder verstelle!
Ähnliche Themen
Wenn man DriveSelect ab Werk hat kann man im MMI einstellen wie der IndividualModus sein soll, z.B. Motor auf Dynamic, Lenkung auf Comfort, Sportdiff auf Dynamic.
Diese Einstellung speichert er sich.
Mit den DriveSelect Knoepfen muss man nun noch Individual anwaehlen um diesen konfigurierten Modus zu aktivieren.
Diese Einstellung speichert er sich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Wenn man DriveSelect ab Werk hat kann man im MMI einstellen wie der IndividualModus sein soll, z.B. Motor auf Dynamic, Lenkung auf Comfort, Sportdiff auf Dynamic.Diese Einstellung speichert er sich.
Mit den DriveSelect Knoepfen muss man nun noch Individual anwaehlen um diesen konfigurierten Modus zu aktivieren.
Diese Einstellung speichert er sich nicht.
Das heißt es geht nur darum, daß beim Start automatisch der Individual Kopf aktiviert ist?
Zitat:
Original geschrieben von Vollgasfuzzi
Das heißt es geht nur darum, daß beim Start automatisch der Individual Kopf aktiviert ist?Zitat:
Original geschrieben von stullek
Wenn man DriveSelect ab Werk hat kann man im MMI einstellen wie der IndividualModus sein soll, z.B. Motor auf Dynamic, Lenkung auf Comfort, Sportdiff auf Dynamic.Diese Einstellung speichert er sich.
Mit den DriveSelect Knoepfen muss man nun noch Individual anwaehlen um diesen konfigurierten Modus zu aktivieren.
Diese Einstellung speichert er sich nicht.
hehe - eigentlich schon. aber die anderen sollen halt auch wählbar bleiben. im Idealfall speichert er sich immer den zuletzt gewählten. Aber ein Wechsel auf 'individuell' als Standard wäre schon was. Denke das macht die Anleitung die Du zuletzt gepostet hast
Hallo 🙂
Ich hab mal eine Frage, ich hab gerade versucht das DS in meinem Coupe mit MMI 2G zu aktivieren.
Hab alles gemäß der Anleitung gemacht, es hat aber nicht geklappt.
Ich hab keinen Eintarg unter "CAR".
In meinem Hidden Menue war schon ein Hacken bei Charisma obwohl ich kein Drive Select jemals hatte!?
Alle Codierungen wurden aktzeptiert, aber der Eintrag unter CAR fehlt 🙁
Vielen Dank,
Alexander
Zitat:
Original geschrieben von audiavantb6
Hallo 🙂Ich hab mal eine Frage, ich hab gerade versucht das DS in meinem Coupe mit MMI 2G zu aktivieren.
Hab alles gemäß der Anleitung gemacht, es hat aber nicht geklappt.
Ich hab keinen Eintarg unter "CAR".
In meinem Hidden Menue war schon ein Hacken bei Charisma obwohl ich kein Drive Select jemals hatte!?
Alle Codierungen wurden aktzeptiert, aber der Eintrag unter CAR fehlt 🙁
Vielen Dank,
Alexander
Hast du auch ein MMI restart gemacht ??
Zitat:
Original geschrieben von rlarsen
Hast du auch ein MMI restart gemacht ??Zitat:
Original geschrieben von audiavantb6
Hallo 🙂Ich hab mal eine Frage, ich hab gerade versucht das DS in meinem Coupe mit MMI 2G zu aktivieren.
Hab alles gemäß der Anleitung gemacht, es hat aber nicht geklappt.
Ich hab keinen Eintarg unter "CAR".
In meinem Hidden Menue war schon ein Hacken bei Charisma obwohl ich kein Drive Select jemals hatte!?
Alle Codierungen wurden aktzeptiert, aber der Eintrag unter CAR fehlt 🙁
Vielen Dank,
Alexander
Ja hab ich.
Ich hab jetzt das Problem gefunden.
Und es funktioniert!
Endlich zieht der 3,0TDi so wie ich mir das erhofft habe!! Juhu.
Zitat:
Original geschrieben von audiavantb6
Ja hab ich.Zitat:
Original geschrieben von rlarsen
Hast du auch ein MMI restart gemacht ??
Ich hab jetzt das Problem gefunden.
Und es funktioniert!Endlich zieht der 3,0TDi so wie ich mir das erhofft habe!! Juhu.
Waere nett wenn du noch schreibst was der Fehler bei dir war.
Na klar..
Es muss beim MMI 2G zuerst per HiddenMenu -> Diag settings (bzw. erst APK, forgot exactly x01, x0B, x0C) -> Car menus maske -> Carisma aktivieren und runter zu "Accept changes"
Diesen Schritt mit der Einstellung bei x01, x0B, x0C hab ich hier aus der Anleitung nicht rausgelesen, habs auf einer anderen internetseite gefunden!
wie hat sich der spritverbrauch von euch nach der umstellung auf dynamic verändert?
Zitat:
Original geschrieben von Bunny_Hunter
wie hat sich der spritverbrauch von euch nach der umstellung auf dynamic verändert?
Auf dynamic sind das bei mir mit entsprechend dynamischer Fahrweise gerne mal mehrere Liter mehr.
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
hehe - eigentlich schon. aber die anderen sollen halt auch wählbar bleiben. im Idealfall speichert er sich immer den zuletzt gewählten. Aber ein Wechsel auf 'individuell' als Standard wäre schon was. Denke das macht die Anleitung die Du zuletzt gepostet hastZitat:
Original geschrieben von Vollgasfuzzi
Das heißt es geht nur darum, daß beim Start automatisch der Individual Kopf aktiviert ist?
genauso habe ich es......individual im MMI nach meinen Bedürfnissen konfiguriert und per Diagnose-Soft als festes Setup beim Start hinterlegt.....natürlich kann ich später immer wieder umstellen...