Dreistufige Instrumentenbeleuchtung - welche Ausstattung?
Stimmt es, dass die Instrumentenbeleuchtung dreistufig ist?
- Stufe 1: unbeleuchtet (weiße Schrift auf schwarzem Hintergrund) bei ausreichender Helligkeit
- Stufe 2: zusätzliche weiße Beleuchtung bei Dämmerung (bei weiterhin weißer Schrift auf schwarzem Hintergrund)
- Stufe 3: Orange Hinterleuchtung bei Dunkelheit (d.h. orange Schrift auf schwarzem Hintergrund)
Bei mir ist nun nämlich die weiße Beleuchtung (Stufe 2) kaputt (in der Dämmerung kann ich die Instrumente kaum noch ablesen).
Nun behauptet meine Werkstatt, mein Wagen hätte diese weiße Beleuchtung der Stufe 2 garnicht, weil es die nur als Teil einer Sonderausstattung gäbe, die bei mir nicht verbaut sei.
Daher meine Fragen an die wissende Community hier:
- Stimmt es, dass die Instrumentenbeleuchtung dreistufig ist? (keine Beleuchtung / weiße Beleuchtung / orange Beleuchtung)
- Ist die dreistufige Instrumentenbeleuchtung Serienausstattung oder wenn nicht: zu welcher Sonderausstattung gehört die dreistufige Instrumentenbeleuchtung?
- Wie sieht das bei Euren F3x aus?
Vielen Dank!
50 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von imwoba
Und die "Stufe 2" wurde ja zweifelsfrei schon mehrfach gesichtet.
... aber noch nie "beweiskräftig" festgehalten 😉
Zitat:
Und die "Stufe 2" wurde ja zweifelsfrei schon mehrfach gesichtet.
Ich bin sicher, dass es diese ominöse Stufe 2 nicht gibt.
User GP1198 hat auf Seite 3 die drei Beleuchtungsarten treffend erklärt - das deckt sich mit meinen Erfahrungen. Der Tacho ist nie weiß beleuchtet, sondern - in bestimmten Lichtsituationen - lediglich die Anzeige des BC bei erw. Instrumentenumfang.
Zitat:
Ich bin sicher, dass es diese ominöse Stufe 2 nicht gibt.
User GP1198 hat auf Seite 3 die drei Beleuchtungsarten treffend erklärt - das deckt sich mit meinen Erfahrungen. Der Tacho ist nie weiß beleuchtet, sondern - in bestimmten Lichtsituationen - lediglich die Anzeige des BC bei erw. Instrumentenumfang.
Das kann ich so bestätigen.
Muss meine Aussage von Seite 2 zur "ominösen" 2. Stufe (Tacho und Drehzahlmesser weiss beleuchtet) als falsch zurüknehmen. Sorry.
Im X3 F25 verhält sich die Beleuchtung so wie von
GP1198 auf Seite 3 beschrieben.Zitat:
Original geschrieben von Rens
Das kann ich so bestätigen.Zitat:
Ich bin sicher, dass es diese ominöse Stufe 2 nicht gibt.
User GP1198 hat auf Seite 3 die drei Beleuchtungsarten treffend erklärt - das deckt sich mit meinen Erfahrungen. Der Tacho ist nie weiß beleuchtet, sondern - in bestimmten Lichtsituationen - lediglich die Anzeige des BC bei erw. Instrumentenumfang.
Muss meine Aussage von Seite 2 zur "ominösen" 2. Stufe (Tacho und Drehzahlmesser weiss beleuchtet) als falsch zurüknehmen. Sorry.
Im X3 F25 verhält sich die Beleuchtung so wie von GP1198 auf Seite 3 beschrieben.
Mit geht es eigentlich weniger darum, ob die "2. Stufe" nun weiß oder orange beleuchtete Analoginstrumente sind, sondern dass ich bei meinem Wagen in der Dämmerung die Instrumente nicht mehr ablesen kann (bevor die Nachtschaltung startet). Und das war schonmal anders: da waren die auch in der Dämmerung beleuchtet.
Interessant finde ich in diesem Zusammenhang den Link auf die Coding-Attribute aus einem anderen Thread:
https://docs.google.com/.../ccc?...
hier Zeile 6 und 7: nicht nur, dass es 2 Modi HINTERGRUND_FARBE_NACHT und HINTERGRUND_FARBE_TAG gibt, sondern über diese Attribute können anscheinend auch noch die Farben eingestellt werden ("grau" oder "orange"😉
Gibt es also vielleicht doch 3 Phasen, und sind die vielleicht sogar konfigurierbar?
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Zitat:
Original geschrieben von imwoba
Mit geht es eigentlich weniger darum, ob die "2. Stufe" nun weiß oder orange beleuchtete Analoginstrumente sind, sondern dass ich bei meinem Wagen in der Dämmerung die Instrumente nicht mehr ablesen kann (bevor die Nachtschaltung startet). Und das war schonmal anders: da waren die auch in der Dämmerung beleuchtet.
Die Instrumente sind ja auch in der Dämmerung ganz normal orange beleuchtet, wenn das Licht eingeschaltet wird. Das kann man übrigens zu jedem Zeitpunkt auch manuell machen, wenn man das Gefühl hat die Instrumente nicht ablesen zu können.
Ein Einschalten der Cockpitbeleuchtung ohne Aktivierung des Abblendlichts ist mir jedenfalls von keinem Fahrzeug bekannt. Das problem ist daher meines Erachtns weniger ein elektrisches als ein optisches: die Anzeigen des F30 sind so gut abgeschattet und die dunklen Innenräume des F30 reflektieren so wenig Licht, dass es überhaupt erst zu dem Gefühl kommt, man müsse die Cockpitbeleuchtung schon eine gute Zeit vor dem Abblendlicht einschalten. DAS ist IMHO nicht normal.
Zitat:
Original geschrieben von imwoba
hier Zeile 6 und 7: nicht nur, dass es 2 Modi HINTERGRUND_FARBE_NACHT und HINTERGRUND_FARBE_TAG gibt, sondern über diese Attribute können anscheinend auch noch die Farben eingestellt werden ("grau" oder "orange"😉Gibt es also vielleicht doch 3 Phasen, und sind die vielleicht sogar konfigurierbar?
Nein, das ist das Hintergrundbild des LCDs (gibt's also nur bei erweiterten Umfängen), das hat mit den Analoginstrumenten nichts zu tun.