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Drehzahlprobleme beim Schalten/Kuppeln

Themenstarteram 24. September 2004 um 15:04

Hallo, habe ein Problem. Und zwar fällt die Drehzahl beim Schalten bzw. Kuppeln nicht gleich ab, sondern bleibt kurzzeitig konstant oder zuckt sogar noch kurz hoch - danach fällt sie ab! Ist das jetzt normal oder hat jemand ähnliche Probleme!?

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19 Antworten
Themenstarteram 29. März 2005 um 18:38

so, auch nach einem stop bei audi ist das problem nicht gelöst. es wurde die drosselklappe gereinigt, angeblich sei alles andere OK.

hat vielleicht noch jemand einen tip und oder kann mir die teilenummer vom schalter am kupplungspedal geben evtl etwas zum einbau sagen, danke.

Hier ein Zitat aus dem Audi-Speed Forum

Beobachtungen:

Hi Leute,

bei mir tritt folgendes Problem auf: Ich beschleunige, der Motor dreht in den höheren Drehzahlen. Wenn ich dann die Kupplung trete um den nächsten Gang einzulegen, muß ich ziemlich lange warten bis die Drehzahl sinkt. Ein schnelles schalten ist verschleißarm nicht möglich. Der Drehzahlversatz ist bei schnellem schalten immer zu hoch. Weiß jemand Rat?

Noch was: Ich stehe natürlich nicht auf dem Gas oder so ähnlich

#######

@***, sollte es so sein, dass wenn du niedertourig fährst und schaltest (schalten bei ca.2500

U/min) alles normal sein aber wenn du schnell hochdrehst und bei > 4000 U/min schaltest und

dann die drehzahl trotz loslassen des gaspedals und kupplungsbetätigung, der motor für ca. 1-2s um

500 U/min hochdreht?

Ursache:

Es liegt höchstwahrscheinlich an dem schalter am kupplingspedal.

dieser schalter war an mehreren s3 schon mal defekt und in der ws wuste man bis dato auch

noch nichts von diesem schalter, bis ich ihn den ws laut schemazeichnung und

fehlerbeschreibung von audi gezeigt hatte. dieser schalter informiert das motor stg über eine

getretene kupplung.

Der Kupplungspedalschalter F36 ...

Falsche Einstellung, elektrische Fehlfunktion oder Fehlbedienung (Fahrer behält Fuß auf dem Kupplungspedal) kann es zur Beanstandung wie Lastwechsel-schlag oder Überschwingen der Drehzahl kommen.

... schaltet die Geschwindigkeitsregelanlage ab.

... deaktiviert die Lastwechselfunktionen während des Schaltvorgangs. Die Lastwechselfunktion

wird über Zündwinkeleingriff und Drosselklappenschließgeschwindigkeit gesteuert.

Der Kupplungspedalschalter ist in Ruhelage geschlossen und wird von der Klemme 15 mit Spannung versorgt.

Ersatzfunktion und Eigendiagnose:

Der F36 wird nicht von der Eigendiagnose erfaßt. Es werden daher keine Ersatzfunktionen

eingeleitet.

Test:

Mit VAGCom läßt sich auch der Kupplungsschalter prüfen. In Block 066 findet Ihr ein Feld, in dem im Leerlauf folgendes steht:

1000

Tretet Ihr die Kupplung steht dort:

1100

Sollte der berühmt berüchtigte Schalter defekt sein, sollte sich dort nichts ändern.

Tretet Ihr jetzt auch noch die Bremse, steht dort:

1111

Habe es Heute durch Zufall gefunden.

Wäre schön, wenn einer das bei seinem S3 mal nachmacht um es zu bestätigen, dann kann das in die FAQ.

Danke!

Behebung:

Nach austausch dieses schalters waren die probs weg.

 

zu diesem Thema siehe auch:Kupplungspedalschalter

Link für den Schalter:

http://www.audi-speed.com/default.asp?...

am 30. März 2005 um 8:00

Moin zusammen,

habe das gleiche Problem. Wo befindet sich dieser Kupplungspedalschalter F36? Kann man den problemlos wechseln?

Gruß

Themenstarteram 31. März 2005 um 8:17

hat vielleicht noch jemand eine explosionszeichnung aus dem leitfaden sowie teilenummer und preis des schalters, danke.

Hi, wie ist es verlaufen, lag es an diesem Schalter?

Würde mich mal interessieren.

 

Gruß

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