DQ381 - welches Öl
Hallo zusammen, ist gibt zum dem DQ381 schon einige Treads.
Jedoch bin ich weder hier noch im Netz auf eine Info, welches Getriebeöl freigegeben ist, gestoßen. Alle Infos dazu beziehen sich auf das 6-Gang-DSG.
Wer kann helfen!?
95 Antworten
@lkrivoshiev ICh habe jetzt meine Mechatronik mit neuen Druckspeichern überholen lassen samt Getriebeöl wechsel. Und die bei Truckpoint Leverkusen nutzen das Liqui Moly 8100 bei allen Kunden. Alles ohne Beanstandung... und die Jungs verstehen ihr Handwerk.
Jetzt weiss ich auch nicht weiter...
Hallo zusammen!
Ich habe da mal eine Frage.
Wie oft wechselt ihr das Öl im DSG-Getriebe? Nach wie vielen Kilometern oder in welchen Zeitabständen?
Kann jemand einen Tipp geben, welches Öl man verwenden sollte? Was sollte man eventuell zusätzlich tauschen?
Manchmal ruckelt mein Getriebe leicht beim Schalten vom 4. in den 5. Gang, wenn das Gaspedal stark durchgedrückt ist.
Es ist ein leichtes Ruckeln, passiert selten und nur bei starkem Beschleunigen.
Hat jemand eine Idee oder einen Tipp dazu?
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120 tkm. Evtl mal neu anlernen.
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Km Stand?
Ich habe jetzt knapp 60000 km und lasse das Getriebeöl bei der anstehenden Inspektion wechseln obwohl beim DQ 381 erst bei 120000 laut VW gewechselt werden soll. Ist es mir wert.
Kostet schließlich kein Vermögen.
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Haben wir auch schon gemacht und uns dann geärgert. Das Öl war wirklich absolut wie neu.
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Zitat:
@groschi2 schrieb am 31. März 2025 um 21:10:51 Uhr:
Das Öl war wirklich absolut wie neu.
Das Öl wird auch immer relativ sauber bleiben, der ganze Abrieb bei Nasskupplung DSGs sammelt sich im Getriebeölfilter, der ist vom Durchlass noch feiner als zb Motorölfilter. Der ist dann schwarz/dunkel. Bei mir DQ250 6-Gang war beim 60.000er Wechsel auch das Öl absolut Bernsteinfabend, aber der Filter war gut dunkel.
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Ich habe bei meinem DQ381 im GTI perv. das Öl auch bei 65tkm gewechselt, selbstverständlich mit Filter. Der Filter und das Öl sahen aus wie frisch eingefüllt.
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Öl altert und verschleißt auch, ohne dunkel zu werden.
Es ist sicher kein Fehler, nicht bis 120.000 km zu warten.
60.000 km ist ein vernünftiges Intervall für das Getriebeöl - entspricht dem Intervall, dass Mercedes für seine Automatikgetriebe bis Mitte der 90er vorgegeben hat. Damals ging es noch um Haltbarkeit, nicht um maximale Wirtschaftlichkeit.
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Welche Ölmarke könnt ihr empfehlen?
Ich überlege, ob ich Liqui Moly, Mobil oder Castrol nehmen soll. Oder gibt es vielleicht eine andere Empfehlung?
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Nimm Liqui Moli, dann tust du auch was für ein deutsches Unternehmen und Arbeitsplätze.
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Ich bleibe bei Motul, mir kommt da nichts anderes rein.
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Zitat:
@schweik6 schrieb am 9. April 2025 um 19:46:46 Uhr:
Nimm Liqui Moli, dann tust du auch was für ein deutsches Unternehmen und Arbeitsplätze.
Aber wie sieht es mit der Qualität aus?
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Laut Umfrage von Lesern bei Autobild ist Liqui Moli Benchmark.
Ansonsten gibt es recherchierbare Tests im Internet.
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Shell Helix ist auch sehr gut und günstig. Soweit ich weiß, hat VW auch von Castrol zu Shell gewechselt. Das hat aber auch eher finanzielle als qualitative Gründe.
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