DoppelDin Umbau
Aloha,
durch weibliche Beschwerden habe ich mich dazu entschlossen auf DoppelDin umzurüsten. Ich selbst traue mir das allerdings nicht zu, weshalb mein Freundlicher wieder etwas reicher durch mich wird.
Mein Innenraum sieht momentan noch so aus (Originalbild): http://data.motor-talk.de/.../dsc02397-5258063061735013704.JPG
Soweit ich micha225 Blog gelesen habe, brauche ich nun unbedingt folgende Teile:
Doppel-DIN Rahmen
8P0 858 005 A 33,00 € *
ESP Blende
8P0 863 321 C 6PS 4,63 € *
Blinddeckel Links
8P0 941 515 C 5PR 2,42 € *
ESP Schalter
8P0 927 134 C 5PR 11,33 € *
Blinddeckel Rechts
8P0 941 516 C 5PR 2,42 € *
Warnblinkschalter
8P0 941 509 A 16,39 € *
Ablagefach
8P0 941 561 E 5PR 26,40 € *
Abdeckung
8P0 864 147 A 5PR 2,31 € *
Ablagefach statt des Aschenbechers
8P0 863 301 A 4PK 8,80 €
Klimabedienteil
8P0 820 043 BH
Mein A3 Sportback ist Modelljahr 2006. Micha schreibt in seinem Blog zur Klimabedienteil Problematik:
Zitat:
Wer hier die schlaue Idee hat jetzt ein Faceliftbedienteil zu verbauen, den muss ich entäuschen.
Erstmal sind die Sitzheizungen gedrosselt und heizen weniger.
Weiter ist die Ansteuerung des Klimakompressors geändert wurden und die Klimaanlage "alt" arbeitet mit dem Bedienteil "neu" nicht!
Hier gibt es weiter noch die magische Grenze MJ05.
Fahrzeuge vor MJ05 sollten Bedienteile bis MJ05 und Fahrzeuge ab MJ06 Bedienteile ab MJ06 nehmen.
Warum da Ganze?
Ab Index M fand die Umstellung im Klimasystem statt, dort wurde der Geber G89 wegrationalisiert.
Durch nicht kompatible Bedienteile ist dauerhaft eine Fehlermeldung bezüglich des Gebers abgelegt.
Ich interpretiere das so, dass ich das schönere Facelift Bedienteinteil (TN 8P0 820 043 BH) verwenden kann. Das die Sitzheizung etwas weniger heizt kann ich verschmerzen.
Als Radio habe ich das Concert 3 im Blick, da das wohl ID3 Tags anzeigen kann. Stimmt das?
Ein Nachrüstradio kommt nicht in Frage, da dass meiner Meinung nach den Flair der Mittelkonsole zerstört.
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34 Antworten
Kennst du Michas Blog ? ;)
gps antenne nach vorn verlängern
im kofferraum am stecker vom 4.2 musst du die fse brücken wenn vorhanden
adapter auf bns 5.0 verbauen (radioanschlüsse und antenne)
mittelkonsole wieder herstellen (also wo jetzt das bedienteil ist...entweder auf engine start button, Ablagefach mit AUX IN, oder die US Mittelkonsole umbauen)
alles codieren
fertig:)
lg
ps:du hast ein 4.2...3.x gab es im 8L A3;)
Wieso willst dein BNS 4.2 gegen ein 5.0 tauschen?
Das 4.2 ist genau so gut wie das 5.0 und von dem haste auch nicht mehr!
Ich würd mir lieber nen Dension Gateway noch verbauen, das du USB Sticks ranhängen kannst!
Oder eben gleich auf das RNS-E dann haste Kartendarstellung!
Habs auch gemacht, FSE hinten Brücken wie Mich sagte (steht auf dem BNS Rechner drauf was wo ist).
Aber geh nochmal in dich, Concert 2 und BNS4.2 ist doch wie das BNS 5.
Hab auf RNS-E umgebaut und es keine Sekunde bereut.....
GPS nach vorne verlängern.
nicht wirklich das gleiche...das bns 5.0 ist aux in und mp3 fähig sowie man kann die fse darüber bedienen(also telefonbuch etc).
darum lohnt sich schon der umbau.
optisch macht es auch mehr her und es ist nicht so diebstahlgefährdet wie das rnse (darum hatte ich mich damals gegen das rnse und für das bns 5.0 entschieden).
weiter wird das bns 4.2 nicht von den neuen datenbusprotokollen unterstützt.
das heißt bei weiteren nachrüstungen (zb weißes fis oder ein ki ab mj 07/08) wird die navifunktion des bns 4.2 nicht mehr angezeigt.
also ich bin ein freund des bns 5.0;)
das rnse mag ich auch und ich vermiss teilweise die kartendarstellung des rnse, aber so weiß ich das die scheiben heile bleiben;)
lg
emh erstens das rns-e wäre interessant aber preislich einfach nix für mich...
Zweitens ist es mir wichtig das MP3´s laufen da ich dann sowieso wegem dem Concert 2 ein radio tauschen müsste mach ich eben den Doppeldin umbau da ich lieber ein original radio drin hab wie so ein zubehör kram wo später ned reinpasst....
Noja ist jedem selber überlassen was er macht, aus meiner Sicht Lohnt es sich nicht.
Zudem kommt dann hinzu das man beim BNS 5.0 immer CD´s brennen muss.
Und der große Umbau...
Die kosten würden ein Dension Gateway um längen decken.
Naja eventuell sehe ich da nur den Nutzen/Kosten Faktor ^^
nun die kosten halten sich in grenzen...ich hatte 190€ für mein bns 5.0 (mj11) und für den doppeldinumbau 100€ bezahlt (material).
einbau hab ich selbst durchgeführt (ca 5h)...find das schon sehr überschaubar und es hat mir lersönlich mehr komfort gegeben (telefonbedienung und aux in), besseren klang als mit dem concert 2 und es sieht auch schicker aus als 1din.
also ich kann es nur empfehlen, aber wie du schon sagst muss es jeder selbst wissen was er macht.
lg
Danke Mich, wusste gar nicht das das BNS5 mp3 fähig ist...dann sieht es natürlich anders aus und ist ne Überlegung wert.
Weisses FIS käme für mich nicht in Frage, ich würde die Pfeile im FIS vom RNS-E vermissen....
ähm die pfeile im fis ist beim bns 5.0 bei allen fis vorhanden!
egal ob rot oder weiß:)
lg
Jetzt nochmal langsam für mich...
Also kann das weisse FIS nur nicht mehr die Pfeile vom BNS4.2 darstellen aber vom BNS5 und RNS-E? Dann überlege ich nun nochmal.....
Zitat:
Original geschrieben von hs-gti
Jetzt nochmal langsam für mich...
Also kann das weisse FIS nur nicht mehr die Pfeile vom BNS4.2 darstellen aber vom BNS5 und RNS-E? Dann überlege ich nun nochmal.....
so ist es richtig:)
lg
Hallo,
also bin neu und hab mich mal belessen hier bei euch und hab da jetzt mal ne frage die mir auf der zunge liegt.
Unzwar mit dem Klimagerät, wenn ich mein radio(concert 2 din 1) jetzt auf din2 umbaue, passt das dann nicht einfach unten rein in denn doppel din rahmen?
dachte immer wäre so einfach doch schreibt ihr immer was von abschleifen oder facelift???
bitte bitte helft mir will es noch umbauen aber wollte mich erst mal über komplikationen informieren
lg flo
klick hier hastdu alle infos zum umbau!
lg