Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18002 Antworten
Keinkraft, arbeiten Sie für VW? Schon interessant, wie immer wieder neue Personen kurz einmal auftauchen, um zu betonen, dass bei ihnen alles funktioniert.
Bleibt jedem selbst überlassen, ob man nur das negative Glauben mag, wie schon oft gesagt werden sich hier nicht viele melden, bei denen keine oder wenig Probleme auftreten. Ich bin ein ganz normaler Besitzer, wie andere auch und habe die Probleme eben nicht 🙂
Zitat:
@Faissliehwt schrieb am 17. Juni 2020 um 00:11:28 Uhr:
Keinkraft, arbeiten Sie für VW? Schon interessant, wie immer wieder neue Personen kurz einmal auftauchen, um zu betonen, dass bei ihnen alles funktioniert.
Diese Unterstellungen nerven langsam und sind echt unverschämt.
Absolut... Um dem entgegen zu wirken: ich saß gestern auch über 2 h im B8 FL und hatte dauerhaft eine weiße Weltkugel und keinen Absturz. Allerdings war auch nicht dauerhaft eine Zielführung aktiv / das Auto wurde nicht dauerhaft bewegt.
Dafür hat es mich prima bei einigen innerstädtischen Baustellen geleitet, selbst die kleinsten Sperrungen waren recht souverän abgebildet.
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Sehe ich ebenso, die Online Verkehrsmeldungen funktionieren ziemlich zuverlässig. Hier in der Gegend werden durch Neubaugebiete häufiger Straßen für circa 2 Wochen gesperrt (Kanalarbeiten) diese Infos erscheinen pünktlich ab dem Tag der Sperrung und werden ebenso pünktlich wieder aufgehoben. Freitag bin ich mehrere hundert KM in Bayern unterwegs, mal sehen, wie es da klappt.
Zitat:
@Faissliehwt schrieb am 17. Juni 2020 um 00:11:28 Uhr:
Keinkraft, arbeiten Sie für VW? Schon interessant, wie immer wieder neue Personen kurz einmal auftauchen, um zu betonen, dass bei ihnen alles funktioniert.
Viel mehr ist die Frage warum ein Nicht-FL-Nutzer hier im Forum nur am bashen und polarisieren ist...
Ich spamme auch nicht das 3er BMW-Forum mit irgendeinem bashing zu...
Mein VW Händler sagte mir am Montag, dass WV wohl bis Freitag 17:00 Uhr am WE Connect Portal arbeitet und es in dieser Woche daher zu Ausfällen kommen kann.
Jetzt hoffen wir mal, dass die Arbeiten etwas bringen.
Mein Arteon ist seit Montag in der Werkstatt, da man den Grund für ein Pfeifgeräusch der Klimaanlage ab ca. 100km/h nicht in den Griff bekommt. Am Pollenfilter liegt es wohl nicht. Das ist aber ein anderes Thema.
Zitat:
@nurjg schrieb am 17. Juni 2020 um 07:56:23 Uhr:
Mein VW Händler sagte mir am Montag, dass WV wohl bis Freitag 17:00 Uhr am WE Connect Portal arbeitet und es in dieser Woche daher zu Ausfällen kommen kann.
Jetzt hoffen wir mal, dass die Arbeiten etwas bringen.
Mein Arteon ist seit Montag in der Werkstatt, da man den Grund für ein Pfeifgeräusch der Klimaanlage ab ca. 100km/h nicht in den Griff bekommt. Am Pollenfilter liegt es wohl nicht. Das ist aber ein anderes Thema.
Das mit dem WeConnect-Diensten steht in derem System wohl schon min. 3 Wochen drin...
Hallo.
Wenn ich mein Handy in die induktive Ladeschale lege soll das Handy ja mit der Aussenantenne verbunden sein. Woran kann ich erkennen, dass das funktioniert? Wird das irgendwo angezeigt? Stimmt das überhaupt?
Gruß,
Dog6574
Angezeigt wird das nicht, aber ich bemerke eine Empfangsverbesserung mit meinem Galaxy S9.
@Dog6574
Das wird nicht angezeigt, aber es hat einen gewissen Effekt an Stellen, wo der Empfang grenzwertig ist. Wirklich feststellen kann man das nur im unmittelbaren Vergleichen an bekannten Stellen.
Sei es in nicht so gut versorgten Gebieten, wo es zu Aussetzern oder gar Abbrüchen kommt, da habe ich eine deutliche Verbesserung feststellen können, oder auch an der Einfahrt zur Tiefgarage, wo die Verbindung sonst sehr schnell weg wäre, hält sie je nach Position des gewählten Parkplatzes um ein Gespräch noch beenden zu können.
Steht das denn irgendwo ob das wirklich stimmt?
im A3 hat die Phonebox was gebracht und im Tiguan meiner Eltern merkt man es auch... besonders bei o2 verbessert sich der Empfang
Weiß jemand, ob der induktive Antennenabgriff funktioniert, wenn das Telefon am Kabel hängt, um Android Auto zu nutzen?
Ich habe die induktive Ladeplatte auch nicht. Habe mir daher einfach ein QI Pad in die Ablage gelegt und via USB-C verbunden. Geht auch.
Weiß jemand, ob das Antennensignal auch via Carplay verstärkt wird oder nur über die werksseitige QI-Platte? 🙂