DISA Erfahrungsberichte m54?
Hallo zusammen,
beim Einbau einer neuen Drosselklappe bei meinem 320i Touring m54b22 bin ich über eine völlig kaputte DISA gestolpert.
Die Gummidichtungen, auch die direkt um die Klappe herum, sind völlig kaputt und die Klappe selber scheint auch komplett ohne Funktion zu sein.
Es ist überhaupt keine Spannung mehr drauf und stößt man die Klappe an, dreht sie sich einfach nur ein paar mal im Kreis.
Ich hab jetzt schon mal ein bisschen gegoogelt und kam auf verschiedene Alu Reparatur Kits, doch da die Dichtungen direkt um die Klappe herum kaputt sind, werde ich ja vermutlich um eine komplett neue DISA Einheit nicht herum kommen.
Nun meine Frage:
Hat da jemand Erfahrungen mit den verschiedenen Anbietern?
Ich möchte nur ungern eine original BMW DISA kaufen und da ja z.B. Febi Bilstein, Vaico und Co. in der Regel auch ganz gute Alternativen bauen, stellt sich nun die Frage ob ich da Preis- Leistungsmäßig eine gute Alternative zu BMW finde.
Von Vaico z.B wurde mir allerdings schon abgeraten.
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51 Antworten
Klappe geht ja nicht mehr weil die schon dreht, deswegen sagte ich arm reindrücken
Ja ich versteh schon was du meinst.
Aber der Gedanke geht ja eh in die Richtung das Ding nachher auf Alu umzubauen. Dann dürfte ja theoretisch nichts mehr passieren, egal von welcher Firma das neue Teil ist.
Und mir ne neue von BMW zu kaufen und dann da anzufangen dran rum zu basteln, ist mir dann irgendwie auch nicht geheuer... :D
Ich bin aber grad echt am Rätseln ob ich das Teil hier noch benutzen kann oder nicht.
Also der Arm kommt wie gesagt sofort ein Stück weit raus während ich das Loch zu halte. Aber eben nicht ganz. Zur Hälfte vielleicht. Schwer abzuschätzen.
Ich glaub ob die Membrane nun wirklich kaputt ist oder nicht, sieht vermutlich eher einer der sich wirklich damit auskennt. Deshalb der Gedanke mal bei der Werkstatt vorbei zu schauen.
Oder würde der Arm immer komplett raus kommen wenn sie kaputt ist?
Kann Mittwoch mal drüber gucken, habe die disa ausgebaut da
Woher kommst du denn? Hab da eigentlich schon ne Werkstatt im Sinn, die kennen sich vermutlich gut aus. Komme nur grad schlecht hin ohne Auto. Muss warten bis meine Freundin die Tage vorbei kommt.
Aber hab vielleicht noch ne andere Idee...
Kriege ich die Klappe nicht vielleicht wieder "eingehangen" wenn ich das Teil jetzt aufschraube? Oder ist da zwangsläufig schon irgendwas kaputt, wenn die Klappe nicht mehr mit dem Arm verbunden ist?
Ob die Membrane noch funktioniert, könnte ich ja so vielleicht selber rausfinden
Zitat:
@LuckyLuke87 schrieb am 22. März 2021 um 11:06:26 Uhr:
Zitat:
@w00tification schrieb am 22. März 2021 um 10:55:15 Uhr:
Die originalen Dichtungen sind einfache Flüssigdichtmittel wie sie für eine Ölwannendichtung oder so verwendet werden. Kommen meist in rot daher, riechen stark nach Essig, werden von namhaften Herstellern angeboten wie Victor Reinz. Alle gut dafür nutzbar...
Das wäre natürlich eine gute Alternative mit dem Flüssigdichtmittel.
Eine Alu Klappe würde ich auch gern einbauen, wobei ich über das Kit von X8R auch schon viel schlechtes gelesen habe. Da stand oft in den Kommentaren, dass es nicht gepasst hat und man es nacharbeiten musste. Hat es bei dir denn auf Anhieb gepasst?
Ja. Gepasst, nichts nachzuarbeiten, spielfrei, saugend schmatzend verschließend, Fett & Schraubenkleber & Ersatz-O-Ring dabei. Keine Ahnung, was andere da bemängeln. Mir geht's damit immer noch gut.
Zitat:
@LuckyLuke87 schrieb am 22. März 2021 um 12:32:01 Uhr:
Okay danke. Also ob ich da zu halte oder nicht, der Arm lässt sich ganz in die Dose schieben. Merke keinen unterschied.
Er kommt auch wieder komplett aus der Dose raus, während ich da zu halte.
Ist also kaputt ja?
Scheinbar ja. Stange reinschieben, Finger auf das Loch pressen und abdichten, Stange loslassen. Dann schließt sich die Klappe 2/3, wenn die Membran in Ordnung ist. Ist sie defekt, kann man diese übrigens AUCH reparieren :) ebay.de
Ich zweifel daran, dass eine "normale Werkstatt" dir bei der BMW-Disa konstruktiv weiterhelfen kann. Die sind gut wenn sie dir die Funktion der variablen Sauganlage erklären können, aber wie genau das die verschiedenen Hersteller wiederrum realisieren ist teils schon sehr speziell denke ich :)
Aber warste nicht aus Berlin ? Dann wäre Farid deine Mann für den E46 ;)
Ansonsten tendiere ich am ehesten zu einer gebrauchten originalen Disa. Am besten von Kleinanzeigen oder beim Schrotti persönlich abholen und kurz testen. Die kannst dann überholen.
Grüße
So, auf ein Neues... ;)
Also erstmal nein, NRW, Nähe Köln/Siegburg. Nicht Berlin.
Was hier am Anfang falsch lief beim Testen weiß ich nicht, aber der Arm geht definitiv nicht ganz runter wenn ich das Loch zu halte.
Hab mal 2 Bilder geschickt. Auf Bild 1 halte ich es zu, auf Bild 2 hab ich es wieder losgelassen.
Dann aufgehts, disa Reparatur Kit bestellen und machen. Geht easy
Das klingt doch mal gut ;)
Gibts das Set irgendwo ohne 1-2 Monate Lieferzeit oder 30-40€ Aufpreis zum sofort liefern?
Ist es das?
https://www.real.de/.../?...
Lieferung bis Donnerstag
https://www.ebay.de/.../224269675324?_trksid=p2349624.m46890.l49292
Ob das taugt keine Ahnung, ich empfehle das Zeug von vanotech, ist ja bei mir um die Ecke, kostet aber das doppelte, passt jedoch auf jeden Fall.
https://www.ebay.de/.../253435101493?_trksid=p2349624.m46890.l49292
V-Schmiede ist doch nicht Vanotech oder bringe ich da was durcheinander?
Doch, hat sich irgendwann umbenennen müssen
Okay danke euch schon mal für die ganze Hilfe!
Ich wollt eigentlich auch das Set von X8R Testen, bin nur verwirrt weil es das gefühlt 100x gibt in Preisklassen von 30 bis 100€.
Die Sets sehen zumindest alle so aus wie das von X8R, aber der Name "X8R" steht fast nie dabei...
Und die Dichtung hier z.B. ist in Ordnung für direkt um die Klappe herum?
https://www.ebay.de/itm/173753238940?...
Du sagtest dass du auch schlechtes über das x8r Kit gelesen hast, wieso machst du es dann? Das V-Schmiede kit mit nbr Dichtung passt 100 %