Diesel Kraftstoffpumpe defekt
Hallo, habe seit gestern ein Problem mit meinem 2.0l Mondeo von Baujahr 11/2007 und zwar habe ich ihn Samstag Abend abgestellt und wollte Sonntag morgen los fahren und das Auto spring normal an und ging dann sofort aus. Der Anlasser ist am orgeln, aber der Wagen springt nicht mehr an. Hatte dann den ADAC angerufen der auch vorbeikam und sagte, das er kein Sprit bekommt und die Pumpe defekt wäre, da er auch kein Summen beim Einschalten der Zündung von der Rückbank aus hört. Er hatte dann noch Startpilot rein gesprüht und der Wagen springt sofort an und ist auch wieder aus gegangen sobald er aufgehört hatte zu sprühen.
Kann es wirklich dann nur die Kraftstoffpumpe sein oder vielleicht doch was anderes?
Kann man die Pumpe eventuell reparieren lassen oder sonst dem aus dem Weg zu gehen eine neue zu kaufen?
Da die Pumpe ja schon fast 600€ - keine Ahnung kostet.
Hoffe ihr könnt mir helfen. Bin echt am verzweifeln
72 Antworten
Zitat:
@Chickenbenno schrieb am 27. April 2017 um 22:22:35 Uhr:
Habe die Pumpe jetzt mit genommen, anstatt eine neue einbauen zu lassen und habe sie von einer Fachfirma überprüfen lassen und die sagten mir heute , das die Pumpe nicht defekt ist. Jetzt bin genauso schlau wie vorher.
Schau mal hier schreibst du das die Pumpe nicht defekt ist, ergo erzeugt sie Druck. Beim auslesen wird eben nur der Drucksensor am Railrohr gefragt was er denn hat. sagt er nichts sagt das steuerteil eben auch nichts und gibt den start nicht frei. sensor defekt keine meldung auto startet nicht. auch wenn druck da ist, zeigt sensor null an und das sieht man denn auch so im ausleseverfahren. So schnell geht eine solche pumpe nicht defekt einfach so. Ausser du hast sehr viel luft mit durchgezogen das sie "trocken" lief oder eben dreck, sand, eisenspäne sodass sie ausgeschliffen ist, und das übernacht im stand ohne motorlauf??? solch sensor macht das aber gerne mal ebenso beim ausschalten oder einschalten, einfach so den geist aufgeben. Kleine ursache große wirkung.
Zitat:
@roti5 schrieb am 30. April 2017 um 16:31:04 Uhr:
Zitat:
@Chickenbenno schrieb am 27. April 2017 um 22:22:35 Uhr:
Habe die Pumpe jetzt mit genommen, anstatt eine neue einbauen zu lassen und habe sie von einer Fachfirma überprüfen lassen und die sagten mir heute , das die Pumpe nicht defekt ist. Jetzt bin genauso schlau wie vorher.Schau mal hier schreibst du das die Pumpe nicht defekt ist, ergo erzeugt sie Druck. Beim auslesen wird eben nur der Drucksensor am Railrohr gefragt was er denn hat. sagt er nichts sagt das steuerteil eben auch nichts und gibt den start nicht frei. sensor defekt keine meldung auto startet nicht. auch wenn druck da ist, zeigt sensor null an und das sieht man denn auch so im ausleseverfahren. So schnell geht eine solche pumpe nicht defekt einfach so. Ausser du hast sehr viel luft mit durchgezogen das sie "trocken" lief oder eben dreck, sand, eisenspäne sodass sie ausgeschliffen ist, und das übernacht im stand ohne motorlauf??? solch sensor macht das aber gerne mal ebenso beim ausschalten oder einschalten, einfach so den geist aufgeben. Kleine ursache große wirkung.
Danke
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Zitat:
@Chickenbenno schrieb am 30. April 2017 um 18:08:51 Uhr:
Aber der zeigt eine Meldung, nämlich kein Druck!
Ja eben das macht er auch wenn der sensor defekt ist. Oder das ventil keine freigabe gibt. Will damit nicht sagen das die Pumpe nicht doch defekt ist, würde mich aber mit der aussage nicht zufrieden geben. besonders denn wenn deine "Fachfirma" sagt das sie druck erzeugt. und dir hier die möglichkeiten gegeben werden das es auch was anderes sein könnte. Was hindert mich als Werkstatt daran die die besagte regenerierte zu verkaufen, und dir deine eigene zu verkaufen mit neuem sensor oder ventil? eine sache gilt dann als repariert wenn der fehler gefunden und behoben ist, nicht wenn er zufällig durch teile tausch verschwindet.
Zitat:
@Chickenbenno schrieb am 28. April 2017 um 21:42:21 Uhr:
Die wussten nämlich nicht, das es auch gleichzeitig eine Förderpumpe ist und die Pumpe nämlich wirklich defekt ist.
Hier schreibt er aber was ganz anderes.
sehr verwirrend..............
Chickenbenno...Tausch deine Pumpe und dein Gerät wird trotzdem nicht laufen...
Zitat:
@Chickenbenno schrieb am 1. Mai 2017 um 08:17:38 Uhr:
Werden wir ja sehen. Anscheinend bist du ja einer von den ganz schlauen hier.
Mit solchen Aussagen wird man in Zukunft wohl deutlich weniger Hilfe erhalten oder garkeine.
Laut Texte haben die anderen aber recht.
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 1. Mai 2017 um 09:51:18 Uhr:
Zitat:
@Chickenbenno schrieb am 1. Mai 2017 um 08:17:38 Uhr:
Werden wir ja sehen. Anscheinend bist du ja einer von den ganz schlauen hier.Mit solchen Aussagen wird man in Zukunft wohl deutlich weniger Hilfe erhalten oder garkeine.
Laut........
D A N K E ......
Ich bin mittlerweile auch der Meinung, wechsle die Pumpe und gut, die Begleitfehler werden damit behoben oder nicht...... Ich bin nach wie vor der Meinung, ein Problem was durch unsinnigen Teiletausch verschwindet, ist am Plan vorbei. Der Kunde zahlt die Werkstatt ist toll und gut. Einen schönen 1. Mai....
Kannst ja weiter berichten......damit wir wissen das wir uns irrten......
Dann sag mir Mal bitte, wie man erkennen kann, ob der Sensor kaputt ist. Kann man das irgendwie überprüfen
Zitat:
@DeltaF schrieb am 30. April 2017 um 00:47:42 Uhr:
jo ist für deinen. du kannst auch eine generalüberholte bei ford erwerben.
da die neue und die überholte jeweils 2 jahre garantie haben und danach weiß keiner was passiert, wäre die antwort für mich ganz klar. die 100€ ersparnis sind dann für den einbau für die werkstatt.nein, dort habe ich noch nie was gekauft . bei ebay sind die bewertungen sehr gut. zahl per paypal, hast nix zu verlieren.
ja, die pumpe ist für deinen ( deswegen die frage nach der fahrgestellnummer) sonst frag selbst nochmal nach, dann hast du die 200% sicherheit.
Hey, die Pumpe kam jetzt und es ist die falsche. Brauche eine 5ws40380.
moin, passt diue garnicht oder ist nur die nummer anders? laut der beschreibung des verkäufers ,soll die passen.