Dienstag auf der NS ...
na wer stellt sich den beim Fotografieren meines Civic`s so frech vor die Linse !?
Spaß beiseite - wollte nur mal das Bild eines schönen "Ersatzautos" für den Civic posten - ist mir am Dienstag auf der NS zufällig vor die Linse gefahren.
Grüße, harald-hans
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von TrainWreck
du warst auf klo um das leistungsgewicht deines CTRs zu verbessern 😁 😁 😁
... n echt netter wagen ...
Cool - das habe ich echt noch gar nicht bedacht mit dem Leistungsgewicht - könntes Du sogar Recht haben ! 😁😁
Grüße, harald-hans
Auf der Homepage gibts mehr Info über diesen Exoten. U. A. dass er z.B. fast 400 kmh schnell ist 😁
Wahnsinn! :P
Erzähl doch mal lieber, wie das Fahrertraining war!
Zitat:
Original geschrieben von othello
Erzähl doch mal lieber, wie das Fahrertraining war!
@othello
EINFACH NUR GALAKTISCH GENIAL GEIL !!!!
Also Montag nachmittag Anreise - Montag Abend "Warm-Up-Party" mit Begrüßung, Essen,Trinken und Einweisung auf die Besonderheiten der Veranstaltung und der NS im Allgemeinen - open End.
Dienstag 9:00 bis 17:00 "Guided-Fahren", d.h. in 12 Gruppen mit max. 8 Fahrzeugen (unterteilt nach Fahrzeugtyp und NS-Erfahrung) wurden den ganzen Tag VOLLE NS-Runden hinter dem Guide gefahren. Auf der Döttinger Höhe hat dann das erste Fahrzeug hinter dem Guide sich hinten angestellt, so dass jeder im Laufe des Tages immer mal hinter dem Guide fuhr. Das Ganze natürlich mit Funk und entsprechenden Anweisungen durch denn Guide (lief super geil perfekt !). Mittags und Abends natürlich Essen mit allen Teilnehmern.
Mittwoch 9:00 bis 10:45 wie Dienstag und ab 11:00 dann
FREIES FAHREN SOVIEL UND SOOFT DU WILLST ODER KANNST ODER DEINE KISTE HERGIBT !!!
Das Ganze natürlich OHNE GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG UND MIT DURCHGEHENDER OFFENER DÖTTINGER HÖHE !!! GEIIIIILOMAT !!!
bis 16:30.
Danach Kaffee, Kuchen, Verabschiedung mit Übereichung der Urkunde.
Ach ja, bevor Du fragst - ich bin exakt 40 Runden NS in zwei Tagen gefahren - hätte durchaus mehr sein können - aber wie Du weisst ist leider mein Umbau bei IDOL nicht rechtzeitig fertig geworden - daher wollte ich ein wenig Material schonen 😁😁
Und ja - man lernt verdammt viel von den Guides - ich hätte nicht gedacht, dass ich doch noch soviel falsch mache.
Grüße, harald-hans
P.S. habe mich natürlich für das selbe Training Ende September bereits wieder nagemeldet.
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Was kostet so etwas denn?
Sören hat mir erzählt, dass das freie Fahren keiner mehr
wahrgenommen hat weil alle so ko waren.
Zitat:
Original geschrieben von DOMCTR
Sören hat mir erzählt, dass das freie Fahren keiner mehr
wahrgenommen hat weil alle so ko waren.
Kann ich absolut NICHT bestätigen !!!! - Es wurde sogar ORDENTLICH frei gefahren - klar, Ausnahmen gibt es immer aber es war bis zum Schluß ausreichend viel los - außerdem waren es ja auch nur ca. 100 Fahrzeuge die an diesem Event teilgenommen haben und wenn davon max. 60-70 Stk. gleichzeitig auf der NS unterwegs sind, dann ist das ja subjektiv gesehen praktisch nichts !
Grüße, harald-hans
Klar, kommt natürlich auf die Gruppe an.
Die, die Sören instruiert hat waren wohl ziemlich kaputt ;-)
Zitat:
Original geschrieben von DOMCTR
Klar, kommt natürlich auf die Gruppe an.
Die, die Sören instruiert hat waren wohl ziemlich kaputt ;-)
Muß ich allerdings auch zugeben, restlos fertig war ich danach auch - im Grunde war ich froh, dass ich wegen Material schonen nicht mehr fahren konnte/wollte - aber GEIL war es trotzdem so viel fahren zu können wie man wollte.
Ein Porsche war dabei der ist echt nur zum Tanken runter und hat eine Runde nach der anderen gedreht. Ich glaub die mußten den zum Schluß mit Gewalt 😁😁 von der Strecke holen.
Wollte auch dabei sein, nur das passende Gefährt hat gefehlt.
Scheint ja ein voller Erfolg gewesen zu sein 🙂
Zitat:
Original geschrieben von DOMCTR
Wollte auch dabei sein, nur das passende Gefährt hat gefehlt.
Scheint ja ein voller Erfolg gewesen zu sein 🙂
Absolut - genau aus diesem Grund habe ich mich ja direkt für Ende September wieder angemeldet - dann aber mit umgebautem CTR !
Grüße, harald-hans
Und Kosten?