Die neue Konkurrenz: BMW 3er
Hallo zusammen!
Auch wenn das jetzt wohl haarscharf am OffTopic ist, denke ich trotzdem, dass das hier herein passt, denn der neue 3er ist ja eindeutig die direkte (wenn nicht die direkteste) Konkurrenz zum A4 und somit auch für die A4-Fahrer interessant. Wenns nicht passt, bitte verschieben. Danke.
Ich komme grade von der 3er-Präsentation beim BMW-Freundlichen und bin schon etwas ernüchtert. Die hatten da einen 320d stehen, zu einem Preis von rund 36500 Euro. Ganz schön viel Holz auf den ersten Blick. Aber mal sehen. Nein, keine MAL, kein Xenon, keine 17/18’’-Räder, keine Sportsitze (nur die Stoff-Seriensitze), kein Leder, kein Navi. Wow. Noch dazu war das ne Limousine. Also preislich gesehen deutlich über A4-Niveau (kein Wunder, wenn der Skisack schon fast 500 Euro kostet). Muss ja nicht schlecht sein, vielleicht werd ich nachm Reinsetzen meine A4-Bestellung schon verteufeln.
Ganz schön was los gewesen in dem Autohaus, aber Häppchen gabs trotzdem 🙂 Also fangen wir mal an:
1) Silhouette
Ein neues Modell, kein Facelift. Sieht aber irgendwie noch fast genauso aus wie vorher (meine Mutter hat nen E46). Eine größere Änderung wie vom B6 auf den B7 ist das (äußerlich) aber auch nicht. Die Farbe, etwas Richtung delphin-grau-metallic, sieht chic aus. Die anderen Farben sind (mit Ausnahme von schwarz) nicht mein Fall, aber gut, Geschmackssache. Aber alles in allem ist die Außenansicht schon nicht schlecht, spricht mich auf jeden Fall an, nur etwas hochbeinig, mangelt halt am Sportfahrwerk und an gescheiten Rädern.
2) Räder
Ich kuck mir die Räder an, 16-Zoll mit 55er-Querschnitt. Besonders sportlich also dieser Querschnitt, sieht auch dementsprechend aus... Löblich auf jeden Fall die RunFlat-Reifen (Serie!) die im Pannenfall eine langsame Weiterfahrt ermöglichen.
Aber was ich schon krass finde (neben den widerlichen Gummiventilen) ist, dass die net mal in der Lage sind, die Räder mit Klebegewichten an der Innenseite auszuwuchten, nein, da pappen Klammergewichte am Felgenrand! Na das sieht ja klasse aus! Erinnert sehr an, wie heißt das Leichtmobil-Dingens? Albizia oder so?
3) Verarbeitung
Was sich in 5er und 1er ankündigte trat auch ein. Nix da mit Premium-Qualitätsanmutung, wirkt irgendwie alles halb-premium. Wenigstens kein Hartplastik-Kombiinstrument wie im 1er. An den Heckleuchten ist nen Spalt drin, wozu ist der da, kann man da Zusatzrückfahrscheinwerfer einhängen? Die „schwebende“ Mittelkonsole kann man da verschmerzen. Sonst ist aber alles da wo’s hingehört, BMW-typisch eben. Das passt. Endlich sind die FH auch in der Tür!
4) Auspuff
Erst dachte ich, was n Diesel mit geradem Auspuffendrohr? Ahja, jippiieehh, der BMW hat doch ein DPF für fast 600 Euro an Bord. Meine Freundin gleich, was das fürn komisches Rohr da am Auspuff? Stimmt, sieht aus wie Blech, außen nix verchromt oder so, komische ovale Form, vor allem verjüngt sich der Querschnitt des Endrohres nach innen. Sieht aus wie an den 86c-Polos mit den Anschweissendrohren…
5) Innenraum
Hab mich hinter einem 2-Meter-Fahrer mal reingesetzt, ok, gebe zu, da is mehr Platz wie im A4. Das Cockpit fühlt sich schon schön an, die Becherhalter finde ich „cool“ 😉. Das Sportlenkrad fühlt sich gut an, ist schön klein.
Was ich aber schon seit dem E36 nicht verstehe: Was soll dieser Heizungsregler da? Ich hab doch ne Klima mit digitaler Temp.-Anzeige!? Außerdem war das Teil beim E46 (war nicht festzustellen obs jetzt anders ist) nicht mal beleuchtet. Na das ist echt witzig im Dunkeln rumzufummeln (am Auto! 😉 ) um die Heizung zu verstellen!
Positiv ist, dass endlich eine Uhr da ist, die immer sichtbar ist, nicht nur im Untermenü des BC wie beim E46. Jetzt gibt’s sogar zwei davon – eine im KI und eine am Radio.
Lieblos dagegen dieses Gepäckraumpaket mit der sehr praktischen Tasche. Der Öffnungsmechanismus ist so halb unter dem Gepäcknetz. Beim Öffnen ist das Netz im Weg, beim Schließen rutscht das Netz dauernd in den Mechanismus rein…hat wohl einer nicht mitgedacht.
6) Präsentation
Im Hintergrund, nein, bei der Lautstärke eigentlich noch mehr im Vordergrund wie das Auto selbst lief eine Videopräsentation in der der neue 3er mit A4 und C-Klasse verglichen wurde. Ich hab mir das ein bisschen reingezogen, finde es etwas traurig, dass die sowas in dieser Form nötig haben. Ich denke den O-Ton des „Tests“ kann sich jeder vorstellen!?
Das soll’s jetzt mal gewesen sein, mehr ließ sich bei der Präsentation auf die Schnelle nicht feststellen. Daher mein
Resumee:
Ich finde das Preis-/Leistungsverhältnis beim A4 besser. Ausdrücklich möchte ich aber nochmals betonen, dass ich den neuen 3er keinesfalls für ein schlechtes Auto halte. Auch er wird sicher seine Kunden finden, das hoffe ich sogar. Nur für mich stellt sich der Audi eben hier besser dar als der BMW.
Auf einem ganz anderen Blatt steht natürlich das Fahrverhalten. War heute nicht möglich, da Präsentation, vollkommen verständlich. Da wird der 3er mit dem A4 bestimmt mithalten, wenn nicht sogar überholen können...
Grüßle,
Daniel
93 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von one o
oder willst du schon wieder streiten?
Streit liegt mir fern.
Ich diskutiere halt gern!
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Um die Türen des Autos zu schliessen, muß man diese richtig zuknallen, sonst gehen sie nicht richtig zu.
Bei meinem B7 läßt man die Tür einfach ins Schloss fallen und mit einem satten "klapp" ist sie zu.
Das war bei BMW schon immer so... und beim Mini ists mir auch aufgefallen. Da muss ich öfters ein zweites mal zuhauen.. 😉
Furchtbar, oder?
Das kann sogar Hyundai besser.
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von chefbaer
Das war bei BMW schon immer so... und beim Mini ists mir auch aufgefallen. Da muss ich öfters ein zweites mal zuhauen.. 😉
Bei Daimler gab es mal so eine elektronische Tür-zu-zieh-Hilfe, damit die arthrosegeplagten Schunkelmumien hinterm Steuer nicht mit einer halboffenen Tür rumcruisen...wär vielleicht eine interessante Ausstattungsoption..
Warum soll man im A4 Forum nicht auch mal über mögliche Konkurrenten diskutieren dürfen?
Greez
H-Walk
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Zitat:
Original geschrieben von h-walk
Bei Daimler gab es mal so eine elektronische Tür-zu-zieh-Hilfe, damit die arthrosegeplagten Schunkelmumien hinterm Steuer nicht mit einer halboffenen Tür rumcruisen...
*ROFL*
"Schunkelmumien"
Der war gut *gggg*
Emulex
morgen!
da alle ihre meinung zum 3er kundgeben kann ich mich jetzt auch nicht mehr zurück halten.
war vorgestern beim bmw händler gewesen um mir den neuen mal anzuschaun.
außen: von außen gefällt er mir recht gut, da gibts eigentlcih nur ein kleinen ding was mich stört. der 325 hat keine blenden am auspuffrohr wie der 330 und das finde ich bei einen auto das min. 30teur kosten ein wenig lächerlich.
inner: also innen hat das auto mich vollkommen enttäuscht. ich weis gar nicht wo ich da anfagen soll.
um keine bücher zu schreiben zähl ich alles in stichpunkten auf.
- handschufach <- lächerlich da geht ja nix rein.
- i-drive <- das ding ist für mich ein brumkreisel für kinder. mit dem ding hat man überhaupt kein gefühl.
- verarbeitung <- für ein neues auto hätte ich mir eine bessere verarbeitung gewünscht
- kofferraum <- hab ich nicht gefunden? oder wars so ein kleines verschachteltes loch am ende den wagens?
- usw.....
wie schon gesagt, von außen find ich die form recht schön, aber bevor ich mir den hol muss erst einmal ein facelift raus.
gruss darkbreed
Zitat:
Original geschrieben von h-walk
Bei Daimler gab es mal so eine elektronische Tür-zu-zieh-Hilfe
Gab es und gibt es in der S-Klasse.
Im 7er übrigens auch...
Zitat:
Original geschrieben von h-walk
Bei Daimler gab es mal so eine elektronische Tür-zu-zieh-Hilfe, damit die arthrosegeplagten Schunkelmumien hinterm Steuer nicht mit einer halboffenen Tür rumcruisen...wär vielleicht eine interessante Ausstattungsoption..
Warum soll man im A4 Forum nicht auch mal über mögliche Konkurrenten diskutieren dürfen?
Greez
H-Walk
Nein danke so alt und gebrechlich bin ich dann doch noch nicht. Da sieht man die Ex-Audi Fahrer (Alter Herr mit Hut) sind mittlerweile bei BMW und DC gelandet. Den Autos entsprechend...
In Sachen Innenraum muss ich euch mal recht geben,von der Haptik und der Gestaltung kommt er meiner meinung nach nicht an den A4 ran, aber gegen Fünfer und Siebener is es doch recht gelungen. Und ohne I Drive in einer schicken Farbkombination und Leder, sieht es doch ganz ok aus. Da is der neue 3er unter den übrigen BMWs der Einäugige unter den Blinden.
Gruß
Hatte heute Gelegenheit, den neuen 325i auf der Autobahn ausgiebig zu betrachten (nebenbei: im Durchzug ist mein 3.0 TDI 6 Gang tatsächlich besser, erst über 210 ist er mir dann weggezogen, da ich noch Winterreifen habe).
Im Vergleich zum 5er gefällt mir der neue 3er richtig gut - selbst an die Rückleuchten kann man sich gewöhnen (die sehen in Natura sehr viel besser aus als auf Fotos).
Der wird mit Sicherheit ein voller Erfolg für BMW - bin mal gespannt, was Audi in 2 - 3 Jahren dem entgegenstellt.
Mit 12 Rückrufen in 2 Jahren kann BMW gar kein Premium mehr sein 🙄
Finde den 3`er von vorne und seitlich schick, innen und das Heck sind nicht mein Fall. Fahrwerte sind bestimmt wieder Top und Fahren selbst sicherlich auch. Die Leute werden ihn kaufen, weil BMW drauf steht....
Und BMW steht schließlich für Bayrische Motoren Werke - und nicht für Bangle's Mediocre Work ;-)
Zitat:
Original geschrieben von diesel77
Mit 12 Rückrufen in 2 Jahren kann BMW gar kein Premium mehr sein 🙄
Aber Frontantrieb, das ist Premium, oder wie? 🙄
Qualitätsprobleme haben Audi wie BMW und Montagsautos gibts bei jedem Hersteller.
Zitat:
Original geschrieben von ZeitGeist81
Aber Frontantrieb, das ist Premium, oder wie? 🙄
Frontantrieb nicht unbedingt-
aber quattro!
quattro rulez, rock ´n roll!
Zitat:
Original geschrieben von ZeitGeist81
Aber Frontantrieb, das ist Premium, oder wie? 🙄
Qualitätsprobleme haben Audi wie BMW und Montagsautos gibts bei jedem Hersteller.
Was haben 12 Rückrufaktionen des Herstellers mit Montagsautos zu tun? Da ging was in der Massenproduktion schief 😉 und wenn das 12 mal passiert so zeigt es imho das BMW ihren Fertigungsprozess nicht wirklich im Griff hat oder mangelnd überwacht.
Und bitte lass mein Auto aus dem Spiel, sowas kann ich ned ab.