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Die Feinstaub- und NOx-Lüge über den Diesel
Alles Lüge, hier wird enttarnt...
Bitte ansehen, es lohnt sich !
https://www.ardmediathek.de/.../exclusiv-im-ersten-das-diesel-desaster
Beste Antwort im Thema
Ich hab den "Bericht" gesehen und hätte kotzen können. Methodisch war das nichts anderes als "Fear and Doubt".
Zwei Randbemerkungen warum dieser Beitrag tendenziös und schwachsinnig ist: Bei krebserregendem Material wie z.B. Benzol oder strahlendem Material kann man auch nicht "auf den Krebstoten" verweisen, aber du hast eine höhere Chance den Scheiß zu bekommen. Das gleiche ist bei Bronchialerkrankungen, die durch NOx eben verstärkt werden.
Siehe https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4596651/ oder http://www.scielo.br/scielo.php?... oder https://erj.ersjournals.com/content/38/2/303
in Neuseeland hat man die hohen NOx Werte durch "indoor" Erdgasfeuerungen (Etagenheizungen) sogar ausgenutzt um zu untersuchen, ob NOx was mit Kindern macht. Untersucht wurden Schulen gegliedert in "Erdgasfeuerung mit und ohne Außenkamin". Ja, NOx macht nachweislich was. Die Quote der Bronchialerkrankungen wie Asthma geht unter Schülern nachweislich hoch. Wenn diese Fachleute der Ansicht sind, dass das nur eine Korrelation und keine Kausalität ist - diese "Korrelationen" gibts weltweit auf allen Kontinenten. Komisch dass die Epidemologen da einen Zusammenhang sehen und nicht untersuchen, ob nicht vielleicht doch die Illuminaten dahinterstecken.
Komisch dass die einzigen Argumente der "Fachleute" sind, dass Raucher (kurzzeitig) viel mehr abbekommen und so kleine Mengen nicht so wild sein können. Epidemologen sind anderer Ansicht. Für mich ist dieser Drecksbeitrag der ARD nichts anderes als einseitiger und substanzloser Dummschwatz bezahlter Mietmäuler. Vor allem dem Köhler ("Leiter Lungenklinik") könnte ich so lange in die .... lassen wir das. Aber es wäre sehr befriedigend.
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10092 Antworten
Zitat:
@rico67at schrieb am 4. August 2021 um 20:25:20 Uhr:
Ich habe meiner Frau auch einen neuen TSI gekauft. Allerdings nicht wegen der Umwelt, sondern rein nur deshalb, weil die neuen Diesel mit DPF auf der Kurzstrecke zu sehr leiden.
Das gilt nicht für alle Hersteller, da es deutlich unterschiedliche Partikelfiltersysteme gibt.
Systeme mit zusätzlicher Einspritzdüse oder mit Additivunterstützung haben deutlich weniger Probleme mit kurzen Strecken.
Ich als Langstreckenfahrer kann da aus eigener Erfahrung wenig beisteuern. Bei mir gibts zwar auch Kurzstrecke über einen mittleren Zeitraum. Der dürfte aber nicht repräsentativ sein.
In den einschlägigen Foren über VW Motoren lese ich quasi nie kurzstreckenbedingte Probleme mit den DPF. Entweder lese ich zu wenig oder es ist wirklich kein großes Thema. Wenn es Probleme gibt liegt das in der Regel an Defekten, nicht am System.
Das ist aber alles OT.
Ömm, geht es in dem Thread nicht um Feinstaub, NOx und die Abgasnachbehandlungssysteme?
Es geht um die Betrügereien der Hersteller und den daraus resultierenden Konsequenzen.
Nicht um die Systeme an sich oder ob das für die Kurzstrecke geeignet ist.
Die Staatsanwaltschaft Stuttgart ermittelt vom Amts wegen gegen unbekannte Personen des KBA Wege der Offenbarung von Betriebs- oder Geschäftsgeheimnissen.
schreibt T-Online
Whistleblower? Für mich klingt das eher nach Aufdeckung von Straftaten seitens Daimler und nicht Offenbarung von Geschäftsgeheimnissen.
Kann mich zum Beispiel an die Zeit erinnern, als über die Hardwarenachrüstungen diskutiert wurde, dass seitens der Regierung bereitwilligst ein Gutachten, das kontra ausfiel, veröffentlicht wurde. Beteiligt war unter anderem der Prof. Thomas Koch vom KIT.
Es gab jedoch auch noch das Wachtmeister-Gutachten, das zurückgehalten wurde, weil es pro HWN plädierte. Irgendein Whistleblower hat es jedoch der Umwelthilfe zukommen lassen und die hat es dann publiziert.
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 5. August 2021 um 11:31:54 Uhr:
Es geht um die Betrügereien der Hersteller und den daraus resultierenden Konsequenzen.
Nicht um die Systeme an sich oder ob das für die Kurzstrecke geeignet ist.
Wie sicher bist du, auf einer Skala von 0 bis 10, dass der Titel "Die Feinstaub- und NOx-Lüge über den Diesel" keinen Zusammenhang zur Funktionsweise von Abgasnachbehandlungssystemen unter bestimmten Randbedingungen hat?
Falls du mehr als 2 sagst: Wie sicher bist du, dass du das nicht mit dem Thread "Rund um den VW-Abgasskandal (EA189 / EA288)" verwechselst?
Sehr witzig.
Es gibt mehr Arbeit für die Anwälte von VW in der USA.
https://www.spiegel.de/.../...r-a-e2039b47-c0e2-4d60-8715-529dc5882aa8
Auch ein per Software Update "geheiltes" Auto hat einen Mangel und der Käufer einen Anspruch auf einen Schadensersatz für den veringerten Restwert des Fahrzeugs.
https://www.heise.de/.../...rin-Ersatz-des-Minderwerts-zu-6163651.html
Kaum 20 Jahre nach Marktverfügbarkeit von PEMS Systemen misst das KBA nun auch stationär. Gratulation.
Zitat:
@rico67at schrieb am 4. August 2021 um 20:25:20 Uhr:
Ich habe meiner Frau auch einen neuen TSI gekauft. Allerdings nicht wegen der Umwelt, sondern rein nur deshalb, weil die neuen Diesel mit DPF auf der Kurzstrecke zu sehr leiden. Andernfalls wäre es zu 100 % wieder ein Diesel geworden. Fährt nämlich deutlich sparsamer u. kraftvoller als ein gleich starker (PS) Benziner !
Dumm nur, daß die ´neuen TSI´ ebenfalls mit einem rußfilter bestückt sind :D