Die ersten 1000 Km - Bericht
Hallo
Ich bin jetzt genau 1069 Km gefahren und möchte euch meine ersten Eindrücke schildern:
Blindbestellung im September 2008 aufgrund einiger Berichte aus London. Hoffentlich geht das gut, immerhin muss ich pro Woche ca. 1000 Km mit dem Auto fahren. Anruf meines AG im Januar: "Ihr Auto wird in der 6ten KW ausgeliefert", ich halte es kaum noch aus, sitze täglich vor dem PC und sauge die Berichte, Unwahrheiten und Mutmassungen aus dem Forum in mich auf.
Weil ich nicht will, das das Fahrzeug von irgeneinem Typen die ersten 250 Km über die Autobahn geprügelt wird, hole ich das Fahrzeug persönlich in Hamburg ab. Übergabe am 03.02. in Hamburg, erster Eindruck: "Boah, sieht der gut aus". Es sind sogar 245er Winterreifen montiert, die Sommerreifen sind auf der Rückbank bzw. im Kofferraum. Schnell noch den Empfang quittieren und das Auto auf Mängel prüfen, und dann nichts wie los. Ich setze mich rein und fühle mich sofort wohl, in meinem Wohnzimmer habe ich keinen bequemeren Sessel. Der Sitz lässt sich schnell und gut einstellen, die Instrumente sind klar abzulesen, die Mittelarmlehne ist in genau der richtigen Position, um meinem rechten Arm Halt zu bieten. Beim Rückspiegel einstellen, weiß ich, warum die Parkdistancekontrolle Pflicht ist: Nach hinten sehe ich fast nichts...und das Auto ist sooo groß.
Erst einmal runter vom Firmengelände, einige Straßen weiter ein Halt, um das Navigationssystem kennen zu lernen und einzustellen. "Bitte legen Sie die DVD ein". Ähem, wo ist die DVD??. Ich finde sie nicht, in keinem Fach und auch nicht im Kofferraum, der ja eh schon fast voll ist. Dann muss es auch ohne gehen. Nun noch eben das Handy auf Bluetooth und mit dem Boardcomputer verbinden und dann los.
Die DVD ist übrigens gestern mit einem Entschuldigungsschreiben per Post nachgeliefert worden.
Ich fädel in den Verkehr ein, einige Km durch Hamburg, dann auf die Autobahn Richtung Süden. Schnell fallen einige Dinge auf: Das Fahrzeug "gleitet" förmlich mit dem Verkehr, die Aussengeräusche und das Motorgeräusch sind angenehm leise, die benötigten Schalter und Hebel sind zum großen Teil selbsterklärend und werden intuitiv bedient.
Während der Fahrt "spiele" ich mit dem Computer: Einstellungen zur Personalisation für alle Möglichen Dinge werden auch ohne Anleitung gefunden, die Bedienung über den Dreh,-Drückknopf vor der Armauflage ist einfach und ermüdungsfrei. Aber das beste: Das Display ist wirklich top, sehr klar und verständlich. Alle Menüs sind sehr übersichtlich und dies ist der erste Bildschirm in meinen Dienstfahrzeugen, den ich aus den Augenwinkeln immer im Blick habe. "Endlich mal mitgedacht, Opel"!
Zwischendurch fällt immer wieder auf, das andere Fahrzeuge (Audi, BMW, ...) meine Nähe suchen, abbremsen, überholen, gucken....
Nach etwa der Hälfte der Fahrt schaue ich auf den Tacho: Upps, 210Km/h, ich wollte ihn doch einfahren... Die Geschwindigleit habe ich nicht wahrgenommen, er ist immer noch viel leiser als mein Vorgängerfahrzeug; auch bei der Geschwindigkeit. Ich erschrecke mich, weil ein Anruf reinkommt. Wer mich anruft, wird in großen Buchstaben im Display angezeigt, der Computer liest also auch mein Telefonbuch des Handys, toll. Auch das wählen eines Kontaktes ist sehr einfach und schnell. Nach einigen "Ich habe ihn"-Telefonaten ist klar: Die Sprachqualität der Freisprechanlage ist sehr gut, auch bei hohen Geschwindigkeiten und auf jeden Fall besser, als ich es bisher kannte.
Daheim angekommen, fahre ich als erstes zu meinem örtlichen FOH und bitte ihn, mir eine Navigations DVD auszuleihen, damit ich mir zumindest Deutschland auf den Speicher spielen kann, denn morgen brauche ich das Navi! Nach einigen internen Rückfragen kommt die Antwort: "Nee, kriegen Sie nicht, Sie haben das Auto auch nicht bei uns gekauft". Lieber FOH, du siehst mich nur in Notfällen wieder, so fängt kein guter Service an, schließlich konnte ich mir nicht aussuchen, über wen das Auto gekauft wird!
Ich rufe einen Händler im Nachbarort (22Km) an, habe die Chefin dran, werde mit dem Chef verbunden. Kurze Erklärung meinerseits und er sagt: "Klar haben wir eine DVD, schließlich haben wir auch Vorführer, kommen Sie vorbei, alles kein Problem, wir freuen uns auf Ihren Besuch". Ich bin Baff, fahre sofort hin. 27 Minuten (so lange dauert das überspielen) und einem sehr netten Gespräch habe ich Deutschland auf meinem Navi und der Händler einen neuen Kunden. So einfach kann das sein.
Schnell noch zum örtlichen Reifenhändler, die Sommerreifen einmotten und dann nach Hause.
In den nächsten 2 Tagen und 700 Km fallen einge Dinge positiv auf: Das Navi ist das beste, das ich bisher hatte, auch, weil die Daten auf einem festen Speicher liegen und schnell zur Verfügung stehen. Das Eingeben einer neuen Adresse ist super schnell und einfach. Anlegen der Adressen meiner Mitarbeiter? Kein Problem. Einstellungen für Radioempfang oder Personalisierungen vornehmen? Kein Problem. Telefonieren aus dem Adressbuch, Telefonate annehmen und beenden? Kein Problem. Wenn ich will auch alles über die Bedienung am Lenkrad, aber ich liebe bereits meinen Dreh-Drückschalter in der Mitte. Einzig für die Auswahl von Musiktiteln vom USB-Stick muss ich wohl die Anleitung zu Rate ziehen. Mit der Ordnerstruktur auf dem Stick scheint das Gerät Probleme zu haben. Es findet auch keine MP 3, die sehr groß sind (Hörbücher).
Ich sitze in dem Auto wirklich toll, fühle mich wie in einem Cockpit. Die Kollegen, die in den letzten Tagen mitgefahren sind, sind begeistert. Auf die Frage, in welchem Gang wir gerade fahren, kann ich keine Antwort geben. Wenn man nicht darauf explizit achtet, bekommt man das schalten des AT nicht mit.
Das AFL+ ist erste Sahne. Endlich muss ich mir keine Gedanken darüber machen, ob Licht oder nicht. Zusätzlich fällt merklich auf, das sich die Lichtkegel je nach Fahrsituation tatsächlich stark verändern. Kurvenlicht an einer sehr dunklen Landstraße ist zum Beispiel der Hammer!
Der Tempomat ist selbsterklärend undmittlerweile lasse ich mir die Geschwindigkeit auch digital anzeigen, um den Tempomat kurz vor der Blitzgeschwindigkeit anzuschalten (58, 79, 119Km/h)
Zum Flexride Fahrwerk kann ich noch nicht soviel sagen. Meistens fahre im im Normalmodus oder auf Autobahnen im Modus Tour. Nur zun angeben :-) habe ich mal auf Sport gestellt, weil das Cockpitlicht dann so schön ist.
Die elektonische Handbremse ist mir bereits ans Herz gewachsen. Einmal ziehen und ich kann meinen Gasfuss entspannen. Einmal auf Gas treten und es geht weiter. Super!
Parken mit den Abstandswarnern ist übrigens auch ein Kinderspiel. Mittlerweile suche ich möglichst kleine Parklücken zum Testen. Dazu muss ich sagen, das es Tage (so wie gestern) gibt, an denen ich bis zu 30 mal ein- und aussteigen muss. Damit sind wir auch schon bei den -für mich- negativen Dingen: Mein Pöter bleib meistens kalt, weil sich die Sitzheizung nicht die letzte Einstellung merkt und nach jedem Einsteigen neu aktiviert werden muss, was ich meistens nicht sofort kapiere.
Die Spiegel sind tatsächlich dauern schmutzig. Das Einfädeln im Dunkeln auf der Auobahn wird dabei zum Risikospiel.
Ich vemisse meine vielen Ablagefächer für Büroklammern, Terminkalender, Fahrtenbuch, Zigaretten, Aufladegerät für Handy, Taschentücher, Parkscheibe, Sonnenbrille, ... das muss zukünftig etwas straffer von mir organisiert sein, damit ich klar komme.
Neutral stehe ich zu den Sitzplätzen im Fond, die nur selten von meinen Kindern genutzt werden und zum Kofferraum. Ich bin kein Vertreter und muss ihn nicht bis unter das Dach füllen. Außer einer Decke, ein paar Akten und einer Kiste Wasser habe ich da nichts drin.
Den Heckscheibenwischer habe ich noch nicht gebraucht, bin aber froh ihn zu haben, wenn es mal stärker regnet; ganz gleich wie es aussieht, mir geht es um die Sicherheit und die Sicht nach hinten.
Insgesamt bereue ich die Entscheidung nicht, den Wagen blind bestellt zu haben. Etwas besseres hatte ich noch nicht! Und zu den Vergleichen mit anderen "angesagten" Autos will ich auch etwas sagen: Die hätte ich im Rahmen meines AG-Budgets mit der Ausstattung wie ich sie jetzt habe nie und nimmer bestellen können. Immerhin will ich komfortabel Reisen und nicht in einem "nackten" BMW oder Audi durch die Gegend kurven, bei denen ich womöglich noch aus Kostengründen mit einem Stock im Getriebe rühren muss, damit das Auto sich überhaupt bewegt.
Heute darf ich leider nicht fahren, Büroarbeit ist angesagt. Vieleicht habe ich nachher einmal die Möglichkeit, das Auto zu waschen zu fahren; das Nummernschild ist nach den ersten 1000 Km kaum noch zu erkennen :-)
Beste Antwort im Thema
Hallo
Ich bin jetzt genau 1069 Km gefahren und möchte euch meine ersten Eindrücke schildern:
Blindbestellung im September 2008 aufgrund einiger Berichte aus London. Hoffentlich geht das gut, immerhin muss ich pro Woche ca. 1000 Km mit dem Auto fahren. Anruf meines AG im Januar: "Ihr Auto wird in der 6ten KW ausgeliefert", ich halte es kaum noch aus, sitze täglich vor dem PC und sauge die Berichte, Unwahrheiten und Mutmassungen aus dem Forum in mich auf.
Weil ich nicht will, das das Fahrzeug von irgeneinem Typen die ersten 250 Km über die Autobahn geprügelt wird, hole ich das Fahrzeug persönlich in Hamburg ab. Übergabe am 03.02. in Hamburg, erster Eindruck: "Boah, sieht der gut aus". Es sind sogar 245er Winterreifen montiert, die Sommerreifen sind auf der Rückbank bzw. im Kofferraum. Schnell noch den Empfang quittieren und das Auto auf Mängel prüfen, und dann nichts wie los. Ich setze mich rein und fühle mich sofort wohl, in meinem Wohnzimmer habe ich keinen bequemeren Sessel. Der Sitz lässt sich schnell und gut einstellen, die Instrumente sind klar abzulesen, die Mittelarmlehne ist in genau der richtigen Position, um meinem rechten Arm Halt zu bieten. Beim Rückspiegel einstellen, weiß ich, warum die Parkdistancekontrolle Pflicht ist: Nach hinten sehe ich fast nichts...und das Auto ist sooo groß.
Erst einmal runter vom Firmengelände, einige Straßen weiter ein Halt, um das Navigationssystem kennen zu lernen und einzustellen. "Bitte legen Sie die DVD ein". Ähem, wo ist die DVD??. Ich finde sie nicht, in keinem Fach und auch nicht im Kofferraum, der ja eh schon fast voll ist. Dann muss es auch ohne gehen. Nun noch eben das Handy auf Bluetooth und mit dem Boardcomputer verbinden und dann los.
Die DVD ist übrigens gestern mit einem Entschuldigungsschreiben per Post nachgeliefert worden.
Ich fädel in den Verkehr ein, einige Km durch Hamburg, dann auf die Autobahn Richtung Süden. Schnell fallen einige Dinge auf: Das Fahrzeug "gleitet" förmlich mit dem Verkehr, die Aussengeräusche und das Motorgeräusch sind angenehm leise, die benötigten Schalter und Hebel sind zum großen Teil selbsterklärend und werden intuitiv bedient.
Während der Fahrt "spiele" ich mit dem Computer: Einstellungen zur Personalisation für alle Möglichen Dinge werden auch ohne Anleitung gefunden, die Bedienung über den Dreh,-Drückknopf vor der Armauflage ist einfach und ermüdungsfrei. Aber das beste: Das Display ist wirklich top, sehr klar und verständlich. Alle Menüs sind sehr übersichtlich und dies ist der erste Bildschirm in meinen Dienstfahrzeugen, den ich aus den Augenwinkeln immer im Blick habe. "Endlich mal mitgedacht, Opel"!
Zwischendurch fällt immer wieder auf, das andere Fahrzeuge (Audi, BMW, ...) meine Nähe suchen, abbremsen, überholen, gucken....
Nach etwa der Hälfte der Fahrt schaue ich auf den Tacho: Upps, 210Km/h, ich wollte ihn doch einfahren... Die Geschwindigleit habe ich nicht wahrgenommen, er ist immer noch viel leiser als mein Vorgängerfahrzeug; auch bei der Geschwindigkeit. Ich erschrecke mich, weil ein Anruf reinkommt. Wer mich anruft, wird in großen Buchstaben im Display angezeigt, der Computer liest also auch mein Telefonbuch des Handys, toll. Auch das wählen eines Kontaktes ist sehr einfach und schnell. Nach einigen "Ich habe ihn"-Telefonaten ist klar: Die Sprachqualität der Freisprechanlage ist sehr gut, auch bei hohen Geschwindigkeiten und auf jeden Fall besser, als ich es bisher kannte.
Daheim angekommen, fahre ich als erstes zu meinem örtlichen FOH und bitte ihn, mir eine Navigations DVD auszuleihen, damit ich mir zumindest Deutschland auf den Speicher spielen kann, denn morgen brauche ich das Navi! Nach einigen internen Rückfragen kommt die Antwort: "Nee, kriegen Sie nicht, Sie haben das Auto auch nicht bei uns gekauft". Lieber FOH, du siehst mich nur in Notfällen wieder, so fängt kein guter Service an, schließlich konnte ich mir nicht aussuchen, über wen das Auto gekauft wird!
Ich rufe einen Händler im Nachbarort (22Km) an, habe die Chefin dran, werde mit dem Chef verbunden. Kurze Erklärung meinerseits und er sagt: "Klar haben wir eine DVD, schließlich haben wir auch Vorführer, kommen Sie vorbei, alles kein Problem, wir freuen uns auf Ihren Besuch". Ich bin Baff, fahre sofort hin. 27 Minuten (so lange dauert das überspielen) und einem sehr netten Gespräch habe ich Deutschland auf meinem Navi und der Händler einen neuen Kunden. So einfach kann das sein.
Schnell noch zum örtlichen Reifenhändler, die Sommerreifen einmotten und dann nach Hause.
In den nächsten 2 Tagen und 700 Km fallen einge Dinge positiv auf: Das Navi ist das beste, das ich bisher hatte, auch, weil die Daten auf einem festen Speicher liegen und schnell zur Verfügung stehen. Das Eingeben einer neuen Adresse ist super schnell und einfach. Anlegen der Adressen meiner Mitarbeiter? Kein Problem. Einstellungen für Radioempfang oder Personalisierungen vornehmen? Kein Problem. Telefonieren aus dem Adressbuch, Telefonate annehmen und beenden? Kein Problem. Wenn ich will auch alles über die Bedienung am Lenkrad, aber ich liebe bereits meinen Dreh-Drückschalter in der Mitte. Einzig für die Auswahl von Musiktiteln vom USB-Stick muss ich wohl die Anleitung zu Rate ziehen. Mit der Ordnerstruktur auf dem Stick scheint das Gerät Probleme zu haben. Es findet auch keine MP 3, die sehr groß sind (Hörbücher).
Ich sitze in dem Auto wirklich toll, fühle mich wie in einem Cockpit. Die Kollegen, die in den letzten Tagen mitgefahren sind, sind begeistert. Auf die Frage, in welchem Gang wir gerade fahren, kann ich keine Antwort geben. Wenn man nicht darauf explizit achtet, bekommt man das schalten des AT nicht mit.
Das AFL+ ist erste Sahne. Endlich muss ich mir keine Gedanken darüber machen, ob Licht oder nicht. Zusätzlich fällt merklich auf, das sich die Lichtkegel je nach Fahrsituation tatsächlich stark verändern. Kurvenlicht an einer sehr dunklen Landstraße ist zum Beispiel der Hammer!
Der Tempomat ist selbsterklärend undmittlerweile lasse ich mir die Geschwindigkeit auch digital anzeigen, um den Tempomat kurz vor der Blitzgeschwindigkeit anzuschalten (58, 79, 119Km/h)
Zum Flexride Fahrwerk kann ich noch nicht soviel sagen. Meistens fahre im im Normalmodus oder auf Autobahnen im Modus Tour. Nur zun angeben :-) habe ich mal auf Sport gestellt, weil das Cockpitlicht dann so schön ist.
Die elektonische Handbremse ist mir bereits ans Herz gewachsen. Einmal ziehen und ich kann meinen Gasfuss entspannen. Einmal auf Gas treten und es geht weiter. Super!
Parken mit den Abstandswarnern ist übrigens auch ein Kinderspiel. Mittlerweile suche ich möglichst kleine Parklücken zum Testen. Dazu muss ich sagen, das es Tage (so wie gestern) gibt, an denen ich bis zu 30 mal ein- und aussteigen muss. Damit sind wir auch schon bei den -für mich- negativen Dingen: Mein Pöter bleib meistens kalt, weil sich die Sitzheizung nicht die letzte Einstellung merkt und nach jedem Einsteigen neu aktiviert werden muss, was ich meistens nicht sofort kapiere.
Die Spiegel sind tatsächlich dauern schmutzig. Das Einfädeln im Dunkeln auf der Auobahn wird dabei zum Risikospiel.
Ich vemisse meine vielen Ablagefächer für Büroklammern, Terminkalender, Fahrtenbuch, Zigaretten, Aufladegerät für Handy, Taschentücher, Parkscheibe, Sonnenbrille, ... das muss zukünftig etwas straffer von mir organisiert sein, damit ich klar komme.
Neutral stehe ich zu den Sitzplätzen im Fond, die nur selten von meinen Kindern genutzt werden und zum Kofferraum. Ich bin kein Vertreter und muss ihn nicht bis unter das Dach füllen. Außer einer Decke, ein paar Akten und einer Kiste Wasser habe ich da nichts drin.
Den Heckscheibenwischer habe ich noch nicht gebraucht, bin aber froh ihn zu haben, wenn es mal stärker regnet; ganz gleich wie es aussieht, mir geht es um die Sicherheit und die Sicht nach hinten.
Insgesamt bereue ich die Entscheidung nicht, den Wagen blind bestellt zu haben. Etwas besseres hatte ich noch nicht! Und zu den Vergleichen mit anderen "angesagten" Autos will ich auch etwas sagen: Die hätte ich im Rahmen meines AG-Budgets mit der Ausstattung wie ich sie jetzt habe nie und nimmer bestellen können. Immerhin will ich komfortabel Reisen und nicht in einem "nackten" BMW oder Audi durch die Gegend kurven, bei denen ich womöglich noch aus Kostengründen mit einem Stock im Getriebe rühren muss, damit das Auto sich überhaupt bewegt.
Heute darf ich leider nicht fahren, Büroarbeit ist angesagt. Vieleicht habe ich nachher einmal die Möglichkeit, das Auto zu waschen zu fahren; das Nummernschild ist nach den ersten 1000 Km kaum noch zu erkennen :-)
88 Antworten
Ich lese hier etwas über den 1.6 Turbo Motor im Insignia ??? 🙄Der soll doch erst ab März/April 09 verfügbar sein,oder habe ich etwas verpennt ???Zitat:
Original geschrieben von numero uni
Das stimmt natürlich. Ich wollte dir nur damit sagen, dass ich schon "ordentliche" Autos gefahren bin, zwar keine Drecker, aber will ich auch nicht. 😁Ich muss aber auch sagen, dass selbst der 1.6 Turbo mit 180 PS besser war als der 180 PS Diesel. Zwar hatte man beim Diesel mehr Drehmoment gehabt, aber der 1.6 Turbo hat einfach mehr Fahrspaß gebracht.
@Alle
Danke für die vielen Komentare. Ich freue mich, das fast alle die gleichen, guten Erfahrungen gemacht haben.
@Karliheinzel
Das mit dem Stick muss ich noch einmal ausprobieren. Er hat 8 GB Speicherkapazität auf dem insgesamt 10 Ordner sind (Songs, Alben, Hörbücher, Mixe, etc.). Der Stick ist auch voll. :-)
Ich kann auch auch in die meisten Ordner navigieren und MP3's auswählen und anhören. Nur die Ordner, in denen Musikstücke liegen , die sehr groß sind, werden mir gar nicht erst angezeigt. Dazu gehört z. Bsp der Ordner Mixe. Darin befinden sich 5 Musikstücke mit einer Kapazität von jeweils 80 MB.
Zitat:
Original geschrieben von Karliheinzel
Ich lese hier etwas über den 1.6 Turbo Motor im Insignia ??? 🙄Zitat:
Original geschrieben von numero uni
Das stimmt natürlich. Ich wollte dir nur damit sagen, dass ich schon "ordentliche" Autos gefahren bin, zwar keine Drecker, aber will ich auch nicht. 😁Ich muss aber auch sagen, dass selbst der 1.6 Turbo mit 180 PS besser war als der 180 PS Diesel. Zwar hatte man beim Diesel mehr Drehmoment gehabt, aber der 1.6 Turbo hat einfach mehr Fahrspaß gebracht.
Der soll doch erst ab März/April 09 verfügbar sein,oder habe ich etwas verpennt ???
Wir hatten nur über Diesel und Benziner geredet. Hatte den 1.6 Turbo im Astra.
Aha,doch nichts verpennt. 😁Zitat:
Original geschrieben von numero uni
Wir hatten nur über Diesel und Benziner geredet. Hatte den 1.6 Turbo im Astra.Zitat:
Original geschrieben von Karliheinzel
Ich lese hier etwas über den 1.6 Turbo Motor im Insignia ??? 🙄
Der soll doch erst ab März/April 09 verfügbar sein,oder habe ich etwas verpennt ???
Ähnliche Themen
Danke für die Info zum USB Stick. 🙂Zitat:
Original geschrieben von edelpacker
@Alle
Danke für die vielen Komentare. Ich freue mich, das fast alle die gleichen, guten Erfahrungen gemacht haben.@Karliheinzel
Das mit dem Stick muss ich noch einmal ausprobieren. Er hat 8 GB Speicherkapazität auf dem insgesamt 10 Ordner sind (Songs, Alben, Hörbücher, Mixe, etc.). Der Stick ist auch voll. :-)
Ich kann auch auch in die meisten Ordner navigieren und MP3's auswählen und anhören. Nur die Ordner, in denen Musikstücke liegen , die sehr groß sind, werden mir gar nicht erst angezeigt. Dazu gehört z. Bsp der Ordner Mixe. Darin befinden sich 5 Musikstücke mit einer Kapazität von jeweils 80 MB.
Hallo edelpacker,
vielen Dank für deinen wirklich tollen Bericht, da wird man ganz schön neidisch 🙂
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Ein sehr schöner Bericht, danke.Viele Grüße, vectoura
hi
ja das finde ich auch
Hallo euch, 2.0 118 kw 4t sport schwarz getönte hintere scheiben
ja auch von mir ein, ich versuche objektiv zu vermitteln, Feedback nach den ersten 1000km.
da ich Pendler bin, Nähe Dresden- St. Moritz/CH, liegt meine Jungfernfahrt nur 2 Tage zurück. Die Fahrt erfolgte mit vollbesetztem Wagen, 4 Erwachsenen+ Gepäck, der Durchschnittsverbrauch stand anfangs bei 9. 8 l, jetzt bei 9,2l. Ich hatte vorher einen Vectra GTS, das Fahrwerk des neuen ist einfach genial, der Unterschied zwischen Tour/Sport gravierend und wunderbar zu handeln, die Leistungsabfrage im unteren Tourenbereich ist wirklich sehr angenehm. Das Afl+ ist sehr gut, nur bezweifle ich das wir alle, mit eben angesprochener Beleuchtung, vor unwissenden Verkehrsteilnehmern gefeit sind. Die St. Galler Kantonspolizei war jedenfalls der Meinung ich hätte sie absichtlich im Gegenverkehr auf der Landstrasse geblendet, woraufhin sie direkt hinter mir gewendet haben und mich aus dem Verkehr, zur Kontrolle, nahmen. Ja es gab dann doch ein recht entspanntes Gespräch hinsichtlich einiger Features.
Zurück zur deutschen Autobahn, wo ich zugegebenermassen, wenn auch nur kurz, auch einmal über 200 km/h gefahren bin, dabei stellte mein Mitfahrer direkt hinter mir ein ziemlich starkes Windgeräusch im hinteren Türwinkel fest, welches sich sehr von der üblichen Geräuschkulisse abhob, ich weiss nicht ob ich meine Rückfahrt abwarte, oder hier eine Opel-Garage aufsuchen soll.
Das Licht des Insignias ist wirklich etwas aussergewöhnliches, ich kann es nach einer 7 Stunden Fahrt nur grob abschätzen, jedoch 90% der Wagen, auf welche ich ( selbstredent mit Mindestabstand) auffuhr, konnten das Frontlicht nicht einschätzen und fuhren rechts um zu schauen wer sich denn ihnen von hinten nähert, vielleicht war es auch nur mein subjektives Empfinden.
Wie soll ich noch umschreiben, er funktioniert, auch der USB-Stick, welcher Anfangs nicht ganz erkannt wurde, kein knarren, keine technische Aussetzter, die Sitze passen einfach richtig gut, auch die hinteren Mitfahrer( beide waren ca. 1,80 cm) fühlten sich wohl, die Innenbeleuchtung, auch wenn ein, zwei Schalter mehr beleuchtet sind, sehr dezent und angenehm.
Vielleicht darf ich noch anmerken das die Düsen der Scheibenwaschanlage recht tief sprühen, kann ich dies selbst etwas nach richten oder sollte ich es eher von versierten Leuten erledigen lassen.
Ich hoffe auch bei allen anderen Insignia-Fahrern/in, auch zukünfigen Fahrer/in, ist das positive Empfinden bei jedem unfallfreien Kilometer mit dabei.
MfG von BZ-... und allen noch wartenden, es lohnt sich, es lohnt sich wirklich, er hebt sich in jeder noch so kleinen Wagenanreihung heraus.
Zitat:
Original geschrieben von BZ-OO ...
Vielleicht darf ich noch anmerken das die Düsen der Scheibenwaschanlage recht tief sprühen, kann ich dies selbst etwas nach richten oder sollte ich es eher von versierten Leuten erledigen lassen.
Das einstellen geht wohl laut eines Users hier wegen der ungewöhnlichen Düsenform nur mit Spezialwerkzeug, das muss man machen lassen. Mit einem Schraubenzieher macht man da eher was kaputt.
Gruß, Raphi
Mit jedem solcher Berichte wächst meine Ungeduld! Danke, BZ-OO!
LG Arri
Nach meinen ersten 500km bin ich auch sehr zufrieden. Der beste OPEL den es je gab. Bin vorher Audi A4 gefahren. Beim Insignia ist alles schicker - und günstiger! Nur das Zuwerfen der Türen ist beim Audi besser.
Was mich allerdings in den Wahnsinn treibt ist diese Bedienungsanleitung. Überhaupt keine Struktur drin. Mir ist dann nicht klar ob ich zu blöd bin die Funktion zu finden oder ob ich die einfach nicht drin habe. So finde ich im "Uplevel-DIC" (bis ich kapier habe was das sein soll) im Bordcomputer nicht die Funktionen Zeitmesser und Routeninformationen. Dafür habe ich aber eine digitage Geschwindigkeitsanzeige, die im Handbuch nicht vermerkt ist. 😕Im "Driver Information Center" fehlen mir die Funktionen
?Motortemperatur: Anzeige der
Kühlmitteltemperatur.
? Funkschlüssel anlernen: Anlernen
nach Austausch der Batterie.
? Kompass: Anzeige des Kompasses
in Verbindung mit dem Navigationssystem.
? Batteriespannung: Anzeige der
Batteriespannung
Hat jemand ähnliche Probleme mit Bordcomputer und Driver Information Center?
Nichts desto trotz, das Auto macht einen heiden Spaß.
Gruß
Alf
Zitat:
Original geschrieben von alf1000der
Nichts desto trotz, das Auto macht einen heiden Spaß.Gruß
Alf
Und das aus dem Mund eines Ex-Audi-Fahrers! 😉
LG Ralo
@Alle,
bin jetzt die ersten 1000 km in extremer Wintersituation gefahren ... verschneite Pass Straßen, vereiste Parkplätze an Skigebieten usw... ich kann nur sagen, das FlexRide Fahrwerk in Verbindung mit Automatikgetriebe ist unfassbar gut... Man fühlt sich in jeder Situation absolut sicher ... das ist übrigens ohne FlexRide anscheinend nicht so, mein Kollege hatte kein FlexRide und Schaltung und kann das nicht bestätigen, ist bei leichtem Schnee und Anstiegen nicht weitergekommen ... also wer im Schnee sicher weiterkommen will, braucht das "gute Fahrwerk" oder sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
Nette Nebenerscheinung ... Viele neugierige Fragen und positives Feadback !
Ich kann die positiven Berichte auch absolut bestätigen, das Fahren mach enormen Spass, egal ob Autobahnfahrt, kurvenreiche Landstraße oder verschneide Serpentinen ... man fühlt sich sehr sicher ...
Die Armaturen geben einem eine gute Übersicht, optisch sind sie ohnehin genial ...
Ein paar Kleinigkeiten gibts überall, aber große Probleme konnte ich keine Feststellen ...
Für alle, die noch warten müssen ... es lohnt sich ...
Ein Tipp, für alle die noch bestellen ... die Übersicht beim Einparken ist nicht optimal, also wenn man sich nicht permanennt verbiegen will, unbedingt die Einparkhilfe bestellen ...
Zitat:
Original geschrieben von insignium
@Alle,
bin jetzt die ersten 1000 km in extremer Wintersituation gefahren ... verschneite Pass Straßen, vereiste Parkplätze an Skigebieten usw... ich kann nur sagen, das FlexRide Fahrwerk in Verbindung mit Automatikgetriebe ist unfassbar gut... Man fühlt sich in jeder Situation absolut sicher ... das ist übrigens ohne FlexRide anscheinend nicht so, mein Kollege hatte kein FlexRide und Schaltung und kann das nicht bestätigen, ist bei leichtem Schnee und Anstiegen nicht weitergekommen ... also wer im Schnee sicher weiterkommen will, braucht das "gute Fahrwerk" oder sollte unbedingt eine Probefahrt machen.Nette Nebenerscheinung ... Viele neugierige Fragen und positives Feadback !
Ich kann die positiven Berichte auch absolut bestätigen, das Fahren mach enormen Spass, egal ob Autobahnfahrt, kurvenreiche Landstraße oder verschneide Serpentinen ... man fühlt sich sehr sicher ...
Die Armaturen geben einem eine gute Übersicht, optisch sind sie ohnehin genial ...
Ein paar Kleinigkeiten gibts überall, aber große Probleme konnte ich keine Feststellen ...
Für alle, die noch warten müssen ... es lohnt sich ...
Ein Tipp, für alle die noch bestellen ... die Übersicht beim Einparken ist nicht optimal, also wenn man sich nicht permanennt verbiegen will, unbedingt die Einparkhilfe bestellen ...
Moin, das klingt doch gut!
Meinst Du mit FlexRide auch gleichzeitig Allrad? Denn das Flexride an sich kann im Schnee eigentlich keinen Unterschied machen...Möglich wäre es, dass Dein Bekannter schlechtere Reifen auf dem Wagen oder einfach aufgrund der Handschaltung oder persönlicher Veranlagung mehr Probleme im Schnee hatte...oder bist Du das andere Modell auch gefahren und hattest Probleme?
Gruß, Raphi
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Moin, das klingt doch gut!Zitat:
Original geschrieben von insignium
@Alle,
bin jetzt die ersten 1000 km in extremer Wintersituation gefahren ... verschneite Pass Straßen, vereiste Parkplätze an Skigebieten usw... ich kann nur sagen, das FlexRide Fahrwerk in Verbindung mit Automatikgetriebe ist unfassbar gut... Man fühlt sich in jeder Situation absolut sicher ... das ist übrigens ohne FlexRide anscheinend nicht so, mein Kollege hatte kein FlexRide und Schaltung und kann das nicht bestätigen, ist bei leichtem Schnee und Anstiegen nicht weitergekommen ... also wer im Schnee sicher weiterkommen will, braucht das "gute Fahrwerk" oder sollte unbedingt eine Probefahrt machen.Nette Nebenerscheinung ... Viele neugierige Fragen und positives Feadback !
Ich kann die positiven Berichte auch absolut bestätigen, das Fahren mach enormen Spass, egal ob Autobahnfahrt, kurvenreiche Landstraße oder verschneide Serpentinen ... man fühlt sich sehr sicher ...
Die Armaturen geben einem eine gute Übersicht, optisch sind sie ohnehin genial ...
Ein paar Kleinigkeiten gibts überall, aber große Probleme konnte ich keine Feststellen ...
Für alle, die noch warten müssen ... es lohnt sich ...
Ein Tipp, für alle die noch bestellen ... die Übersicht beim Einparken ist nicht optimal, also wenn man sich nicht permanennt verbiegen will, unbedingt die Einparkhilfe bestellen ...
Meinst Du mit FlexRide auch gleichzeitig Allrad? Denn das Flexride an sich kann im Schnee eigentlich keinen Unterschied machen...Möglich wäre es, dass Dein Bekannter schlechtere Reifen auf dem Wagen oder einfach aufgrund der Handschaltung oder persönlicher Veranlagung mehr Probleme im Schnee hatte...oder bist Du das andere Modell auch gefahren und hattest Probleme?
Gruß, Raphi
Hallo Raphi,
Allrad hab ich nicht. Ich selbst bin nicht gefahren, aber der Fahrer des nicht FlexRide ist ADAC Fahrsicherheitstrainer und Motorsport Wahnsinniger und kann bei diesen Situationen sicherlich besser fahren als ich ... aber es kann natürlich auch sein, das die Reifen sehr unterschiedlich waren.