Der X1 "das ist Murks" Thread
Hallo an alle F48 - Besitzer
Ich möchte hier einen neuen Thread öffnen, in welchem Ihr all das loswerden könnt, das Euch am X1 nicht überzeugt oder ärgert.
Bin mal auf das Feedback gespannt 😁
Juppi
Beste Antwort im Thema
Manche ( „Marken oder Typ-verteidiger““) verstehen einfach nicht die Überschrift des hier eröffneten Themas und äußern sich, obwohl ihr Beitrag nicht zu Thema passt.
Hier geht es um persönlich empfundene Probleme, die individuell vom eigenen Exemplar geschildert werden sollen ( Murks halt!).
Die Anfangs erwähnten „ Verteidiger“ fühlen sich persönlich angegriffen und diffamieren den ( Murks) -schilderer als unfähig, Dinge vernünftig zu bedienen!
Ich frage mich, was sind die Beweggründe dieser (teilweise) unter der Gürtellinie) argumentierenden Menschen?
Anmerkung: meist sind es die, die ihren kompletten ( aktuell oder historisch) Fuhrpark unten anführen und damit meinen, ihren Beiträgen „mehr Gewicht, ...mehr Glaubwürdigkeit, zu geben )
Merken die plötzlich, dass Teile ihrer teuren Investitionen, ihr Statussymbol, ( unter der Gürtellinie : ihr ..... -verlängerer)
doch nicht das ultimative perfekte Fahrzeug ist, welches in jedem Detail, für jeden „ normalen „ Menschen passen muss ...und die Erfüllung sein sollte?!?
Und jeder, der es wagt auch nur ein kleines Detail oder
Merkmal, im geringsten anzukreiden, der ist eben nicht normal oder zu unintelligent, dieses herstellerspezifische Merkmal zu verstehen!
( nebenbei werden andere Käufer aus der Familie angeführt, die -obwohl ihr ganzes Leben ein anderes Modell gefahren-,jetzt auch diese „eierlegendewollmilchsau“ kaufen.)
(Mensch.... dann muss das Automodell ja definitiv ultimativ perfekt sein!)
Dann denk ich mir immer, ja ,.... ! , das sind die Menschen, denen die Industrie ( nicht nur die, die Autos herstellt) wirklich alles verkaufen kann, die reden sich selbst, (jeden Murks) alles schön!
Perfekte Konsumenten eben.
Ist doch schön, wenn man zumindest irgendwo so perfekt ist, wie sein ( meist, viel zu) teuer gekauftes Statussymbol!
1860 Antworten
Zitat:
@Ebble schrieb am 7. Februar 2025 um 08:25:52 Uhr:
Unbeleuchtete Tasten zum Schließen des Autos sind ebenfalls unglaublicher Murks.
Tatsächlich erst gestern entdeckt, als ich mal in zweifelhafter Gegend nachts die Türen schließen wollte, nachdem ich ins Auto gestiegen war. Ergebnis: keine Chance. Die Tasten sind schon tagsüber kaum zu finden, aber nachts hat man nicht einmal dann eine Chance, wenn man weiß, wo "in etwa" die Tasten zum Verriegeln sind. Denn sie sind völlig unscheinbar und eben unbeleuchtet. Richtig billig und schlecht gemacht. Wirklich brauchen sollte man die besser nicht.
Und die Blinkhebel sind ebenfalls nicht beleuchtet, was ein Murks….
Und erst das Lenkrad...
Zitat:
@Tommsen27 schrieb am 7. Februar 2025 um 09:31:54 Uhr:
Zitat:
@Ebble schrieb am 7. Februar 2025 um 08:25:52 Uhr:
Unbeleuchtete Tasten zum Schließen des Autos sind ebenfalls unglaublicher Murks.
Tatsächlich erst gestern entdeckt, als ich mal in zweifelhafter Gegend nachts die Türen schließen wollte, nachdem ich ins Auto gestiegen war. Ergebnis: keine Chance. Die Tasten sind schon tagsüber kaum zu finden, aber nachts hat man nicht einmal dann eine Chance, wenn man weiß, wo "in etwa" die Tasten zum Verriegeln sind. Denn sie sind völlig unscheinbar und eben unbeleuchtet. Richtig billig und schlecht gemacht. Wirklich brauchen sollte man die besser nicht.Und die Blinkhebel sind ebenfalls nicht beleuchtet, was ein Murks….
Zitat:
@Tommsen27 schrieb am 7. Februar 2025 um 09:31:54 Uhr:
Und die Blinkhebel sind ebenfalls nicht beleuchtet, was ein Murks….
Aber das kaputte Getriebe ist belechtet.
Jedenfalls wenn man eine Taschenlampe dabei hat.
Ich frag mich, was ich in den 3 Jahren X1 falsch gemacht habe.
Ich konnte unfallfrei blinken, hab alle Schalter gefunden u. auch sonst keine Probleme.
Vielleicht liegt’s daran, dass ich Autofahren kann.
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Zitat:
@Xentres schrieb am 7. Februar 2025 um 08:42:05 Uhr:
Falsche Fahrzeugklasse, empfehle 3er oder aufwärts.Also Mittelklasse statt Unterklasse.
Wobei auch beim 3er/4er nicht mehr jeder Knopf beleuchtet ist.
Hab es mir noch einmal angesehen. Tatsächlich *wäre* der Schalter *eigentlich* sogar beleuchtet.
Während aber viele Schalter und sogar das umlaufende orangefarbene "Wohlfühlleuchtband" gleich nach dem Einsteigen brennen, wird die Beleuchtung des Schalters zur Türen-Ver- und Entriegelung erst nach Zündung eingeschaltet...
Also geht es in diesem Fall gar nicht einmal darum, dass man bei einem von Dir so bezeichneten "Unterschichten-Auto" für läppische 70.000 Euro eben keinen Luxus wie eine Beleuchtung der Türverriegelung erwarten kann.
Ich habe es (noch) nicht ausprobiert, aber ich vermute, die Türverriegelung funktioniert schlichtweg nicht, solange die Zündung noch aus ist.
Deswegen wurde vielleicht bewusst auf Beleuchtung verzichtet, solange die Zündung nicht auch gedrückt ist - ?
Es mag einen Grund geben, warum die Verriegelung erst mit Zündung funktioniert. Dass er zwingend sein soll erschließt sich mir gerade bei Komfortzugang allerdings nicht. Denn das Öffnen und Schließen funktioniert ja sonst von außen bei Zündung-Aus auch...
So oder so: Das ist einfach schlecht gelöst. Die Taste zur Innenraum-Verriegelung sollte gut, schnell und sicher erreichbar sein - und dann auch funktionsfähig sein.
Ist das jetzt dein Ernst?
Ohne Zündung an, geht nahezu gar nix.
Oder meinst du Motor an?
Die Türverriegelung (und Entriegelung) ist eine wichtige Sicherheitsfunktion, die sogar gerade im Normalfall ohne Zündung funktionieren muss - nämlich beim Schließen und Öffnen des Autos.
Zitat:
@Tommsen27 schrieb am 7. Februar 2025 um 21:29:52 Uhr:
Ich frag mich, was ich in den 3 Jahren X1 falsch gemacht habe.
Vermutlich bist du, und ich und viele andere auch, nicht ausschließlich deswegen auf der Welt um zu hetzen, zu meckern und zu stänkern.
Und gäbe es nicht immer die gleichen Leute, nicht wahr Xentres, die den Troll jedesmal und immer wieder aufs Neue füttern wäre hier vielleicht sogar mal irgendwann Ruhe.
Hast wahrscheinlich recht. Ich bin eh wieder fassungslos.
Fassungslos weshalb? Wegen einem Fahranfänger? Sicher nicht….
Schon mal probiert was passiert wenn du auf die Verriegelungs-Pinüpel an der Tür drauf drückst?
Zitat:
@CHQ3 schrieb am 8. Februar 2025 um 14:16:31 Uhr:
Schon mal probiert was passiert wenn du auf die Verriegelungs-Pinüpel an der Tür drauf drückst?
Ne, die sind auch nicht beleuchtet😁
Zitat:
@Xentres schrieb am 8. Februar 2025 um 11:03:58 Uhr:
Ist das jetzt dein Ernst?Ohne Zündung an, geht nahezu gar nix.
Oder meinst du Motor an?
So, jetzt also komplett durchgetestet:
1. Wagen per Komfortzugang entriegelt, Tür geöffnet => Verriegelungstaster wird beleuchtet!
2. Tür nach Einsteigen geschlossen => Beleuchtung Verriegelungstaster erlischt!!! Viele weitere Schalter und Taster bleiben beleuchtet, auch das umlaufende LED-Band
3. Test des nichtbeleuchteten Verriegelungsschalters OHNE Zündung =>
funktioniert!!!
=> Es ist wirklich einfach nur schlecht gemacht und damit Murks. Die Verriegelung funktioniert einwandfrei OHNE vorherige Zündung (wenig überraschend, da sie das beim Auf- und Zusperren sonst auch muss). Nur sieht man Verriegelungstaste im Dunklen eben überhaupt nicht :-). Was im Ergebnis auf das Gleiche hinausläuft
Bei der Austattung Ambientebeleuchtung leuchtet der Verriegelungsschalter bei „Zündung an“, immer. Also nix mit Murks. Das fehlt wahrscheinlich nur bei den einfachen Ausstattungen?
Moin, habe heute früh geschaut und bei mir ist der Verriegelungsschalter während der Fahrt beleuchtet.